企业供应链管理的思考Word文件下载.docx

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一．物流供应链管理的涵义及与传统物流管理的区别

（一）.供应链供应链是围绕着核心企业，通过对物流、信息流和资金流的控制，从原料的采购开始，到中间产品以及最终产品的制成，再到由销售网络将产品交到消费者手中，供应链形成了一个将供应商、制造商、销售商和用户连成一个整体的功能网链结构。

它涵盖了所有的加盟企业，不仅仅是一条连接了所有物流行业参与者的物料链、资金链、信息链，还是一条增值链，让物料在供应链上通过加工、运输和包装等过程升值，给企业带来收益。

（二）.供应链管理供应链管理是一种集成性的管理思想，它执行了供应链中对物流的计划和控制职能，是对供应链中的物流、信息流和资金流、业务流、增值流以及对贸易伙伴之间的关系进行规划和控制的过程。

供应链管理包括，采购、制造、销售、库管、运输、储藏和客户服务等各个方面。

供应链管理的特点是注重用户服务水平与总的物流成本之间的关系，要最大限度的将供应链管理的整体效益发挥出来，达到供应链各相关企业的全体获益目的。

（三）.物流供应链管理物流供应链管理是以物流行业为对象的供应链管理模式，物流供应链管理致力于整个供应链，意在将所有的物流活动一体化管理。

其目标是以物流在整个供应链体系中的重要性为依据，整体降低物流成本，优化降低库存，实现制造业端的零库存，并通过供应链中得到的资源运作效率，赋予经营者更大的市场应变能力，从而做到物尽其用。

二．目前我国物流企业供应链管理面临的问题

英国著名经济学家克里斯多夫曾说过，“现在，真正的竞争不再是个别的企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。

可见，供应链管理对当前的全球经济带来了多么大的影响。

现如今，国际企业相继选择将产品的加工和物流程序外包，这种趋势促使了世界供应链的形成。

因此而产生的外包需求、系统信息化以及供应链安全等问题成为了当前物流业所面临的严峻的挑战。

随着经济全球化的加速，企业的生产基地在不停的扩展，同时外包需求也在迅速增加。

不仅原材料、运输和仓储等物流流程需要外包，库存、供应商的管理和回收维修等供应链管理也需要外包。

这不再是简单的物流管理概念，而是供应链管理对其透明度和反馈处理的及时性等系统化信息更高和更全的要求。

我们不得不承认，物流产业在全面向供应链管理服务商转型，这样一来，可以协同相关行业，从外包需要、信息化和安全化三个方面切入，从第三方物流起步，逐步整合功能资源，进一步提高一体化管理水平，进而顺应全球供应链管理的趋势。

发展供前一点或偏后一些，所得到的上述数据可能截然不同，至少也会与前述一点得到的数据有较大的区别。

所以无论是人工操作的检测仪器，还是通过计算机控制的检测线，操作人员或设计人员，都要认真学习和研究有关的检测标准或规范，争取将数据采集点选择得尽可能恰当、准确，以减少判断误差，使数据尽量准确可信，这是提高汽车检测权威的关键环节。

三．加强对检测站经营行为的监督管理

检测站的经营行为决定检测质量的优劣，因此必须加强对检测站经营行为的监管。

一是可采取定期不定期相结合，群众举报重点检测与日常检查相结合的方式，对其经营行为进行检查，发现问题及时处理。

二是倡导“客户至上、优质服务、诚实守信、科学、准确、公正”的经营理念，使之成为企业和员工的共同行为规范，创造良好的社会信誉度，使之取信于社会，取信于民众。

三是要以检测站为载体，做好车辆技术管理行政执法工作。

总之，汽车检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的基本手段，检测质量的好坏至关重要。

必须要加强监管力度，从多种途径着手提高检测质量，确保行车安全。

四．企业基于服务的供应链管理

在以服务为导向、以顾客为导向的经济形势下，顾客对产品与服务的体验已经成为企业取得竞争优势的一大因素。

然而，服务的特性也表明企业运营管理的完善可以从很多方面着手。

所以，服务供应链的管理也被不断地推进，当然，基于服务的供应链的创新研究是一个有很大发展空间的领域，基于此，本文结合服务特性与服务供应链的相关研究，来研究与指导红旗连锁的供应链管理与创新。

以服务为导向的研究可以从一种崭新的视角来帮助企业创新运营与管理。

但服务的无形性加大了以服务为导向的研究复杂性，基于定量的分析总是很难找到精确地变量或者是对象来进行相应的研究。

因而，在今后的研究当中，要更多的结合定量与定性相结合的方法，以服务为纲来契合两者。

（一）.供应链网络

红旗连锁目前在城市的密集程度已经达到了一定的数量，为了扩大其经营的地域范围，红旗连锁将连锁店和“村村放心店”也开到了偏远农村、乡镇，目前已开设200余家。

因而，红旗连锁在四川省内形成了较为完善的供应链网络，但其分布并不均匀。

（二）.库存管理

随着分店数量和销售额的增加，红旗连锁斥资300余万元建设了簇桥和西河两个现代化物流配送中心，仓储面积达12万平方米，日配货量可达300吨以上，配送规模可达3000家以上。

物流配送中心可与业务系统、财务系统联网，提高了配送效率。

（三）.信息系统配置

红旗连锁配置了奥博克连锁系统，奥博克软件能满足各业务部门复杂多样的业务需要（红旗有近40种业务），财务数据准确，尤其在通讯管理方面性能优越，400多家店能在约1个小时完成所有的数据传递。

其系统数据与业务总部及配送中心予以交互，内容主要包括销售数据、商品目录及业务控制数据，其交互方式（即数据传输方式）采取适时在线传输，完成信息、数据的上传下达。

（四）.与上游供应商的合作

红旗连锁与三千多家供货商建立了良好的互利双赢的商业合作关系。

由其“统一配送”、“统一采购”的经营管理模式可知其主要的是大型采购。

立足于两个超大型的配送中心的采购与配送方式表明红旗连锁在与供应商合作时还是由自己管理库存，与供应商的合作程度不高。

（五）.基于服务来创新红旗连锁的供应

链运作虽然红旗连锁的运营取得了一定的成就，但与一些先进的类似企业（如7-eleven）相比较其还有很大的差距。

因而，应该创造性地以服务的导向来管理供应链，从信息管理、流程管理、能力管理、服务绩效、人才培养等方面来帮助红旗连锁取得更好的经营绩效。

五．供应链管理的作用与优势

在全球化大市场竞争环境下，任何一个企业都不可能在所有业务上成为最杰出者，唯有联合行业中其它上下游企业，建立一条经济利益相连、业务关系紧密的行业供应链实现优势互补，充分利用一切可利用的资源来适应社会化大生产的竞争环境，共同增强市场竞争实力。

因此，企业内部供应链管理延伸和发展为面向全行业的产业链管理，管理的资源从企业内部扩展到了外部。

在这种供应链的管理过程中，首先，在整个行业中建立一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。

其次，在市场、加工、组装、制造环节与流通环节之间，建立一个业务相关的动态企业联盟。

这不仅使每一个企业保持了自己的个体优势，也扩大了其资源利用的范围，使每个企业可以享用联盟中的其它资源。

在市场经济发达国家，为了加速产品流通，往往是以一个配送中心为核心，上与生产加工领域相联，下与批发商、零售商、连锁超市相接，建立一个企业联盟，把它们纳入自己的供应链来进行管理，起到一个承上启下的作用，最有效地规划和调用整体资源，以此实现其业务跨行业、跨地区甚至是跨国的经营，对大市场的需求做出快速的响应。

这种广义供应链管理拆除了企业的围墙，将各个企业独立的信息化孤岛连接在一起，建立起一种跨企业的协作，以此追求和分享市场机会，覆盖了从供应商到客户的全部过程，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业务过程。

（一）.供应链管理除了上述的作用和优势外，在具体实施过程中还能表现出以下几个方面的好处：

1.节约交易成本。

用互连整合供应链将大大降低供应链内各个环节的交易成本，缩短交易时间。

2.降低存货量。

通过扩展组织的边界，实现联合库存，供货商能够随时掌握存货信息，组织生产、及时补充，因此核心企业、物流企业均已无必要维持较高的存货量。

3.降低采购成本，促进供货商的管理。

由于供货商能够方便地取得存货和采购信息，采购管理人员等均可以从这种低价值的劳动中解脱出来，从事具有更高价值的工作。

4.减少循环周期。

通过供应链的自动化系统，预测精度将大幅度提高，这将导致企业不仅能生产出需要的产品，而且能缩短生产的时间，提高客户的满意度。

5.收入和利润增加。

通过组织边界的延伸，企业能履行它们的合同，增加收入并维持和增加市场份额。

（二）.物流管理与供应链管理的关系

物流管理作为现代供应链管理思想的起源，同时也是供应链管理的一个重要组成部分，与传统的物流管理有着很大的区别。

一般认为，供应链是物流、信息流、资金流的统一，那么，物流管理很自然地成为供应链管理体系的重要组成部分。

供应链管理与物流管理的区别在哪里？

一般而言，供应链管理涉及制造问题和物流问题两个方面，物流涉及的是企业的非制造领域问题。

两者的主要的区别表现在：

1.物流涉及原材料、零部件在企业之间的流动，而不涉及生产制造过程的活动；

2.供应链管理包括物流活动和制造活动；

3.供应链管理涉及从原材料到产品交付给最终用户的整个物流增值过程，物流涉及企业之间的价值流过程，是企业之间的衔接管理活动。

物流管理在供应链管理中有着重要的作用。

物流价值（采购和分销之和）在各种类型的产品和行业中都占到了整个供应链价值的一半以上，制造价值不到一半。

在易耗消费品和一般工业品中，物流价值的比例更大，达80%以上。

说明供应链是一个价值增值链过程，应有效地管理好物流过程，提高供应链的价值增值水平。

六．动态供应链管理研究展望

未来对动态供应链管理研究还可以关注以下领域:

1.如何搭建动态供应链的运行平台。

动态供应链的组织体系与结构需要建立在一定的运行基础平台（包括知识/技能网络、信息网络、物流网络和动态网络等）之上的,同时动态供应链运行的基础平台也在很大程度上规定了动态供应链的具体运行模型,这也是值得研究的内容之一。

2.动态供应链的风险监控与管理。

动态供应链中的知识创新与转移将引起大量的不确定性,因此如何利用数据挖掘技术探讨动态供应链风险因素的来源、运动规律及开发风险管理的知识系统是未来一个重要的研究领域。

此外,从动态供应链系统整体视角来识别风险因素,并构建动态供应链风险评估指标体系。

3.动态供应链的伙伴关系管理。

作为一个由多个相互独立的伙伴或商业过程构成的、暂时的企业联盟,动态供应链中的伙伴关系管理是关系到动态供应链成败的关键因素之一。

因此,如何对动态供应链中合作伙伴关系进行管理,使动态供应链中的每一个合作成员都尽其所能,同舟共济,成为动态供应链管理中的一个关键问题。

4.动态供应链的利益风险分配。

动态供应链中,节点企业之间协作必然存在如何分担风险和报酬,达到双赢!

或多赢!

这也是一个挑战性的研究方法。

七．总结

多数制造企业把物流理解得过于简单，认为物流仅仅就是包括运输、仓储之类的一些活动。

因此在选择物流外包的时候，总是尽量压低价格，以为这样就是降低了物流成本，而实际上物流成本的降低是制造业通过改造、优化