无极绳绞车司机操作牌板Word格式.doc

无极绳绞车司机操作牌板Word格式.doc

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8、检查无极绳绞车钢丝绳与梭车是否连接牢固可靠，钢丝绳无弯曲变形，无严重锈蚀，断丝不超限，保险绳与主绳直径相同，机尾轮固定要安全可靠。

9、梭车所挂的车轴要连接牢固，严禁超挂，保险绳连接要符合要求。

第三条启动

10、听到清晰、准确的信号后，按下启动按钮，绞车启动。

11、启动过程中出现异常应立即停车，不得强行启动。

第四条运行

13、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，若发现异常或不明信号应立即停车查明原因，处理好后，方可运行。

13、绞车运行当中，如机械、电气、液压、信号、张紧等系统出现异常情况应立即停车查明原因，处理好后，方可运行。

14、绞车运行当中，如钢丝绳出现异常跳动，负荷增大或突然松驰等其他情况应立即停车查明原因，处理好后，方可运行。

第五条停车

15、听到停车信号后，司机应立即按下停止按钮。

16、司机离岗时必须切断电源的，闭锁开关，方可离开现场。

SQ—80型无极绳绞车司机交接制度

1、绞车司机必须按时现场交接班，接班人员不到，交班人员不得离岗下班。

2、交接班时，当班司机应向接班司机交代清楚当班绞车运转情况及存在问题，接班司机应认真检查绞车各部件的完好状况，发现问题及时处理，处理不了及时汇报值班领导，严禁绞车代病运转。

3、交接班人员检查完毕后，必须按规定手续填写交接班记录，双方签字后，交班司机方可下班，离开现场。

4、信号梭车（跟车工）使用手机，专机专人专用，禁止交于他人（以防信号错乱）。

5、下班时及时将手机上交充电（充电时间不少于8小时）保证下一班正常使用。

SQ—80型无极绳绞车梭车信号（跟车）工操作规程

1、无极绳绞车梭车信号（跟车）工，必须经过专业培训，考核合格后并持证上岗。

2、无极绳绞车梭车信号（跟车）工，要严格遵守信号规定（规定：

一声停、二声上行、三声下行、四声慢速上行、五声慢速下行）。

3、上岗后，认真检查无极绳绞车钢丝绳完好，梭车与钢丝绳固定牢固，闭锁块处于闭锁状态，钢丝绳张紧适度，过道绳槽位置适宜，无障碍物，压、托绳轮完好有效，限位过卷过放完好灵敏可靠。

4、检查确认安全无误后，方可与司机联系双方同意开车，方可互相配合试开一次，确认无问题后才准提升运输。

5、正确使用手持喊话信号机（以下简称手机），无信号禁止开车，在用打点信号时可先用手机与司机联系好，说明运输车辆数量，装车情况，单车重量，沿途用手机联系停车等。

6、车辆从分支道岔进入无极绳绞车运行轨道后，必须随时搬开弯道，并时刻注意两道钢丝绳恰好进入道岔槽内，严禁轧伤钢丝绳，人员严禁走道心及跨越轨道，以防钢丝绳弹起伤人。

7、当车辆接近停车位置或需中途停车时，信号（跟车）工要集中精力，到达停车地点立即发出停车信号，严禁过卷过放。

8、信号梭车（跟车工）使用手机，专机专人专用，禁止交于他人（以防信号错乱）。

9、下班时及时将手机上交充电（充电时间不少于8小时）保证下一班正常使用。

SQ—80型无极绳绞车司机岗位安全责任制

1、司机上岗必须集中精力，严格执行操作规程、确保绞车安全运转。

2、司机要持证上岗，严格遵守劳动纪律，不得擅自离开岗位。

3、接班时司机应对绞车认真全面检查一次，由司机试验各种安全保护装置，确保可靠运行。

4、司机对负荷轻重要心中有数，负载超重要查明原因处理后再开车。

5、绞车运行时如有异常现象必须立刻停车，必要时可紧急制动。

6、按巡回检查内容每小时检查一次，并认真填写原始记录，发现问题及时停车，汇报处理。

7、每班擦洗设备、打扫卫生，保持设备干净、整洁，设备完好。

8、严格执行现场交接班制度管理制度。

SQ—80型无极绳绞车维修保养制度

一、无极绳绞车检修维护

1、检修维护人员必须熟知无极绳绞车的使用说明书的内容，熟知检修维护项目及内容。

2、要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。

3、轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，每三个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后5-6天即应清洗一次，轴承温度升超70℃立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。

4、无极绳绞车的减速器或变速箱的润滑油，使用粘度E50=11度的润滑油，油面的高低须经常进行检查，必须加到可视窗口2/3,油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3-6个月换油一次。

5、开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，保持其润滑良好。

6、液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正螺母来进行调整，刹车石棉带磨损后应及时更换。

二、涨紧装置检修维护

1、各滑轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

2、导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。

三、尾轮检修维护

1、尾轮中间轴上有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

2、经常检查固定尾轮钢丝绳的松动状况。

四、轮组的检修维护

1、经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。

2、定期给各轮组加注钙基润滑脂。

3、定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。

4、检修维护人员必须做好检修保养记录。

五、检查规定

班检：

1）无极绳绞车司机每班开车前对绞车制动装置、信号装置、绞车各部位螺丝、张紧装置的完好情况进行检查，并填写记录，发现问题及时处理。

2）信号（跟车）工每班作业前对梭车轮对、压绳楔块、出绳器、过位保护、导向轮、尾轮、沿途信号、轮组及沿途有无磨损钢丝绳现象进行检查，并填写记录，发现问题及时处理。

周检：

1）每周指定专人对无极绳绞车、梭车、导向轮、尾轮、梭车各需要加油润滑部位加油，紧固各部位螺丝。

2）每周派专人在无极绳绞车停运状态下对钢丝绳进行认真检查，发现断丝、断股、硬弯等现象及时汇报值班领导，并填写检查记录。

月检：

每月指定专人测量钢丝绳直径，长度超过1000米时，每隔200米测定一处；

长度小于或等于1000米时，每隔100米测定一处，并填写记录。

4、钢丝绳在无油时要采取措施加油润滑。

SQ—80型无极绳绞车操作程序

1. 开车:

首先手柄必须打到零位（主令手柄在中间位置），有一旋钮标着复位/手动字样，打到手动，等信号打点后，如果打点2秒后不开车就默认取消，必须重新打点，司机台上显示运行准备好，此时推手柄就可以开车。

2. 停车：

需要停车时，手柄拉回零位即可。

将标有手动/复位的按钮，打到复位。

或信号直接打停点。

3. 复位

在操作台上显示PLC紧停，硬件紧停时，或别的故障时，需要复位。

首先把手柄零位，再把手动/复位按钮必须打到复位才能复位显示正常。

假如故障里面有传动系统故障时，看变频是否有故障，如果有首先记下故障信息再按变频器复位按钮复位变频故障，再从操作台复位。

4．清零

绞车在运行时间长了以后，停车位置可能存在误差需要清零，此时需要小车停在上停车点，按下手动紧停，然后把主令手柄提到提升位置最大，按下事故复位10秒就可以清零，此时屏幕精深数值显示00。

清完后，把手动紧停旋上来再复位。

5．绞车有正常和应急旋钮，一般情况下用正常旋钮，在PLC不能使用的情况下，可以打应急，直接开车，但没有保护需要绞车司机和打点工密切配合。

同时还有运人和运物旋钮转换，运人是半速开车，运物是全速开车。

6.绞车设置上下过卷保护，也就是在上停车的位置再往上开1米就报故障不允许开车，同样在下停车的位置，再开5米就不允许开车。

需要开车的话，打检修和应急才能再往上或下开车。

精深值设置初步为2700米，上下过卷以2700米为基础。

7.操作台上还有紧急断电按钮，拍下它PLC里面有个空气开关Q6就会跳闸，假如不小心碰到了，必须打开PLC柜门把Q6开关合上，否则操作台总报硬件紧停。

8.为了防止变频受潮，所以所有箱体里面干燥剂最少半月更换一次，以免受潮损坏器件。

SQ—80型无极绳绞车包机制度

1、所有机电设备实行包机制，人员要相对稳定、包机组长必须每周召开一次全小组业务分析会。

2、包机组长必须由工作能力强，技术熟练的人担任。

3、包机组由司机、维护员组成，把机电设备、电缆、场所卫生分到每一个人，做到挂牌留名，各负其责，三班要做到包运转、包完好、包任务、包清洁、包整理。

4、包机组长经常组织技术学习，对设备会操作、会维修、会排除故障，懂原理、懂性能、懂结构。

5、包机组长必须备有合格的所包设备的备品配件。

6、及时总结经验，布置任务，提出问题。