铁路运转车长技术设备应知应会问答Word格式文档下载.docx

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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

5.什么是轨距?

直线标准轨距为多少?

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

直线轨距标准规定为1435mm。

6.车站道岔及股道是如何编号的?

站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。

道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；

尽头线上，向线路终点方向顺序编号。

车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。

一个车站不准有相同的编号。

股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；

尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

7.信号机按用途分为哪几种?

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

8.各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离是如何规定的?

（1）进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000m；

（2）高柱出站、高柱进路信号机不得小于800m；

（3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m；

（4）调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

9.通过信号机的作用、设置地点是如何规定的?

（1）通过信号机在自动闭塞区段，其作用是指示列车能否占用运行前方的闭塞分区。

它应设在闭塞分区的分界处。

设置时不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。

（2）通过信号机在半自动闭塞区段的线路所，其作用是用以指示列车能否占用运行前的所问区间。

它应设在所间区间的分界处。

10.出站信号机的作用、设置地点是如何规定的?

出站信号机的作用是防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间，指示列车在站内的停车位置。

（1）在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。

出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设在每一发车线警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）3.5～4m处。

（2）调车场内编发线上，根据作业需要，可设置线群出站信号机。

11.进站信号机的设置地点有何规定?

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。

12.联锁设备分为几种?

联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

13.什么是列车调度指挥系统?

由哪几部分构成?

列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产重要技术装备，由铁道部、铁路局、车站三级构成。

14.列车无线调度通信设备准许哪些人员加入通话?

列车无线调度通信设备准许列车调度员、机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话。

允许救援列车主任在执行救援任务时，临时加入通话；

道口看守、防护人员和巡守人员在紧急情况下，可临时加入通话。

15.车辆按用途分为哪几类?

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

16.接触线距钢轨顶面的高度是如何规定的?

接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；

在区间和中间站，不小于570&

mm（旧线改造不小于5330mm）；

在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200mm。

17.接触网带电部分至固定接地物及距机车车辆或装载货物的距离是如何规定的?

接触网带电部分至固定接地物的距离不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离不小于350mm。

18.什么是铁路行车安全监测设备?

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

19.列尾装置由哪几部分组成?

列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩（钩提杆）上的列尾主机（有中继器时含中继器）和固定在机车乘务室的列尾司机控制盒（含便携式）两部分组成。

20.什么是正线?

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

21.什么是站线?

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

22.什么是段管线?

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

23.什么是岔线及特别用途线?

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

特别用途线是指安全线和避难线。

24.动车组按牵引动力方式和动力配置方式分为哪几种?

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；

按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

25.车辆一般由哪几部分组成?

车辆一般由车底架、走行部、车钩及缓冲装置、制动装置、车内设备五部分组成。

26.如何确定车辆方位?

为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位有统一规定：

铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。

制动缸活塞杆推出的方向为该车的一位端（人力制动机一般安装在一位端），另一端为二位端。

对于多制动缸的车辆以人力制动机的一端为一位端。

27.车辆上应涂有哪些标记?

车辆应有识别的标记：

路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等；

货车应有车号自动识别标签；

客车及固定配属的货车上并应有所属局段的简称；

客车还应有车种、定员、最高运行速度标记；

罐车还应有标明容量计算表的号码；

电化区段运行的客车、机械冷藏车应有“电化区段、严禁攀登”的标识。

28.列车中车辆前、后、左、右是如何确定的?

编挂在列车中的车辆，其前、后、左、右的确定方法是按照列车运行方向确定的。

前进方向的一端为前部，相反的一端为后部，面向列车前部站立，按人的左右侧而确定出车辆的左右侧。

29.车辆的折角塞门和截断塞门的作用是什么?

折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时，关闭或开通压缩空气通路。

截断塞门安装在车辆制动支管上，用以开通或截断制动支管与制动缸的压缩空气通路。

30.如何区分信号机的前方、后方、内方、外方?

信号机显示的方面为前方，反之为后方。

信号机防护的方面为内方，反之为外方。

31.如何区分前方站、后方站?

列车开向而尚未到达的车站为前方站；

列车已越过的车站为后方站。

32.警冲标的作用是什么?

警冲标是用来指示机车车辆停留时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线路上的机车车辆与邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突的标志。

33.各类信号机以显示什么信号为定位?

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。

接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

34.进站色灯信号机（三显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置；

（2）一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车；

（3）两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车；

（4）一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置；

（5）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；

（6）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

35.出站色灯信号机（三显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；

（2）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；

（3）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；

（4）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；

（5）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

36.通过色灯信号机（三显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；

（2）一个黄色灯光——要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；

（3）一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。

37.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；

（2）一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车；

（3）两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车；

（6）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯；

（7）进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km／h速度进站或通过接车进路，并需准备随时停车。

38.出站色灯信号机（四显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；

（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；

（3）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；

（4）一个红色灯光——不准列车越过该信号机；

（5）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；

（6）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

39.通过色灯信号机（四显示自动闭塞区段）的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；

（2）一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；

（3）一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；

（4）一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。

40.容许信号显示一个蓝色灯光表示什么?

准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km／h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。

41.预告色灯信号机的显示方式和意义有哪些?

（1）一个绿色灯光——表示主体