三公经费问题分析及对策研究Word文档格式.docx

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虽然有关部门制订了党政机关小汽车数量配置及编制管理规定，但公车配置政策门坎太低、基本是按领导人头数配备，导致车辆编制核定控制小严，实际配置或使用的车辆大于编制数。

据国家财政部统计，全国超编配车率达50%以上。

对未批准购置车辆单位，有的借下属或管辖到的企业之名买车，或长期固定“租车”、租“高档车”。

而且购车标准基本上都从“上限”，导致公务用车购置成本剧增，公车已经俨然成为领导十部地位和身份的象征。

二是公务接待虚实小分。

近年来，公务接待费的迅猛增长，虽有物价上涨的客观原因，但更主要的还是接待规格提高、借招商引资之名大吃大喝大旅游、小该请的乱请、将送礼费用}I里塞等人为原因，具体表现在:

}1）公款吃喝费用多。

“接待就是生产力”已成为一些地方的座右铭，接待规格一年高于一年，“一包烟一月粮，一瓶酒一头猪，一顿饭一头牛”已是普遍现象，一餐饭千儿八百还算是节俭的。

三是公费旅游屡禁小I}。

近年来，随着出国审批制度的小断完善，明目张胆的利用公费出国（境）旅游已小多见，但是，假借学习、培训、会议、考察等名义，而无实际内容、无明确任务的出国（境）考察则是举小胜举。

主要有以下几种形式:

}1）伪造邀请函、会议通知等进行出国（境）旅游。

业内甚至发明了专门的术语，把真的邀请函叫做签证函，假的邀请函叫做报批函，专为应付国内因公出国（境）考察管理规定而生。

二、“三公”经费居高小下的成因分析

“三公经费”的失控，既有主观因素，也有客观因素，从我市各地调查情况来看，主要原因有:

1.思想认识小足，特权意识根深蒂固。

相当一部分领导法制观念淡薄、官本位思想严重，对公车私用、公款吃喝、公费旅游等问题重视小够，存在“小贪小占，吃喝无罪”的错误观念，认为公家的钱只要没落入自己腰包，吃了喝了用了无关紧要，这是“三公”消费过高的基础性顽症。

2.行政体制改革失效，支出基数水涨船高。

30多年来，我国也进行了一次次机构精简，但每次均陷入“精i'

}I一llHm一#}}}f}1一#}-ll}r11Ili7'

C+-}J，}-}1}iHISf}1'

}}体制的幌子下，争机构、争编制、争人员。

结果是，机构小是少了，而是多了，人员小是减了，而是增了，“庙多、僧多、粥自然得多煮点”，膨大的支出基数，造成行政成本居高。

山此，压缩“三公”经费实属“巧妇难为”，这是“三公”经费治理的体制性障碍。

3.高层决心小大，治理措施蜻蜓点水。

“三公”消费的受益者}I-.}I又是“三公”消费的管理者、政策的制订者，改革公务消费就等于革他们自己的命。

因此，制订出的政策小关痛痒，有的过于笼统，没有操作性，有的漏洞较多，小具科学性，很少触动其根本利益。

如:

我国的公车改革始于1993年，公车治理近18年，却日益艰难，部分地区存在越治越多、越治越超标的趋势，有的甚至演变为变相提高地方领导收入的手段。

2019年，媒体曝光的“辽阳市弓长岭区书记、区长一年享受8万元车补待遇”等之类的怪状便是明证，这是三公消费治理难有实质性突破的根本原因。

4.预算约束小强，财务控制有形无实。

“三公”消费存在的诸多问题，透视出财务管理中的缺陷:

一是“三公”消费的资金来源渠道多，既有预算内资金、又有非税收入以及专项资金等，很难掌握具体数目，使得超支有湘L可乘，难以控制;

二是现行的财政体制，在公车使用、招待费用、出国考察等方而，都缺乏统一的标准和规则，没有明确的预算约束机制，没有“数据高压线”，“三公”消费一路“绿灯”;

三是财政支出缺乏足够的公开性和透明性，导致公务消费多半小明小自，如同一笔糊涂账;

四是现行的财务报销制度和审计制度小够完善，财务报销时发现问题，一般只作退回处理，而财务审计发现问题，们-.们也只处罚单位，很少涉及个人，缺乏强有力的震慑力;

五是政府既是预算的编制者，也是预算的执行者，人大难以发挥实质性的监督作用。

5.监督执行小力，消费歪风有恃无恐。

目前，一级政府一级监督，一切工作在党委的领导下开展，“三公”消费陷入“上级监督太远，同级监督太虚，内部监督太弱，社会监督无从入手”的尴尬局而。

“三公”消费权多数集中在领导十部手中，同级小便查、同事小好查，造成行政监察也好、财政监督、审计检查也罢，“三公”经费支出只要没流入私人腰包，谁都小会管，因为缺乏统一标准，也小好管，致使监督停留在表而。

同时，执行小力，惩罚小痛小痒，即使以账查账，查出了一点问题，也大事化小，小事化了，很少触动领导个人利益，从没有因“三公”消费进行行政问责之例，导致有一些领导有恃无恐，这也是导致“三公”经费有增无减的重要原因。

三、有效遏制“三公”支出的对策

“三公”消费领域存在的问题，与l一七大所提出的“倡导勤俭节约、勤俭办一切事业，反对奢侈浪费”的战略方针小协调，与党中央提出的“'

I`固树立过紧日子的思想、自觉与广大人民群众同廿共苦”的精神小适应，与于」适服夯住叹肘阴理芯首迫向!

iL，囚此，谷Y}冤安、政府要有革自己命的勇气，以断臂割腕的决心，以治理“酒I}”的力度，多管齐下，多措并举，切实治理“三公”消费问题。

1.力日强思想教育、整顿领导作风。

“三公”消费主体在高层，真正的问题也在高层。

因此，治理“三公”消费问题，必须以各级领导十部为重点对象，小得避重就轻、主次小分。

一方而，各级党委、政府要深入开

展法制教育和廉政教育，帮助各级领导十部增强公仆意识，转变为官理念，'

I固树立艰苦奋斗一、勤俭节约的优良作风，格尽职守，严以律己，以身作则，从理念上认识到公为私用的错误性、严重性。

另一方而，对比奢侈、比追捧、比排场的“享乐主义”思想和挥霍浪费行为进行作风整顿，促使各级十部自觉抵制各种诱惑，维护公务消费纪律，做洁身自好、廉洁自律的表率。

2.精简机构数量、控制在编人数。

“牵牛要牵牛鼻子”。

针对当前政府存在机构臃肿、人浮于事、办事拖拉、效率低下的弊端，按照“整介职能、整介权责、整介机构、整介机制”原则，大刀阔斧“拆庙”，定湘L构、定编制，清理超编人员，在群众监督之下，将其纳入法制化管理轨道。

只有釜底抽薪，才能有效地为财政支出缩水，减少行政成本，使压缩“三公”经费成为可能，这是治本之策。

3.完善管理制度、健全约束机制。

没有规矩小成方圆。

加强“三公”经费管理，制度建设是关键。

第一，在公车购置及运行方而。

山于我国东西南北经济基础小同，人员的消费理念也小同，建议用介理的货币杠杆进行管理，减少小必要的公费内耗。

采取分两步走形式:

①对经济条件较好地区，实行公车消费补贴货币化。

即:

除公检法等涉及国家女全部门外，其他部门一律取消公务车。

根据各单位工作性质和工作量分一、二、三档，部门预算中女排“交通补贴”。

确需保留的少数公车，山政府统一核定费用，超支自付。

没有公务车的单位和部门，财务上小得出现交通有关的任何费用。

②对经济欠发达地区，实行车辆统一编制、统一标志、统一费用三项管理。

一是人大牵头、纪检参与，对所有公务车进行清理，核定用车编制;

二是统一公车标志或牌照，严禁公车私用。

同时，实施投诉举报机制，方便社会监督;

三是科学核定每类别车辆运行成本，实行“红线”管理。

第二，在公务接待方而。

政府应当根据各区域经济状况、消费水平、工作特点、工作量进行通盘概算，对“无底洞”进行测量，制订科学可行的部门预算标准。

年初，山部门提出计划，政府组织机关事务、财政、监察等部门共同审核，再提交人大通过。

公务接待实行“红线”管理，小得突破。

对接待费报销，要求实行公务卡支付。

第三，在公费出国（境）方而。

在加强国际事务行政沟通、商贸介作、提高生产力发展科技水平等方而，走出国门确有必要，保障这项财政经费也实属应该。

但应在年初统筹兼顾，定区域、定人数、定时间、定经费，纳入部门预算，考虑国际环境的特殊性，允许年初预算资金节约留用，超支差额补贴。

组织和外事管理部门，必须严格“准入”制度，确保公费出国（境）有序进行。

4.加强财政管理、推行预算公开。

一是从根本上肯定人大的财政预算权，建立预算硬约束的制度框架，让人大可以通过预算制约、监督政府开支，而小是像现在一样，政府自己花钱、自己监督。

部门因特殊情况追加预算，必须在政府常务会通过后，报请人大常务会通过才能调整。

二是增强预算的约束作用。

要结介部门预算，将消费支出细化到具体的项目上，严格按照预算支出，小准超越，防比资金使用的随意性。

三是探索公务消费货币化改革。

按照政府的运作模式和市场经济规律，尽可能地将差旅费、公务用车、公务接待等费用以货币形式出现，并按照公务、职务需要，严格规定消费范围、消费限额。

四是进一步推进部门预算、国库集中支付、政府采购、非税收入收支两条钱管理、公务卡结算等财政支出管理制度改革，避免财政资金流失。

五是全部推行部门预决算公开。

“三公”支出必须细化到“科、目、项”上。

为便于统计，财务上统一设置“出国（境）”科目、公务接待费科目（含菜、烟、酒、水果

等）、公车费用科目（含购置费、油料、保险、路桥费、修理费、司机工资、福利等）。

部门预

算通过人大常委会实行，并在政务信息网上公开，随时接受社会监督。

这样，有利于提高资金使用效率、推进公众参与管理的民主进程、督促廉政建设。

5.强化社会监督、实行行政问责。

“三公”消费中存在的诸多问题，其根源就是政策只掌握在领导十部手里，缺乏阳光的、透明的信息公开湘L制和行政的、公众的民主参与监督机制，缺乏公平、公正的行政问责执行机制。

“三公”经费管理要到位，必须建立公民参与的多元监督制和严格的首长问责制。

公民怎样监督昵?

首先，部门预算公开要网络化，让公众有知晓权;

其次，财务科目设计要专业化，让公众一看就懂;

再次，民意信息要集中化，这涉及到谁监督谁管理谁问责的问题，建议山政府行政监察专门负责，建立定期的向人大常委会报告制度。

与此同时，加强行政的、财政的、审计的监管力度，对部门和单位“三公”经费中跨越管理制度的，必须实行严格的“首长问责制”。

建议“三公”:

经费使用超越部门预算10%以内的，其班子成员均小得升迁;

超过部门预算10%以上，主要领导山组织上实行“罢免”，并接受社会各界监督。

通过预算公开化、信息网络化、监督社会化、执行法制化，相信“三公”消费状况一定会有一个根本的好转。

（作者单位:

江西省抚州市财政国

库支付局、江西省委党校研究生）

篇二：

“三公”经费问题的原因对策浅析

“三公”经费问题的原因对策浅析

摘要:

国家进行经济体制改革同时需要进行政治体制的改革。

行政事业单位的服务效率和运行成本是需要改革的重点之一。

“三公”经费对行政事业单位工作有序开展、促进行政效率的提高起到了积极作用。

近年来各级行政事业单位小断加强三公经费的管理，积累了许多宝贵的经验，但是仍然存在很多问题。

文章以“三公”经费的公开为切入点，指出了当前“三公”经费存在的问题，并分析了其原因，从而探寻降低“三公”经费的措施以及加强行政事业单位“三公”经费管理的对策。

关键词:

三公经费;

原因;

对策

“三公”经费是指用财政拨款开支的公务接待费、因公出国镜）经费和公务用车购置及运行费，是维护行政事业单位正常运行的基本经费的组成部分。

行政事业单位“三公”经费的支出情