跨越式发展释义Word格式文档下载.docx

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一、从语义学角度理解，跨越式发展可分为三个不同的层面

主如果从跨越式的具体内涵上熟悉。

跨越式是一种超级规性的前进方式，依照由小到大排列，有技术跨越，社会生产力跨越、国民经济的跨越，每种跨越都有横向和纵向双重含义。

我国跨越式发展战略是和经济全世界化、全面建设小康社会、抓住战略机缘期等有关的发展战略相关。

㈠所谓技术跨越，是指相对掉队的技术系统可跨越过某些阶段实现技术升级，从而在产业主导技术能力和水平上缩小与已原先有存在差距、技术跨越一般发生在技术经济模式发生转换的时期，如中国印刷技术从第一代铅字印刷技术跨越到最先进的激光照排，通信技术越过摸拟式而用数字制式，电子信息对纸介质信息的代替，减少了造纸工业原料消耗和环境污染，都是技术跨越成功的实例。

㈡所谓生产力的跨越。

是指相对掉队的生产力系统，在必然的条件下加速实现升级换代、从而逼进世界最先进的生产力水平，比如，英国研制蒸汽机车花费了70连年的时间，而美国从工业革命一开始就引进了蒸汽设备，由于美国工业革命的起点是成立在英国工业革命的经济起点上，所以它将为工业科技革命“毕其功于一役“跳跃式来赶超英国。

我国目前处于手工生产力和机械生产力并存时期，在工业化尚未完成之时，信息化浪潮已经席卷全世界，而信息生产力有极强的渗透性和融合性，以信息化带动工业化，是我国跨越式发展本质之义。

我国铁路跨越发展，主如果运输生产力发展的跨越，表现为运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高。

㈢所谓国民经济的跨越。

是指相当掉队的国家和（地域）借助现代科技的助推，加速工业化和现代进程，以追赶先进国家（地域）的一种发展趋势和战略选择，这种跨越主要体此刻量和质等方面。

从量上谈，实际GDP和潜在GDP的超长增加是跨越发展的应有之义。

从质上谈，GDP的持续性超长增加必然伴随经济投入结构的急剧转变，（主如果指技术的跃进与优化上）资源配置效率的大幅度提高和增加质量明显改良。

从纵向说，跨越式发展意味着一国综合竞争力的明显提高，需要强调的是，国民经济跨越式发展旨在能缩短每一发展阶段的时间，而不是盲目的追求对某一阶段要求稀缺度的转变所产生，反映了生产力的内在规律。

若是试图跨越其它某些阶段人为推动某些产业部门的超前发展，无异是拔苗助长。

我国在大跃进、洋跃进中曾有过好大喜功、急躁冒进致使适得其反而告失败的教训。

一度响亮的“赶英超美“的口号最终却成了历史的笑柄。

跨越式的三个层面是环环相扣的，关键在于产业技术的跃进带动整体生产力水平升级换代，同时带来庞大经济社会效益。

因此，技术的跨越是生产力跨越和国民经济跨越式发展的基础和核心。

相对掉队国家（地域）利用后发优势实现跨越式发展，是世界经济发展不平衡规律的表现，若是以人均GDP经前后交替点作为跨越的标志，美国花了42年时间赶超英国；

日本用了47年时间全面赶上英国；

韩国、台湾、新加坡、香港等亚洲“四小龙“花了34年时间追赶西欧国家。

从国内来看，深圳市自1979年成立特区以来，在旧日的掉队边境小镇与荒芜的海滩上，建设起一座综合经济实力，跃居全国大城市前列的区域性经济中心城市。

上海市从一个老工业基地脱胎，而成国际经济，金融、贸易、航运、中心城市，2000年上海成为在全国除港、澳、台地域之外第一个跃上人均GDP4000美元新台阶的省级行政区。

这些国家和地域跨越式发展的成功，虽然模式不同，条件各异，但其中一些一路规律，对铁路实现跨越式发展具有重要的启发和借鉴意义。

二、从发展经济学角度来理解，跨越式发展有三个方面熟悉

主如果为了掌握的有关跨越式发展的思维构架及含义界定问题。

㈠跨越式发展是较快速度的发展。

在咱们日常的行路中，跨越式相较一般的形式，步幅既大，频率也快，决不是磨磨蹭蹭的步子。

跨越式用在经济发展上，则意味着经济发展不是普通一般的速度，也要大步腾跃。

改革开放以来，咱们的国民经济已经维持了很长时间的快速增加，是不是还要继续维持这种快速度呢？

对此，曾有一些不同的观点。

但现实告知咱们：

经济发展不能减速！

因为咱们国家底子薄，基础差，与发达国家相较，仍有很大的差距，想要赶上他们，还不是一年两年的光景。

而且，那些发达国家并非因为咱们掉队停下来让咱们赶上来，而是在寻觅新的增加点以加速发展步伐，好长久维持其领先地位。

若是咱们不采用超过他们的发展速度，那就可能永远难以赶上他们。

所以虽然咱们的经济增加的基数已愈来愈大，但仍必需把增加速度肯定的7%左右就是这个道理。

铁路实现跨越式发展是适应全面建设小康社会宏伟目标的必然选择。

铁路必需在运输有一个快速的扩充，在技术装备上有一个快速的提高，在运输服务质量上有一个全新的飞跃，才能为全面建设小康社会提供靠得住的运力支持。

㈡跨越式是超常规的发展。

常规走路，老是规规矩矩，步伐四平八稳，不急不慢。

跨越式显然是超越常规的步伐，其大步腾跃的进程中必然伴有超常规的动作。

反过来讲，即只有超常规才能实现跨越。

其一，中国要实现全面小康社会，就要有新思想，新路子，就得冲破传统，另辟蹊径，就得勇于创新，勇于走前人没有走的路。

曾有人总结特区在贯彻中央政策方面的成功经验，以为他们把重点盯在政策所规定的“干”字上，对准可干的地方大施拳脚；

而那些封锁地域在贯彻中央政策方面，则是重点盯在政策所规定的“不”字上，只注意哪些不能干。

观念的不同，致使行动截然不同，特区这也干，那也干；

而那些思想封锁的地域是这也不能干，那也不能干，最终发展速度迥异。

这说明，要超常规，就得学好、用好、学活、用活政策，在政策规定的范围开辟出一块新天地；

要超常规，就不能画地为牢，把自己封锁在狭小的圈子里；

要超常规，就得给自己的思想松绑，并尽力走出本土，走出省外，在省外乃至国外争一席之地。

昔时，邓小平同志一再强调要“敢闯敢冒敢试”，这是进行跨越式的前提。

缺乏“敢闯敢冒敢试”的无畏豪气，是不敢进行超常规的跨越的。

其二，超常规发展是非均衡性，跨越式发展是一个中长期进程，不能急于求成，要遵循客观规律，把可以争取的跳跃式发展与符合条件的循序渐进结合起来；

全方位齐头并进也不能实现跨越式发展。

要依照非均衡发展理论，坚持有所为有所不为，集中人力、物力、财力在基础好、具有发展条件的重点领域、重点产业。

重点区域实施重点冲破（如铁路运输、电子信息等行业），并率先实现跨越式发展，再带动其他领域、产业和区域实现跨越式发展。

既不因循保守、妄自菲薄，也不好高骛远、头脑发烧。

在跨越发展中不断自我冲破和不断创新，从个体和局部的跨越带动整体和全局的跨越。

㈢跨越式是加速经济爬升的发展。

要“跨”，就得把步子举高一些，不然无法“跨”。

其一，咱们在经济发展上选择跨越式，意味着起步一定要高，决不是在低水平上重复，发展经济学的一个显著特征是，在竞争中实现升级，在追赶中实现跨越。

整体而言，咱们已经辞别了欠缺经济、走出了计划经济、迈进了市场经济，即将融入到世界经济。

面对咄咄逼人的发展态势和国际范围的竞争，咱们别无选择，惟有加大油门、开足马力、加速发展。

这样，某一区域、某一行业的经济才会站在一个新的平台上参与下一轮的竞争，一个地域、一个行业的整体形象、综合实力等才会大大跃升，干部职工和老百姓的工资、福利、就业、住房、就医、保险等才会很好解决，才会实现老百姓富、地域富、城乡一路富，实现企业强、产业强、综合实力强。

其二，党的“十六”把发展的主线肯定为调整经济结构，就是追求高起步的发展。

若是说，过去为了改变欠缺经济的现状，有必要在规模上、数量上作文章了。

事实上，若是要实现跨越式发展，经济结构也到了非调整不可的境界。

可以说：

“十六大”提出，要以信息化带动工业化，就是为结构调整设定的高起点，也是为跨越式发展设定的高起点。

其三，咱们之所以要选择跨越式，因为前进路上有需要跨越的沟沟坎坎。

如跨栏赛跑道上设置的一些栏杆，越过这些路障，不跨不行。

而且跨越时，咱们必需看清楚，看准确，从而肯定跨越的步幅与抬脚的高度。

不然，无视障碍，不把握跨步的高度，就像跨栏赛中的失利的赛手，被跑道的栏杆绊倒。

中国进入WTO，是机缘与挑战并存。

咱们不能光为即未来到的机缘而兴高采烈，还必需正视挑战，正视进入世界性经济竞争所碰到的各种困难，未雨绸缪，作好准备。

三、从思想解放的角度来理解，为跨越式发展提供思想动力

主如果解决与跨越式发展有联系的思想障碍等问题。

㈠思想解放，尽力奋进。

实现跨越式发展，关键在人，关键在领导干部，首先，跨越式发展需要跨越式的精神。

这是一项宏大而艰巨的工程，会有很多闻所未闻的课题，也会有很多意料不到困难和考验。

如制约人们思想跨越的障碍主要有四条：

一是没有必要跨越的自满自足思想。

二是没有可能跨越的无所作为思想。

三是没有办法跨越的畏难思想。

四是爱怎么跨越就怎么跨越的与己无关思想。

这四种思想障碍不解决，跨越式发展战略就无法实施。

这就需要有大智大勇的开拓创新精神，需要有不怕困难、不怕压力、坚定不移的执着进取精神，需要有讲科学、讲实际、坚持真理的求真务实精神。

其次，现今是高新技术快速发展的时期，信息革命带来的发展是十倍速、百倍速，世界发展的大势所趋，你不想跨越也得跨越。

咱们要保证能够跟上时期的发展节拍，就得尽快强筋骨、健体魄，调整结构、升级产业，蓄足精力，奋力跨越。

㈡明确使命，再上台阶。

为何要跨越？

就是要在特定的历史条件下，打破旧的束缚，用新思路、新机制、新方式实现经济超级规的、跳跃式发展。

跨越式发展是在时间和在空间上的冲破，是阶梯型上升的模式，具体是指经济社会发展要利用后发优势，一年上一小台阶，几年上一大台阶用较短的时间完成较长历史阶段的目标和任务，实现质和量的飞跃。

因为咱们设计的现代化发展“三步走”还有最后一级台阶要上。

率领全国人民跨上第三级台阶，是党和政府的肩负的历史使命。

此刻，前两级虽然已经越过，但最后的第三级跨度更大，咱们肩上担子加倍繁重。

中国共产党要成为“三个代表”，就得自我加压，奋力拼搏，一心一意把经济弄上去，一心一意把广大人民群众带上富裕之路。

铁路实现跨越式发展，意味着铁路必需在技术和运输生产力相对掉队的情况下，通过全面推动技术创新和体制创新，使铁路路网规模有较大发展，路网结构加倍合理，机车车辆技术达到国际先进水平，铁路在现代交通运输体系中的骨干作用取得充分发挥，知足人民群众对铁路运输服务的需求，在运输市场上实现市场份额的最大化。

这应是铁路部门贯彻“三个代表”重要思想的具体表现。

㈢机不可失，迎接挑战。

市场经济既充满各类风险，也包括众多机缘。

机缘常常迎面而来，擦肩而过，关键是要以灵敏的战略目光和经济头脑发现机缘、捕捉机缘。

进入新世纪，中国已经敲开WTO的大门。

这既是机缘，也是挑战。

中国的企业要参加世界经济竞争，但在许多地方技不如人，极可能一进入竞争市场，就会败下阵来。

所幸的是，依照咱们与各国签定的协议，还有五年过渡期让咱们缓冲，这也属于机缘。

可是，若是像蹩脚足球运动员一样，总缺乏临门一脚的机敏和果断，不赶快抓紧这个缓冲期，来个跨越式，就会与机缘当面错过。

首先，从历史经验看，在经济发展史上，工业化进程的后来者以较短的时间走完先行者走过的路并后发先至，实现跨越式发展的例子中外皆有。

十九世纪中叶，德国和日本曾是两个后进的国家，那时德国的经济实力同英国相较小得可怜，日本同俄国相较也是如此，但就是这两个比英俄“小得可怜”的国家，牢牢抓住第二次技术革命的历史机