机械装配标准和方法文档格式.doc
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七、对安装后不易拆卸、检查、修理的油箱或水箱、装配前应作渗漏和气密检查。
第二节螺栓、键、定位销的装配
一、装配螺栓时，应符合下列要求：
1、紧固时，宜采用呆扳手，不得使用打击法和超过螺栓许用应力。
2、螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密，对接触面积和接触间隙有特殊
要求的，尚应按技术规定要求进行检验。
3、有预紧力要求的连接应按装配规定的预紧力进行预紧，可选用机械、液压拉伸法和加热法；
钢制螺栓加热温度不得超过400℃。
4、螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母2－4个螺距；
沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
5、有锁紧要求的，拧紧后应按其技术规定锁紧；
用双螺母锁紧时，薄螺母应装在厚螺母之下；
每个螺母下面不得用2个相同垫圈。
二、不锈钢、铜、铝等材质的螺栓装配时，应在螺纹部分涂抹润滑剂。
三、有预紧力要求的螺栓连接，其预紧力可采用下列方法测定：
1、应利用专门装配工具中的扭力扳手、电动或气动扳手等，直接测得数值。
2、测量螺栓拧紧后伸长的长度Lm（图1）应按下式计算：
Lm=Ls+P0/CL
式中Lm—螺栓伸长后的长度（mm）；
Ls—螺栓与被连接间隙为零时的原始长度（mm）；
P0—预紧力为设计或技术文件中要求的值（N）
CL—螺栓刚度，可按本规范附录十四的规定计算。
图1伸长后的螺栓
四、装配精制螺栓和高强度螺栓前，应按设计要求检验螺孔直径的尺寸和加工精度。
五、高强螺栓在装配前，应按设计要求检查和处理被连接件的结合面；
装配时，结合面应干燥，不得在雨中装配。
六、高强螺栓及其紧固件应配套使用。
旋紧时，应分两次拧紧，初拧扭距值不得小于终拧扭距值的30%；
终拧扭距值应符合设计要求，并按下式计算：
M=K（P+△P）·
d
式中M—终拧扭距值（N·
m）；
P—设计预拉力（KN）；
△P—预紧力损失值，宜为预拉力值的5%—10%（KN）；
K—扭距系数，可取0.11—0.15；
d—螺栓公称直径（mm）
七、装配扭剪型高强螺栓应分两次拧紧，直至将尾部卡头拧掉为止，其终拧扭距可不进行核算。
八、现场配制的各种类型的键，均符合国家现行标准《装配通用技术条件》规定的尺寸和精度。
键用型钢的抗拉强度不应小于588N/mm2。
九、键的装配应符合下列要求：
1、键的表面应无裂纹、浮锈、凹痕、条痕及毛刺，键和键槽的表面粗糙度、平面度和尺寸在装配前均应检验。
2、普通平键、导向键、薄型平键和半圆键，两个侧面与键槽应紧密接触，与轮毂键槽底面不接触。
3、普通楔键和钩头楔键的上、下面应与轴和轮毂的键槽底面紧密接触。
5、切向键的两斜面间以及键的侧面与轴和轮毂键槽的工作面间，均应紧密接触；
装配后，相互位置应采用销固定。
十、销的装配应符合下列要求：
1、检查销的型式和规格，应符合设计及设备技术文件的规定。
2、有关连接机件及其几何精度经调整符合要求后，方可装销。
3、装配销时不宜使销承受载荷，根据销的性质，宜选择相应的方法装入；
销孔的位置应正确。
4、对定位精度要求高的销和销孔，装配前检查其接触面积，应符合设备技术文件的规定；
当无规定时，宜采用其总接触面积的50%－75%。
5、装配中，当发现销和销孔不符合要求时，应铰孔，另配新销；
对定位精度要求高的，应在设备的几何精度符合要求或空运转实验合格后进行。
第三节联轴器装配
一、凸缘联轴器（图2）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。
图2凸缘联轴器
二、弹性套柱销联轴器（图3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表1的规定。
图3弹性套柱销联轴器
弹性套柱销联轴器装配允许偏差表1
联轴器外形最大尺寸D
（mm）
两轴心径向位移
两轴线倾斜
端面间隙s（mm）
71
0.04
0.2/1000
2～4
80
95
106
130
0.05
3～5
160
190
224
4～6
250
315
400
475
0.08
5～7
600
0.1
三、弹性柱销联轴器（图4）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表2规定。
图4弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器装配允许偏差表2
联轴器外形最大直径D
（mm）
端面间隙s
90～160
2～3
195～200
2.5～4
280～320
360～410
480
540
6～8
630
四、弹性销轴齿式联轴器（图5）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表3的规定。
图5弹性柱销目齿式联轴器
弹性柱销齿式联轴器装配允许偏差表3
78～118
0.5/1000
2.5
158～260
4～5
300～515
0.15
560～770
0.2
10
860～1158
0.25
13～15
1440～1640
0.3
18～20
五、齿式联轴器（图6）装配时应符合下列要求：
1、装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表4规定。
2、联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其中小扭距、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL－4润滑脂，大扭距、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。
图6齿式联轴器
齿式联轴器装配允许偏差表4
170～185
220～250
0.45
290～430
0.65
1.0/1000
490～590
0.9
1.5/1000
680～780
1.2
7～10
六、梅花形弹性联轴器（图7装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5的规定。
图7梅花形弹性联轴器
梅花形弹性联轴器装配允许偏差表5
50
1/1000
70～105
125～170
3～6
200～230
260
300～400
0.35
7～9
七、当测量联轴器端面间隙时，应使两轴窜动到端面间隙为最小尺寸的位置。
第四节制动器装配
一、盘式制动器装配应符合下列要求：
1、制动盘的端面跳动不应大于0.5mm。
2、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应大于0.5mm。
3、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离h（图8）的允许偏差为±
0.5mm；
制动器支架端面与制动盘中心平面的平行度不得大于0.2mm。
4、闸瓦与制动盘的间隙应均匀，其值宜为1mm。
5、各制动器制动缸的对称中心与主轴轴心在铅垂面内的重和度△值不应大于3mm。
（图9）
图8盘式制动器支架
1-支架；
2-筒体；
3-闸瓦；
4-制动盘中心面；
5-制动盘
图9盘式制动器
二、瓦块式制动器装配时，应符合下列要求：
1、制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；
装配后应转动灵活，无阻滞现象。
2、同一制动轮的两闸瓦中心应在同一平面内，其允许偏差不得大于2mm。
3、闸座各销轴轴线与主轴轴线的铅垂面M-M间的水平距离b的允许偏差为±
1mm。
4、闸座各销轴轴线与主轴轴线水平面N-N的垂直距离h的允许偏差为±
5、闸瓦铆钉应低于闸皮表面2mm；
制动梁与挡绳板不应相碰，其间隙c值应小于5mm。
6、松开闸瓦时，制动器的闸瓦间隙s应均匀，且不应大于2mm。
7、制动时，闸瓦与制动轮接触良好、平稳；
各闸瓦在长度和宽度方向与制动轮接触不得小于80%。
8、油压或气压制动时，达到额定压力后，在10min内压力降不应大于0.196MPa。
图10瓦块制动器
1—闸瓦；
2—制动轮；
3—制动梁；
4—卷筒
三、带式制动器（图11）各连接销轴应灵活，无卡住现象；
摩擦内衬与钢带铆接应牢固，不得松动。
铆钉头应埋于内衬内
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