隧道专项施工方案Word文件下载.docx
《隧道专项施工方案Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道专项施工方案Word文件下载.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
二次衬砌:
采用整体模筑混凝土结构,衬砌采用C25抗渗混凝土,其抗渗等级不低于P8。
辅助施工措施隧道进出口成洞条件困难,Ⅴ级围岩洞口进洞段设计采用24米长管棚作,其余各段与围岩类别相对应设计为超前小导管、超前砂浆锚杆。
3﹑施工场地条件
(1)、该隧道进出口地势十分陡峭,且紧连大桥,施工场地狭小,只有从进口端右侧200米处征用土地加工场地及住宿场地。
(2)、由于此段山高谷深,取水十分困难,只有从进口端德黑河抽水提供施工用水及生活用水。
(3)、隧道弃碴场设在进口端下侧冲沟里。
进口端下侧冲沟为3#桥位,施工时应注意交叉作业及安全隐患。
4﹑主要工程数量
开挖土石方:
22911m3
25号钢筋防水混凝土:
2073m3
25号仰拱混凝土:
1170m3
10混凝土:
1406m3
25号喷射混凝土:
1743m3
HPB235钢筋:
45384kg
HRB335钢筋:
223379kg
I18a工字钢:
189763kg
防水板:
5212m2
土工布:
5450m2
ф108管棚:
1914m
ф42钢管:
4538m
ф25中空注浆锚杆:
11360kg
二、总体安排
1、施工场地布置
该隧道进出口地势十分陡峭,且紧连大桥,施工场地狭小,只有从进口端右侧200米处征用土地加工场地及住宿场地。
2、施工、生活用电
根据隧道施工设备用电需求量及施工规模,在隧道进口处安装一台500KVA的变压器,提供隧道施工及生活用电。
3、施工、生活用水
由于此段山高谷深,取水十分困难,只有从进口端德黑河抽水提供施工用水及生活用水。
4、施工供风
根据地势条件,决定在K37+570路线左侧上方安放两台20m3空气压缩机提供隧道施工用风。
5、施工机械及设备
根据隧道施工工期及特点,我项目部配备以下主要机械设备:
隧道施工主要机械设备
序号
名称
规格
数量
备注
1
挖掘机
新
2
侧卸装载机
ZL50
3
空压机
20M3
4
自卸汽车
5T
5
混凝土湿喷机
5M3
6
双液注浆机
BW250
7
凿岩机
YT45
10
8
风镐
15
9
移动式空压机
6M3
插入式振动器
11
潜水泵
20
12
抽水机
13
电焊机
14
衬砌拱架
I20b工字钢
40
钢模板
1.0×
0.3
1000
16
变压器
500KVA
17
工字钢加工机
18
钢筋切割机
19
圆盘锯
拌和机
500
6、施工劳力安排
根据隧道各工序作业需要,共需投入管理人员16入,其余劳动力155人,其中开挖班18人,出碴班10人,喷锚班30人,钢筋班16人,初砌班50人,机械班14人,后勤8人,材料供应5人,防排水4人,施工过程中根据施工需要适当增减劳动力。
三、施工进度计划
根据隧道特点及机械设备投入情况,作出以下施工进度计划安排:
1、施工准备:
45天(2010年8月10日~2010年9月15日)
2、洞口施工及管棚:
45天(2010年8月10日~2010年9月15日)
3、洞身开挖及初期支护:
75天(2010年9月16日~2010年12月1日)
4、二次衬砌:
90天(2010年10月15日~2011年1月15日)
5、仰拱及水沟:
65天(2010年10月10日~2010年12月15)
6、24cm水泥混凝土路面:
15天(2010年12月16日~2010年12月30)
四、施工方案、施工方法及工艺流程
1、施工前技术准备
准备工作分内业工作、外业工作:
(1)、内业工作为:
a、审核图纸,复核工程数量;
b、临时工程的设计与施工;
C、编写实施性施工组织设计;
d、编制施工工艺标准和保证措施;
e、制定技术管理办法和实施细则;
f、进行岗前教育培训;
(2)、外业工作:
a、现场勘察,交接桩与复测;
b、料场取样试验;
c、测量、试验仪器检验;
d、施工复测、放样。
2、洞口工程施工
先清除洞口上方设计范围内的树木和可能滑坍的表土,及时做好坡顶截水沟,开挖按设计要求放样的洞口土石方。
边、仰坡的开挖自上而下进行,每开挖2——3米高度,经过检查坡比符合设计要求后,立即进行支护。
在确保边、仰稳定后再进行下一循环开挖。
边、仰坡的开挖主要采用风镐配合挖掘机进行开挖尽量少采用爆破,少挠动周边围岩。
在边坡防护好,仰坡开挖到洞顶以下2米即进行管棚施工,以减少搭钻机平台所需方木和时间。
管棚施工时严格按照在洞口掌子面所放样管棚位置与方向进行施工,并随时检查管棚钻进坡度,避免管棚侵入隧道净空。
管棚施作时先施作洞口上方8根,为提前进行导洞开挖作准备。
3、洞身施工方案
隧道施工采用新奥法原理施工,主要工序采用机械化作业。
开挖采用光面爆破或预裂爆破。
洞身开挖根据洞身围岩类别及设计要求,分别采用三导坑及上下导坑施工。
(1)、采用光面爆破,周边眼距为30cm,循环进尺0.6~1米(如果岩层较软,以人工风镐配合挖掘机开挖为主,只在拱脚、墙角才少量使用爆破)。
(2)、初喷之前需对掌子面也进行封闭。
(3)、出渣。
(4)、测量、安装工字钢。
(5)、打设锚杆,挂钢筋网。
(6)、复喷混凝土。
上下台阶开挖及支护完成后,按设计尺寸进行仰拱的一次性浇筑。
仰拱浇筑要使用统一制作的堵头板,这样可方便的控制仰拱尺寸。
二次衬砌施工:
因为本隧道长度短,洞口场地小(进出口各有一座大桥连接,不利于组合衬砌台车的使用),所以采用简易衬砌台车。
简易衬砌台车主体采用Ⅰ20b工字钢焊接成门字形,底面工字钢割成船形,行走靠装载机用钢绳拖运。
隧道拱架和简易衬砌台车分离,可拆卸。
衬砌施工顺序台如下:
a、二次衬砌多功能施工平台就位,简单测量。
b、安装防水层。
c、简易衬砌台车后退,拆模架、模板。
d、简易衬砌台车就位,测量并立模。
e、加工钢筋。
f、全断面一次浇筑二衬混凝土。
为了提高施工质量,衬砌拱架采用Ⅰ18工字钢制作。
为保证净空,拱架在制作时比设计半径放大3cm;
钢模板采用100cm×
30cm×
5cm的模板,并按设计半径制作成弧形,通过以上措施,可有效提高衬砌的外观质量。
待隧道二衬贯通后,冲洗仰拱,进行仰拱充填浇筑,为保证仰拱充填顶面高程的精确,充填混凝土分两层施工,第一层浇至水沟底面,第二层浇至设计标高。
4、主要工程项目的施工方法
(1)、超前支护
对于隧道进出口S5a、S5b进洞和出洞段,设置Φ108超前管棚作为超前支护。
Φ108超前管棚每节长600cm,外插角1°
~3°
,钢管上间距15cm钻12mm小孔,并沿管身呈梅花形均匀布置,钢管尾端100cm不钻注浆孔留作止浆段;
注浆材料采用水泥浆液,注浆压力为0.5~1Mpa。
Φ108超前管棚利用KQG110LD潜孔钻钻孔。
其后按设计范围、间距准确地定出管口位置,钻孔时按要求的外插角开孔,钻进至设计孔深后利用高压风吹净孔眼内的粉尘及岩石碎屑,采用挖机顶入钻孔。
注浆后用水泥砂浆封堵充填管棚。
S5a、S5b洞身段,设置超前小导管注浆作为超前支护。
超前小导管采用Φ42mm钢管,长度5米,环向间距40cm,上仰角5°
~15°
,钢管上间距15cm钻8mm的小孔,并沿管身呈梅花形均匀布置,钢管尾端40cm不钻注浆孔留作止浆段,注浆材料采用水泥浆。
注浆压力为0.5~1Mpa。
Φ42mm超前小导管利用凿岩机钻孔。
钻孔后用喷砼5~10cm封闭掌子面,其后按设计范围、间距准确的定出管口位置,钻孔时按要求的外插角开孔,钻进至设计孔深后利用高压风吹净孔眼内的粉尘及岩石碎屑,人工锤击或风钻钎尾顶入。
对于S4b围岩段,设置φ28锚杆、HRB335钢筋,锚杆长5米,环向间距40cm,上仰角5°
施工工序:
a.穿过钢支撑用凿岩机打眼;
b.安装Φ42mm超前小导管;
c.注水泥浆;
d.用水泥纸堵塞小导管;
e.将小导管焊接在钢支撑或格栅钢架上。
(2)、开挖
隧道内除人工开挖部分外,都采用钻爆法施工。
爆破采用光面爆破和预裂爆破技术,以使洞壁达到稳定、光滑、平整、美观的要求。
根据本隧道的地质情况,爆破遵循以下原则:
a.开挖长度0.6~1米;
b.钻孔采用YT23凿岩机;
c.周边眼眼距40cm,周边眼距爆破眼的距离为60cm;
d.采用楔型掏槽;
e.装药:
采用空气柱装药,最大限度地减少炸药多余能量对洞壁扰动,炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线;
f.爆破结束后进行敲帮问顶,调查爆破效果,为下次爆破积累经验及参数。
爆破具体施工操作过程:
a.布孔:
根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔孔位;
b.钻孔:
钻孔是爆破质量好坏的重要环节,应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。
钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。
装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块及孔内有无积水。
如发现孔位和深度不符合布孔要求时要及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。
孔口周围的碎石、杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭壮。
c.装药:
严格按照设计的炸药品种、规格及数量进行装药,不得欠装、超装而影响爆破效果。
周边眼眼为空气柱间隔装药,其余炮眼集中装药。
d.炮孔堵塞:
炮孔堵塞长度为口部20cm,堵塞材料可采用炸药包装纸或粘土。
e.安全警戒:
开始装药时即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场,网路连接后工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防