子午胎厂斜交胎厂按照入库轮胎规格及相应的计划价结算出收入子午胎厂斜范文模板 13页.docx
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子午胎厂斜交胎厂按照入库轮胎规格及相应的计划价结算出收入子午胎厂斜范文模板13页
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子午胎厂、斜交胎厂按照入库轮胎规格及相应的计划价结算出收入,子午胎厂、斜
篇一：
轮胎规格知识
（1）普通断面斜交轮胎
例：
9.00-20
9.00：
轮胎名义断面宽度（in）
20：
轮辋名义直径代号（in）
（2）普通断面子午胎轮胎
例：
9.22R20
9.22：
名义断面宽度（in）
R：
午结构代号
20：
轮辋名义直径代号（in）
（3）“82”系列轿车子午胎
例：
145SR10
145：
名义断面宽度（mm）
S：
速度符号（或H等）
R：
子午结构代号
10：
轮辋名义直径代号（in）
（4）“70”系列轿车子午胎
例：
185/70SR14
185：
轮胎名义断面宽度mm）
/70：
轮胎名义高宽比
S：
速度符号（或H等）
R：
子午结构
14：
轮辋名义直径代号（in
（5）叉车、电瓶车低断面斜交胎例：
27×10—2027：
轮胎外直径（in）10：
轮胎名义断面宽（in）20：
轮辋名义直径代号（in）（6）工程机械低断面轮胎例：
16/70—2016：
轮胎名义断面宽度（in）70：
轮胎名义高宽比20：
轮辋名义直径代号（in）（7）拖拉机低断面斜交胎例：
7.5L-157.5：
轮胎名义断面宽度（in）L：
低断面代号15：
轮辋名义直径代号（in）代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
（1）I——表示工业轮胎
（2）D——表示斜交结构（在轮胎规格中）（3）B——表示带束斜交结构（在轮胎规格中）（4）R——表示子午线结构（在轮胎规格中）（5）PR——表示层级（在轮胎规格之末）汉语拼音字母代号及汉字
（1）G——表示帘布层为钢丝
（2）M——表示帘布层为棉帘线
（3）N——表示帘布层为尼龙线
（4）R——表示帘布层为人造丝
（5）TL——表示无内胎轮胎
符号“←”——表示行驶方向
符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部
史上最全的汽车轮胎知识大全搜集轮胎的种类
提起轮胎的种类，其实有很多种分法：
有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：
PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
斜交胎与子午线轮胎互换表
斜胶胎子午线轮胎（RADIAL）
（BIAS）80系列70系列65系列60系列
4.50—12135R12155/70R12145/65R1316560R13
5.00—12145R12165/70R12175/60R12175/60R12
6.00—12155R12175/70R12165/65R13185/60R13
5.20—13135R13155/70R13165/65R13185/60R13
5.50—13145R13165/70R13175/65R13185/60R13
5.60—13155R13175/70R13185/65R13185/60R13
6.00—13165R13185/70R13185/65R14195/60R14
6.50—13175R13185/70R14195/65R14205/60R14
5.20—14145R14165/70R14185/65R14195/60R14
5.60—14155R14175/70R14185/65R14205/60R14
6.00—14165R14185/70R14205/65R14225/60R14
6.50—14175R14
7.00—14185R14
7.50—14195R14
8.00—14206R14
5.60—15155R15
6.40—15175R15
下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。
STEEL——钢丝;
NYLON——尼龙;
POLYESTER——纤维。
每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。
也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。
例如：
日本东洋轮胎195/50R15T1花纹轮胎胎侧上的"PLIES（2POLYESTER+2STEEL+NYLON）即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。
又如上海回力185/70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：
TREAD：
2PLIESPOLYESTER
（胎冠）（层级）（纤维帘布）
2PLIESSTEEL
（层级）（钢丝）
SIDEWALL：
2PLIESPOLYESTER
（胎侧）（层级）（纤维帘布）
也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的;而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
又比如日本横滨轮胎185/70R14（88H707花）是这样表示的：
TREAD：
POLYESTER1+STEEL2+NYLON2
（胎冠）（一层纤维帘布）（二层钢丝）（二层尼龙）
也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。
又比如美国固特异185/70R13（86S）轮胎，它是这样表示的：
TREAD：
3PLIES1POLYESTER+2STEEL
SIDEWALL：
1POLYESTER
也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成;而胎侧是由一层纤维帘线制成。
再如，山东威海的三角牌轮胎165/70R13（79S?
TR266花纹）是这样表示的：
4PLIES（2STEEL+2POLYESTER），也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。
胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。
胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。
但散热和吸震性能好。
了解了轮胎的制造详情以后，就可以根据自己掌握的方法，购买到适合自己使用的轮胎。
按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：
〔例1〕205/60R1589H
205：
轮胎宽度（mm）
60：
扁平比（随后介绍）
R：
子午线结构
篇二：
轮胎的基本分类
轮胎的基本分类
轮胎从结构、材料和使用用途上可以采取以下的分类方式：
1、从结构上分类
轮胎从结构设计上大致可分为：
斜交轮胎：
胎体帘布层和缓冲层各相邻帘线交叉排列，且与轮胎圆周切线方向呈小于90°排列的充气轮胎。
（图1-2-1）
子午线轮胎：
胎体帘布层帘线与轮胎圆周切线方向呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
（图1-2-2）
子午线轮胎胎体使用不同的骨架材料，最常见有两种子午线轮胎，⑴全钢丝子午线轮胎：
带束层和胎体层由钢丝帘布制造，一般为中型载重轮胎和轻型载重轮胎；⑵半钢丝子午线轮胎：
带束层由钢丝帘布制造，胎体层的材料为纤维帘布，如尼龙帘布、聚酯帘布等，一般为轻型载重和轿车轮胎。
子午线
轮胎的优越
性：
①子午
线轮胎的耐
磨性好。
子午线
轮胎的带束
层刚性高，
子午线轮胎
滚动周长比
斜交轮胎
长，使子午
线轮胎在滚
动时移动减少。
轮胎移动性越大，耐磨性越差。
斜交轮胎滚动胎面接地时就发生蠕动和滑动，使胎面容易磨损，子午线轮胎却没有或很少有这种移动，因此其耐磨性能比斜交轮胎高60~120%。
②子午线轮胎的滚动阻力小
子午线轮胎的滚动阻力比斜交轮胎低20%左右，一般可节省汽油6%左右，同时子午线轮胎的胎体柔软，不管用哪种纤维帘线排列一般都是90°，在行驶中帘线之间没有剪切应力，尤其是钢丝胎体只有一层更没有剪切应力，因此胎体的滞后损失很小。
另外胎面对地面的蠕动小也降低了滚动阻力，从子午线轮胎的力学性来看，就有利于减少滚动阻力。
③子午线轮胎的牵引力和刹车性能好
子午线轮胎的牵引能力比斜交轮胎提高10%~20，这主要是由子午线轮胎结构所引起的，但与胎面配方，胎面花纹及路面情况也有关。
子午线轮胎的接地形状与接地面的压力较均匀，另外子午线轮胎带束层纵向刚性高，导致牵引能力在转弯和刹车性能较好，主要是胎面不歪扭，使子午线轮胎在干或湿路面的性能都好。
牵引力或地面的附着能力，提高子午线轮胎的胎体横向刚度比带束层高，因而牵引性能就好一些。
④子午线轮胎的转弯能力大
子午线轮胎的侧向力比斜交轮胎高，主要是子午线轮胎的带束层角度比斜交轮胎小得多。
它的角度在12°~24°，而斜交轮胎是36°~42°，子午线轮胎的转向能力大，所以方向盘很敏感，达到同样转弯的目的，子午线轮胎方向盘要比斜交轮胎小，这对汽车的操纵稳定性有好处。
⑤子午线轮胎噪音小
采用子午线轮胎的汽车可降低噪音，这是由于子午线轮胎胎面对地面的移动性和对地面的剪切力
小，胎侧比较柔软，使噪声减少，但胎面的花纹形状对噪声也有一定的影响。
⑥子午线轮胎的舒适性好
由于子午线轮胎胎体和斜交轮胎胎体的不同，它们的径向弹性也不同，如10.00-20规格轮胎的径向弹性，子午线轮胎为7.53KN/cm，斜交轮胎为9.21KN/cm，说明子午线轮胎的径向弹力比斜交轮胎低舒适性好。
⑦子午线轮胎升热小
子午线轮胎升热小，这个性能对轮胎使用质量有很大好处。
升热低，胶料和纤维的疲劳损失小，主要胎体帘线之间无剪切应力，另外由于子午线轮胎的变形（主要胎面与地面的侧移动性能）滞后损失小，升热也小，这对高速行驶的轮胎有很大的影响，升热低可以提高轮胎的高速行驶性能。
⑧子午线轮胎高速性能好
子午线轮胎高速性能好，主要是胎侧比较柔软，胎冠变形小，使胎面与地面的剪切力减小，附着力却很大，特别是扁平化使侧向力提高，操纵稳定性好使速度提高。
⑨子午线轮胎耐机械损伤性好
子午线轮胎由多层带束层组成，胎冠刚度较大，可减少被铁钉、尖石的刺穿，因胎侧柔软子午线轮胎耐机械损伤。
2、从帘线材料上分类
轮胎从帘线材料上可分为：
钢丝轮胎：
轮胎帘布层的骨架材料为钢丝的轮胎。
尼龙轮胎：
轮胎帘布层的骨架材料为尼龙纤维织物的轮胎。
3、从使用用途上分类
轮胎从使用用途上可分为：
载重汽车轮胎：
主要用于载货汽车、客车及其挂车上的充气轮胎。
细分为重型载重汽车轮胎、中型载重汽车轮胎和轻型载重汽车轮胎。
轿车轮胎：
主要用于轿车上的充气轮胎。
工程机械轮胎：
主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气轮胎。
细分为重型自卸汽车轮胎、装载机轮胎、挖掘机轮胎、铲运机轮胎、推土机轮胎和压路机轮胎等。
农业轮胎：
主要用于农业机械与农业车辆上的充气轮胎。
细分为拖拉机轮胎、联合收割机轮胎和农业机具轮胎等。
轮胎的构成
汽车轮胎是汽车的重要组成部件之一，它的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与路面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零件受到剧烈震动和早期损坏，保证行使的安全性和舒适性。
因此根据不同的汽车及使用条件对轮胎提出了不同的结构和性能要求，汽车轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
1、有内胎轮胎
（一）定义：
有内胎轮胎是指轮胎外胎内腔中需要配有内胎的充气轮胎。
（内胎是指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。
）
2、结构：
有内胎轮胎有外胎、内胎和垫带组成，使用时安装在汽车轮辋上，构造见图1-1-1。
图1-1-2无内胎轮胎与轮辋组合图
1.外胎2.气密层3.轮辋4.气门嘴5.胎圈
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