市政道路施工组织设计方案文档格式.doc
《市政道路施工组织设计方案文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路施工组织设计方案文档格式.doc（358页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）
《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）
《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
业主暂未提供地堪报告
1.1.2编制原则
道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求，道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。
正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。
注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。
充分考虑沿线组织排水的需要。
1.2工程概况
1.2.1道路工程部分
1.2.2本工程为江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程，全长924.59米（K0+000–K0+924.59），道路总宽度：
K0.000~K0+520段道路总宽20米，主车道宽度14.00米，两侧人行道宽度2x3.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）；
K0+520~K0+924.59段道路总宽16米，中间步行道宽度8.00米，两侧人行道宽度2x4.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）。
该工程主要为城镇一般道路使用，各种车辆通过该路段时必须按要求限速20Km/h行驶。
（1）本施工图中纵断面设计高程为计算高程。
（2）本工程由于缺乏该城镇总体给水、排水、电力、通讯、燃气等布置图，施工时请与有关单位联系，以便及时调整与之联接。
（3）路基土辗压：
A、在填方区段内从路基槽底起，车道填土辗压密度为95%，人行道填土辗压密度为85%；
B、挖方区内从路基底起80厘米内车行道土壤辗压密度为95%，人行道路基辗压密度为85%。
2、设计依据及采用技术标准、规范
2.1设计依据
2.1.1我院与建设单位签订的设计合同；
2.1.2建设方提供工程区1：
500现状地形图。
2.1.3前期各部门相关会议纪要。
2.2采用技术标准、规范
2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
2.2.2《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）
2.2.3《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTJF40-2004）
2.2.4《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
2.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
2.2.6《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
2.2.7《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）
2.2.8《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）
2.2.9《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）
2.2.10《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
2.2.11《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
2.2.12业主暂未提供地堪报告
3、道路设计
3.1设计范围
本次设计江江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程起于原已建道路（高速路匝道入口），终点于原已建道路（塘河古镇停车场），道路设计全长924.59米（K0+0.00+~K0+924.59）。
道路设计包含路基、路面、排水、照明及道路附属工程设计，不包含交通工程设计。
3.2设计原则
3.2.1道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求。
3.2.2道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。
3.2.3正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。
3.2.4注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。
3.2.5充分考虑沿线组织排水的需要。
序号
项目名称
江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程
1
道路等级
城市次干道Ⅳ级
2
设计年限
沥青混凝土路面结构设计年限15年
3
设计行车速度
20km/h
4
标准路幅宽度
20米=3米人行道+14米车行道+3米人行道
16米=4米人行道+8米步行道+4.00米人行道
5
车行道宽度
2×
7米（双向二车道）
6
交通等级
轻交通
7
道路长度
924.59m
8
最大纵坡
5.14%
9
最小纵坡
0.09%
10
最小圆曲线半径
24m
11
最小竖曲线半径
350m
12
设计荷载等级
城－D级人群荷载：
3.5KN/㎡
13
路面结构设计荷载
BZZ-10型标准车
14
路基及小桥、涵洞
1／10（防洪）
3.4平面设计
江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程严格按照规划布线，起于原已建道路（高速路匝道入口），终点于原已建道路（塘河古镇停车场），道路设计全长924.59米（K0+0.00+~K0+924.59）。
全线共设置4个平曲线，最小平曲线半径24米，平面线形较好，满足规范最小平曲线半径及长度要求。
3.5纵断面设计
3.5.1.纵断面设计原则
本工程道路沿线地势复杂，在道路纵断面设计中，在满足道路平顺及与相交道路平顺相接的基础上，充分考虑以下设计因素：
1）参照规划控制标高及沿路范围内地面水的排除。
2）纵坡考虑缓顺，起伏不宜频繁，少变坡。
3）纵断面设计结合道路性质，排水等因素，合理确定路面设计标高。
4）纵断面设计综合考虑沿线地形、地下管线、地质、水文和排水要求。
3.5.2.纵断面设计
纵断面设计根据各交叉口规划控制高程，结合现状地形地貌及排水需要进行综合考虑，纵断面拉坡设计如下：
江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程起点接已建道路（高速路匝道入口），地面高程为214.64m，设计高程为214.60米，基本按照现状道路高程进行拉坡。
纵断面设计中路面设计高程为道路中心线处高程。
3.6横断面设计
江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程路幅按照规划布置，标准路幅宽度20（16）米，双向二车道，其具体路幅分配形式如下：
3.6.1一般路段标准路幅布置如下：
20米=3米人行道+14米车行道+3米人行道。
16米=4米人行道+8米步行道+4米人行道。
3.7路基设计
道路两侧为场镇区、待开发区或绿地，因此本次道路设计时尽量避免设置永久性支挡结构以节约投资，对于待开发区、绿地地和拆迁开发区段采用临时边坡过渡。
由于沿线地块场镇区、待开发区，路面及生活排水系统实行雨、污分流组织排水，污水进入一级污水干管。
3.7.1一般要求
原则：
在道路周边为场镇区、待开发区或绿地，原则上以坡率法+临时支护处理，不采取永久性的支护结构。
本次道路设计土石方只进行总量计算，土石比暂定为2：
8，详细土石比例由地勘单位向业主提供详细报告。
1）填方边坡：
挖方边坡小于8米：
1：
1。
2）挖方边坡：
土基土质较差时应采取换填处理，如淤泥、建筑垃圾等不符合设计要求的土，必须全部清除，分层换填碾压。
3.7.2压实度要求
路基压实采用重型击实标准。
填方路堤路槽底面以下深度0～80厘米，压实度≥95％；
挖方路基路槽底面以下深度0～30厘米，压实度≥95％。
3.8路面设计
综合考虑行车舒适、工程经济、美观、与周边环境协调等因素，K0+000~K0+520段路面采用SMA沥青砼路面，其交通等级为轻级，设计年限为15年。
按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006），路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论，以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标。
设计采用双轮单轴（轴载10KN）为标准轴载，按交通量进行换算。
路面结构组合如下：
4cm改性沥青SMA—13
5cm密级配沥青砼SMA-16C
0.5cm改性沥青稀浆封层
25cm6%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值63（1/100）；
20cm4%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值145（1/100）；
路基基层，设计弯沉值268（1/100）；
K0+520~K0+924.59段主要为古镇入口道路，路面采用铺装青石面，路面结构组合如下：
15cm自然面青石铺装路面
15cmC20混凝土中层
25cm6%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值,110（1/100）；
3.9道路交叉设计
本次道路设计起点相交处进行了拓宽渠化处理。
平交道口采取分线控制，使道口的通行能力与路段运行能力协调一致。
3.10附属工程设计
3.10.1人行系统设计
K0+000~K0+520段人行道宽度为3.00米，其结构组合如下：
透水砖人行道板5cm
M5水泥砂浆结合层厚3cm
C15细石混凝土垫层15cm
K0+520~K0+924.59段人行道宽度为4.00米，其结构组合如下：
青石铺装面人行道板5cm
整形碾压路基
缘石、路边石、植树圈路缘均为青石。
安装缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面平整无错开，不得阻水。
人行道板采用挤浆法安砌，不得有翘动现象，不得有积水现象。
3.10.2道路绿化设计
结合道路使用性质，并每隔4.00米种植一颗行道树，行道树胸径为大于5cm桂花树或业主自定。
3.10.3无障碍设计
为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在人行道一侧，道路交叉口处，设置盲道，单面或三面坡缘石坡道。
供残疾人使用。
具体详见无障碍设计图。
4、施工要点
4.1路基
4.1.1质量标准
土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12-15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
压实度（重型击实标准）：
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度（%）
填方路基
0-80
≥95
80-150
≥94
150以下
≥93
零填及挖方路基
说明：
填方高度小于80cm及零填挖路段，原地面以下0~30cm范围内的压实度不应低于表列挖方要求。
路床平整度：
15mm
中线高程：
+10mm、-15mm
横坡：
±
0.3%
路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯
升级会员 