南站站场普通土填筑试验段施工方案讲解.docx

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南站站场普通土填筑试验段施工方案讲解

新建XXXX铁路客运专线工程

（GDK172+152-DK176+847.92路基工程）

DK174+300～DK175+400大石头南站

站场普通土填筑试验段施工方案

项目名称：

新建XXXXX铁路客运专线工程

建设单位：

长吉城际铁路有限公司

设计单位：

中铁工程设计咨询集团有限公司

监理单位：

黑龙江中铁建设监理有限公司吉图珲客专监理二标监理站

施工单位：

中铁X局集团有限公司XX客专JHS-Ⅳ项目部

编制人：

年月日

审核人：

年月日

审定人：

年月日

审批人：

年月日

新建XXXX铁路客运专线工程

（GDK172+152-DK176+847.92）路基工程

DK174+300～DK175+400南站

站场普通土填筑试验段施工方案

中国中铁

中铁X局XXXX铁路客专JHS-IV标项目经理部四工区

二〇一二年六月

新建XXXX铁路客运专线工程JHS-IV标

DK174+300～DK175+400XXX南站

站场普通土填筑试验段施工方案

1．编制依据

1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；

1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；

1.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010/J1135-2010）；

1.4《路基沉降及稳定检测断面设计图》（吉珲施路—监测—01）；

1.5《新建铁路XXXXX线路基设计图》（吉珲施路-108-1）

1.6《新建吉林至珲春铁路工程大石头南站场设计图》（吉珲施（站）-05）；

1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；

1.8本单位积累的类似工程的施工经验。

2．工程概况

2.1工程概述

中铁X局XXX项目部四工区承建新建吉林至珲春铁路站前其他工程IV标，GDK172+152～DK176+847.92段路基全长4695.92m，本施工段落位于吉林省敦化市境内，前接西山隧道，后接大石头特大桥以填方、挖方形式通过。

其中DK174+300～DK175+400段为大石头南站，主要工程包括路基土石方、框架桥涵、其他运营生产设备、配合辅助工程及站前站后预留接口工程等。

2.2试验段的设置

经现场调查并对照设计，综合考虑地质情况，计划将DK174+550～DK174+770左侧路基普通土填筑确定为试验段，全长220m。

计划填筑3层，总厚度控制在0.9m左右，底宽度7.7m～10.5m，边坡坡率为1:

1.5。

本次路基填筑试验段时间计划为2012年6月28～2012年7月3日。

3．试验段的试验目的和内容

3.1试验目的

确定相同压实机械，在同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。

3.2试验内容

填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。

试验过程中每压实一遍进行观测点的压实系数K、地基系数K30两项指标检验。

通过试验段的实际操作及对试验数据的分析，确定不同含水量、不同填筑厚度时的压实质量以及与碾压遍数、行驶速度之间的关系，并绘制关系曲线图。

得出压实机械的压实方式组合（静压、弱振、强振等）的施工质量效果对比，为以后大面积路基施工提供依据。

本试验段路基试验内容见表3-1。

表3.2路堤普通土填料试验段试验内容

机械类型

松铺厚度

填层

压实方法及检测试验

碾压不检测

每碾压一遍按规定项目和频次检测

25t

30cm

1

静压1遍、弱振1遍

强振n遍

静压收光1遍

35cm

2

静压1遍、弱振1遍

强振n遍

静压收光1遍

调整层厚

3

静压1遍、弱振1遍

强振n遍

静压收光1遍

通过以上试验选择：

①合适的施工含水率

②合适的松铺厚度（松铺系数）

③合适的压实机械和走行速度

④合适的压实遍数

⑤合理的上料、摊铺、平整、碾压机械组合（合适的填筑分段长度）

⑥科学的施工组织

4．施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况

4.1参加施工人员进场情况

我部试验段施工采用架子队组织模式，参加施工人员见表1。

表4.1试验段施工人员表

序号

姓名

职务

备注

1

副经理

2

架子队队长

3

技术负责人

4

试验负责人

5

测量负责人

6

质检员

7

安全员

8

工班长

9

领工员

10

材料员

11

机械手、普工

30人

4.2机械设备到位情况

试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖装填料，自卸车装运填料，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。

所需机械设备见表2。

表4.2投入试验段施工机械表

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

状态

备注

1

挖掘机

PC220-8、SK250、CAT320C

台

3

良好

2

装载机

ZL50C

台

2

良好

3

推土机

SD16

台

2

良好

4

振动压路机

LSS250

台

2

良好

5

平地机

PY180G

台

1

良好

6

自卸车

辆

15

良好

7

洒水车

10T

辆

1

良好

4.3测量、检测仪器设备的配备

表4.3测量、检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

检定状态

备注

1

全站仪

瑞士LeicaTc802

套

1

合格

2

水准仪

苏一光DSZ2

台

1

合格

3

水准尺

5m铝合金尺

把

1

合格

4

K30平板载荷仪

YB-150,Ф300mm

套

1

合格

5

灌砂筒

Ф150mm

个

2

合格

6

电子秤

10kg

套

2

合格

5．站场路基普通土填筑

5.1施工准备

5.1.1填料准备

（1）普通土填料

在沿线路进行调查后，选取合格的取料场，填筑前对土料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换位置时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定进行试验,填料复查项目及频次详见表5.1。

经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为路基填料。

本试验段选用大石头镇民胜村普通土填料。

表5.1.1基床以下路堤填料复查项目及频次

填料类别

试验项目、频次

液、塑限

击实试验

细粒土

5000～10000m3

5000～10000m3

注:

表中数值为进行一次试验的填料体积。

5.1.2技术准备

测量队测放试验段路基中心线及边线。

按试验段实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。

学习技术要求及规范。

5.1.3试验准备

（1）明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。

专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。

取自大石头镇民胜村普通土填料，在试验监理工程师见证下经试验室取样，并进行相关的检测试验。

根据室内试验结果，此料为细粒土中低液限粉质粘土，物性指标见检测报告。

（2）质量检测

质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定。

质量检测在本试验段中有两个目的：

一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。

5.1.4施工准备

由于线路右侧填筑A、B组填料，且已在右侧开挖排水沟。

现在试验段路基左侧坡脚外1.5m处挖出排水沟，沟深60cm，保证排水通畅。

5.1.5基底处理

根据施工图纸，本段试验段路基在填筑前，下承层褥垫层已施工完毕。

在报现场监理工程师检测合格后，再进行普通土填筑施工。

5.2试验段施工相关要求

5.2.1填料要求

及时检测填料的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。

5.2.2施工工艺要求

路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

所谓“三阶段”：

准备、施工、整形验收；“四区段”指“填筑、平整、碾压、检测”；“八流程”指“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形”。

结合实际情况，本试验段路堤施工长度较短，不宜按“四区段”进行施工组织安排，而采用“同一层土一次性填筑、一次性摊平、一次性碾压、一次性验收”的来组织施工。

5.2.3基床以下路堤的质量标准

按照设计图纸要求，站场综合工区（综合保养点）、安全线及其站台、站场房屋、综合工区房屋下路基基床压实标准按客货共线Ⅱ级铁路路基压实标准检验。

（1）普通土路基压实质量

表5.2.3-1基床以下路堤普通土填料压实标准

填筑部位

填料类别

压实指标

普通土

不侵水部分

压实系数K

0.90

地基系数K30（MPa/m）

80

检验数量：

施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合表5.2.3-2规定；监理单位按施工单位抽样检验数量的10%进行平行检验，均不少于1次。

表5.2.3-2普通土填料填筑压实质量的检验数量、检验方法

填料种类

压实指标

检验数量

检验方法

细粒土

地基系数K30（MPa/m）

每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点

K30平板荷载仪

压实系数K

每层沿线路纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右个1点，左右点距路基边缘1m处

灌砂法、灌水法、环刀法

检验方法：

应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。

（2）普通土路堤的外形尺寸质量标准

普通土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差及检验标准应符合表5.2.3-3的规定。

表5.2.3-3普通土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、

横坡、平整度的允许偏差及检验标准

序号

项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

高程

±50mm

每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点

水准仪测量

2

中线至边缘距离

±50mm

每100m等间距检查3个断面，左、右各1点

尺量

3

宽度

不小于设计值

每100m等间距检查3个断面

尺量

4

横坡

±0.5%

每100m等间距检查3个断面

尺量

5

平整度

土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm

每100m等间距检查6点

2.5m直尺量测

5.3试验段施工

5.3.1施工工艺流程图

普通土填筑试验段施工工艺流程图

否

是

每层每遍

合格

5.3.2施工方法

（1）采料与运料

普通土填料采用机械化施工。

在取土场开采后，然后采用装载机或挖掘机装入大吨位自卸车运至施工现场。