电梯井钢结构工程施工组织设计Word文件下载.docx
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4.制定材料采购计划及材料采样检验计划;
5.现场勘察,由专人负责,检测标高基准、土建轴线和现场预埋件的尺寸位置,并作好技术数据记录,制定有关技术资料;
二.现场准备
施工用电量:
现场施工用电主要包括施工机械用电及照明用电,现场施工机械主要为电焊机用电,按4台电焊机计算,约需用电量120千瓦,加上手用工具及照明,估计施工时需用电量150千瓦左右;
现场施工用电借用土建施工单位的现场的配电箱,具体布置与土建施工单位协商解决。
施工用水:
消防用水外,本工程现场施工用水量较少,不需要专门埋设上、下水管线,需用时拟协商借用土建施工单位用的供水。
三.施工机械
1.现场焊接:
基本攷虑常有4台电焊机(OTC-XC350焊机或松下焊机KR-350);
3.气割器具:
安置2台氧--乙炔切割装置;
4.劳动力准备
为了确保施工质量,根据工程量及工期要求,本工程的生产和现场安装任务均由我公司队伍承担,不再分包。
第三章钢结构的生产
一.制作工艺流程图:
二.选料:
按图纸要求选用材料,要求所有的材料都采购自合格的供货方,材料进厂时,必须有正式的出厂合格证和材质证明书。
钢材必须按规定采集试样,由国家级试验机构作强度检验。
材料进库后进行分类管理,作好明确标识并妥善存放。
三.下料:
钢结构板材应尽量使用数控多头切割机(CNG-5000B)和直条多头切割机(CG1-4000B)进行下料,对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检,并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。
厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。
对所有构件清边,去除表面的切割氧化物及脏污。
四.组立:
按图纸尺寸在H型钢自动组立机(HG—1500H)上进行组立,组立工位复检,质检员抽检构件尺寸。
五.焊接:
所有H型构件尽可能使用自动门式焊机(MZG-2X100)埋弧焊接;
不适合采用自动埋弧焊处采用手工CO2气体保护焊进行拼焊。
本工程除图纸注明外,钢构件材质为Q235B,采用下列焊接工艺参数:
a.埋弧自动焊:
焊丝:
H08A(¢4mm)焊剂:
HJ431
焊接电流:
530~570安、焊接电压:
30~32伏
焊接速度:
0.5~0.65米/分
焊丝化学成分
焊丝牌号
C
Mn
Si
Cr
Ni
S
P
H08A
≤
0.3~0.5
≤0.03
0.10
5
0.02
0.30
0.03
焊剂化学成分及机械性能
焊剂431
参考成分(%)
MnO(34~38)、SiO2(40~44)、MgO(5~8)、
CaO≤6、CaF2(3~7)、Al2O2≤4、
FeO≤1.8、P≤0.10、S≤0.10
机械性能
抗拉强度42f/mm2
延伸率≥18%
冲击值8f/cm2
b.CO2气体保护焊:
JM56(直径1.2mm)焊接电流:
280~300安,
焊接电压:
30~33伏焊接速度:
0.2~0.3米/分
1.焊接前,所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干,去除其中所含水分。
2.焊接时禁止在构件上直接引弧,必须预先加焊引弧板,焊接结束后割除。
3.焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。
焊接采用多层焊接,以保证达到图纸要求的焊缝高度。
每一道焊道完成后应及时清理检查,如有缺陷必须修复后再焊下一层。
4焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机(TZ-40H)进行翼缘校正。
5.复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸,进入制孔工位。
6.每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检,严格执行质量控制规定。
需要注意的是,当钢构件超长时,由于原材料板长不够或考虑运输的原因(当构件超出运输车辆车厢2米以上,则违反交通法规),在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点,将图纸上的一件长构件拆分为二件,使每件尺寸不超长,各构件进入现场后再行拼装。
按照规范规定,焊接H型钢翼缘和腹板的断开点必须错开,错开间距在200mm以上。
六.制孔:
本工程中螺栓连接节点较多,凡采用高强螺栓连接处,制孔孔径及允许偏差按下表规定执行:
孔径及允许偏差(mm)
高强螺栓公称直径
12
16
20
22
24
27
30
螺
栓
孔
孔径
13.5
17.5
26
33
允许偏差
+0.43
+0.52
+0.84
圆度(最大和最小直径之差)
1.00
1.50
中心线倾斜度
不大于板厚的3%,且单层板不得大于2.0mm,多层板迭组合不大于3.0mm。
高强螺栓连接构件的孔距允许偏差见下表:
螺栓孔距(mm)
<
500
500~1200
1200~1300
>
3000
同一组内任意两孔间的允许偏差
±
1.0
1.2
——
相邻两组孔的端孔间的允许偏差
1.5
2.0
3.0
注:
孔的分组规定:
a.在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组。
b.接头处的孔:
通用接头——半个拼接板上的孔为一组。
阶梯接头——两接头之间的孔为一组。
c.在两个相邻节点或接头间的连接孔为一组(不包括a、b所指的孔)
d.受弯构件翼缘上,每1m长度内的孔为一组。
焊接工位转换来的经过尺寸复核的钢构件在本工位划线,划线后使用25mm万向摇臂钻床或数控钻床制孔(小件的带孔构件可下料后先钻孔,然后进行拼焊)。
划线和加工时应严格按图纸要求进行,注意统一基准,严防产生积累误差。
七.表面除锈:
为了彻底清除钢构件上的铁锈、油污和脏物,增加涂层的附着力,国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定了涂装前钢构件表面的除锈等级。
我公司使用RBM型自动循环回收喷砂机(工作效率为15~20M2/h)对钢构件表面进行除锈处理,最高可达表面除锈等级Sa3级,可以保证涂层质量。
八.涂敷:
为保证钢构件的使用寿命,除严格按工程规定保证涂料品种和涂敷遍数外,还必须排除会影响涂层寿命及质量的不利因素(涂料前构件处理、施工环境控制、施工质量控制、涂层的质量检验)。
第四章钢结构构件的包装和运输
一.我公司的生产车间位于北京市大兴区,距本工程施工场所最远约50公里。
本公司自有运输工具,适当借助社会运力,完全有能力胜任构件的运输问题,保证按工期要求到达现场。
二.由于非长途运输,构件一般不必进行包装,进入安装现场也可露天堆放。
但必须在搬运过程中注意构件和涂层的保护。
安装现场的堆放也应整齐、安全、垫放平整,稳定,防止运输和堆放过程中钢结构发生变形及发生事故。
三.做好生产计划和运输计划,力争随到随装,减少现场堆放时间及对堆放的场地需求。
四.安排专人负责安装现场的交付工作及安全工作。
第五章工程安装
一.钢结构安装
1.所有工件在安装前,必须由专职质检员对安装工程的基准点、预埋件的位置、标高和尺寸进行复核和检验,做到图纸不明不施工、没有技术交底不施工、隐患不除不施工、施工现场情况不明不施工。
尤其对隐蔽工程的对象更须严格予以检查和确认,并记录相应文件存档备查,按规范规定,要求支承面标高偏差小于3mm,水平高度偏差小于长度的千分之一。
2.现场设专人任质检员、安全员,负责水、电、火及其他安全消防工作。
3.现场安装前,质检员将有关钢构件、部件及高强螺栓等检验资料报送现场监理审验,合格后方可安装。
4.在起吊钢构件起吊前检查吊装用钢丝绳锁及锚吊钩是否有无损坏,绑扎固定是否牢固,以防止出现伤亡事故。
5.吊装过程:
测量定位-------固定连接件-------校正-------吊装钢柱-------钢柱校正-------钢柱固定-------钢梁吊装-------钢梁固定-------校正-------最终固定
5.大型钢构件在吊装提升过程中要控制好其稳定性,以防止揽锚设施松紧不一致。
6.钢结构高空拼装时,螺栓锚孔不对中时不得强力对孔作业影响安装质量。
7.钢结构高空焊接时,使用的焊把及个人工具要妥善放置和固定以免坠落伤人。
8.现场起重机械在吊装过程中要严格按照操作规程进行起吊,不得超载、超限速和爬杆(倾斜角)吊装。
9.现场施焊和切割前必须取得现场管理单位同意,取得动火许可方可进行。
10.钢柱、钢梁在起吊时要注意周围有无障碍物,如起吊空间狭小,为防止发生碰撞使构件受损和损坏已完工构筑物可在钢柱、钢梁一头系上长绳由地面人员拖拽保持平稳吊装。
11.钢柱、钢梁在吊装过程中要有专人指挥起重机操作人员控制起吊,拼装人员要待构件位置基本就位时调整摆放并安装。
安装过程要严格按照生产操作规范进行。
12.钢柱、钢梁吊装就位后必须立刻由测量人员使用测量仪器进行校准和固定。
采用切实可靠的措施防止构件倾倒和失稳。
13.钢柱就位后,钢梁在跨内安装就位,若有高强螺栓连接,必须使用扭矩扳手按规定拧紧达初拧扭矩,(按螺栓直径不同,由技术人员算出初拧扭矩和终拧扭矩,在技术交底文件中下达)待本单元全部钢柱、钢梁就位,校准拧紧24小时后方能进行终拧。
14.钢构件在高空拼装作业时,施工人员不得携带过多锚栓铆钉,以防出现高空坠物伤人事故。
第六章质量保证体系及措施
1.本公司为ISO9002和UKAS双重质量体系认证单位,公司组织机构如下:
为确保本项目工程的质量,在项目施工和管理中全面贯彻ISO9002的质量认证体系,依据GB/T19002的要求,本公司全部组织机构参与本工程的质量管理,保证质量体系在整个工程的始末都得到完全的贯彻。
2.质量责任:
项目负责人(公司技术副总经理),对项目负全责,是本工程的第一责任人。
技术负责人(总工程师):
是本项目技术和质量直接负责人。
协助项目负责人对工程质量管理工作进行组织。
技术部:
协助总工程师,负责组织施工图纸设计,技术交底,编制保证质量的技术措施,解决施工中的技术问题。
质保部:
负责施工技术资料、质量验评资料、材料及工艺的测试计划和采样计划的编制和收集,并协调与甲方和现场监理的关系。
供应部:
负责原材料及有关物资的供应工作,确保按计划及时提供工程所需物质,并对材料、物资的质量合格负责。
车队: