全焊接球阀工艺及焊接架设计说明书Word格式.docx
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2、全焊接式结构
球阀阀体由6部分锻造的壳休装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀挥然一体.目前日内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,各部分之间采用螺栓连接。
与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。
阀门重量可减轻四分之一,而日对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;
由于取消了阀体法兰和螺栓。
外形尺寸电减小。
同叫还消除了潜在的外漏通道。
另外,闹体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接无死角,介质流动性好。
3、阀体与焊接材料分析
1.阀体材料成分分析
全焊接球阀阀体材料通常采用碳素钢或低合金钢,如ASTMA105、A694、A350、A516等,其化学成分对焊接时结晶裂纹的形成有着重要影响。
焊接时,焊缝中的S、P等杂质在结晶过程中形成低熔点共晶。
其中硫对形成结晶裂纹影响最大,但其影响又与钢中其他元素含最有关,如Mn与S结合成MnS而除硫,从而对S的有害作用起抑制作用。
Mn还能改善硫化物的性能、形态及其分布等。
因此,为了防止产生结晶裂纹,对焊缝金属中的Mn/S值有一定要求。
Mn/sS值多大才有利干防止结晶裂纹,还与含碳量有关。
含C量愈高,要求Mn/S值也愈高。
Si、Ni及杂质的过多存在也会增加S的有害作用。
严格控制阀体材料采购时的化学成分,制定相关的材料采购标准,是有效避免阀门焊接时产生结晶裂纹的有效途径之一。
2.焊丝与焊剂选择
(1)焊丝材料选择:
焊丝主要作为填充金属,向焊缝添加合金元素,直接参与焊接过程中的冶金反应,其化学成分和物理性能不仅影响焊接过程中的稳定性、焊接接头性能和质量,同时还影响着焊接生产率。
焊丝材料的选择主要根据阀体材料来进行。
对常用阀体材料,通常所选用的焊丝材料有碳素钢焊丝如H08MnA、低合金钢焊丝如H10Mn2。
同时,焊丝直径的选择对焊缝形状也有着较大影响,在焊接电流、电弧电压、焊接速度一定时,焊缝熔深与焊丝直径成反比,熔宽与焊丝直径成正比。
对于全焊接球阀常采用的埋弧自动焊,其焊丝直径一般为2.5~6mm。
(2)焊剂材料选:
择焊剂在焊接过程中起隔离空气、保护焊缝金属不受空气浸害和参与熔池金属冶金反应的作用。
当焊丝确定后,配套用的焊剂则成为关键材料,它直接影响焊缝金属的力学性能(特别是塑性及低温韧性)、抗裂性能、焊接缺陷发生率及焊接生产率等。
这就要求焊剂必须具有良好的冶金性能和工艺性能;
颗粒度符合要求(普通焊剂颗粒度为0.45~2.50mm,0.45mm以下的细粒不得大于5%,2.50mm以上的粗粒不得大于2%;
细颗粒度焊剂粒度为0.28~1.425mm,0.28mm以下的细粒不得大于5%,1.425mm以上的粗粒不得大于2%);
含水量w(H2O)≤0.10%;
机械夹杂物的含量不得大于0.30%(质量分数);
含硫磷量w(S)≤0.060%,w(P)≤0.080%。
根据所选用焊丝材料,及阀体材料化学成分,焊剂多选用高硅型熔炼焊剂或高碱度烧结型焊剂。
3.影响焊缝形状、性能的因素
(1)焊接艺参数的影响
1)焊接电流。
当其他条件不变时,熔深与焊接电流变化成正比,电流小,熔深浅,余高和宽度不足;
电流过大,熔深大,余高过大,易产生高温裂纹。
2)电弧电压。
电弧电压与电弧长度成正比,在相同的电弧电压和焊接电流时,如果选用的焊剂不同,电弧空间电场强度不同,则电弧长度不同。
当其他条件不变时,电弧电压低,熔深大,焊缝宽度窄,易产生热裂纹;
电弧电压高时,焊缝宽度增加,余高不够。
埋弧焊的电弧电压是依据焊接电流调整的,即一定焊接电流要保持一定的弧长才可能保证焊接电弧的稳定燃烧,所以电弧电压的变化范围是有限的。
3)焊接速度。
焊接速度对熔深和熔宽都有影响,通常情况下熔深和熔宽与焊接速度成反比。
焊接速度对焊缝断面形状也有影响,一般焊接速度过小,熔化金属量多,焊缝成形差;
焊接速度较大时,熔化金属量不足,容易产生咬边。
实际焊接时,为了提高生产率,在提高焊接速度的同时必须加大电弧功率,才能保证焊缝质量。
4)焊丝直径。
焊接电流、电弧电压和焊接速度一定时,熔深与焊丝直径成反比关系,但这种反比关系随电流密度的增加而减弱。
(2)工艺条件对焊缝成形的影响
1)焊缝坡口形状、间隙的影响。
在其它条件相同时,增加坡口深度和宽度,焊缝熔深增加,熔宽略有减小,余高显著减小。
2)焊剂堆高的影响。
焊剂堆高应保证在丝极周围埋住电弧,一般在25~40mm。
当使用黏结焊剂或烧结焊剂时,由干密度小,焊剂堆高比熔炼焊剂高出20%~50%。
焊剂堆高越大,焊缝余高越大,熔深越浅。
3)焊丝、焊嘴与工件倾角对焊缝成形也有较大的影响。
在全焊接球阀焊接过程中,应尽量保证焊嘴、焊丝垂直干工件表面。
(4) 焊缝截面积的影响
焊缝截面积是指熔合线范围内的金属面积。
焊缝面积越大,冷却时收缩引起的塑性变形量越大,焊缝面积对纵向、横向及角变形的影响趋势是一致的,而且是起主要的影响,因此,在板厚相同时,坡口尺寸越大,收缩变形越大。
(5) 焊接热输入的影响
一般情况下,热输入大时,加热的高温区范围大,冷却速度慢,使接头塑性变形区增大。
(6) 焊接方法的影响
多种焊接方法的热输入差别较大,在建筑钢结构焊接常用的几种焊接方法中,除电渣以外,埋弧焊热输入最大,在其他条件如焊缝断面积等相同情况下,收缩变形最大,手工电弧焊居中,CO2气体保护焊最小。
(7) 接头形式的影响
在焊接热输入、焊缝截面积、焊接方面等因素条件相同时,不同的接头形式对纵向、横向、角变形量有不同的影响。
常用的焊缝形式有堆焊、角焊、对接焊。
1)表面堆焊时,焊缝金属的横向变形不但受到纵横向母材的约束,而且加热只限于工件表面一定深度而使焊缝的收缩同时受到板厚、深度、母材方面的约束,因此,变形相对较小。
2)T形角接接头和搭接接头时,其焊缝横向收缩情况与堆焊相似,其横向收缩值与角焊缝面积成正比,与板厚成反比。
3)对接接头在单道(层)焊的情况下,其焊缝横向收缩比堆焊和角焊大,在单面焊时坡口角度大,板厚上、下收缩量差别大,因而角变形较大。
双面焊时情况有所不同,随着坡口角度和间隙的减小,横向收缩减小,同时角变形也减小。
全焊接球阀采用埋弧自动焊,配合以空冷或风冷方式进行焊接。
(8) 焊接层数的影响
1)横向收缩:
在对接接头多层焊接时,第一层焊缝的横向收缩符合对接焊的一般条件和变形规律,第一层以后相当于无间隙对接焊,接近于盖面焊道时与堆焊的条件和变形规律相似,因此,收缩变形相对较小。
2)纵向收缩:
多层焊接时,每层焊缝的热输入比一次完成的单层焊时的热输入小得多,加热范围窄,冷却快,产生的收缩变形小得多,而且前层焊缝焊成后都对下层焊缝形成约束,因此,多层焊时的纵向收缩变形比单层焊时小得多,而且焊的层数越多,纵向变形越小
4、焊接过程及分析
1.焊接及分析
焊接试验采用圆筒进行,材料A105。
其主要目的是试验验证和确定阀体原材料、焊丝直径、焊剂牌号,优化焊接坡口结构及焊接参数,预测和控制焊接时温度变化、变形量和焊接残留应力,为全焊接球阀的生产设计提供参考依据。
焊接试验系统由电流电压测量系统、位移变形测量系统、温度测量系统三部分组成。
1)焊接时温度侧定。
根据温度测定的结果(如图1所示),在球阀焊接时,控制层间温度不超过阀座密封圈的安全使用温度150℃,不会对阀门密封性能造成影响。
图1距离焊缝中心25mm处的温度变化曲线图
2)焊接变形的测定。
圆筒焊接采用内径为600mm,厚度50mm左右的圆简进行。
焊接时圆筒两端无束缚,焊接完成后,测得的圆筒变形轴向方向约为2.5mm,径向方向约为1.5mm。
在全焊接球阀设计过程中,需考虑此焊接变形对球阀密封性能的影响,适当调整阀座与阀体之间的配合间隙。
焊接时可采用不同的辅助方式如风冷、振动,改善焊接时工件的变形。
通常情况下,振动焊接时变形较小,风冷其次。
3)焊接残留应力的测定。
焊后通过不通孔法测量焊接残留应力。
焊接残留应力分布曲线如图2所示。
图2残留应力分布图
侧定结果表明,距离焊缝中心位置越远,残留应力越小。
对球阀阀体焊缝结构进行合理的设计,可有效降低阀体焊接后因变形而产生的残留应力。
同时,焊接时采用不同的辅助方式如振动、风冷,可不同程度上降低焊接后残余应力。
通常情况下,振动焊接可有效释放焊接后的残留应力。
焊接完成后,X射线探伤和超声波探伤完全合格;
力学性能评定,拉伸试验、冲击试验和侧弯试验合格;
焊缝热影响区按JB4708测定合格。
5、全焊接球阀的焊接工艺参数选择。
全焊接球阀锻钢阀体壁厚通常在40~50mm以上,宜采用窄间隙坡口埋弧焊,坡口底层间隙为8~35mm,坡口角度为1°
~7°
,每层焊缝道数为1~3,常采用工艺垫板打底焊。
为使焊丝送达窄坡底层,需设计能插人坡口内的专用窄焊嘴,焊丝向下伸长度常取45~75mm,以获得较高熔敷速率。
焊接时采用专用焊剂,其颗粒度一般较细,脱渣性应特好,并满足高强韧性焊缝金属性能。
为保证焊丝和电弧在深而窄坡口内的正确位置,必要时须采用自动跟踪控制。
二、滚轮架的选取
1、滚轮架的定义
滚轮架借助焊件与主动滚轮间的摩擦力来带动圆筒形(或圆锥形)焊件旋转的装置
自调式滚轮架适用于圆形筒体的焊接,可根据筒体大小自行调节。
可调式滚轮架可调式滚轮架有手动丝杆可调式、手动螺栓移位式和电动滑板移位式三种。
通过调整滚轮的中心距,适用不同直径筒体。
滚轮架系列由自调式、可调式、平车式、可倾斜式、防轴向窜动等多种形式。
用于圆柱形筒体的焊接、抛光、衬胶及装配等,自调节式滚轮架可根据筒体大小自行调节,可调式滚轮架可采用丝杆调节,螺钉分档调节等,采用交流变频器控制,线速度为数字显示,先进可靠
1)自调式滚轮架
自调式滚轮架以主付机两组为一套,即主动滚轮架和被动滚轮架自调型系列主被动架各组为四个滚轮,滚轮采用内铁芯,外橡胶的结构制成。
经久耐用,使用时无震动。
主动滚轮架的运转由调速电机通过二个蜗轮减速箱同步传动运转,采用调速控制器实现无级变速。
机械传动噪声低,工件回转稳定,工件回转线速度为5-70m/h(为无极变速)各组钳形架在工件直径达一定范围内进行自动调节,在最小直径时,各组钳形架的下轮在同一水平线上(不同吨位的滚轮架,工作范围各不相同)。
各吨位的滚轮架工作范围不得超过最大直径尺寸。
自调式滚轮架
2)可调式滚轮架
可调式滚轮架是借助主动滚轮与焊件之间的摩擦力,带动焊件旋转的变位机械。
可调式滚轮架只有一个滚轮部件是主动滚