汽修厂员工管理制度范本最新Word文件下载.docx

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全体员工要保持积极主动的工作热情，勤勤恳恳，讲求实效，对工作认真负责。

1、工作不推诿、不延误，努力完成企业下达的各项任务。

2、尊重领导，服从分配，在胜任本质工作的前提下，积极承担或主动参与企业的重大项目和重点工程。

3、遇到问题、困难和挫折，不灰心、不气馁，能够全面分析，认真排查，积极寻求相应的方式和对策，予以迅速处理或妥善解决。

三、积极学习，开拓创新

全体员工要努力学习，强化训练，自我加压，不断创新，以适应企业发展和个人成才的需要。

1、积极参加企业组织的各种学习和培训，并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业知识。

2、熟悉业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。

3、积极转变观念，关注新生事物，勇于开拓、大胆创新。

四、严以律己，遵章守纪

全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度，熟悉企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求，认真履行劳动合同的责任和义务。

1、严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。

2、严格遵守企业的流程规范和岗位责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。

3、严格遵守职场规范，保持办公场所井然有序、干净整洁。

五、爱护公物，廉洁奉公

全体员工要认真爱护企业财产和物品，廉洁自律，自觉维护企业的形象建设。

1、对企业财物要严格管理、按章使用、精心保管、认真维护，不得擅自私用和铺张浪费。

2、在日常工作和业务往来中要认真履行财务手续，不得利用职权和工作便利徇私舞弊，在财务开支方面不允许先斩后奏。

3、在日常工作和业务往来中不得向客户提出额外要求，在业务费用方面不允许额外超支。

风险提示：

实践中，发生离职员工侵犯公司商业秘密时，争议焦点往往不是员工有没有义务保守公司的商业秘密，而是该秘密是不是构成受法律保护的“商业秘密”，以及单位如何提供证据证明离职员工实施了侵权行为及侵权造成的损失。

由于商业秘密侵权证据很难收集，或调查取证的成本非常高，往往导致单位对侵权行为束手无策。

企业在制定规章的时候可以约定通过保密协议，据此证明商业秘密的存在、证明企业对商业秘密采取了保护措施，一旦发生侵犯商业秘密的行为，便于举证，有利于企业借助法律手段保护自己的商业秘密，维护合法的权益。

六、诚信待人，严守机密

全体员工要诚实守信，讲究策略，严格保守企业的商业机密，以免给企业的信誉和经营带来不良影响，给企业的效益带来严重损失。

1、不得违背企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。

2、不得擅自对外提供和泄露企业内部的发展规划、工作计划、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。

3、不得擅自对外提供和泄露员工个人的工作记录、客户信息、销售数据等各种资料。

第二章、分则

一、生产经管管理制度

1、进厂维修的车辆应到生产技术部门报修，技术员、质检员根据驾驶员报修项目，用检测设备检测诊断，视情修理的原则决定修理项目，填写报修单，统一安排作业。

二级维护、总成修理、整车修理必须签订维修合同，注明维修工期，修后质量保证期和车辆预算修理费金额。

2、办理车辆交接手续、工具、装备存放，交接车人需签字。

3、热情接待进厂修车客户，以诚信为本、顾客至上、质量第一、合理收费为宗旨，接受车辆维修预约和车辆修后使用跟踪，虚心听取客户的意见、要求、希望和投诉，并做好相应记录。

4、做好外协加工件的交接工作，并交待加工标准和要求，以优质快速运回交付装配。

5、做好出厂车辆结算（工时、材料分项计算）工作。

6、收集技术资料，建立车辆技术档案和提供相关技术数据及解答技术问题。

7、企业设施、设备的管理、检查、监督和使用及维护情况。

8、厂内的消防安全和生产安全的日常检查教育管理。

9、员工的思想政治、职业道德，服务质量和技术培训教育工作。

10、各项规章制度的贯彻执行、检查落实和部门关系的协调。

二、维修质量管理制度

1、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准和地方标准。

2、严格执行“三检”制度，执行汽车维修技术标准和工艺规程。

3、收集、交流汽车维修行业维修信息、开展技术咨询和质量诊断工作。

4、组织单位内部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。

5、受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解和处理。

6、车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单，一、二类维修企业对进行汽车整车修理、总成修理、二级维护的车辆必须建立汽车维修技术档案。

档案内容包括:

维修合同、检验单（进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单）、合格证（副本）及结算清单。

7、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（小修和专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。

车辆维修竣工出厂时必须按竣工技术条件进行检测、并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。

8、执行车辆出厂质量保证期制度，质量保证期内，车辆发生故障或损坏，承修单位和托修单位按下列规定划分责任。

（1）因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修企业应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的异常损坏或机件事故，由承修单位负责。

（2）由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程，造成的车辆事故或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。

9、托修单位与为维承修单位发生维修质量纠纷时，可向汽车维修行业管理部门申请技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验、分析、鉴定等费用均由责任方承担。

双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。

10、对不按技术标准修车，维修质量不能达到技术标准的维修责任人，按有关规定进行处理。

三、安全生产管理制度

1、全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

2、工作时不得随意离开岗位，不得在厂区内打闹、追逐、大声喧哗、非工作需要不得随意到其它部门走动、聊天、不准带小孩进厂。

3、必须按规定着装，工作时间穿劳动保护服，不得穿拖鞋上班。

4、厂区内禁止吸烟和严禁无证开车。

5、非工作需要不得动用任何车辆，车辆在厂区内行驶速度不得超过15km/h，不准在厂内试刹车。

6、加强对易燃、易爆物品的管理，除在用的以外应按指定位置存放。

7、生产车间、油料存放点处按规定配备灭火器材，并加强维护保养、使之保持良好的技术状态，所有员工应能正确使用消防器材。

8、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水池使用，使用前应检查导线及插头是否良好。

9、手湿不得搬动电源开关或电源插座、电源线路，保险丝应按规定安装、不得用铜丝、铁丝代替。

10、非维护电工不得启用备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。

11、建立和健全安全管理队伍，坚持“安全第一、预防为主”的原则，把安全责任落实到人，做到人人有责，人人防范，减少和避免一切事故的发生。

12、下班前必须切断所有电器设备的电源总开关。

13、作业结束后要及时清除场地油污和杂物，并将机具设备整齐安放在指定位置，以保持车间整齐清洁。

四、设备管理制度

1、大型设备和通用设备，必须由专人负责管理，做到定期检查、定期维护，完善落实谁管理，谁负责的原则。

2、正确合理使用设备、精心维护设备、禁止违章、违规操作，严格执行各种设备安全技术操作规程，杜绝事故发生。

3、乙烷、氧气、电焊、亚氟保护焊机，由操作人员管理，必须按操作规程作业，每次作业完工后及时清理并放回原位，每月底进行定期检查、维护、保养。

4、设备实行日常检查维护，例行保养、季度保养、年度保养制度，并做好维修保养记录。

5、建立、建全设备管理登记台账（包括新增或调出）、维修保养和报废处理记录，随时掌握设备运行情况，确保生产正常进行。

6、车间内各电源、保险箱、灭火器、灯、线路、开关、插座等每月底定期检查，做到发现隐患及时解决。

7、加强员工安全技术操作规程培训，提高员工操作技能，发挥设备在生产中的作用。

五、计量工具管理制度

1、计量工具由专人负责统一存放保管，每年度要年检，确保量具精度。

2、领出使用时做好领用登记，登记处需有领用人的签字记录。

3、使用人员操作必须严格按照规定使用。

4、使用时必须轻拿轻放，不得有扔、敲打的行为，如有损坏照价赔偿。

5、每次使用完毕后，由操作人员负责清洁干净，并完好无损的交还保管人存放。

六、人员培训管理制度

1、进厂技术工人（包括学工）必须参加生产技术部门组织的岗前培训工作，培训由生产技术部门负责。

2、培训内容

（1）行业主管部门相关法律、法规、安全操作规程、劳工纪律和职业道德。

（2）机动车的结构及工作原理，维修装配数据的基本知识。

（3）机动车的新结构、新材料、新工艺的应用。

（4）机动车保养相关知识。

3、根据生产需要有计划、有组织输送技术骨干外出学习或参加职业技校短期培训，提高员工技术水平，确保维修质量。

4、参加行业主管部门上岗培训，持证上岗。

5、召开现场临时会，针对发生的维修质量事故，组织相关人员参加，现场作技术分析，教育培训员工，促进技术的提高和加强责任心。

6、组织全体员工每季度召开一次座谈会，就机动车维修保养问题进行交流和探讨，先进经验互相学习、难题集体攻关。

七、配件管理制度

1、机动车配件采购必须有计划的进行，由生产技术部门提供采购计划，经财务部门和厂领导核定采购数量、金额，交采购人员办理。

2、注意市场预测，了解配件商情和企业用件进度，确定本企业组织进货量，对需要量大的配件应建立与配件商直达供货关系，加速资金周转，减少配件采购的次数和库存积压。

3、建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格、型号、数量、单价、并检查产品合格证等相关证件。

4、原厂配件、副厂配件、修复件分别标识，明码标价，供用户选择。

5、维修中换下的配件、总成，应当交托修方（车主）自行处理。

6、配件出库时，领料人与仓库保管员双方应该核对配件的名称、规格、型号、数量，核对无误后双方签字出库。

7、仓库保管员应及时、准确做好账务记录，提供准确的进货数据和盘存，确保财务核对工作正常进行。

八、环境保护管理制度

1、车间废物、废渣、废轮胎及垃圾集中收集，有效处理，保持环境整洁。

2、有毒、易燃、易爆腐蚀剂等有害物质排放要符合国家环保部门有关规定，不得乱丢、乱放，必须放在指定区域内，不得危害人民群众身心健康。

3、车间“三废”（废油、废液、废气）必须放入配置处理三废的设施里，不得乱倒。

4、车间排水、通风、吸尘、消声等设施要经常打扫和清洗。

每天下班各班组要打扫作业场地，保持车间环境清洁卫生。

5、维修作业时，车间的噪声不得影响和干扰周围住户的休息。

九、机动车维修档案管理制度

1、机动车辆维修档案实行一车一档。

2、机动车辆进行二级维护、总成修理、整车修理应建立维修档案。

主要内容有：

维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员，检验单（进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单）、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。

3、换修主要配件名称，如曲轴、气缸、活塞等修理尺寸，装配间隙数据必须填写记录存入档案。