内河船员驾驶考题文档格式.doc
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A.保持B.改变C.保持或改变D.保持和改变
2.从操舵开始至船首开始转动时止的时间间隔,称为:
A.转舵时间B.应舵时间C.操舵时间D.起动时间
3.螺旋桨的滑失比越低,则推力越______,舵效越______。
A.小/差B.大/好C.小/好D.大/差
4.船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使______。
A.船首向转舵同侧方向偏转B.船首向转舵反方向偏转
C.船舶向回转内侧横向移动D.增加后退阻力
5.襟翼舵的襟翼转角______舵叶转角。
A.等于B.小于C.大于D.有时大于,有时小于
6.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。
A.改变尾流方向B.增加舵升力C.增加拱度比D.利用倒车舵
7.当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取______的操舵方法,减小船首的偏转角速度。
A.稳舵B.回舵C.满舵D.中舵
8.螺旋桨水面效应横向力在进车启动和倒车时均______。
A.较弱B.较强C.不变D.为零
9.左旋单桨船进车航行时操中舵,伴流效应横向力对船舶偏转的影响是:
A.降低螺旋桨水面效应横向力的作用B.加强螺旋桨水面效应横向力的作用
C.无作用D.以上说法都正确
10.狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:
A.左车加速B.左车减速或停车C.右车减速D.右车停车
11.在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的______。
A.额定船速B.常用船速C.经济船速D.港内船速
12.关于“回舵”,下列正确的说法是:
A.回舵不象稳舵那样能完全、迅速地稳住船首向
B.回舵不一定是回到正舵位置
C.回舵只是减小舵角以减缓船首偏转的角速度
D.以上说法都正确
13.船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶______的指标。
A.制动性能B.停船性能C.船速D.启动性能
14.本船采用倒车制动方法,适用于______。
A.各种航道水域B.港内航道水域C.宽阔航道水域D.狭窄航道水域
15.测速水域应有足够的水深,要求水深应大于______船舶吃水。
A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍
16.船舶操右舵作旋回运动的机动阶段,其旋回中心(瞬时曲率中心)在______。
A.操舵一侧(即右舷侧)B.操舵相反的一侧(即左舷侧)
C.重心上D.在艏艉方向上
17.船速提高时,旋回初径将______。
A.稍微变小B.稍微变大C.明显变小D.明显变大
18.船舶回转时,若艉倾增加量为船长的______,旋回初径可增加______左右。
A.1%/1%B.10%/1%C.1%/10%D.10%/10%
19.船舶的航向稳定性可通过下列______来判别。
①回舵操纵试验②直航延时试验③直航操舵试验
A.①、②和③B.①和③C.①和②D.②和③
20.保向性与航向稳定性有关,______。
A.航向稳定性越好,保向越容易B.航向稳定性越差,保向越容易
C.A和B正确D.A和B错误
21.船速对船舶操纵性的影响是:
船速越大______。
A.航向稳定性越好,旋回性越好B.航向稳定性越好,旋回性越差
C.航向稳定性越差,旋回性越好D.航向稳定性越差,旋回性越差
22.船舶后退时,重心______;
船舶前进时,则重心______。
A.后移/前移B.后移/后移C.前移/后移D.前移/前移
23.航行船舶在正横受风时,其漂移速度随航速的减小而______。
A.增加B.减少C.保持不变D.时而增加,时而减小
24.船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与______等因素有关。
A.流速B.流速和流舷角
C.流速、流舷角和船体浸水面积D.流速、流舷角、船体浸水面积和形状
25.船舶正横前受流时,流速越______,流舷角越______,船速越______,横向漂移速度就越大。
A.快/大/慢B.快/小/快C.慢/小/快D.慢/小/慢
26.船舶顺流回转360°
,回转圈长轴______于流向。
A.平行B.垂直C.斜交D.有时平行,有时垂直
27.船舶进入浅水区,其船速下降的原因是:
A.船体下沉,纵倾增大B.兴波增强C.推进器效率降低D.A、B、C都是
28.船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取______的措施。
A.停车B.常车C.加车D.慢车与常车交替应用
29.船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与______成正比,与______成反比。
A.吃水/岸距B.岸距/吃水C.岸距/航速D.吃水/航速
30.船舶会遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取______措施避免船舶碰撞。
A.减速B.加速C.操外舵D.转向避让
31.在两船对遇处于平行时,______。
A.不宜使用大舵角制偏B.及时使用大舵角制偏
C.最好使用大舵角制偏D.以上说法都错误
32.船舶初稳性高度越高,排水量越______,旋回半径越______时,则旋回运动的倾角越大。
A.小/大B.大/小C.小/小D.大/大
33.锚在应急操纵中的应用有______。
①协助掉头②避免碰撞、触礁、上滩③搁浅时固定船体和协助拖浅④利用拖锚或拖链漂泊滞航
A.①、②、③和④B.①、②和③C.②、③和④D.①、②和④
34.锚的抓力大小______。
A.仅与链长有关B.与链长、底质有关
C.与锚重、链长、底质有关D.与锚重、链长、底质、水深、抛锚方法有关
35.下列河床底质中,作为锚地的最佳底质为:
A.泥沙底B.软泥底C.卵石底D.石底
36.船舶近岸抛八字锚,起锚时应______。
A.先起外档锚B.先起内档锚C.起任意舷锚D.同时绞起两锚
37.按避碰规则规定,船舶走锚时白天应悬挂______。
A.H字旗B.G字旗C.B字旗D.Y字旗
38.锚泊船应指派专人“值锚更”,其主要工作是:
A.检查是否按规定显示锚泊信号
B.随时测定船位,判别是否发生走锚现象
C.注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化
39.具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩______。
A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头的影响无法确定
40.船舶在侧风中掉头,______比较有利。
A.向下风方向掉头B.向上风方向掉头
C.向左侧方向掉头D.向右侧方向掉头
41.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°
~40°
时,需要进行的操作是:
A.拉大空档B.减速C.加车助舵D.直舵提尾
42.船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。
A.大B.小C.相等D.无法比较
43.在常年水位变幅较大的江河岸边,通常设置______供船舶靠泊。
A.岸壁式码头B.浮码头C.系船浮D.基桩码头
44.船舶靠泊时,防止船舶向前移动,并抵抗来自船尾的风动力和水动力作用的系缆是:
A.首缆B.尾缆C.尾倒缆D.横缆
45.船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为:
A.尾缆——首缆——首倒缆B.首缆——尾缆——首倒缆
C.首倒缆——首缆——尾缆D.尾缆——首倒缆——首缆
46.溜缆操作时应注意的事项中,下列不正确的是:
A.溜缆一般使用钢丝缆B.溜缆时应挽得住和溜得出
C.溜缆速度宜快而不宜缓D.操作人员应位于溜出相反一舷
47.船舶靠码头时,泊位空档大小,一般应为船长的______。
A.100%B.120%C.140%D.150%
48.滑行驶靠法适合在码头附近水流______,码头下方______的条件下采用。
A.湍急/有障碍物B.湍急/无障碍物
C.平缓/有障碍物D.平缓/无障碍物
49.船舶采用顶流横移驶靠法,一般情况下控制船舶的前后移动,以______为主。
A.调整舵速B.调整车速C.调整流速