MQ40门机技术文件Word格式.docx
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2.10司机室
第三章工作机构
3.1一般要求
3.2一般机械零部件
3.3起升机构
3.4变幅机构
3.5旋转机构
3.6行走机构
3.7安全连锁保护装置
3.8润滑系统
第四章电气与控制
4.1电气系统一般准则
4.2供配电系统
4.3主要电气设备
4.4司机室操作
4.5配电屏与控制屏、柜与端子
4.6电缆和电缆敷设
4.7照明
4.8接地和防雷
4.9起重机监控管理系统（CMS）
第五章通信
5.1有线电话通信：
5.2无线电话对讲机
5.3扩音设备
第六章涂装
6.1预处理和底漆
6.2油漆厚度
第七章标记和名牌、起重机基本配置和备品备件
7.1标记和名牌
7.2起重机基本配置
7.3备品和备件
第八章项目管理和相关要求
8.1设计审查及图纸资料
8.2竣工图和最终技术文件
8.3监造
8.4培训
第九章安装、调试和验收
9.1整机运输
9.2现场安装调试
9.3起重机的最终验收
第十章投标技术规格书附表
1.1总则
本起重机为设立于码头轨道上、沿轨道行走的主要从事散货装卸作业的门座式起重机。
由码头6KVAC（±
10%）、50HZ、三相电网供电。
起重机采用四连杆平衡重式臂架系统，由起升机构、变幅机构、旋转机构、大车行走机构和主体钢结构组成，整机采用PLC控制，起升、变幅、旋转、行走各机构均采用变频交流电机驱动，（同时配备能量回馈系统）。
并配有起升力矩限制器及各种行程限位等各种安全装置，设航空障碍信号灯、测风仪等装置，以确保运行可靠和安全。
本起重机要求有足够的稳定性，具有抗风、抗震、防碰撞、防倾覆能力。
本起重机为港口装卸散杂货物的抓斗、吊钩两用门座起重机，昼夜三班连续工作制。
主要用于焦炭、煤炭及矿石等散货装卸作业，并兼顾其他件杂货物的装卸。
本工程为交钥匙工程，交机前的一切费用包括在起重机总价内。
江苏连云港港口股份有限公司58#泊位。
起重机的设计、制造、安装、检验和验收应遵照下列最新版本的规范和标准。
结构：
欧洲搬运工程协会FEM
材料：
美国材料和试验协会ASTM
机构：
齿轮：
美国齿轮制造者协会AGMA
电气：
国际电工委员会IEC
涂装：
瑞典工业标准SIS
焊接：
美国焊接协会AWS
计量单位：
国际单位制ISO（主要设备）
质量控制体系：
国际标准化组织ISO9001
安全：
起重机设计规范GB3811-83
起重机械安全规程GB6067-85
港口起重机风载荷规范（中华人民共和国交通部JT/T90-94）
安装：
港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-2005）
《起重机设计规范》GB3811-83
《港口起重机金属结构静载及动载试验方法》JT5024-89
《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-95
《起重机安全规范》GB6067-85
《起重机试验规范和程序》GB5905-86
中国材料标准GB700-88,GB1591-88GB3077-88,GB699-88
注：
以上标准未能规定的部分采用中华人民共和国标准GB。
投标人如采用其它同等标准，须提供标准文件，并经招标人认可。
所提供的文件均应采用中文。
（起重机高压供电系统应符合连云港港口集团公司保护试验标准。
）交机前进行高压部分的保护试验，并出具试验报告。
起重机的设计和制造使起重机能承受下述自然条件，并使起重机在正常操作和维护保养的前提下具有25年以上的使用寿命。
1.4.1设计风速：
最大工作风速20米/秒
最大非工作风速50米/秒（离地高度20~100米）
1.4.2极端最高气温:
38.0℃（对设备按＋45℃考虑）
极端最低气温:
－11.9℃（对设备按－20℃考虑）
1.4.3相对湿度
最大相对湿度100％
年平均相对湿度70％
1.4.4水位
设计高水位5.40米
设计低水位0.49米
1.4.5码头面标高7.0米
1.4.6地震:
本地区地震烈度划为7度。
1.4.7雾气和海洋性气候的侵蚀。
1.4.8供电电源：
6kV±
10%,50±
1%Hz,三相
1.4.9作业班制：
三班
1.4.10设计代表船型：
7万吨散货船，兼顾10万吨散货船
设计船型
载重量DWT
船型主尺度（m）
备注
船长
型宽
型深
满载吃水
散货船
70000DWT
253
35
19.3
13.8
100000DWT
260
39
21.4
15.2
1.4.11轨道：
QU100
起重机可按下列FEM标准设计和制造
1.5.1起重机的工作级别
利用级别
U8
载荷状态
Q4
分类级别
A8
1.5.2机构工作级别
机构名称
利用级别
起升机构
T7
L3
M8
变幅机构
T6
M7
旋转机构
行走机构
T4
L2
M4
1.6起重机的稳定性
起重机在1.5中规定的设计前提下，符合GB3811-83的规定。
在防风装置锚固状态下，风速50m/s时，起重机应保持稳定。
＊1.7主要技术参数
主要技术参数
项目
起重能力
40t--39m
起升
高度H
轨面以上
焦炭抓斗闭合时离地高度:
22m（不含开闭绳连接器到头部滑轮安全距离2m）
吊钩:
离地高度30m
轨面以下
18m
工作
幅度
最大幅度
39m
最小幅度
≤12m
尾部旋转半径
≤9m（在门机中心与轨道中心重合时）
机构
速度
起升速度
吊钩
70m/min（空载）
50m/min（满载）
抓斗
50m/min（空载）
变幅速度（平均）
≥45-50m/min
旋转速度
1.2r/min
行走速度
26m/min
最大轮压/每轮
≤400KN
海侧轨道距码头边距离
3m
轨距/基距
12m/12m
驱动及控制方式
交流变频调速，PLC控制
供电电缆长度
130m
门架净空高度
≥6m
1.7.1电缆卷筒布置在海侧门腿。
1.7.2登机梯子起步位置在海侧门腿外侧。
＊1.8供货范围
1.8.1两台完整的40t-39m抓斗门座式起重机（1只40吨吊钩/台机）。
1.8.2每台门机配置焦炭、煤炭、矿石专用抓斗各1只，（容重分别为0.55t/m3、0.85t/m32.3t/m3）。
1.8.3提供每台起重机左右各行走130米所需的高压电缆（此项包括高压电缆接头的制作与试验）。
1.8.4起重机设有电动防风铁楔，合计提供锚定座24只、防风系缆座24只（不包括锚定装置、防风系缆装置基础埋设）。
1.8.5提供4只高压电源码头接电箱（钟罩及电缆支架使用不锈钢制作，不包括埋设）。
1.8.6便携式对讲机2只/台机（好易通最新款）及机载座机1台/台机。
1.8.7PLC手提编程器（IBM最新配置笔记本式）1套/台机，提供编程电缆、适配器，安装编程软件。
1.8.8随机备件、工具及检测仪器（包括一台钢丝绳检测仪、一台红外线测温仪、一台超声波厚度检测仪等专用工具）。
1.8.92台门机共配置备用电机5台（起升、旋转、变幅电机各一台和行走电机2台）。
1.8.102台门机配置备用减速器2台，起升、旋转各一台。
1.8.112台门机配置备用制动器总成5套，起升、旋转、变幅各一套，行走2套。
1.8.122台门机配备备用150米高压电缆1根，变幅、旋转变频器各1台。
1.8.132台门机配100吨四联动千斤顶1套（德国雷恩），电动钢丝绳剪1台，棘轮式CM53000型扭力扳手1个，移动式电动注油机（管线50米）1台，磁力钻1台。
1.8.14竣工图纸和光盘资料。
＊1.9供货方式
1.9.1门机为交钥匙工程。
包括门机的设计、制造、运输、安装、调试、检验、试车、现场保管、保险、技术和操作人员培训及售后服务等全过程。
1.9.2交货地点:
连云港港58#泊位。
起重机钢结构按FEM标准设计，主要承载结构的构造，设计简单合理，整个构件线条流畅，受力明确，满足在各种工况下的强度、刚度、疲劳和稳定性要求，具有外型美观、风阻力小，不易发生风振的优点，结构设计保证起重机有良好的工作性能。
在钢结构设计计算时，考虑的各种载荷和载荷组合按FEM标准，任何载荷组合的计算应力不超过材料的许用应力。
结构件的外形设计应便于维修、保养、除锈和油漆,并在适当的位置焊设专用于维修目的的吊耳。
构件与构件的联接部位不积水,凡有可能积水处均设有泄水孔排净积水。
箱型构件设置检查孔，所有人不需要进入和不能进入的密闭的箱型构件作气密试验。
所有的减速器、联轴器、轴、轴承、卷筒、制动器及其它机械零部件的设计和选择，应满足每个零部件所承担的工作要求，并符合标准。
整机金属结构的设计寿命和制造质量符合国家标准。
2.1材料
起重机采用优质材料制造，选材合理，所有材料必须具有出厂检验合格证明书。
重要部位的材料必须按照技术要求进行相应的化学成分和机械性能试验。
对任何部件均不使用铸铁。
主体钢结构件采用Q235B，型钢采用Q235A（主要用于平台、走梯、栏杆、支架等），主体结构使用的板材厚度不小于8毫米。
司机室侧墙板3mm、房顶钢板厚度选择应不效益4毫米。
2.2金属结构制造工艺
原材料至成品的加工必须严格按照规范的先进工艺进行：
2.2.1对钢板进行喷丸、喷砂预处理，使金属表面达到S1S-Sa21/2以上标准。
2.2.2尽量采用数控切割，如用手工切割必须消除手工切割痕迹。
2.2.3钢结构上所有的孔全部采用钻孔，不容许割孔。
2.2.4板材与型材的成型采用压力加工工艺。
所有的钢板、型材等如需矫直或弯曲不得用锤击方法。
所有的铸件表面必须平滑无气孔，轮廓分明，圆角充分，内部无气孔、缩孔和夹渣。
2.2.5主体结构件应为焊接结构,采用CO2保护焊、自动及半自动焊。
无法采用焊接的地方，允许使用在铰孔中配以带锁紧螺母的精制高强度铰制螺栓或高强度磨擦夹紧螺栓；
高强度螺栓、螺母、垫圈符合GB/T1231-91的规定。
对钢结构磨擦型高强度螺栓结合面对接缝间隙,应用耐老化的填料填充,以防渗水；
外露螺栓螺帽均应采取防锈措施；
可能出现积水的部分应采取开过水槽或封堵等方式。
2.2.6减速箱应为全封闭油密封型，齿轮和轴承要能自动润滑，齿轮箱上应装检查盖，设出气孔、加油孔和放油孔，设油面标尺。
排油孔应装有磁性塞，安装位置要使废油方便地排放到收集器。
2.2.7齿轮在设计和制造时要满足国际标准，齿轮、齿轮轴的工作寿命与
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