快速路项目基坑土方开挖监理实施细则Word格式.docx
《快速路项目基坑土方开挖监理实施细则Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《快速路项目基坑土方开挖监理实施细则Word格式.docx（65页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
工程范围、工程内容、环境状况、工程地质、水文气象、不良地质作用、
设计概况、设计要求
２、建设责任主体 ………………………………………………………………11
３、专项方案计划施工流程……………………………………………………11
４、细则编制依据…………………………………………………………………12
５、监理工作流程…………………………………………………………………13
６、单项监理实施方案……………………………………………………………17
降水井、周边建筑物保护、周边管线保护、测量、土方开挖、栈桥板下开挖、
条件验收、钢支撑、第三方监测
７、特、重、难点的监理应对策略…………………………………………32
工程特点、分析与对策
８、安全监理 …………………………………………………………………………35
内容、要点、方法、目标、危险源及控制措施、应急预案、预案演练
1、工程概况
杭州市DD快速路XX段Z标段（隧道东段）工程位于杭州滨江区高教园区，沿滨文路呈东西向布置，西起桩号K2+370与隧道西段相接，（调整后）东至桩号K4+160，全长1.79km。
1.1工程范围
杭州市DD快速路工程XX段Z标段主要范围及工作内容包括隧道工程、明德路天桥工程、地面道路工程、排水工程、1#、2#变电所用房等。
工程施工范围
序号
工法
规模
备注
1
隧道敞开段
明挖
K4+000～K4+160，长度为160m
2
隧道暗埋段
K2+370～K4+000，长度为1630m
2座泵房
3
道路工程
K2+370～K4+160，长度为1790m
4
排水工程
K2+370～K4+160，1790m范围内排水管道
5
明德路人行桥
明德路滨文路交叉口钢结构人行天桥一座
6
1#、2#变电所
地上一层，1#建筑面积884.4m2，2#建筑面积8210.9m2
道路北侧
1.2.工程内容
隧道工程：
K2+370～K4+160，隧道工程为双向六车道明挖隧道，暗埋段长1630m，采用单箱双室钢筋砼箱型结构，敞开段长160m，采用U型敞口形式。
隧道横断面净空尺寸为宽27.7m×
高6.05m，单侧车道通行界限尺寸为宽12.25m×
高5.0m。
通道沿线基坑开挖深度0~13.5m，根据开挖深度不同，基坑围护采用∅650SMW工法桩、∅850SMW工法桩、600mm厚地下连续墙、800mm厚地下连续墙。
隧道工程主要内容为隧道主体围护及地基加固工程、土方工程、结构工程、防水工程、两座雨水泵房的结构、地下道路、防撞护栏及防火内衬、隧道内装修搪瓷钢板饰面等。
地面道路工程：
K2+370～K4+160，主要工程内容为原滨文路改建和新建道路。
滨文路改建工程沿滨文路道路中心线布置，采用双向4快2慢四块板规模，城市次干路标准。
路面采用沥青混凝土路面，水泥稳定碎石基层。
排水工程：
西起K2+370，东至环新路K4+160，全长约为1.79KM范围内排水管道。
排水最大管径为D1800。
排水管均采用球墨铸铁管，滑入式“T”型接口，壁厚符合规范要求，砂护管基础。
明德路人行天桥：
位于滨文路与规划明德路交叉路口，主桥采用钢结构，平面布置为回字形，主桥采用等截面钢箱梁，梁高1.6m。
1#、2#变电所用房工程：
地上一层建筑，层高5.22m。
其中1#建筑面积884.4m2，2#建筑面积8210.9m2。
主要工程数量
项目内容
单位
工程数量
地下连续墙
m3
5.7万
SMW工法桩
3100
搅拌桩地基加固
11.6万
挖方
55万
填方
8.8万
钢支撑
t
1.1万
7
主体结构砼
15.3万
8
主体结构钢筋
4.0万
9
道路沥青砼
m2
7.9万
10
装饰搪瓷钢板
2.4万
1.3沿线环境状况
滨文路（明德路至火炬大道段）位于高教园区内，道路两侧以教育用地为主，建成的学校有浙江机电职业技术学院、浙江艺术职业学院、浙江商业职业技术学院、浙江省医学高等专科学校，配套的后勤服务机构有容大集团滨江公司等。
1.3.1沿线河流
本标段基坑南侧有条东西走向高教河，高教河位于滨文路南侧，在浦沿路~火炬大道范围（K2+760~K3+800）内与滨文路走向平行。
河道宽度15m，河水平均深度为1.2m，现状为景观河道，河边有4~6m河岸绿地，河道距离基坑南侧围护结构距离约15m。
高教河水位高于隧道底板深度，上部含水层均为粉性土和砂性土，属强~弱透水层，基坑降水时容易形成坡降，施工时应引起重视。
1.3.2周边控制建（构）筑物
名称
位置
距坑边距离
基坑
深度
基础
形式
滨文苑
大酒店
（立德园）
南侧
（K2＋380～K2＋500）
15m
11m
桩基础
5层
立志园
北侧
（K3＋040～K3+080）
13m
11.2m
2幢
5层
商职院
试验楼
（K3＋120～K3＋180）
23m
11.4m
8层
110kv
高压铁塔
火炬大道东
（K3＋780）
20m
13.6m
扩大浅基础
高压电缆横跨基坑
1.3.3周边管线情况
本标段范围内现状滨文路为已建道路，沿线有完善的现状市政配套管线，所有管线均已投入使用，排水体制为雨污分流制。
⑴雨水：
本标段现状雨水管位于道路中心线处，现状管径D300～D1800。
待基坑两侧新建雨水管建成后全部废除。
新建管线为DN400~1800mm球墨铸铁管，承插口接头，距离两侧围护结构地下连续墙2.5m，管道埋深2.5~4.6m。
⑵污水：
本标段现状污水管位于道路中心线以南3～5米处的机动车道下，现状管径D300～D800。
待基坑两侧新建污水管建成后全部废除。
新建污水管线为DN300~1000mm球墨铸铁管，承插口接头，距离两侧围护结构地连墙4.75m，管道埋深2~4.9m。
⑶给水：
本标段全线建有给水管，火炬大道以西段有一根DN600现状给水管，位于道路中心线以北10～14米处；
火炬大道以东段两侧各有一根现状给水管，DN1000给水输水管位于道路中心线以北约12米处，DN300给水配水管位于道路中心线以南约14米处。
起点～火炬大道南侧围护基坑围护结构施工过程中南侧新排一根DN600临时主供水管（钢管距离基坑约12m），北侧新排一根DN300临时供水管（钢管距离基坑约7m），基坑开挖前内部既有主管和支管全部废除。
基坑开挖过程中滨文路、火炬大道节点西侧存在一根DN1000横跨基坑自来水主管需要悬吊保护。
火炬大道～终点北侧新排1根DN1000临时主供水管（钢管）。
上述管线待隧道主体结构施工完毕，施工地面道路过程中回迁至隧道结构顶板上方。
⑷电力：
本标段电力线分四种形式：
平行基坑两侧10KV高压架空线；
横跨基坑10KV电力架空线（6组）；
北侧110KV电力线及明德路横穿基坑35KV电力线。
⑸燃气：
隧道敞开段范围北侧已建有一根燃气管，管径为DN200。
起点~火炬大道燃气管道已停用，火炬大道以东燃气管还在使用中。
待火炬大道东侧房屋前拆完成后改迁至基坑北侧，废除基坑内既有燃气管线。
⑹通信：
本标段全线弱电已靠滨文路两侧与10KV电力线同杆架空。
主要管线汇总表
埋深/
高度
数量
材质
电力线
10KV平行基坑架空线
架空高度12m
平行于基坑1750m
包皮
导线
平行走向
监测保护
10KV横跨基坑电力落地线
埋深（0.5m）
6组
封皮铜导线
横跨基坑
悬吊保护
明德路35KV横跨基坑
埋深0.8m
2根
基坑北侧110KV
6根
高度22m
8根
裸导线
高压电缆横跨基坑监测保护
给水
起点~火炬大道南侧DN600
埋深0.5m
1370m
钢管
起点~火炬大道北侧DN300
埋深0.3m
火炬大道节点DN1000
埋深
2m
30m
横跨基坑悬吊保护
火炬大道~终点北侧DN1000
1.4m
380m
燃气
火炬大道~终点北侧DN200
0.7m
通信
架空线
架空高度6m
光纤
与10KV电力
同杆设置
新建雨水管
基坑南北两侧
距离基坑最近2.5m
2m~4m
全线
1700m
铸铁管
新建污水管
距离基坑最近4.5m
2m~4m
1500m
1.4、工程地质
工程区属冲海相沉积平原区，其大地构造属于扬子准地台钱塘江台褶带的余杭～嘉兴台陷东北端。
拟建场地第四纪覆盖层厚度较大。
本次勘探深度内揭露的第四系地层为河口相、海相、冲海相及河流相沉积物。
按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为8层19个亚层。
根据本地区地质构造背景和拟建场地的工程地质条件，本场地属稳定场地，适宜建造城市道路及隧道。
地层分布情况
层号
层名
顶板埋深（m）
顶板高程（m）
层厚（m）
分布情况
①1
杂填土
0.00
7.52～6.23
0.20～6.20
局部缺失
①2
素填土
0.00～2.40
7.14～4.77
0.30～0.90
②
砂质粉土
0.75～3.20
5.93～3.32
0.20～3.00
③1
2.00～6.20
4.58～1.30
0.90～7.00
③2
砂质粉土夹粉砂
3.10～10.80
3.75～-4.11
0.80～6.90m
沿线部分分布
③3
5.00～14.30
2.09～-7.60
0.40～14.50
沿线分布
③4
粉砂夹砂质粉土
11.10～21.20
-4.43～-14.45
0.80～10.30
沿线大部分分布
③夹
含粘性土砂质粉土
5.10～7.60
2.16～-1.11
0.80～4.00
沿线局部分布
④
淤泥质粉质粘土
10.60～110.2
升级会员 