“互联网+”汽车服务平台创业计划书Word文档格式.doc

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2、产品与服务 9

2.1技术领域：

9

2.2技术背景 9

2.3产品介绍 10

2.3.1车上的硬件部分 10

2.3.2云存储 11

2.3.3APP客户端部分 12

2.4具体实施方案 16

2.5产品优势 16

3、市场分析 22

3.1宏观分析 22

3.2市场容量及发展趋势 24

3.3市场分析 28

3.4市场困难分析 29

3.5需求分析 29

3.5.1产品的需求分析 29

3.5.2顾客细分 30

3.6市场竞争分析 31

3.6.1SWOT分析 31

3.6.2五力模型分析 34

3.6.3核心竞争力分析 36

4.公司战略 39

4.1商业模式 39

4.2公司文化 40

4.3公司理念 40

4.4发展目标 40

4.4.1当前目标：

（1年内） 40

4.4.2短期目标：

（2-3年） 40

4.4.3中期目标：

（4-5年） 41

4.4.4长期目标：

（5年后） 42

4.5企业竞争战略 42

4.5.1以人为本 42

4.5.2成本领先策略 42

4.5.3重视创新 42

5.营销战略 44

5.1营销目标 44

5.2营销策略 45

6、公司结构 49

6.1组织结构 49

6.2主要机构主管 50

6.3公司管理制度 52

7、团队建设 54

7.1团队目标 54

7.2团队成员任职经历 54

7.3项目团队成员介绍 54

7.4项目指导老师介绍 57

8、资金与财务管理 57

8.1股本结构与规模 58

8.2资金来源 58

8.2.1总体融资方案 58

8.2.2具体融资方案 59

8.3资本结构安排与远景筹划 59

8.3.1公司成本分析 59

8.3.2财务远景筹划 61

8.4未来五年费用列支预算 62

8.5公司财务会计制度 63

8.5.1财务假设 63

8.5.2公司会计规章 64

9、财务状况和投资可行性分析 65

9.1财务报表 65

9.2财务报表分析 70

9.2.1偿债能力分析 70

9.2.2盈利能力分析 71

9.2.3营运能力分析 72

9.2.4发展能力分析 73

9.3投资回报分析 74

9.3.1经济可行性分析 74

9.3.2现金流量分析 74

9.3.3投资净现值分析 75

9.3.4投资回收期法 75

9.3.5贴现分析法 76

9.4财务总结 76

10、风险分析 79

10.1创业生存风险 79

10.1.1团队风险 79

10.1.2团队资金风险 79

10.2技术风险 80

10.2.1更新之后和抄袭的风险 80

10.2.2核心技术人员流失的风险 80

10.2.3技术创新的市场预测不够充分的风险 80

10.2.4核心技术的泄露的风险 81

10.3市场风险 81

10.4政策风险 82

10.5竞争风险 82

10.6投资风险 83

10.6.1经济性风险 83

10.6.2资金风险 84

10.7风险资本的退出 86

11、商业带动就业及技术含量 87

11.1中国岗位与求职供需关系分析 87

11.2带动就业 89

11.3技术含量 90

1、执行总结

1.1产品简介

本产品是互联网+传统汽车后服务市场。

分为两部分：

一是位于车上的硬件装置，用于积分采集和传输至云端；

一是综合性汽车服务平台，用户通过app或者网页端进行消费。

有益效果是：

基于安全带的综合性汽车服务平台，可以通过积分的增减并且可以享受各种消费优惠来提高驾驶员和乘客对系安全带的兴趣，进而逐渐形成一种良好的习惯，使得驾驶员和乘客能够在发生车祸时避免丧失生命，有效的减少人们的生命财产损失。

1.2市场前景

国务院总理李克强在十二届全国人大三次会议上作政府工作报告时，提出“制定‘互联网+’行动计划，要求推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。

同时大力支持“大众创新万众创业”，可以说形势一片大好。

车辆不断增加，汽车后市场容量越来越大，我们的产品类型是互联网+新业态，将互联网与传统汽车后服务市场结合，促进双方共同发展。

1.3营销策略

公司利用最新的网络通讯工具及自媒体平台，通过线上线下相结合的方式进行产品的推广营销。

主要营销方式有广告营销、寻求经销商合作、与保险公司合作、体验式营销及圈子营销、平台宣传、自媒体营销等。

1.4研发优势

公司在初期团队的组建上，注重于对于市场的开发和运营管理方面的资源整合，成员主要来自大学社团和学生会等学生组织，意气风发，专业知识强硬，优势互补，并已完成组建工作，在大学生创业实践基地中经过了1年的磨合，培养出了高度的创新创业意识。

作为大学生创业成立的项目，且研发的又是国家重点支持的互联网+新业态的产品，在国家宏观政策上占据绝对优势。

借助政府和对于自身资源的高效整合，具有不可比拟的先天政策优势。

抓住优势，是我们迅速崛起的重要因素。

1.5商业模式

我公司采用线上线下并重的模式，用户在线上购买服务或者产品，再到线下体验，真正构建完整的闭环式汽车服务O2O平台，重塑汽车后市场生态。

主要盈利来源有产品销售费用，抽取佣金和入驻费，广告费。

1.6对外关系及需求

本公司期初创业团队成员均由在校大学生组成，且该行业属于国家朝阳产业，得到了学院的关注与指导老师的大力支持，国家专利部门也已经下发了审批文件，给予了我们充分的支持。

目前公司的主要需求在“资金”“销售渠道”“技术支持”“国家政策”四个方面。

资本（金）方面：

公司成立期初资本共需500万，成员现金入股140万，国家大学生创业政策支持20万，还需来自外界的340万资金。

资金主要用于产品研发，人员培训,优惠补贴,企业扩张,正常营运费用等

销售渠道：

本公司产品和软件的出售的平台主要是:

与4s店和保险公司合作。

通过软件系统终端的用户数据库，来建立本公司产品的客户系统，通过4S店日常出售、修理、维护车辆的机会向车主推销本公司产品；

保险公司则通过用户在购买车险时进行推销本公司产品，两种方案都能推销出我们的产品，积累用户。

技术支持：

在21世纪，创新尤为重要，本公司虽然走出了创新的第一步，但绝不会就此停滞不前，1.0版本固然可贵，但我们希望产品不断更新和发展，赋予其更强的生命力，故需要来各种自于硬件，软件技术上的支持，使产品的进化得以减小成本，增强产品性能，一方面能为用户提供更加优质的服务，另一方面也能让公司蓬勃发展。

国家政策：

希望能得到政府支持，我们的产品带有公益性的，并且能帮助国家改善目前系安全带的混乱状况，如果得到政府支持，那我们产品的可信度及知名度将会大大增加，也将加快推广速度，极大减少推广费用，利用这笔投入，我们能在其他方面做更多的事。

1.7财务分析

本公司财务分析主要是从资金与财务管理和投资回报及财务状况两方面开展。

其中资金与财务管理主要包括公司初始资本结构、总资本结构、资本结构安排远景筹划、融资方案和公司财务会计假设五个方面。

投资回报及财务状况主要包括经济可行性分析、产品成本分析、公司盈利模式、各种财务报表的分析等，对公司整理发展能力作了详细规划并发现发展中存在的问题及防范和解决方法。

2、产品与服务

技术领域包括：

1、安全带积分系统；

安全带账户积分数值加减计算程序；

云端信息搜集、处理、储存及更新技术。

2、车用黑匣子—“车保姆”设备端；

“车保姆”APP软件平台；

“车保姆”设备及APP服务器终端。

3、“车保姆”是一种基于积分模式下的安全带劝诫系统。

其形式为“车用设备”+互联网云平台。

其设备端安装在车上，在座椅上设置速度传感器、开关和热释电传感器，当乘客系好安全带，各开关闭合，则“设备”开始工作，当速度或达到临界值时，积分装置开始工作，用户所获的积分将通过高效、高智能云处理器和数据库更新到云端，实现利用积分换取优惠的目的。

2.2技术背景

由于经济的迅猛发展，现在越来越多的人购买了私家车。

但部分司机及乘客交通意识依然薄弱，汽车的行驶过程中由于各种原因发生车祸，而车祸中丧生的人往往是没系安全带造成的，其死亡率仅排在酒驾和超速超载后。

为降低驾驶人员和乘客在车祸中丧生的几率，就需要人们时刻谨记系安全带的重要性。

其次，由于国家对安全带的管理机制并不完善。

目前国家对安全带的处罚并不十分严厉，仅仅针对主驾驶与副驾驶，对主驾驶最高的处罚仅仅只是扣2分+罚款50元；

而对副驾驶的最高的处罚也仅仅只是20元罚款。

对于这种不严厉的条款，司机及乘客的安全意识必然大打折扣。

根据我的生活经历和调查：

部分司机认为系安全带是对身体的一种束缚，导致其开车时感觉不舒服，但碍于马路上方电子眼的存在，他们选择在有电子眼处才系安全带，更有甚者只拉出安全带并不上扣；

另一部分司机觉得自己开车技术熟练，能有预见性地判断路况的进展，且驾车以来并没有发生过车祸或轻微的摩擦，存在着一种侥幸心理，认为系安全带是一种多余的行为。

另外，市场上并没有特别成熟的汽车后市场服务平台，而我们公司在这个时间进入市场是存在一定的优势：

①有本市场前辈的创业经验借鉴，而非摸着石头过河，少走弯路；

②响应国家的政策，利用安全带的积分系统，通过心理学上的“正反馈”效应，降低司机和乘客对系安全带的负面情绪，提高司机们的安全意识，能在一定程度上为国家解决安全带的监管问题；

③从总体来看，汽车后市场还处于发展的初级阶段，行业模式多种多样，标准混乱；

创业者也在不断试错摸索期；

用户消费习惯又尚未形成；

资本进入也是谨小慎微。

整个市场发展潜力虽然巨大，但并没有明确的商业模式出来。

而我们公司具有明确的运营模式，与一些中小型的汽车后市场服务企业合作，用户在“车保姆”平台上利用积分在各个后市场服务商户消费。

这样，用户能够获得一定的优惠；

中小型企业也得以增强其在市场中的占有率。

综上所述，对于国家而言，“车保姆”利用安全带积分系统，降低了司机与乘客对安全带的反感度，在一定程度上改善了安全带管制的现状；

对于司机乘客而言，“车保姆”提高了他们的安全意识，并为其在消费中取得了福利优惠；

而对于商家而言，“车保姆”为其找到了更多客户，增加了收入来源，带动了就业。

以上三者通过“车保姆”平台形成了一个良性循环。

2.3产品介绍

2.3.1车上的硬件部分

本实用新型产品的本质就是为解决上述问题，对车主和乘客起到提醒和规劝的作用。

通过心理学中的“正强化”作用，让用户养成良好的行车习惯。

本实用新型通过技术方案来实现上述目的：

一种基于积分模式下的安全带劝诫系统，座椅上设置有开关和热释电传感器，且开关和热释电传感器串联，当开关和热释电传感器所处的开关同时闭合，总开关K才闭合。

座椅上设置有感应装置，所述感应装置内含速度传感器S和压力传感器G。

当开关K、速度传感器S和压力传感器G同时处于工作状态后，经处理器IC1处理后在积分装置进行