VOSS快插系统230系列培训PPT资料.pptx

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最大工作气压取决于管材的耐压强度。

管材及接口参数,快插系统,WST弯通例：

WSTNG12NW6,GST直通例：

GSTNG12NW6LSTL型三通,例：

LSTNG12NW6NW9,TSTT型三通例：

LSTNG12NW6NW9,接头命名方式,快插系统,230系列,NG12,NG8,NG6,阀体接口要求,快插系统,230系列,1,2,3,技术要求：

1.接口内表面不允许进行喷涂，但需要做好防锈处理。

2.10倒角处不允许有任何的损伤。

部分关键尺寸功能介绍：

跟压螺母密封圈配合，起密封作用；

放置弹性元件并防止自然脱落；

保证螺纹及卡簧足够空间。

阀体接口要求,快插系统,230系列,压螺母分装,压螺母分装,将压螺母放入相应的分装手柄；

依次带上卡簧及弹性元件；

对准阀体造型孔拧入压螺母总成；

拧紧扭力，扭距10牛米，即可完成压螺母的分装。

NG12,24mm的开口扳手,NG8,19mm的开口扳手,NG6,12mm的开口扳手,不同规格的压螺母对应得扳手对照表,快插系统,230系列,快插头分装,尼龙管剪切：

尼龙管切口必须平整。

禁止用锯齿状的工具剪切尼,龙管，防止产生的毛刺破坏接头的密封性。

为保证尼龙管,切口的质量，推荐使用专用的尼龙管剪切钳。

快插头压装遵循的原则：

压装工序在室温下进行操作,禁止对尼龙管加热接头倒齿部分必须保证没有任何的损伤接头倒齿部分要保持清洁而且禁止涂抹任何的油酯,快插系统,230系列,快插头分装,大力钳分装,如图所示为福士专用分装大力钳，其左边钳口内可以分别放置6，8，10，12，16五种尺寸的尼龙管。

分装步骤如下：

打开老虎钳口，将尼龙管放入相应尺寸的钳口，尼龙管分装接头端要在无螺纹口端伸出一定的长度，黄铜接头大约是2mm，尼龙接头大约是6mm。

调整合适的锁紧力，锁住老虎钳口。

用手将接头倒齿用力将其部分压入尼龙管，使固定在尼龙上，最后再用橡胶锤将其完全敲入，直到尼龙管盖住所有的倒齿为止。

快插系统230系列,快插头分装,手动压装钳压装：

如图所示为福士专用手动分装钳,分装步骤如下：

根据尼龙管径的大小，旋转压紧块选择合适的尺寸，压紧块有6，8，12，16四种尺寸可供选择；

将接头专用压模安装在压模座上或直接安装在导向轨上（视,不同压模而定）；

c.尼龙管放在压紧块之间，通过调整螺栓调整合适的夹紧力，锁上虎钳夹口；

d.将带保护帽的接头置于压模上，倒齿端对正尼龙管，用力推动压装杠杆，直到接头倒齿部分全部进入尼龙管。

快插系统,230系列,接头与螺母的连接,接头与压螺母的连接,当尼龙管与接头及压螺母与阀体分装好，用手握住接头倒齿与尼龙管连,接端，将保护帽取下，将快插头对准压螺母压用力插入,如下图所示:

快插系统,230系列,插接质量的检验,插接质量的检验：

目视（如右图）撬板检验使用撬板插撬连接处，,如快插头撬不出来，则说明插接到位。

快插系统,230系列,如需进行维修，拆卸接头，需用开口扳手将压螺母拆下，然后将卡簧拆下丢弃，即可将快插头及压螺母分开。

具体步骤参照如下：

选择合适的开口扳手，将压螺母卸下；

卡簧拆下丢弃，重装时更换新的卡簧；

接头与压螺母分开。

NG12NG8NG6,24mm的开口扳手19mm的开口扳手12mm的开口扳手,快插头拆卸,不同规格的压螺母对应得扳手对照表,快插系统,230系列,装配速度显著提高，提升劳动生产率；

气密性得到彻底改善，为整个底盘管路性能的提升提供保障；

系统零部件数量大大减少，零部件规格得到精简；

连接系统自重明显减轻，符合目前降低车辆自重的要求；

连接系统的几何尺寸较小，有利于底盘管路的布置；

附加成本减少，省油、环保，提高安全性。

优点,快插系统,230系列,气密性得到彻底改善,尼龙管与连接件的竹节逆齿造型之间的过盈配合；

连接件之间的双O形圈密封；

连接件同阀体之间的“螺纹+O形圈”密封；

使得整个连接系统的气密效果可以达到欧洲卡车的水平。

这对于商用车将,来,应用更为复杂的、用气量更多、工作气压更高的底盘系统如ECAS等有着重要的意义。

泄漏量标准符合SAE2494-3的要求：

10-15bar,优点,快插系统,230系列,系统零部件数量大大减少，零部件品种得到精简,就05年12月份的某卡车6x4车型（带ABS）的整个管路连接系统，福士公司提供,的方案不仅能把零部件的数量大大减小，而且也能把零部件的品种规格减少。

零部件数量减少的好处是显而易见的，而零部件品种的减少更能够减轻物流负担，简化系统构成，降低安装复杂度。

优点,快插系统,230系列,连接系统自重明显减轻，符合目前降低车辆自重的要求,优点,快插系统,230系列,连接系统的几何尺寸较小，有利于底盘管路的布置,除了系统结构紧凑、体积小之外，尼龙管经福士快捷插接系统以随动方式连接到阀体上，非常利于管路的安装与排布。

优点,快插系统,230系列,附加成本减少：

该产品的应用可以减少人力成本，工具及辅料成本；

在提高生产效率的同时，提高了经济效益。

环保：

VOSS快插接头在试制、量产状态下不需涂抹工业密封胶，实际应用中气密性优秀。

减少附加密封胶费用，减少工业污染从而达到环保的目的。

省油：

漏气问题得到彻底解决，车辆启动时，不需额外等待空压机给制动系统充气，可立即投入行驶，从而达到节油及环保的目的。

提高管路安全性便于维修：

VOSS快插接头是全寿命件安全件，在系统设计上采用快装不快拆原理，保证不能徒手随意解除，能有效提高管路的安全性；

但是可运用简单工具（扳手）来拆卸以便进行维修或更换。

优点,快插系统,230系列,装配时间4.5-5分钟,装配时间1.5分钟左右,装配速度快,优点,快插系统,230系列,应用230接头和管路总重6KG（减少56%）,自重轻原车卡套接头和管路总重13.5KG,优点,快插系统,230系列,塑料化,ECAS阀,继动阀,ABS阀,优点,快插系统,230系列塑料材质快插接头,结构紧凑,优点,快插系统,230系列,气密性测试低温气密性测试高低温气密性测试快速接头拔脱力测试倒齿拔脱力测试爆破压力插接力六角螺母变形扭矩耐用性测试压力脉冲测试热循环条件下压力脉冲测试轴向震动测试经向震动测试污物侵入试验盐雾测试热老化流速对比测试冲击力,产品开发测试,快插系统,230系列,谢谢！

快插头插入螺母座,限位卡簧卡入快插头上的凹槽，插接完成并形成气密,快插头顶部推开限位卡簧,