妈湾跨海通道(月亮湾大道～沿江高速)工程前海段调整方案汇报PPT课件下载推荐.pptx

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P8；

结构埋置深度2030m：

P10；

海域结构埋置深度3040m：

P12,1.4.进展情况,2015年9月22日，召开本工程方案设计专家评审会，一致通过。

2015年10月15日，分别向市规划国土委、前海管理局申报审批方案设计，2016年1月19日，市规划国土委组织协调。

市规划国土委宝安局于3月17日批复宝安段方案。

前海管理局于6月1日出具了方案设计审批意见，要求根据意见完善相关工业管线迁改方案后再重新申报。

2016年6月前海段调整方案征求管线权属单位及前海管理局等相关部门意见。

2016年8月11日，与前海就线位调整的方案做了进一步的协调沟通，提出需要完善避让保税园区方案。

并于8月25日，前海管理局规建处组织会议听取妈湾通道前海段方案设计，确定前海段工程采用主洞口北移方案，不占用保税园区用地及避让工业管线。

2016年9月21日，向前海管理局规建处申报前海段调整方案设计，于10月17日业务会议予以通过，11月14日正式批复。

1.4.进展情况,1.5.进展情况,建设条件用地现状及规划相交道路现状及规划轨道交通与地下空间开发规划管线现状及规划港口、航道现状及规划工程地质条件,2,LNGDN600,中石化DN300,输油管DN300,

（1）用地现状前海段：

现状为妈湾大道，工程起点接现况月亮湾立交，两侧现况基本为港口仓储和物流用地。

控制性建筑：

月亮湾立交、怡海大道左转高架、妈湾油库办公楼、中海油加油站、后方堆场及深圳润强混凝土有限公司拌合站地下管线：

常规市政管线及工业管线包括中石化石油管、LNG高压天然气管道、中石油管线等,设计起点月亮湾大道,设计终点沿江高速收费站,2.1.用地现状及规划,2.1.用地现状及规划,设计起点月亮湾大道,设计终点沿江高速收费站,

（1）用地现状海域段：

水深分布在1.5m9.2m之间，最低海底标高为-7.8m；

水下主要障碍物为海底小型沉船、弃锚、管线等杂物。

航道条件：

现况主航道靠近妈湾湾侧，水深3.89.2m，前海湾现况海底高程为-1.0-3.5m。

控制建筑：

前海砂石料临时码头、大铲湾一期码头岸壁。

2.1.用地现状及规划,设计起点月亮湾大道,设计终点沿江高速收费站,

（1）用地现状大铲湾段：

现况用地为港口用地，道路用地和辅建区用地。

控制性用地：

大铲湾一期、二期、远期用地（未来科技城）、辅建区用地控制性构筑物：

一期闸口大楼、金港大道、现况大铲湾收费站,一期用地,二期用地,远期用地（未来科技城）,辅建区,2.1.用地现状及规划,

（2）用地规划前海段：

月亮湾大道至怡海大道：

西侧为港口设施用地；

东侧为综合发展用地，以商业性办公、商业用途为主；

怡海大道至临海大道：

道路两侧主要为商业性办公用地、商务公寓、居住、城市公园、开放空间用地等；

大,铲,湾,妈湾通道,大铲湾段：

根据大铲湾港区集装箱码头规划调整方案（2007）、深圳港总体规划，大铲湾港区是集装箱干线港，专业化集装箱港区，规划布设24个集装箱泊位。

道路两侧均为港口用地；

根据未来科技城规划，大铲湾远期用地调整为互联网+未来科技城用地。

月亮湾大道,兴海大道,沿江高速,

（1）道路现状,怡海大道,听海大道,听海路妈湾通道,新安六路,金湾大道,妈湾大道：

现况为主干路，双向六车道,相交主干路：

月亮湾大道、金港大道、金湾大道、新安六路相交次干路：

怡海大道（现况临海大道）、听海大道（现况航海路）、听海路,金港大道,妈湾大道,2.2.道路现状及规划,月亮湾大道,兴海大道,海滨大道,沿江高速,

（2）道路规划,怡海大道,梦海大道,听海大道,临海大道,新安六路,裕安路临海大道,金湾大道,经一路妈湾通道,前海段：

快速路1条，主干路2条，次干路2条；

大铲湾段：

主干路4条，次干路1条,2.2.道路现状及规划,2.3.轨道交通及地下空间开发规划,听海大道15号线,妈湾通道,前海段规划轨道交通线路：

1、规划15号线沿妈湾四路地下走向，与听海大道交叉。

2、规划沿海线沿妈湾五路地下走向，与听海大道交叉。

3、深珠城际线沿怡海大道布设。

4、前龙线、龙华线、笋岗线等与妈湾通道无交叉。

滨海线,2.3.轨道交通及地下空间开发规划,妈湾通道,前海妈湾片区地下空间开发规划：

1、穗莞深折返线人行通道与妈湾通道相交。

2、听海大道规划有两处人行地下通道。

3、梦海大道规划有人行地下通道与妈湾通道相交。

听海大道,梦海大道,临海大道,怡海大道,月亮湾大道,管线现状前海段：

分布有大量市政管线，包括：

给排水、电力、通信、照明管线等；

前海段还分布有工业管线，包括1根DN600的LNG高压燃气管道，1根DN300长输油管，2根DN300输油管，1根DN500输油管道，3根DN500灰水管道。

分布有部分市政管线，包括：

给排水、电力、通信、照明及中压燃气管道等；

管线规划前海段和大铲湾段均规划有给排水、电力、通信、照明、中压燃气等市政管线，其中前海段还规划有3.2x3.2米电缆隧道。

2.4.管线现状及规划,2.5.港口航道现状及规划,

（1）港口、航道现状前海：

原前海湾港区用地已变为商业用地，现前海湾内分布7处装卸砂石料临时码头。

大铲湾港区：

一期工程5个7-10万吨级集装箱泊位已于2008年投产运营。

现况主航道：

靠近妈湾侧，水深3.89.2m，最低海底标高为-7.8m；

现况次航道：

位置水深34.7m，最低海底标高为-4.0m；

2.5.港口航道现状及规划,大铲湾港区：

规划一期、二期、三期均为集装箱码头，远期工程为未来科技城用地。

规划航道：

大铲湾一期码头大凸堤南侧规划为15万吨级泊位，已建成，但未投入使用。

妈湾通道,

（2）港口、航道规划,2.6.工程地质条件,前海段：

从上至下为填石（素填土）、淤泥、中粗砂、全微风化花岗岩；

土体破碎松散，强度及稳定性极差，局部砂含量较大，填石层分布较厚。

海域段：

从上至下为淤泥、砂质粘性土、全微风化花岗岩；

全强风化岩体呈土状或半岩半土状，分布厚度不均匀，分布不连续；

中微风化岩体岩质较硬、岩体破碎和完整程度不均匀。

从上至下为素填土、冲填土、淤泥、粘土、砂质粘性土（中砂、细砂）、全微风化混合花岗岩；

淤泥层、砂质粘性土分布厚度较均匀。

前海段,海域段,大铲湾段,功能定位及交通分析,路网规划交通组织交通量预测分析,3,前海片区路网南山港区疏港通道：

兴海大道高架-沿江高速月亮湾大道-北环路-南坪快速,前海片区进出通道：

前海地下道路-南坪快速月亮湾大道-北环路-南坪快速,疏港通道与前海进出通道的矛盾：

月亮湾大道作为前海和疏港共用通道，客货混行。

前海地下道路二期衔接兴海大道，需拆除兴海大道部分高架；

因此，需要妈湾通道替代兴海大道和月亮湾大道作为疏港通道。

沿江高速,妈湾通道,广深高速,月亮湾大道,北环大道,南坪快速,机荷高速,海滨大道,前海地下道路,妈湾大道,兴海大道,3.1.路网规划,南山港区疏港交通组织,妈湾、赤湾、蛇口向西车流妈湾通道沿江高速向中、东车流妈湾通道沿江高速机荷高速,大铲湾港区疏港交通组织向西车流金湾大道机荷连接线沿江高速向中、东车流金湾大道机荷连接线机荷高速,远期交通组织：

随着沿江-机荷连接线的建成，全市客货运交通组织进一步优化，月亮湾大道主要承担客运交通功能，疏港交通由妈湾跨海通道全部承担,3.2.交通组织,妈,湾,赤,湾,蛇,口,大,铲,湾,沿江高速,广深高速,月亮湾大道,南坪快速,兴海大道,金港大道,妈湾通道,南光高速,松白路,赤湾二路,前海,机荷连接线,金湾大道,国道107,妈湾通道建成后客运交通组织：

前海妈湾片区和大铲湾片区客运交通，可通过在前海段和大铲湾段各设置两对进出口进行联系。

3.2.交通组织,妈湾通道,功能定位：

1、主要功能：

主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通；

2、兼顾功能：

兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系。

3.2.交通组织,妈湾通道,3.2.交通组织,根据交通量预测结果2030年南向北（妈湾主线）：

妈湾通道主线地下段采用单向三车道，考虑客货分行，货运2车道、客运1车道；

出入口采用单车道标准满足交通需求；

起点高架桥落地至敞开段入口与高架段一致，采用单向两车道满足交通需求；

2615,700,4078,2778,月亮湾大道2675,妈湾通道,怡海大道,梦海大道800663327860,3378,600,600,2178,沿江高速,听海大道,临海大道,新安六路,裕安路,临海大道,3.2.交通组织,根据交通量预测结果2030年南向北（地面道路）：

地面道路前海段和大铲湾段均采用双向六车道标准满足交通需求。

1269,月亮湾大道,妈湾通道,怡海大道,梦海大道,听海大道,临海大道,新安六路,裕安路,临海大道,1404,9901197,8181725,1462881,213,规划次干道一,沿江高速,前海段地面道路交通量,大铲湾段地面道路交通量,总体方案设计,4,总体方案（规划方案）,妈湾跨海通道规划为城市快速路，主线为双向6车道，两端陆域段设双向6车道地面道路。

隧道出入口分别位于前海片区梦海大道以南、大铲湾片区新安六路以南，前海片区和大铲湾片区均分别设置2对出入口，实现地面道路与隧道之间的联系。

起点与月亮湾大道、终点与金湾大道相交处设置2处部分互通立交；

沿线与梦海大道、听海大道、临海大道（前海段）、规划路（大铲湾段）、临海大道（大铲湾段）、裕安路、辅一路等设置7处地面信号平交路口。

工程设计终点K7+300大铲湾收费站,隧道长度5700m,月亮湾大道,怡海大道,梦海大道,听海大道,临海大道,临海大道,裕安路,辅一路,新安六路,工程设计起点K0+000月亮湾大道月亮湾立交,大铲湾立交,地下道路范围6.88km,现况高架桥落地处,大铲湾收费站,互通式立交,金湾大道,一期工程,二期工程,地面灯控平交路口,远期工程,隧道入口,隧道出口,沿江高速,规划路,前海段调整方案,控制条件设计方案A设计方案B设计方案C方案对比,5,本项目范围内有大量现状市政管线，如电力、通信、照明、给排水及中压燃气管道。

在前海段范围内还有如下工业管线：

（1）大鹏LNG：

1根DN600的LNG高压燃气管道；

（2）中石化：

1根DN300长输油管；

（3）妈湾电力公司：

2根DN300输油管；

（4）月亮湾码头：

1根DN50