道路毕业设计开题报告Word文件下载.docx

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筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料，交通运输对原材料的性能要求越来越高就迫使传统材料改性，如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。

现在工程上越来越用到工厂化生产的材料，如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。

新型材料也逐渐地用在工程上，在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液，诸如水玻璃类、木质素类。

另外，我国公路建设已经基本实现了机械化，覆盖了整个公路建设过程。

筑路机械包括挖土机、起重机、装载机、自卸式汽车、混泥土搅拌机、混泥土搅拌车、千斤顶、龙门吊、钻机、压路机、沥青洒布车等等。

随着工程难度的增加，今后越来越需要大吨位的机械和专门设计机械。

如公路隧道开挖过程一般需要专门设计的模板台车，而桥梁预制桥面板的吊装一般需要大吨位的吊机、架桥机等等。

我国杭州湾大桥就用到了专门设计的外国产品TE1600运梁机及陕建

LGB1600架桥机。

中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。

高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；

斜拉桥和悬索桥在

跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一；

公路拱桥多建在西南地区，如著名的巫山和万县大桥。

纵观国内外桥梁建设现状，悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力，而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。

今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展，桥梁的跨度将会达到更大跨度。

1.道路设计：

平曲线设计、竖曲线设计、横断面设计、交通工程设计、路基路面设计

2.桥梁涵洞设计

3.路线交叉设计

4.施工组织设计

具体包括：

确定排水系统与防护工程的位置，结构形式和尺寸；

确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配；

路面结构层设计；

确定大、中桥桥位，设计方案，结构类型和主要尺寸；

确定小桥、涵洞，结构类型和主要尺寸；

确定隧道的位置；

挡土墙设计；

沿线交通设施设计。

需要收集的资料及工具：

《鹰潭二级公路

K14+000~K16+000》中的图纸及勘测资料、计算机、Autocad软件、鸿业三维道路设计软件、桥梁博士软件、RUSAS软件、及公路工程各类规范等等。

具体设计步骤

1、在图纸中用鸿业软件选线，确定平曲线走向，并计算平曲线要素，及确定桥涵的位置。

2、在鸿业软件中进行纵断面拉坡并绘制纵断面图，并计算纵曲线要素。

3、进行横断面设计，并计算和调配土方量。

4、按照规范选择路基层，并用海地路面结构计算软件计算路面结构层。

5、桥梁方案比选并确定方案，用桥梁博士和RUSAS软件进行桥梁的设计计算，如果有多座桥，需要采用不同的桥型，并设计钢筋用量和计算钢筋数量。

6、参考桥涵设计手册，对圆管涵和盖板涵进行设计与计算。

7、设计平面交叉时需要绘制等高线或者标明桥面板的

高程，设计立体交叉时要满足满足通行净空的要求。

8、交通标志标线的规定设计二级路的标志标线。

9、根据公路工程人员机械定额规范编制道路、梁梁、涵洞的施工组织设计，并且设计临时设施和临时用地等。

1.研究目标：

对鹰潭二级公路K14+000~K16+000进行二

阶段设计，主要包括设计说明书、平纵断面图纸、横断面图纸、路基断面图纸、桥涵图纸及施工图，工程量表格、施工组织设计书等等。

2.主要特色：

“曲线法”定线是指确立圆弧在路线设计上的主导地位,定线时先根据控制因素确定圆曲线的位置,再利用直线（曲率为“零”的圆弧）和缓和曲线来确定圆弧与圆弧之间的连接和过渡关系。

这种定线方法的好处是目的明确,直接用圆曲线对主要地形或地物加以控制,不必理会导线和交点的位置,用直线或缓和曲线连接相邻曲线时也显得非常灵活和方便。

由于二级公路的技术指标要求不高，同时用途较为广泛，本路段设计过多的经过村庄、仓库等经济发展需要的地点。

因此采用的曲线较多，同时地形复杂，设计中有高填方与深挖方，地质复杂边坡防护形式也较为复杂，也涉及到了隧道、桥梁、涵洞、挡土墙等构造物的形式。

篇二：

道路毕业设计开题报告范文 1、选题目的：

毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。

希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。

通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，

同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。

提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。

2、选题意义：

、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。

、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。

、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。

、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。

全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。

而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。

山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。

坚持“灵活设计和创作设计”的

新理念。

通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。

灵活运用指标的基本原则：

1）以确保公路安全和保证正常运营为基础；

2）指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交 通适应性和技术指标的合理过渡；

3）灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。

所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用

所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。

国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：

澳大利亚——通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用“半径—运行速度”模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系；

美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率、曲线段的半径、平曲线的曲率、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型；

加拿大学者等人提出了基本平纵线形的运行车速3D模型；

范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型；

长安大学的杨少伟教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度预测模型。

我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及

相邻断面运行车速差等。

由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。

国外：

目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：

GEOPAKRoad，

CARD/1等等。

1、美国Benteley公司研发的土木工程软件GEOPAKRoad是为各类道路工程项目的设计、施工以及交通规划而提供的一套全面的解决方案,并可满足道路交通从方案设计阶段到施工阶段的各种需要。

该软件由富有实践经验的土木工程专家,依照设计、施工的实际过程开发的。

GEOPAKRoad与

Mi2croStation紧密地集成,为各种道路交通工程项目的设计提供了一套强有力的综合解决方案。

2、德国IB&

T有限公司开发的CARD/1是一个高度集成的系统，道路设计所需的资料直接可以从测绘模块所建立的数据库中提取，地形图不再只提供平面信息，它可为道路设计提供广泛的信息。

路线的平、纵、横设计可一气呵成，并可很快计算出工程量，路线多方案的比选已不再是难事。

该模块中还包含视距检查和平纵配合动态透视检查功能等。

国内：

目前国内常见的道路辅助设计软件主要有：

纬地三维道

路设计系统，路线大师，EICAD，海地等等。

1、纬地道路辅助设计系统（HintCAD）是路线与互通式立交设计的大型专业CAD软件。

该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。

纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。

系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。

2、海地公路优化设计系统是海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国30 个省、直辖市，近10年来，全国1000多家海地用户应用Hard系统完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍布祖国大江南北。

Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。

3、路线大师，路线大师XX国内优秀的道路辅助设计系统。

路线大师的主要功能和特色路线大师RoadmasterXX系统是基于AUTOCADR14/XX/XX平台的先进的公路工程辅助设计软件。

通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。

新版本的路线大师系统分为三大部分：

路线设计部分；

数字地面模型部分；

路线三维动画部分。

1.在比例尺为：

1：

XX的地形图上研究几条可能的路线

方案，先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。

2.平面设计：

在满足行车视距条件下，参照圆曲线、直线和缓和曲线相关技术要求，做路线平面设计。

3.纵断面设计：

考虑道路纵坡坡度大小和坡长进行路线纵断面设计。

4.横断面设计：

画出各选点的横断面图。

5.小桥设计：

在所在路线上选择桥位，设计一座小桥。

6.挡土墙设计：

结合地形设计一段挡土墙。

7.涵洞设计：

选择路线上一座涵洞，进行设计出图。

8.特色设计：

根据自身设计，选择一