轮船航运企业三年发展战略规划20121Word下载.docx

轮船航运企业三年发展战略规划20121Word下载.docx

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基于上述战略定位，公司的发展目标为：

实施一贯的和系列可持续的综合创新，巩固和扩大既有业务规模及其竞争优势，全面提升公司一体化综合物流服务能力和服务水平，成为中国西部地区服务范围最广、服务能力最强的一体化综合物流服务供应商及行业引领者，助推重庆经济腾飞和西部大开发战略实施，最大限度地回报股东、回报社会，实现公司长期、全面的可持续发展。

二、 公司的战略规划

（-）业务战略

公司目前主要经营长江运输、海洋运输、公路运输和代理业务等四项细分业务。

在业务发展方面，公司将继续以现代综合物流为核心,以长江集装箱运输、商品车滚装运输和海上集装箱运输为支撑，同时大力培育发展与航运主业相关的国际代理和公路运输业务等。

1、长江运输

（1）长江水路集装箱运输仍是公司今后相当长时间内的核心主业。

目前长江集装箱市场尤其是中上游市场成长潜力巨大。

随着市场需求的增加，公司首先需要保持原有市场份额。

同时，考虑到公司在长江集装箱航运市场尤其是重庆等上游地区具有良好的规模优势以及客户资源基础，且公司如果顺利完成上市融资后，在资本规模及融资渠道方面将对其他中小型企业形成优势，公司有能力在长江集装箱航运业务中追求更高的市场目标。

因此，公司对长江集装箱航运市场业务发展战略的定位为：

做优做强，保持长江上游的领先地位。

（2）长江商品车滚装运输是公司的另一核心主业。

目前长江商品车滚装运输市场较为有序，由于专业化原因，相对竞争对手较少，水上竞争激烈程度相对较低O考虑到长江商品车滚装运输市场成长潜力大，且重庆市发展商品车滚装业务具有的得天独厚的区位优势，如果能够进一步将四川的商品车运输纳入公司业务来源，未来公司商品车滚装物流业务将会得到进一步增强。

目前长江商品车滚装业务主要受到陆路运输的冲击，主要原因在于水路商品车运输的准时性方面较陆路运输具有一定劣势，因此，公司目前需要首先改善商品车滚装运输的效率及服务质量。

公司对商品车滚装运输业务发展战略的定位为：

提升效率，改善品质，提升市场辐射能力，保持长江上游的领先地位。

2、海上运输

公司海上集装箱运输航线与江运业务相比，近年来表现更为稳健。

一方面日本偏港航线上公司的竞争对手不多，具有良好的经营环境，且公司通过多年的经营已经形成了稳定的客户资源。

另一方面，近年来台湾集装箱航线的经营环境有了改善，各家经营者建立了价格的定期沟通机制，有效避免了恶性价格竞争与过度竞争。

公司目前的海上集装箱运输航线均有一定的经营特色和差异化优势，因此，公司对海运集装箱运输业务发展战略的定位为：

优化运力结构，做专做精,发展精品航线，进一步增加盈利能力。

3、 公路运输

目前公司的公路运输业务主要作为水路运输的延伸。

未来公路运输业务在各主要业务地区可采用不同的发展策略：

重庆地区可以进一步扩大车队规模，同时增加业务覆盖率，形成以西南地区为主、面向全国的公路集装箱及商品车运输网络；

四川地区可以通过发展公路运输，形成公水多式联运，未来可将四川的物流市场作为公司的重要业务来源组成部分；

上海地区由于目前集装箱卡车盈利情况较好，也可进一步扩大车队规模，发展多种形式的配套车。

公司对公路运输业务发展战略的整体定位为：

积极培育，不断发展壮大，逐步成为公司盈利的重要支撑。

4、 代理业务

（1）货代业务是公司业务的重要组成部分，同时也是公司航运主业的重要业务来源。

公司目前货代业务板块发展方向主要是对战略伙伴进行整合并开发新的货代货运网络，进一步发展与战略伙伴的关系，提供一体化承运服务。

公司对货代业务发展战略的定位为：

发展物流联盟，实现产业紧密合作。

（2）船代业务是公司业务的重要组成部分。

未来公司船代业务将紧密结合集装箱核心运输业务，加强与世界主要船公司间在国际集装箱运输的战略合作，积极与国内、外重要的海运港口集团建立战略伙伴关系。

公司对船代业务发展战略的定位为：

开拓新型的具有民生特色的船代业务，提升船代服务的标准和质量。

（二） 空间战略

公司要积极利用重庆、上海两个物流中心的辐射作用，拓展物流市场，增加生存发展空间。

同时，为实现成为“西部地区服务范围最广、服务能力最强的一体化综合物流服务供应商及其行业引领者'

'

这一战略目标，公司对物流市场的拓展应优先发展西部地区物流服务，以重庆为基地，提供技术和资金；

以整个西部地区为腹地，提供物流大市场。

因此，公司的区域市场发展战略定位为：

继续强化重庆、上海的物流中心地位；

重点培育西部物流市场；

不断拓展中东部地区物流市场。

（三） 流程战略

公司要通过业务流程再造，逐步打通、衔接公司的整个物流环节,以实现物流的一体化，建立“以市场为导向，以顾客为中心”的业务流程。

以此为前提重新定义管理模式、功能及流程，以市场需求和内部业务单位的需求为出发点，重新定义流程的功能和优化管理流程。

同时，建立跨部门的流程设计和横向交流的机制，确保跨部门的业务能顺利实施。

（四）信息化战略

信息化建设是支持公司总体发展战略的重要组成部分。

公司信息系统建设应根据航运管理的普遍规律和江海运输的特点，立足公司发展战略，以信息化建设为推进、保障手段，促进公司的航运综合管理向信息化、智能化、自动化方向发展，建立船岸信息一体化的、高效的网络信息系统，通过信息化带动公司经营管理的现代化，提升核心竞争力，从而促进公司的健康、协调、可持续发展。

（五） 组织战略

公司将根据以下原则进一步改进组织结构，以支持、满足公司向综合物流发展的需要：

（1）处理好集权与分权。

（2）时刻把握市场动态。

（3）抓住直接客户。

（4）提高客户服务水平。

（六） 投融资战略

一方面设计以战略规划为导向的投资方案，包括船队、车队的打造，物流基地的建设，信息平台的搭建等，以助推公司的战略性发展。

另一方面努力搭建高效的融资平台进行资金的筹措，根据业务发展实际和资金需求，采取多元化的筹资方式来满足各项发展规划的资金需求，以促进公司长期战略目标的实现。