钢便桥检测报告Word文档下载推荐.doc
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七、荷载试验项目 15
（一）静载试验 15
八、荷载试验方案及其布置 16
（一）上部结构静力试验荷载 16
九、静载试验结果与分析 23
（一）上部结构静载试验结果分析 23
十、讷河南大桥计算书 29
（一）原结构（工字钢组合梁）计算书 29
（二）现结构（贝雷桁架式连续梁）计算书 44
（三）两种结构验算对比（工字钢组合梁）计算书 59
十一、结论 62
（一）桥梁技术评定结果 62
（二）静载试验结果 62
（三）结构验算比较结果 62
十二、建议 63
一、桥梁概况
讷河南大桥位于京加公路（G111）讷河境内，建于1968年，1998年采用人行道悬挑的形式对桥面进行加宽，并增设拱肋横隔板，桥梁全长338.65m。
上部结构为10-30m双曲拱，下部结构为重力式桥墩、组合式桥台，沉井基础，桥面宽9+2×
0.75m人行道，设计荷载汽-15级。
该桥位于讷河县南出口处，是讷河及其北部周边南行的交通要道，在区域路网中的地位和作用非常重要。
因修建新桥需要在原旧桥桥址附近建一临时通行钢便桥。
该便桥恒载主要为型钢桥面系，上部结构为贝雷梁主梁，每跨径为12m，共采用8片贝雷梁，每四片构成一个加强的双排单层贝雷梁组，该便桥采用２组。
贝雷片间用I28a工字钢进行连接，上面铺设工字钢小纵梁和木制桥面板，净车道宽6.5m。
全桥贝雷梁共计4个小组，该桥设计荷载30吨。
受讷河市交通运输局委托，黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司于2014年11月对讷河南大桥钢便桥进行了技术状况检查评定及桥梁荷载试验，对该桥承载能力进行鉴定，以确定该桥能否满足设计荷载使用要求。
桥跨结构：
12*12m贝雷桁架式梁；
桥长：
144m；
设计承载能力：
30t；
支座：
无；
桥面结构：
沿钢桁架纵向每0.5m设一道28工字钢，其上再铺设1cm厚钢板
桥面布置：
0.45m+3.25m（净）+0.65m+3.25m（净）+0.45m
下部结构：
三钢管式墩台（桩柱分为32.5cm螺旋钢管及63cm螺旋钢管），桩间横向联系为十字角钢连结。
图1-1加强双排单层贝雷梁示意图
图1-2钢便桥横断面示意图（cm）
图1-3全桥外观图
二、试验目的
通过对桥梁进行全面的质量检查，以求达到以下目的：
1.通过对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况及损伤和缺陷进行全面细致和深入
的检查，查明缺陷或潜在缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清楚缺陷和损伤的主要原因，为评定桥梁的使用功能、制订养护维修方案。
2.通过对桥梁技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，对该桥进行桥梁荷载试验，以确定该桥承载能力是否满足设计使用要求。
3.通过对该桥梁进行全面的质量检查评定和桥梁荷载试验结果，确定结构维修、加固或更换的优先顺序，为桥梁加固提供可靠的技术依据。
三、试验、检测依据
本次试验检测依据：
1.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD62-2004）；
2.《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTJD62-2004）；
3.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）；
4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
5.《钢筋焊接及验收规程》（JTJ041-2000）；
6.《装配式公路钢桥使用手册》（1998.06）；
7.钢便桥设计图纸及施工资料；
四、桥梁结构检查顺序
为防止在桥梁结构检查中对部件或部位的记录混乱，对桥梁部件和构件进行统一排序，结构的检查和记录按照以下顺序进行：
按照理程增长方向，从左至右的顺序检查。
按结构从下而上顺序检查，即首先检查桥梁的下部结构，再检查上部结构的底面和侧面，顺序检查支座，最后检查桥面系、引道及附属措施。
对于主线立交和上跨人行天桥等桥梁，以主线左侧为里程点起点方向，以主线右侧为里程增长方向，按主线桥的编号方法进行构件编号。
桥梁构件的编号示意图见图4-1所示。
讷河
拉哈
图4-1桥梁构件编号示意图
63
五、试验、检测使用仪器
表5-1试验、检测使用仪器
序号
设备名称
型号
仪器编号
精度
1
智能声波检测仪
RSM-SY5
SY502080
±
0.1μs
2
数显回弹仪
HT225W（B）
HTY-330
2MPa
3
读数显微镜
SW-LW-101
040051
0.2mm
4
桥梁动态数据采集系统
DH5937
11057023、11057024、11057025、11057026、
不大于5%
5
桥梁静态数据采集系统
DH3816
041267
041269
041268
1με
6
莱卡全站仪
TC402
667305
2mm+2ppm
7
钢筋保护层测试仪
FV10
0200472101
1mm
8
精密水准仪
ZDL700
4110006
高度0.0001m
距离0.001m
9
千分表
Links
56012.51654.74972.59249.56070.54099.52334.40719.55546.74799.52238.74872.42120.01-29
0.001mm
10
挠度计
ZR-8型
见合格证书
0.1mm
11
桥梁结构分析系统软件
—
12
钢筋锈蚀测量仪
Eleometer
FL040
1mv
13
应变计
HJ-120
210.280.314.319.321.323-326.328.330.332-336.339.340.342
<
0.6%
14
混凝土氯离子含量测试仪
2501B型
B10038
0.001%
15
IBM笔记本电脑
T43
26681BC
16
尼康数码相机
8400
76545365
17
混凝土电阻率测试仪
RESI
330.00470
1kΩcm
六、讷河南大桥钢便桥外观检查及技术评定
（一）桥梁结构构件表观缺损状况的检查
对于桥梁结构构件表观缺陷状况，参照交通部《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGTH21-2011）桥梁定期检查规定的要点，按照桥梁各结构部件的划分，对桥梁外观使用状况进行现场检查、打分、评分。
1、翼墙、耳墙
无。
2、护坡、锥坡
各锥坡均采用沙袋堆积的方式砌筑，目前尚无冲刷、毁损现象，如图所示。
图6-10#台左侧锥坡图6-20#台右侧锥坡
图6-312#台左侧锥坡图6-412#台右侧锥坡
图6-50#台护坡情况图6-612#台护坡情况
3、桥台及基础
0#墩及12#墩处钢管桩表面有锈蚀现象，墩柱后沙袋无毁损现象，如图所示。
图6-70#桥台情况图6-812#桥台情况
4、桥墩及基础
墩身表面锈蚀，横向联结完好，墩柱表面有修补，如图所示，如图所示。
图6-9桥墩情况图6-10桥墩情况
5、地基冲刷
地基基础有冲蚀现象，如图所示。
图6-11基础情况
6、支座
7、上部承重构件
分配梁、弦杆表面均已锈蚀，竖杆、腹杆表面油漆有剥落现象，占总面积的30%～60%；
少数弦杆有变形、破损现象，如图所示。
表6-1上部承重构件检查表
部件名称
序号
病害类型
病害情况
8孔4#贝雷片下弦杆
变形
8孔4#贝雷片下弦杆有1处变形
12孔8#贝雷片下弦杆
12孔8#贝雷片下弦杆有1处变形
12孔5#贝雷片下弦杆
2孔2#贝雷片上弦杆
2孔2#贝雷片上弦杆有1处变形
4孔2#贝雷片上弦杆
4孔2#贝雷片上弦杆有1处变形
6孔1#贝雷片上弦杆
损坏
6孔1#贝雷片上弦杆有1处损坏
10孔2#贝雷片上弦杆
10孔2#贝雷片上弦杆有1处变形
12孔1#贝雷片上弦杆
12孔1#贝雷片上弦杆有1处变形
8孔8#贝雷片上弦杆
8孔8#贝雷片上弦杆有1处变形
8孔7#贝雷片上弦杆
8孔7#贝雷片上弦杆有1处损坏
7孔7#贝雷片上弦杆
7孔7#贝雷片上弦杆有1处变形
7孔8#贝雷片上弦杆
7孔8#贝雷片上弦杆有1处变形
4孔7#贝雷片上弦杆
4孔7#贝雷片上弦杆有1处变形
2孔7#贝雷片上弦杆
2孔7#贝雷片上弦杆有1处变形
图6-12上弦杆损坏图6-13下弦杆变形
图6-14上弦杆变形图6-15腹杆情况
图6-16竖杆情况图6-17贝雷梁情况
8.、上部一般承重构件
贝雷梁横向联系梁表面油漆剥落，有锈蚀现象，剥落面积占总面积的20%～30%，如图所示。
图6-18横向联结图6-19横向联结
9、桥面铺装
桥面钢板有砂砾、尘土等杂物堆积，如图所示。
图6-20桥面铺装图6-21桥面铺装
10、伸缩缝
11、人行道
人行道完好，无明显破损现象，如图所示。
12、护栏、栏杆
栏杆表面有锈蚀现象，如图所示。
图6-22栏杆完好
13、照明、标志
桥头标志完好，如图所示。
图6-23标志完好
14、排水设施
15河床
河床无淤积，冲刷现象，如图所示。
图6-24河床情况
16调治结构物
17其他
无
（二）桥梁技术状况评定
采用《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）中的桥梁技术状况评定方法对讷河南大桥钢便桥外观进行了评定，见下表。
表6-2讷河南大桥钢便桥桥梁各部件技术状况评分
结构名称
类别
权重
分权
部件得分
结构得分
结构得分汇总
技术状况分类
上部结构
1
上部承重构件
0.70
0.80
68.87
55.10
72.78
升级会员 