一带一路背景下中国高铁跨境建设PPP模式影响因素Word文档格式.docx
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三、研究内容和框架结构 8
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（四）实地调研法
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第一部分“一带一路”战略解读
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第二部分中国*铁行业走出去现状与评价
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第三部分 PPP模式及应用分析
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二国内基確设施PPP项目案例分析
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C三）北京地铁十六号钱PPP特许液抑目
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第五部分离铁费塊建设PPP槿式的影晌因棄分析
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第六部分“一带一路 沿线代表性国家T铁跨墉建设级ift评估 56
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第七部分中国离铁賻嫌瞳设PPP樓式的风险舫范和保薄机制
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一带一路”背景下中国离铁挎境璉设ITT镆式的彩嘀因素与风险防范探究'
技漆泛:
绪论
研究背景与意义
C-）经济新常态下中国高铁走出去
在被称作中国经济发展新常态元年的2014年里，GDP、.财政收入等一系列宏
观经济数据增速放缓，发展方式逐渐转型。
然而，在2014年里，中国铁路却经
历了辉煌的一年，我国铁路营业里程已达11.2万公里.其中髙铁1.6万公里，
位居世界第一，全路动车组运送超过8亿人次，超过铁路总运输量的35%。
2014
年对于中国铁路来说是辉煌的，但接下来辉煌能否延续才更加值得关注。
中国的髙速铁路经历了多年的髙速发展后，就人流量、物流量较大的东南沿海发达地区而言，已接近饱和那么，接下来大批量的髙速铁路投资放在这些地区的可能性已经不大a东部沿海己从短缺经济进入过剩经济时代，产能过剩己影响东部经济的进一步发展，随着企业成本髙企，导致大批企业内迁，中国经济已
经从东部沿海地区向中西部开始延伸。
然而，如今的中国铁路总公司已由原来的
铁道部改制，成为一家央企&
作为企业，在投资上就会更加考虑收益率的问题。
事实上，对于不发达地区铁路的建设投资，收益率与发达地区相比则会降低.这
对于中国铁路来说是一个考验。
在这种情况下，中国铁路的发展将何去何从呢？
目前，我国钢铁、水泥、风
电、髙铁等产品的市场需_求增长放缓，新一轮产能过剩矛盾凸显。
中国髙铁在国
外市场的迅速扩张，也是应对经济放缓举措的一部分。
B前，中国铁路总公司正在加快铁路"
走出去”步伐，服务国家对外开放大
局。
认真落实国家“一带一路”战略和对铁路“走出去”的部署，以拓展国外髙
速铁路建设市场为重点
大力推进铁路“走出去”，进一步提升我国铁路的国际
竞争力。
加快形成企业层而的协调机制，加大境外铁路项目工作力度，加快发展
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国际联运业务。
按照国务院部署 铁路将加快“走出去 步伐，服务国家对外开
放大局，进一步提升我国铁路的国际竞争力.推进与阑边国家铁路互联互通建设。
（二〉中国高铁将成“一带一路”助推器
今年将是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年*从各方热议的
w—带一路”内容来看，基础设施的建设均是主打，借助“一带一路”的东风完
菩和发展基建几乎成为最主要议题。
在部署2015年具体工作时，财政部提出要
结合实施“一带一路”战略规划，加快推进基础设施互联互通。
国家税务总局表示，将积极研究和认真落实服务“一带一路”等三大战略的税收措施。
此外，包括著名经济学家林毅夫在内的诸多学者都认为，“一带一路”战略的重心是促进
互联互通的基础设施建设。
从“一带一路”涉及的国家看，大多是新兴经济体和发展中国家.这些a家
基础设施普遍薄弱，在相关领域急需投资和建设，具有广阔的基础建设的空间。
对于中国来说，如何摆脱传统低附加值产品出口的困境是中国经济发展面临
#
的重要课题.K一带一路”将深挖我国的潜力例如.我国通过提升产品档次，
提升髙端装备出口规模，将会延续中国出口的竞争力，为未来经济发展提供可靠
的动力s去年以来，各个层面的资本输出和企业“走出去”战略己经启动6不仅
监管层将对外投资审批的流程大大简化.髙层领导煉人更甘当K推销员”.涉及髙
铁、能源、基建等的国内企业更加速了海外投资的步伐。
随着国家
路”战略落地.2015年基建、机械、能源公司海外订单
和业绩将持续増长上市公司争相加快"
走出去”步伐，可以快速扩充海外产能，
进一步增强公司海外核心竞争力，加快布局国际化市场s
在我国由大国向强国转型的过程中，高铁作为产业强国战略的重要组成部分，成为我国髙端装备制造的重要抓手a丝绸之路经济带的建设，要求加快推进基础设施互联互通，而髙速铁路作为连接欧亚大陆的纽带，必将有非常大的发展空间a
在此背景下，推进中国髙铁走出去正是国家战略的重要组成部分，研究中国髙铁
行业在境外的发展不仅具有时效性，而且具有非常大的价值。
（三〉离铁跨境建设酺资PPP大有可为
丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略的实施，除了市场期待的即将出台的“一带一路”规划，多国间基础设施建设互联互通是重点
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