教练员实操考核教学演示提纲C1概要Word文档下载推荐.docx

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（2）掌握驾驶姿势调整的正确方法；

（3）熟练掌握转向盘、变速杆与驻车制动杆的握法及运用；

（4）熟练掌握离合器踏板、制动踏板与加速踏板正确操纵方法。

教学重难点：

（1）安全正确的上、下车动作训练；

（2）转向盘、变速杆与驻车制动杆的正确操纵；

（3）离合器半联动位置的把握；

加速踏板的“轻踏缓抬”和制动踏板力度的掌握。

二、教学内容及要领讲解

题目1：

上、下车动作及驾驶姿势调整

1.上车动作

（1）上车时观察车辆周边道路交通情况，确认安全后左手打开车门，随即将手移至门内侧（或门内把手上）并抓牢，身体左转右手握住转向盘右侧；

右腿先进入驾驶室，右脚轻放在加速踏板上；

（2）侧身进入驾驶室,顺势坐定后,左脚放在离合器踏板左下方,左手将车门关至10公分左右时再用力关严并锁好。

2.驾驶姿势的调整

（1）身体对正转向盘，上身正直，两眼平视，两手握在转向盘两侧，两肘自然微曲；

（2）腰部紧靠在后背上，两膝自然分开，两脚能灵活操纵机件；

调整座位使座姿舒适为宜；

（3）调整内视镜时能够通过车内后视镜，看到后风挡玻璃的全部面积，确保最大限度的后方视野；

调整外后视镜至能看到车体占镜面1/4，车外景物占3/4，上、下位置是使地平线位于中央位置为宜。

3.下车动作

（1）下车时做到两次开门法，通过后视镜或回头察看，确认安全后第一次打开车门少许；

（2）左腿踏地，探身后视再次确认安全，第二次将车门全部打开下车，下车后将车门关至10公分左右时，再用力关好车门。

题目2：

转向盘、变速杆、驻车制动杆的握法及操作要领

1.转向盘握法及运用

（1）转向盘的握法：

两手分别握稳转向盘左右两侧，拇指轻压在转向盘内边緣处，其余四指由外向里握住转向盘；

（2）转向盘的运用：

操作时以左手为主、右手为辅，一推一拉，推拉结合，转弯时应两手交替转动转向盘；

操作时不能“反手打方向”、不能“掏方向”、更不能“双手同时离开转向盘”。

2.变速杆操作要领及档位互换

（1）变速杆的操作要领：

右手掌心轻贴变速杆球头上，五指向下握稳杆身；

以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅，准确地推入或脱出某一档位；

操作变速杆时不能“来回晃动”、不能“强拉硬推”、更不能“低头下视”；

（2）档位互换：

需换档操作时，两眼平视前方，右手操纵变速杆，左手握稳转向盘；

右脚松抬加速踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,用适当的力量准确地推入或脱出某一档位；

3.驻车制动杆的握法及运用

（1）驻车制动杆的握法：

右手四指并拢虎口向前，握住驻车制动杆的手持处，拇指虚按在按扭上；

（2）驻车制动杆的运用：

驻车制动时，踏下制动踏板，右手用力向上拉起驻车制动杆，听到3～5声“咯咯”响声为止；

松开驻车制动时，踏下制动踏板，将驻车制动杆稍微往上拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放松；

操作时不能强拉硬压。

题目3：

离合器踏板、制动踏板和加速踏板使用

1.离合器踏板的使用

（1）以左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踏下或放松；

（2）踏下时动作要迅速，一次踏到低；

松抬时要有快慢层次，做到“二快二慢一停顿”；

（3）“一快”即刚开始松抬离合器踏板时，动作要快；

“一慢”即当离合器抬到即将进入接合状态时，动作要慢；

“一停顿”即当离合器松抬到半联动位置时，稍做停顿；

“二慢”即当离合器松抬到完全结合前，动作要慢；

“二快”即当离合器松抬到完全结合后，动作要快。

2.制动踏板使用

（1）右脚前掌踏在制动踏板上,以膝关节和踝关节的伸屈力量踏下和放松；

（2）操纵时，脚跟部不要靠在驾驶室底板上（操纵气压制动系统时，脚跟部应靠在驾驶室底板上）。

3.加速踏板使用

（1）操作时以右脚跟部靠在驾驶室底板上、脚前掌轻踏在加速踏板上；

（2）用踝关节的伸屈力量踏下和放松加速踏板，做到“轻踏、缓抬”。

三、规范化动作演示

四、综合讲评

1、这部分内容是驾驶训练的基础动作，要严格要求，规范操作；

2、学员刚开始要克服思想紧张、手脚不协调等困难，可放慢动作节奏，反复练习；

3、可在车下细心体会或观摩其他学员动作，或到驾驶模拟器上反复训练，达到固化动作的目的。

五、时间把握

项目一的考核时间为6分钟。

项目二：

1、倒车入库、蝶型倒车入库

2、侧方停车

3、坡道定点停车和起步

4、直角转弯

5、曲线行驶

一、倒车入库

（一）倒车入库（C1车型）

1、教学目的与教学重难点

培养学员运用操作机件和对车辆位置的目测能力，掌握车辆空间位置和运动规律，把握打回方向的时机，车辆进退途中不得停车，按操作要领将车辆倒入车库。

通过后视镜观察参照点，正确把握打方向和回方向的时机，合理控制车速，车辆运行轨迹判断分析。

2、教学内容及要领讲解

（1）第一次倒车入库：

将车停在起点位置，车身左侧与道路边线平行，横向距离约1.5米至1.8米。

起步正直后倒，观察左侧后视镜，当行驶至左后视镜下边缘到达控制线时，将转向盘向右转足；

观察右后视镜，当车身后1/4处与右侧库边缘直角线相距约20cm的横向距离时，迅速向左回转向盘，保持该距离后倒，及时修正方向；

车辆入库后，观察车身与库位两侧边线平行时，迅速回正方向，使车辆居中后倒，当左后视镜下边缘即将遮挡库门线时停车。

（2）前进出库：

挂低速挡起步后正直前进，当车辆前进至引擎盖即将遮挡前方道路边缘线时，迅速将转向盘向左转至极限位置，当车身正直时回正转向盘，待车身压控制线后停车。

（3）第二次倒车入库：

起步正直后倒，观察左侧后视镜，当行驶至左后视镜下边缘到达控制线时，将转向盘向左转足；

观察左后视镜，当车身后1/4处与左侧库边缘直角线相距约20cm的横向距离时，迅速向右回转转向盘，保持该距离后倒，及时修正方向；

最后将车辆开至起始位置。

3、规范化动作演示

4、综合讲评

（1）倒车入库是日常驾驶中常见的停车方法，要求学员要认真体会车体的空间感觉。

（2）操作时要保持合理速度，掌握打、回方向的时机，安全停车入位。

5、时间把握

本项目考核时间为5分钟。

（二）蝶型倒车入库（A1、A3、B2、B1车型）

培养学员运用操作机件和对车辆位置的目测能力，掌握车辆空间位置和运动规律，把握打回方向的时机，中途不准停车，按操作要领完成侧方移位、倒车入库的操作要领。

提高综合运用操作机件，掌握车辆的空间位置和运动规律，提高对车辆位置的目测能力。

（1）、倒车进入乙库（以大货车为例）：

起步后保持直线后倒，从车内观察，当行驶至车尾部与3杆平行时向右转足转向盘，通过右后视镜观察车身1/4处与2杆保持约20cm的横向间距入库，及时修正方向，通过后视镜观察车身与乙库两侧边线平行时，迅速回正方向，使车辆在1、2杆居中倒入库中，当前保险杠越过1、2杆后停车；

（2）、车辆前进至指定位置停车：

车辆起步后正直行驶，当车后轮过1、2杆时向左逐渐转动转向盘，使右侧车身与道路边线保持约1m的间距停车。

（3）、倒车进入甲库：

挂倒挡起步后保持直线后倒，当观察到车尾部与1杆平行时逐渐向左转足转向盘，通过左侧后视镜观察车身1/4处与2杆保持约20cm的横向间距入库，同时迅速回正方向，使车辆在2、3杆居中后倒，待保险杠进入甲库后停车，最后将车辆开至起点完成操作。

（1）蝶型倒车入库要求学员掌握日常驾驶中常见的位移、前进、倒车的方法，准确判断行车轨迹，认真体会车体的空间感觉。

（2）操作时要控制车速，注意参照点，掌握车辆运行中转动转向盘的时机、速度、幅度和停车时机。

（三）牵引车倒车入库（A2车型）

熟练掌握牵引车前进、倒车，能正确判断车轮行驶轨迹和在有限区域正确停靠车辆的操作要领。

了解牵引车的内轮差和前后轮转弯半径，掌握通过观察后视镜倒车入库技能。

（1）、前进：

车辆从甲库起步后，出库通过后视镜观察车厢不能碰杆，车辆出甲库一半时，向左缓缓转动转向盘，使车辆驶向乙库；

（2）、车辆驶过路中线后：

当车头过路中线时，向右缓慢正回方向，使车辆进入乙库停正。

（3）、倒车：

出乙库时不要急于转动转向盘，通过后视镜观察车厢的右后角，向右缓缓转动转向盘，当看到甲库第4杆时，向左缓慢回正方向，同时观察左侧后视镜，当车体成一条直线时，保持车辆直线倒车，当左后轮到甲库中心线，向右缓缓转动转向盘，再通过后视镜观察车厢前左角，当车厢和1、3杆平行时，向左缓慢回正方向，使车辆倒入甲库内停正。

（1）牵引车倒车入库要求学员掌握日常驾驶中常见的前进、倒车和停靠货台的方法，要准确判断行车轨迹，认真体会车体的空间感觉。

（2）操作时要控制车速，注意参照点，掌握牵引车倒车时转向盘转动方向与小型载货车倒车时的方向相反，把握好运行中转动转向盘的时机、速度、幅度和停车时机。

本项目考核时间为10分钟。

二、侧方停车

培养学员掌握利用参照点，正确把握转向时机，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不扎碰车道边线和库位线。

注意保持车辆的横向距离，注意参照点，掌握打、回方向时机，合理控制车速。

（1）前进：

保持车辆右侧距路边线约30至50公分前进，当车尾与库位边线平齐时停车。

（2）后倒：

起步后逐渐向右转动转向盘，当右后轮进入库内后迅速将转向盘向右打到底。

当车身左侧延伸线与库右后角在一条直线上，向左回方向。

（3）当左后轮接近压库位线时,向左将方向打到底,注意车头越线。

当车身接近正直时向右回正方向停车。

1、侧方停车是日常驾驶中临时停车的办法，要求学员要认真体会车体的空间感觉。

2、操作时要保持合理速度，掌握打、回方向的时机，安全停车入位。

三：

坡道定点停车和起步

培养学员在上坡路段正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确地使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行的操作要领。

根据坡道大小选择合适的档位，起步时离合器、驻车制动器和加速踏板的协调配合。

（1）上坡定点停车：

前进时使引擎盖中间位置对正路边线以内约15cm距离，使右侧车轮位于右边线30cn范围内，当从前挡风玻璃右起约20cm处对正标杆时立即停车，拉紧驻车制动器。

（2）坡道起步：

踏下离合器踏板挂入低速档（小车一档、大车二档），左脚松抬（先快后慢）离合器踏板至半联动状态（车身抖动，发动机声音变沉闷等）时，稍停离合器踏板。

松开驻车制动器，同时根据坡道大小适当踏下加速踏板，缓慢松抬离合器踏板，使车辆平