我国农产品供应链现状分析及策略Word下载.docx

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由于农产品的特殊性，对于农产品物流仓储、运输等物流环节要求比较高，大部分产品如蔬菜等需要冷链物流供应链来保证产品的新鲜性。

但是，从我国目前的农产品物流发展现状来看，冷链物流的条件比较缺乏，农产品物流的基础设施建设相对较差，农产品物流服务质量也急需提高。

可见，为了促进农产品快速发展，提高农产品物流管理水平尤为重要。

本文以农产品为研究对象，分析农产品发展过程中的物流现状及问题，提出了农产品物流发展的相关对策。

【关键词】农产品供应链物流

据央视新闻报道，我国农产品市场，一边是农户低价亏本贱卖，一边是消费者对当前的高菜价十分不满，高昂的物流成本既让从事种植业的农民苦不堪言，也让大部分消费者生活成本日益增加。

据调查，农产品从收购到批发会加价25%左右，从批发到零售又会加价50%左

右，农产品供应链中间环节，使农产品最终消费价格相对农户采购价格甚至翻几番。

农产品供应链物流管理的问题造成了我国农产品生产和销售价格巨大鸿沟，这对我国经济的发展产生极为不利的影响。

然而，随着我国经济快速发展，生活水平不断提高，人们对农产品消费的总量有较大提升，同时对产品质量的要求也变得越来越高。

由此可见，形成有效的农产品供应链并不断优化，将有利于提高农民的收入，更能带动我国农业物流产业的发展，增加就业，从而对经济的发展做出重要的贡献。

一、我国农产品供应链现状分析

（一）农产品流通层次过多，专业化程度较低

传统农产品从农户生产的产地到最终消费者手中，中间环节众多，包括产地收购商、农产品运输机构、销地市场批发商、销地市场零售商。

农产品从农户到消费者手中多次转运，农产品大多数是已损物资，转运过程中存在着较大的自然损耗，转运次数越多，这种损失就会越大；

另外，农产品作为一种特殊的商品，对保鲜时间要求较高，需要使用运输条件要求较高的设备在运输中为农产品保鲜，供应链环节的增加无疑会增加运输时间，从而造成农产品因为保存时间过长而腐烂变质最终造成较大的损失。

一般而言，农业企业大多数由于自身资源有限，采用第三方物流是最适合农产品供应链的物流模式。

然而，我国农产品供应链中大部分企业如收购商、生产企业采用自营物流，这种物流模式使农产品生产企业不能专注于核心业务，投资资金分散，从而面临较大的投资风险。

采

用自营物流时，由于缺少专业性指导，一些农产品需要采用冷链物流却采用普通物流，包装、运输等物流环节和农业产业化运作模式也不符，这大大增加了农产品因人为损坏原因导致的损害。

我国现阶段农产品价格的高涨，并不是生产成本过高，流通中的损失率以及各项管理成本的大幅度增加时导致市场价格持续波动的主要原因。

（二）种植农户分散化，使农产品供应链难以形成规模效应

我国农产品生产者大部分是产地农民，他们分散经营，种植的规模较小，而农产品受自然状况影响很大，而农户由于资金短缺，导致其生产经营技术落后、抗自然灾害的风险低等特征。

分散的农业种植、分散的流通加工，再加上各自独立的自营物流，大大降低农产品供应链的运行效率。

从而使农产品供应链中难以形成规模效应。

（三）农产品供应链中信息化水平较低

农产品供应链中，信息流是连接供应链中生产、流通加工、消费各环节中最为重要的媒介，共享的信息能使其生产的产品更加符合消费者需求，有利于降低农产品物流成本，减少农产品供应链中的牛鞭效应。

然而，我国农产品供应链信息化水平相对较低，主要表现在如下几个方面：

其一，农产品信息化基础平台建设相对滞后；

其二，信息化技术平台在各经营主体之间差距较大，信息化水平不平衡，没有形成以龙头企业为核心的信息化平台。

这使得农产品生产与需求之间信息不对称，消费者需求信息不能在供应链各环节中有效共享。

农产品从产地到销地，信息共享渠道不合理造成了农成品供应链中严重的信息壁垒，这使得农产品物流成本大幅增加，增加了农产品经营者的市场风险，最终是消费者为这种低度信息化水平导致的高价格买单。

二、我国农产品供应链发展对策分析

（一）大力推动农产品第三方物流的发展

目前，我国农产品企业大多采用自营物流模式，这种模式物流成本高，运营风险大的特点。

而在农产品物流中采用第三方物流，对于提高运营专业化水平、提升效率、降低运营成本具有重要作用。

第三方物流在农产品运营中的优势主要体现在如下：

专业化的第三方物流企业通过整合各种资源，在产品经营中具有较强的规模效应；

其次在农产品运输过程中，专业化的第三方物流企业通过对农产品的加工或者采用专业化的仓储、运输、包装设备，大幅降低农产品各渠道的损耗；

专业化的第三方物流企业利用其市场地位和专业水平整合流通环节，加强各环节的沟通协调，降低农产品物流信息不对称产生的成本，增加农产品市场竞争力，最终降低产品消费价格，获得市场，实现农产品产、供、销各方共赢。

（二）推动农产品供应链信息系统的一体化建设

目前，我国农产品信息化建设处于发展初期，信息化建设发展水平低、信息化各环节不均衡是当前农产品信息化的主要特点。

一方面，我国政府意识到农业信息化的重要性，如南京众彩物流、山东寿光物流园等生产、消费环节信息化平台在政府支持下如雨后春笋般涌现；

另一方面，我国农业经营中信息化水平依然较低。

导致这种现象出现的原因是：

信息平台形成各自相对独立的信息闭环，难以实现信息高效、低成本在各农产品物流平台的转换。

所以，目前农产品信息系统建设主要问题不是大力新建新的农产品信息化物流平台，而是如何高效利用现有平台。

而实现物流平台信息系统一体化是坚决当前矛盾的主要措施。

信息系统的一体化，信息系统一体化需要解决两方面的问题：

一是各主体的均衡化发展，特别是生产种植环节的农民要通过建立专业合作社等农业组织提高农民获取农产品流通、消费环节的信息能力和积极性，从而在一体化过程中提升信息的效用；

另一方面，建立以农产品某环节为核心的、利益共享、风险共担的机制，解决供应链中各环节的利益分配是建立信息一体化的关键。

在农产品供应链信息化一体化建设中，政府不仅需要大力推动信息化基础平台的建设，更需要政府在农产品供应链中担当服务者和监督者的角色。

政府通过立法，制定相关政策，鼓励各经营主体改进机制、体制，提升其使用信息系统的积极性，最终使农民、中间商、消费者共赢。

政府需要监督信息一体化建设进程，扶植供应链中核心企业，建立公平、有效的利益分配共享机制，为农产品供应链信息一体化建设提供一个良好的行业坏境。

总之，政府需要通过合理引导、监督和优化，为农产品供应链信息一体化发展提供制度保障。

作者简介：

李苏文，男，湖南新邵人，南京航空航天大学金城学院管理系教师，研究方向：

物流管理；

孙阳，男，浙江绍兴人，浙江精功科技股份有限公司，研究方向：

企业管理。