高速公路抓拍系统建设项目清单(doc)Word文件下载.docx
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至少可存储200万张图片,自动向分中心服务器传输,要采用≤i≥do≤s/LI≥UX操作系统,支持安装抓拍系统所需的应用程序。
支持本地或远程对抓拍软件进行参数设置,包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、车道属性、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
4
摄像机防护罩
主体:
铝合金,视窗:
透明玻璃,可选光学玻璃
个
5
固定支架
用于摄像机、雷达、LED闪光灯、球机等设备的固定
319
6
LED曝闪灯
工作模式:
平时微亮,过车曝闪,使用寿命:
>10000小时,光源效率:
>90%
套
108
7
雷达
测速范围:
10~240km/h,测速精度:
lkm/h
8
雷达防护罩
雷达配套使用
9
网络信号防雷器
4路保护接口,最大持续工作电压五5V,标称放电电流≥3kA,最大通流容量≥5kA,适应传输速率100Mbps
10
电源防雷器
标称工作电压220VAC,最大持续工作电压≥380VAC,标称放电电流≥20kA,最大通流容量≥40kA,保护水平≤1500V,保护模式L/≥-PEo
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路口机柜
标准机柜,用于放置前端设备
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交换机
二层以太网交换机,8口千兆,背板带宽五16Gbps,包转发率≥il.9Mpps
13
线缆及材料
电源、网络、接地等
14
抓拍控制系统
标准捕获率299%,日间识别准确率五90%;
夜间识别准确率280%,控制前端数据与中心平台传输、下发、同步时间信息、数据备份。
15
雷达检测费用
每条车道都必须经法定计量单位检测
路
16
简易龙门架
用于安装抓拍设备
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磁盘阵列
ISCSI-SAS存储系统,至少支持48块3T硬盘,具有≥AS功能;
标配2个iSCSI主机接口,缓存标配4GB,支持≥AS远程复制,支持计划关机/远程唤醒功能、支持72小时后备锂电池保护;
全中文存储管理软件。
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硬盘
3T
块
48
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核心交换
采用CL0S多级多平面交换架构、控制引擎和交换网板硬件相互独立、分布式多引擎设计,控制引擎冗余、电源冗余、交换网板支持N+1冗余备份,各组件均支持热插拔功能,支持端口聚合,支持链路跨板聚合,交换容量≥17.92Tbps,包转发率≥5760Mpps,主控制引擎模块≥2,48端口千兆以太网电接口模块≥L2500≤交流电源模块≥2,16端口千兆以太网光口(SFP,LC)+8端口千兆以太网Combo口+2端口万兆以太网光接口21。
20
视频接入许可
视频接入授权
21
视频接入平台
对现有监控平台进行扩容,要求满足100路高清视频的存储转发。
合计
系统总体要求
1系统的建设应遵循的原则
1.1可靠性
考虑系统全天候实时性需求,要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力,需充分考虑系统的高可靠性,选用高集成设备,采用自动检测、自动监控、自动报警、冗余配置等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。
对于系统中核心的高清抓拍摄像机、全景监控摄像机、服务器及检测、识别、管理软件等,必须支持掉电恢复后设备及软件自动恢复正常连接、断网或网络风暴恢复后设备及软件自动恢复正常连接,启动过程无需人工干预,并确保设备前段存储图片信息不少于200万张。
1. 2先进性
设备选型、技术运用等方面在实用性基础上,应充分考虑一定的前瞻性。
利用交通卡口和视频监控的成熟经验和技术,应用道路监控设备,依托传输网络,形成道路监控智能化网络系统,实现交通卡口向治安卡口、单警设备作战向整体系统作战的突破性发展。
提高系统的综合利用效率,为交通、治安、刑侦等业务提供综合服务,避免投入即陷入技术落后,且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。
1. 3可扩展性
考虑到以后的需求会不断增加,系统建设的数量将随之扩大,要求系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性,能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展,并且能够具备动态调整资源的能力,根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源,提高资源的利用率。
1.4安全性
本系统应具有防破坏和防入侵的安全性功能。
前端设备应考虑防雷击、断电和人为破坏,软件不受病毒感染、黑客攻击,应具有高度的安全和保密性。
系统还应具有防误操作特性,有较强的抗干扰、抗静电能力,同时提供数据备份、恢复措施。
提供用户等级权限保护,有效排除人为因素的干扰。
1. 5标准化及开放性
系统需要制定通用、规范和安全的数据通讯协议和接口,保证系统的开放性和系统的功能扩展要求,应确保与现有抓拍系统互联互通。
现有抓拍系统接入文件参数按“豫公明发(2011)481号“治安卡口系统建设规范”。
2、 系统的具体技术要求
2. 1基本功能
建议对每两条车道设置一台高清摄像机,每个卡口点位一台网络球形摄像机。
对经过的每一车辆,自动抓拍一张高清图片,可辨别车辆类型、车牌颜色、车牌号码、应确保白天和夜间(配补光灯)前排驾乘人面部特征等;
对于超速、违法占道车辆,自动抓拍两张以上高清图片,能反映车辆违章信息,实现前端数据、图片通过已建的分控中心服务器实时传输至已建总控制中心服务器,前端网络球形摄像机的视频及时传输至总队指挥中心大屏;
在图片上叠加卡口点位名称、时间、车速信息、限速信息和超速百分比。
确保与原有卡口点位实现区间测速功能。
2.2实现多车道抓拍
应能够实现对多车道卡口及超速的抓拍,掌握在机动车道上行驶的机动车的基础信息、动态信息。
应能识别在高速公路上行驶的机动车号牌、新/老式武警汽车号牌和新/老式军队汽车号牌等,其中机动车的信息主要包括经过地点、行驶方向、经过时间、号牌号码、号牌结构、号牌颜色、大小车辆、车速等内容。
2. 3检测方式
支持雷达检测。
2.4远程设置功能
可本地或远程对抓拍软件进行参数设置,包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
2.5全天候的适应性
应确保白天和夜间都能清晰辨别过往车辆及超速违法车牌信息。
遵循国家标准,按照整体防雷的原则,使整体系统能够克服各种恶劣环境及天气的干扰,确保系统正常运行。
2.6抓拍违法图片信息充分、真实
应能够自动在抓拍的原始图片上直接进行视频信息字符叠加,将违法时间、违法地点、车速等信息直接叠加在原始图片上,保证图片与信息的统一,避免人为进行手工篡改。
2.7自动识别牌照
号牌识别准确,白天识别准确率390%;
夜间识别准确率380%;
2.8录像功能
卡口点位网络球形摄像机实现连续不间断录像的功能。
3、技术指标
3. 1总体性能指标
1) 高清摄像机:
200万像素CCD
2) 测速范围:
10-240km/h
3) 图像颜色:
24位真色彩
4) 捕获率:
不小于99%
5) 牌照识别率:
白天不小于90%,夜间不小于80%
6) 工作温度:
-40^75°
C
7) 耐压:
1500V,50Hz
8) 抓拍系统提供制造厂商授权文件,所需资质文件均需加盖制造厂商公章或授权专用章,否则视为无效投标。
3. 2设备性能指标
(1)检测雷达
1) 天线类型:
平板型微带阵列天线
2) 测速距离:
大于24米
3) 测速范围:
10~240km/h
4) 测速精度:
5) 响应时间:
小于30ms
6) 工作环境:
温度-22°
C~+65°
C,湿度5%~95%RH
(2) 高清抓拍相机
1) 传感器:
2/3英寸CCD
2) 像素:
不低于200万像素
3) 自动白平衡
4) 自动增益控制AGC
5) 最低靶面照度:
0.1Lux
6) 视频输出格式(数字):
JPEG,8/12BitBayer
7) 采集方式:
连续模式,抓拍模式,监控模式
(3) 摄像机防护罩
摄像机防护罩采用标准防护罩,防护罩内有排风、加温、除霜功能,防水性能高,可满足室外全天候工作要求。
1) 弹簧辅助前开式顶盖
2) 后部锁扣连接
3) 设计用于室外的安装
4) 符合IP66标准
5) 护罩底部有电缆接入密封套及安装孔
(4) 补光灯
1) 照射有效距离:
≥24m
2) 工作状态:
平时微亮,过车曝闪
3) 中心色温:
5600K
4) 闪光22米处照度31501X
5) 使用寿命:
>10000小时
6) 触发方式:
TTL/开关量
7) 同步方式:
开关量
8) 防水等级:
IP65
9) 光源效率:
10) 工作温度:
一30°
C〜~60°
4、户外工程要求
4.1线缆管敷设要求
线缆外观无损伤,绝缘良好;
所有管道在敷设线缆前,应进行疏通,清除杂物;
4.2机箱安装要求
根据现场实际情况选择机箱门开启方向;
机箱安装平整,无倾斜或左右不对称现象。
四、工程要求
1、 时间要求
在合同签订20个工作日内要求所有设备到货,120个工作日内完成全部设备的安装调试,进入系统试运行;
2、 标准化要求
图片的命名格式要满足附件要求,并为确保本系统将来的升级改造和可持续性发展,一方面需要预留相应的共享共用接口,另一方面要建立相应的标准规范。
同时也提供标准的对外管理接口给第三方进行开发和集成,以实现更多样的上层应用体系。
3、 售后服务要求
投标单位需向用户提供完整的系统整体运营与维护方案,供用户参考。
本项目设备要求3年免费质量保障服务,软件保证提供5年免费的版本升级,在郑州具有完善的售后服务机构,并提供“7X24”及2小时上门售后服务。