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复测分坑作业指导书.docx

复测分坑作业指导书

 

亭子口~达州500kV送电线路新建工程4标段

 

复测分坑作业指导书

 

四川电力建设公司

亭子口~达州500kV送电线路新建工程4标段施工项目部

年月日

 

批准:

年月日

 

审核:

年月日

 

编写:

年月日

 

一、编制依据

◎《110kV-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)

◎《110kV-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002)

◎《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

◎《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2002)

◎《利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》(国家电网基建安全[2007]25号)

◎《强化输变电工程过程质量数码照片采集与管理的工作要求》([2010]322号)

◎《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(国家电网期基建质量[2010]19号)

◎关于应用《国家电网公司输变电工程工艺标准库》的通知(基建质量〔2010〕100号)

◎《电力建设安全工作规程第2部分:

架空电力线路》(DL5009.2-2004)

二、编制目的

为了保证本标段工程质量,指导现场基坑安全施工和符合质量工艺要求,并保证在安全的前提高基坑开挖的效率,特制定本复测分坑作业指导书。

三、适用范围

本作业指导书适用于四川电力建设公司所承建的亭子口~达州500kV送电线路新建工程4标段中所有塔位的复测分坑。

四、工程概述

本工程起于广元市苍溪县境内的亭子口水电站,止于达州500kV变电站,全线采用单回路架设,线路路径全长195.112km。

导线采用4×JL/G1A-400/50,左侧地线采用GJ-100,变电站进出线10km采用JLB40-120;右侧采用OPGW-110,变电站进出线10km采用OPGW-140。

全线按Ⅱ级污区设计,对于部分污秽需要加强的地段划分为Ⅲ级污染区。

线路在巴中市境内“π”接入拟建巴中变电站,形成亭子口-巴中、巴中-达州两部分线路;Ⅳ标段自AN4049号塔从“亭子口~达州500kV线路∏接入巴中变工程”接出(详见线路路径示意图),线路长度约34.111km,共计铁塔75基(其中直路塔47基,转角塔25基,直线转角塔1基,换位子塔2基)。

沿线海拔标高在290m~740m之间;相对高差50~350m。

沿线地形:

沿线地形比例为丘陵占29.4%,一般山地占70.6%。

铁塔基础:

斜柱式基础、人工掏挖基础、掏挖基础。

本工程以亭子口水电站至达州500kV变电站为线路前进方向,塔位编号按此方向递增,塔腿编号如下:

B

亭子口水电站

达州变电站

A

D

C

五、特别注意事项

1、《铁塔及基础配置表》中有关名词说明如下:

●呼称高:

指铁塔下导线横担下平面至铁塔基础立柱顶面间的距离。

本工程铁塔有平腿和不等高腿,塔位明细表及断面图中定位高系指铁塔下横担至塔位中心桩桩顶的高度,呼称高系指铁塔下横担至最长腿脚间的高度,表示方式如下:

不等高腿:

ZVM142-29ZVM142—塔型29—呼称高

●定位高:

指铁塔下导线横担下平面至塔位中心桩间的垂直距离。

●塔位原始中心桩:

指铁塔所在位置的中心桩。

对直线塔,此桩即为线路中心桩。

对转角塔,此桩即为线路中心桩位移前的中心桩。

●定位高差:

塔位明细表中之“定位高差”指铁塔最低腿的基础顶面高程与塔位桩顶面高程的差值。

对于耐张转角塔,中心桩位移后与原塔位桩之间尚有一定差值,应予以注意。

●塔位中心桩位移:

耐张转角塔的中心桩位移沿角平分线的垂线(即横担方向)移动,正数值表示向线路转角的内侧移动,负数值表示向线路转角的外侧移动;“左”、“右”分别表示向线路前进方向的左侧和右侧移动。

2、注意事项

●每基铁塔基面抬高是以塔位桩顶开始计算,现场无桩塔位以塔位中心的地面开始计算。

●各施工队测工对线路复测时,应对塔基地形引起足够重视,若塔位实际情况与塔基地形及塔腿配置不符,应及时上报。

●全线杆塔位基本上均埋设了木(铁)桩作为标志,其前进或后退见杆位移动一栏;凡丢失的塔位,应补定塔位桩,并且所有杆塔位均应在施工前复测档距、高差及转角度数,并与路径图和断面图核实无误后方可施工。

●本工程铁塔因大量采用了不等高基础及长短腿,各基础外露高度及长短腿是依据现场定位的塔位中心桩而确定的,因此,为保证施工无误,施工前首先须认真核实塔基剖面图、长短腿配置及基础外露高度配置,如有不符,立即上报设计。

●斜柱应仔细计算基坑分坑数据,立柱正、侧面坡度详见«基础作业书»及《基础施工斜率表》(图号:

S102608S-T01-04)。

●本工程塔位高程均指塔位桩顶面高程,本线路有个别档在室内对塔高作了小范围调整,调整后个别塔位予以取消(即空号),请在施工复测中注意。

本线路有部分塔位现场无塔位桩,请施工单位根据其前后的直线桩予以补定。

●施工前必须复测线路直线、转角度数、档距、塔位高程、地形地物、塔基地形等,其结果与设计图纸符合后方能开挖。

如有不同,请通知设计工代及时处理。

3、线路方向

本工程线路前进方向如下图所示,各塔位前后左右均以此为准:

六、线路复测作业方法及要求

1、作业方式:

由于本工程大部分塔位位于丘陵、山区中,因此本工程全线采用GPS进行复测。

2.作业准备工作

1)在明确施工任务后,应首先向施工队提供下列技术资料,以便施工队组织学习,在施工中贯彻执行。

a)有关施工图纸。

b)施工区段的平断面图和塔位明细表。

2)技术交底:

a)在进行复测、分坑前,对参加施工作业的人员要进行技术交底,交底内容做记录并让参加人员签字。

b)技术交底的内容包括:

c)设计图纸,有关要求及说明。

d)与本工程有关的国家现行有关标准及规范。

e)本施工技术措施。

3)工具准备

a)施工测量用的仪器必须经计量检定合格,并在使用前应进行检查。

经纬仪检查内容包括:

a:

照准部的旋转是否灵活,制动、微动螺旋是否有效,望远镜调焦是否正常,成像是否清晰,度盘刻划是否清楚等。

b:

照准部水准管轴与竖轴是否垂直。

c:

十字丝竖丝、视准轴是否垂直横轴。

d:

横轴与竖轴间是否垂直。

e:

竖盘指标线的位置是否正确。

f:

施工测量用的经纬仪其最小读数不应大于1’。

b)水准仪:

水准仪必须经计量检定合格,并应在使用前进行检查。

水准仪的检查包括:

a:

望远镜成像是否清晰,目镜物镜的调焦螺旋是否灵活,水平制动及微动螺旋是

否有效,脚螺旋转动是否自如;

b:

圆水准器轴是否平行于仪器竖轴;

c:

十字横丝是否垂直于仪器竖轴;

d:

水准管轴是否平行于视准轴。

c)三脚架:

三脚架架头连接螺旋与仪器可靠连接,架头无松动;架腿固紧螺旋有效制动架腿。

d)塔尺:

塔尺刻度要清晰、准确;连接处无损坏或损坏程度不影响长度的稳定。

e)花杆:

要求花杆要正直、尖端要在花杆中心。

f)钢卷尺:

要经过计量检定,读数清晰。

g)对讲机:

使用前充电并检测通话质量。

3、作业任务与要求:

1)复测工作必须以设计提供的杆塔明细表、基础施工图、线路平断面图为依据:

a)复测档距是否符合杆位明细表和平断面图中给定的位置;

b)复测塔位是否偏离线路位置;

c)复测转角塔水平转角角度是否正确;

d)复测相邻塔位的相对标高是否正确;

e)复测塔位间被跨越的高压电力线路的相对标高是否正确;(为保证架线后线间安全距离,该条复测项目是重点)

f)复测塔位间被跨越物或邻近建筑物的相对标高是否正确;

g)导线对地、对风偏危险点距离有可能不够的地形凸起点的标高是否正确;

h)校核设计给定的基础施工基面是否符合;

i)校核设计配置的基础的位置是否正确;

j)核对设计提供的《房屋撤迁明细表》是否符合,是否有新增和漏项。

k)校核设计给定的边坡稳定点是否符合。

l)上述各项的复测数据(含原始数据),必须在复测的当时认真填写《送电线路施工复测记录表》并交技术组复核后报项目总工批准,以便今后工程的竣工验收及移交工作的顺利进行。

2)复测应以设计原钉的直线桩即“Z”或“C”桩为基准,同时应以“Z”桩来复核和校正转角桩(J桩)及方向桩(C桩)。

3)直线塔位中心桩应该处在同一条直线上,相邻两塔位中心桩的横向偏差不得大于50mm,校正直线塔位中心桩时应用分中法消除正倒镜的误差。

4)转角塔角度值全方向法复测时,设计值的偏差应不大于1′30″。

5)线路复测时,相邻塔位之间的高差,复测值与设计值的偏差不超过0.5m的误差,若超过时应查明原因予以纠正。

6)线路复测过程中,各队应对分配给自己的塔位进行逐基复测塔基断面,以核实《铁塔及基础明细表》中施工基面设计值与塔位处的地形是否相符。

对于高差不大的地形,可测2-3个点,对于高差较大的地形,应详细测量。

确定所测结果是否与原设计相符,以保证在满足四个腿的设计高差的同时保证基础埋深和塔腿露高满足设计要求。

塔基断面复测完后,应及时上报复测结果及有关原始数据。

7)复测过程中应根据《铁塔及基础明细表》中的弃土堆放位置确认否能够堆放弃土,堆放后是否能够满足环境保护的要求以是否有新增建筑物。

8)塔位经复测无误后,应及时在基坑开挖范围以外,以后各工序不能破坏到的位置上订出横线路、顺线路以及分角桩等必要的施工辅助桩,并对每基塔位的所有辅助桩进行编号,记录其对中心桩的距离高差,并绘制草图以便于基础施工时作为恢复中心桩和进行质量检查的依据。

七、分坑作业方法及要求

1、作业方式:

使用经纬仪测量仪器进行分坑作业。

2、在进行分坑之前,要求各施工队具备下列条件之后,方可进行:

1)只有在复测线路直线、转角度数、档距、塔位高程、地形地物、塔腿之间高差的结果符合路径平断面图、塔位明细表、铁塔及基础明细表,或不符合但已得到设计院更改之后,方能进行分坑作业。

2)施工人员必须清楚了解该基塔位基面、基坑开挖的具体要求和有关的技术数值。

3)分坑工作除测工一人外必须有一名技工配合量尺钉桩

3、作业任务与要求:

1)对于定位高差较大且塔位地形复杂需要开挖基面后才能分坑的塔位,基础施工时必须保留塔位中心桩,如无法保留,应将中心桩引出。

使用不等高腿及有基础外露较高的塔位,均按设计方案进行施工,在分坑时,应对照基础施工图所给的数据及施工方案要求开挖基础小平台,不得将塔基开成平地再分坑,以免造成高边坡而塌方的不良后果。

2)分坑工作前,测工必须认真熟悉搞懂该基塔分坑技术资料和数据,要做到事前心中有数,不要到了现场临时加减各种尺寸、角度,避免紊乱差错。

对照单基明细表、杆塔明细表及基础明细表塔型是否一致,基础型号、塔腿高度是否一致,基础根开表与单基明细表尺寸是否一致,核对无误方可进行分坑。

3)要特别注意转角塔(含直线转角塔)的转角度数、转角方向、位移值、预偏值。

4)掏挖基础及人工挖孔桩基础要正确定位出各基坑中心,并按基础要求的开挖直径找出基坑开挖范围。

采用护壁方式的基础基坑开挖直径=基础直径+护壁厚度*2;护壁厚度一般按100~200mm取用。

5)分坑时按《基础单基卡片》资料给定的中心桩至坑中心的对角线尺寸及与线路中心线夹角45度找出各基坑口中心后,再用钢尺检查正、侧面根开尺寸是否正确,并要检查各侧面半根开是否正确,以免发生基坑错位和扭转。

6)全方位不等高铁塔基础的分坑方法是以铁塔基础的对角线尺寸为基准的分坑。

图示见附表1

(1)对于4个基坑为正方形布置的全方位不等高基础的分坑应按下列步骤操作。

a)根据坑口宽度a、各个基础与中

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