高考40年 高考课标1卷物理试题解析Word格式.docx

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较容易。

分析表中的数据可以看出,小球从静止开始下滑的过程中,下滑距离与时间平方成正比。

由于有重力分力的作用,小球匀加速运动,不能说明惯性。

表中没有小球质量数据,不能分析出小球加速度与质量是否有关。

由于阻力的作用,小球加速度与重力加速度不成正比例关系。

所以选项C正确ABD错误。

15.如图,一半径为R的圆盘上均匀分布着电荷量为Q的电荷,在垂直于圆盘且过圆心c的轴线上有a、b、d三个点,a和b、b和c、c和d间的距离均为R,在a点处有一电荷量为q(q>

0)的固定点电荷。

已知b点处的场强为零,则d点处场强的大小为(k为静电力常量)

A.

 

B.

C.

D.

B

本题考查点电荷电场场强公式、电场强度的叠加。

由于b点场强为零,因此,圆盘在b点的场强方向向左,圆盘带正电,其场强大小等于点电荷q在b点的场强

由对称性可知,圆盘在d点的场强大小为

,方向向右,而点电荷q在d点的场强大小为

,方向向右。

因此,d点的场强为

选项ACD错误B正确。

16.一水平放置的平行板电容器的两极板间距为d,极板分别与电池两极相连,上极板中心有一小孔(小孔对电场的影响可忽略不计)。

小孔正上方

处的P点有一带电粒子,该粒子从静止开始下落,经过小孔进入电容器,并在下极板处(未与极板接触)返回。

若将下极板向上平移

,则从P点开始下落的相同粒子将

A.打到下极板上 

B.在下极板处返回

C.在距上极板

处返回 

D.在距上极板

处返回

D

本题考查匀强电场中场强与电势差的关系、牛顿第二定律和匀变速直线运动规律,或动能定理。

中等难度。

两次粒子进入场区的初速度相同,设为vo,则

两次两板间的电势差不变,设为U。

下极板未上移时,板间场强为

,粒子减速运动的加速度大小为

对粒子在电场间的运动有

下极板上移后,

解得:

选项ABC错误D正确。

【另解】对粒子的两次运动,分别运用动能定理有

17.如图,在水平面(纸面)内有三根相同的均匀金属棒ab、ac和MN,其中ab、ac在a点接触,构成“V”字型导轨。

空间存在垂直于纸面的均匀磁场。

用力使MN向右匀速运动,从图示位置开始计时,运动中MN始终与∠bac的平分线垂直且和导轨保持良好接触。

下列关于回路中电流i与时间t的关系图线,可能正确的是

A

本题考查法拉第电磁感应定律、欧姆定律,涉及几何关系的运用。

设金属棒MN的运动速度为v,金属棒每单位长度的电阻为ρ,ab、cd的夹角为2θ。

由于B、v和θ均为定值,因此,感应电流I不随时间变化。

选项BCD错误A正确。

【点拨】若题目的选项为图象,可依据题意通过相应的物理规律和数学关系,建立纵轴物理量与横轴物理量的关系,然后依据解析几何知识再判定图像的正误。

18.如图,是半径为R的圆柱形匀强磁场区域的横截面(纸面),磁感应强度大小为B,方向垂直于纸面向外,一电荷量为q(q>

0)。

质量为m的粒子沿平行于直径ab的方向射入磁场区域,射入点与ab的距离为

,已知粒子射出磁场与射入磁场时运动方向间的夹角为60°

,则粒子的速率为(不计重力)

B.

D.

B

本题考查洛伦兹力、牛顿第二定律和几何关系。

画出粒子在磁场中的运动轨迹,由几何关系可知,粒子在磁场中偏转运动的圆弧轨迹的圆心角为60o,则圆弧半径为

对粒子在磁场中的运动有

【点拨】注意粒子速度偏向角与轨迹圆弧所对圆心角的关系。

19.如图,直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位置-时间(x-t)图线,由图可知

A.在时刻t1,a车追上b车

B.在时刻t2,a、b两车运动方向相反 

C.在t1到t2这段时间内,b车的速率先减少后增加

D.在t1到t2这段时间内,b车的速率一直比a车大

BC

本题考查直线运动的s-t图象。

t1时刻,a、b两车的位置相同,此前a车在前b车在后,由图象斜率可知,b车速度大于a车,因此,是b车追上a车。

由于s-t图象的斜率表示速度的大小及方向,因此,a车速度不变,是匀速直线运动,b车先是减速运动,速度减至零后又开始反方向的加速运动。

t2时刻两图象的斜率一正一负,两车速度方向相反。

选项AD错误BC正确。

【误区警示】注意s-t图像斜率的正负。

20.2012年6曰18日,神州九号飞船与天宫一号目标飞行器在离地面343km的近圆轨道上成功进行了我国首次载人空间交会对接。

对接轨道所处的空间存在极其稀薄的空气,下面说法正确的是

A.为实现对接,两者运行速度的大小都应介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之间

B.如不加干预,在运行一段时间后,天宫一号的动能可能会增加

C.如不干涉,天宫一号的轨道高度将缓慢降低

D.航天员在天宫一号中处于失重状态,说明航天员不受地球引力作用

本题考查万有引力定律、牛顿第二定律。

第一宇宙速度等于近地卫星的环绕速度,是人造卫星环绕地球运动的最大速度,第二宇宙速度是人造飞行器脱离地球引力,飞向太阳系的最小速度。

神州九号和天宫一号是在环绕地球过程中完成对接的,轨道距地面有一定的高度,因此其速度小于第一宇宙速度,更小于第二宇宙速度。

选项A错误;

如不加干预,运动中由于空气阻力的作用,天宫一号的速率将变小,将做向心运动,这一过程中,由于万有引力做正功,速度又会增大,所以选项BC正确;

因为宇航员所受的万有引力恰等于所需向心力,所以宇航员对别的物体没有压力,处于完全失重状态,并非不受万有引力作用,故选项D错误。

【点拨】注意宇宙速度的意义。

21.2012年11日,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。

图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。

飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。

某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置,其着舰到停止的速度-时间图线如图(b)所示。

假如无阻拦索,飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。

已知航母始终静止,重力加速度的大小为g。

A.从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10

B.在0.4s-2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化

C.在滑行过程中,飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g

D.在0.4s-2.5s时间内,阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变

AC

本题考查直线运动的v-t图象、牛顿第二定律和功,涉及v-t图象的运用。

由v-t图象与坐标轴围成的图形面积可知,在阻拦索作用下飞机滑动的距离约为110m,约等于无阻拦索滑行距离1000m的十分之一;

由图象的斜率可知,0.4-2.5s,飞机做匀减速直线运动,加速度约为30m/s2=3g;

则使其减速的合力(拦索的张力与摩擦阻力之和)恒定,但空气的阻力将逐渐减小,则拦索的张力逐渐增大。

由于张力增大,飞机速率减小,不能确定张力的功率如何变化。

选项AC正确BD错误。

22.(7分)图(a)为测量物块与水平桌面之间动摩擦因数的实验装置示意图。

实验步骤如下:

①用天平测量物块和遮光片的总质量M、重物的质量m;

用游标卡尺测量遮光片的宽度d;

用米尺测量两光电门之间的距离s;

②调整轻滑轮,使细线水平;

③让物块从光电门A的左侧由静止释放,用数字毫秒计分别测出遮光片经过光电门A和光电门B所用的时间ΔtA和ΔtB,求出加速度a;

④多次重复步骤③,求a的平均值

⑤根据上述实验数据求出动擦因数μ。

回答下列为题:

(1)测量d时,某次游标卡尺(主尺的最小分度为1mm)的示数如图(b)所示。

其读数为 

cm

(2)物块的加速度a可用d、s、ΔtA和ΔtB,表示为a 

(3)动摩擦因数μ可用M、m、

和重力加速度g表示为μ= 

(4)如果细线没有调整到水平,由此引起的误差属于 

(填“偶然误差”或“系统误差”)

(1)0.960;

(2)

(3)

(4)系统误差

本题考查光电门测速度、牛顿第二定律和游标卡尺读数。

测出物块经过两个位置时的瞬时速度及位移可算出加速度,由牛顿第二定律可算出动摩擦因数。

(1)由游标卡尺的主尺可读出0.9cm,再由游标尺可读出

mm=0.060cm,因此,遮光条的宽度为

cm=0.960cm;

(3)对物块、重物系统的运动,由牛顿第二定律有

,代入a的测量值解得:

(4)如果细线不水平,这不是实验过程中的偶然因素,引起的实验误差不属于偶然误差,是系统误差。

【点拨】匀变速直线运动的规律及涉及加速度的推论,都可作为侧加速度的实验原理。

纸带法、光电门法是测速度的两种常用方法。

23.(8分)某学生实验小组利用图(a)所示电路,测量多用电表内电池的电动势和电阻“

lk”挡内部电路的总电阻。

使用的器材有:

多用电表;

电压表:

量程5V,内阻十几千欧;

滑动变阻器:

最大阻值5kΩ;

导线若干。

回答下列问题:

(1)将多用电表挡位调到电阻“

lk”挡,再将红表笔和黑表笔 

,调零点

(2)将图(a)中多用电表的红表笔和 

(填“1”或“2”)端相连,黑表笔连接另一端。

(3)将滑动变阻器的滑片调到适当位置,使多用电表的示数如图(b)所示,这时电压表的示数如图(c)所示。

多用电表和电压表的读数分别为 

kΩ和 

V。

(4)调节滑动变阻器的滑片,使其接入电路的阻值为零。

此时多用电表和电压表的读数分别为12.0kΩ和4.00V。

从测量数据可知,电压表的内阻为 

kΩ。

(5)多用电表电阻挡内部电路可等效为由一个无内阻的电池、一个理想电流表和一个电阻串联而成的电路,如图(d)所示。

根据前面的实验数据计算可得,此多用电表内电池的电动势为 

V,电阻“

lk”挡内部电路的总电阻为 

(1)短接;

(2)1;

(3)15.0 

3.60;

(4)12.0;

(5)9.00 

15.0

本题考查测量电源的电动势与内阻、多用电表的使用。

多用电表的欧姆档测电阻时,表与待测原件组成闭合电路,它的读数等于表外电阻,表的内电阻、电源内阻与外电阻之和就是闭合电路的总电阻。

(1)多用电表测电阻时,选好倍率后,要将两表笔短接,进行电阻调零;

(2)红表笔接的是表内电池的负极,由电压表接线柱可知,红表笔应接在“1”;

(3)多用电表的读数为

kΩ=15.0kΩ,电压表的读数为3.

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