航海技术海上求生Word文件下载.docx
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每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只。
如有人落水，船上抛投者应一手握住救生索，另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流时抛于上风。
d.对抛绳器的基本要求：
抛绳器有4根，每根绳长度应为400米，直径不小于4毫米，绳子是橙黄色合成纤维浮索，其破断力应大于200公斤，抛射距离应不少于230米，偏差小于20米，在正常存放条件下，火箭有效期为3年。
e.
防水服的穿戴和使用：
选择身高合适的衣服，检查衣服是否完好，拉链是否损伤；
拉开水密拉链，松开腰带，放松腿部限流拉链；
先穿两脚，再穿双手，戴上帽子，使面部密封圈和脸部接触完整，再缚紧腰带，拉上水密拉链；
收紧腿部限流拉链，拉紧袖口宽紧带，再拉上挡浪片，最后抽紧脑后的带子，使面部密封圈绷紧。
f.
弃船应携带：
航海日志和轮机日志；
各种船舶证书和机密文件；
国旗；
救生圈1只；
现金和帐册；
武器和贵重物品。
船员应采取的行动：
加穿适当衣着，如保暖性好的内衣、不透水的衣服、手套、毛袜、毛线帽等；
穿托救生衣，要穿好系紧；
收集保护物，如毛毯、衣服；
多吃、多收集淡水和食物。
g.
跳水求生：
穿妥救生衣；
深吸气后右手将鼻口捂紧；
左手紧握右上臂的救生衣；
双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视；
入水时保持脚在下，头在上，两腿伸直夹紧，双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。
跳水位置应选择高度不超过5米为宜，最好在上风舷的舱部或舭部，并尽量远离船体破损的缺口，大船倾斜时选择低舷一侧；
跳水前应查看水面，避开障碍物；
不要直接自高处跳入艇筏内不，或顶部及入口处，防止本身受伤及损坏艇筏；
如从救生绳索上下水，要利用双臂交替的紧握收缩向下移动；
入水后尽快登上艇筏，其要领：
先抓住救生艇旁下垂的扶手绳，用一只手攀着艇缘，一只脚先登在艇侧水下的舭龙骨上，而后将另一只手也去攀着艇缘，用另一只脚瞪扶手绳，四肢同时用力，弯曲双臂，将上身向艇内倾斜即可。
有登艇绳梯最好。
在水中游泳时采用鼻呼口吸，抽筋时应：
深吸气，在水中弯腰，用双手紧握大脚趾，伸直两腿，同时双手用力向胸前方向拉。
也可四肢放松下垂，慢慢用力按摩抽筋部位。
落水者最适宜的漂浮方式是仰浮，必须在任何时刻保持清醒。
寒战在维持人体中心温度的同时却消耗掉人体大量的热量。
若有油火，跳水时应穿着棉毛衣服，不能穿化纤织物。
h.穿着救生衣扶正救生筏：
首先将装有二氧化碳冲气瓶的一侧拉至下风侧，扶正者爬上筏底，双手拉紧筏底的扶正带上端后双脚站在筏底下风一侧（钢瓶处），身体下蹲用力往后仰，筏即被翻过来。
当筏翻过来的一瞬间，人应迅速游开，若被压在筏底，应从筏的两侧潜游出来，以防被前后的登筏软梯套住而遭遇危险。
i.对过冷现象的遇险者的护理和处置：
遇险者如神智清醒，并能叙述自己的经历，尽管颤抖的很厉害，只要脱去全部潮湿的衣服换上干衣服或裹上毛毯，并在不低于22°
C的环境中休息，即可逐渐恢复体温；
给患者提供热饮料如牛奶、白糖开水等，如长时间为进食，应将饮料冲淡；
切忌给患者喝酒或含酒精的饮料，也绝对不能用按摩、药物或酒类檫涂的方法来促进患者的血液流通，此外采用局部加温或烤火的方法也是绝对错误的；
对于刚从水中捞起的有严重过冷现象的患者，可放进40°
C~50°
C的热水浴盆中浸浴迅速复温。
浸浴时间不超过10分钟，檫干后用被子盖好保暖，如体温增加不超过1.1°
C时，每隔十分钟后再浸浴一次，直至体温增加到35°
C为止。
j.
在鲨鱼出没水域应采取的行动：
鲨鱼的眼睛对反差强烈的物体（黑与白）极为敏感，其侧线系统能感受周围压力场任何细微的变化。
袭击一般在夏季（7月和1月），大多在午后不久，水温在22°
以上，与水深无关。
应注意：
减少反差，入水前应穿好暗色手套、袜子，取下身上任何外露的反光物品如手表、戒指及其他金属物；
不出气味，切勿出血或出汗太多，不要小便，抛弃鱼内脏越远越好；
不要震动，应保持冷静沉着，不要急于游泳逃避；
制造强刺激，一旦鲨鱼逼近，可猛力拍击水面和急速打水或可将头沉在水里大喊大叫；
猛击其鼻眼等敏感部位；
施放驱鲨剂；
不能用刀攻击鲨鱼。
k.弃船后应采取的行动：
划离难船1/4海里处停住，施放海锚，保持适当的通风，保持艇筏处于完整良好的状态，立即服用晕船药物，且不要吸烟，否则会使手脚供血减少。
根据个人特长分工：
指定专人管理饮水和食物；
医药器材指定专人管理并照顾伤员；
指定专人负责救生艇筏的维护修理；
组织全体人员24小时轮流值班，每小时2人，一人了望，一人负责内勤。
密切注视气象和海况的变化，当大风浪来临时唤醒全体人员：
密封和固定好所有补给物品和工具设备；
督促每人认真系好救生索。
注意艇筏周围情况以及海洋生物的动态及渔具情况。
当降水时，作好雨水收集的工作，但最初收集的雨水应该倒掉，且雨水不能长期保存。
在阳光下，要保持艇阀外部的潮湿。
在寒冷天气，救生艇应放出海锚，使艇首顶风，以减少强风侵袭；
救生筏应调整漂流锚的位置，使入口背风，并关闭入口。
当落水者在舷侧攀缘登艇时，切勿使他们群集在艇的同一侧，同时注意平衡艇的重心。
l.登陆方法：
通常选一个强壮的人员从艇上游到陆地上，拉着一根连接救生艇的绳索，在陆地上把绳子的末端栓在树上；
如果有海陆风存在，白天，风从海上吹向陆地，晚上，风从陆地吹向海上，因此，在早上应收回海锚，以致可能漂近陆地，晚上放出海锚，不致使艇筏漂离海岸。
若是机动救生艇登陆，如果艇速不及波速，应把海锚从艇尾放出，以避免后一个大浪由艇尾追上把艇身打横而造成危险。
m.镇浪油的使用：
救生艇上规定配备有4.5升植物油或鱼油作镇浪用，存放在专用的油箱里。
用时将油灌注入布油袋，注满后将袋口木塞旋紧系好，再用细绳将袋系在海锚上，随海锚投入海中。
袋中的油就不断地从袋口木塞的孔眼中渗出，流布到艇周围的海面上，当油流光后需重新灌注。
n.在体内缺盐时：
口渴，甚至饮相当多的水仍然口渴，这时可将海水冲淡后（海水含15%~30%）内服。
o.在海上辨认方向：
1。
在北半球，当北极星恰好在天极方位时，它的方向都是北方，大熊星座的β、α两星的连线延长线也通过北极星。
且天枢α与北极星的距离大约为大熊星座β、α两星距离的5倍。
在南半球，南十字座α与南天极Ps的距离约为南十字座长轴λ→α的4倍。
2。
任何天体中天的方位必是正南或正北，若有天文历和准确时间且已知经度则可确定中天时刻。
在月圆时，半夜12点月亮正位于南方。
天体出没（除月亮外），出时和没时的方向基本是对应的，出时稍往东些，没时稍往西些，两个出、没观测值的平均数就是正南或正北，它与180（000）之差即为罗经差。
3。
若有钟表，将时针对准太阳，在时针和12点之间的中线就能指示出北南方向（角平分线的反向延长线指北），垂直南北线的为东西方向。
p.接近陆地的迹象：
在晴朗的天气，在远处天空看到有棉花状的积云，则这种云下方很可能有陆地、岛屿。
白天在海上看到天空有其他云类在浮动，则在其移动方向上很可能有陆地或岛屿，因为在陆地和岛屿附近形成的云受海陆风作用往往会向陆地方向移动。
如果看到天空或云的底部有绿色光晕，则其下方多半有珊瑚礁盘或近岸的咸水湖。
4。
在海上发现鸟群，则陆地、岛屿就在鸟群早出晚归的方向上；
发现有蚊虫叮咬，说明已接近陆地，应注意加强了望。
5。
发现海水的颜色已变成棕色，说明已接近河口，发现海上漂流的海藻中有植物、树枝等，显然陆地就在附近。
q.登岛注意事项：
在岛的下风，缓流方向选择一安全的登陆地点，在白天涨潮时登陆，在驶近登路点时应派一人了望，边测深边前进，以保证艇筏安全；
在向岸边接近前，应将艇筏上的物品捆牢并收好，全体人员均穿好救生衣；
到达海滩时，应将人员分成两组，一组留守在艇筏上，另一组登岛探明情况，如是否有居民、动物、水源、植物、地形，当探明可以驻留时，应将艇筏和上面的物资搬到岛上妥善保存好，以备使用。
在岛上，做好人员保护、建立住宿，勿受风雨侵袭；
设法获得生存所需的食物和淡水；
坚持24小时了望，并随时准备发出求救信号。
寻找水源的方法：
察看野兽的足迹和鸟类的方向，其汇集的方向有助于找到水源；
树木比较高大茂盛的地方，地下水往往比较丰富；
青草茂盛的地方，如灯心草、芦苇、桐树、杨柳等植物生长的地方附近可能有地下水；
石灰岩洞穴内可能有泉水；
峡谷中多石砂处多有泉水渗出。
饮用水的处理：
可用沙层或多层布做成一布袋进行过滤，仙人掌可切开放如水里。
饮水消毒的方法有三种：
煮沸3分钟最为保险；
用漂白粉，一桶水内加入2片或10毫升即可；
用2.5%的碘溶液消毒，一桶水里加8滴，过8~10分钟即可使用。
获取食物的方法：
狩猎，要迎风接近猎物；
海龟只要将其翻转过来就很容易捕获；
新鲜的鸟肉、鸟蛋和兽肉均可食用，在海滩上或岩石的隐蔽处，很容易收集到贝类、蟹和龙虾。
在低潮时，只要在浅滩上看到有水泡时，应可以找到贝类，但锥形的贝类有毒牙，被咬伤可能致命。
6。
住所：
夜间可燃起篝火取暖和避免野兽靠近；
住所周围应挖掘一排水沟，睡眠易用干草垫高或使用吊床。
r.在北极区小岛求生：
防风雪措施：
应充分利用雪块建一堵防风雪的墙，最好能建造一座雪房子，雪屋必须设雪进出口及通风孔，才不会被雪封锁。
保存体力，避开冰雪裂缝：
要用一根棍子在雪中探路，发现深雪下面有裂缝时，要及时绕道避开。
防止压碎河面上的薄冰，可以匍匐而行，以分散体重。
设置路标，防止迷失方向；
制作雪靴和眼镜。
饮水：
夏天可从湖泊和溪流中获得饮水；
冬天需要用燃料将冰雪融化而得到饮水；
冰比雪暖并比雪可获得更多的水。
食物：
只要能找到结冰的海水，就能发现海豹，在冰层的破洞下大约15厘米处垂一铁钩在水中，就能很容易的捉到海豹；
雪松鸡常躲在松软的冰雪下面；
清晨外出最容易捕捉到鸟类；
捉到的动物和鸟类最好生吃。
s.求救方法和信号：
利用艇筏上的各种信号、无线电设备和应急示位标；
在面向大海的沙滩或山坡上用石头、贝壳和植物等堆砌成SOS或SURVIVOR字样，字母越大越好；
准备及时足够的火种和木材等，以便发现过往船舶或飞机时，能及时发出易被察觉的信号，白天，用潮湿的植物燃烧，形成浓烟最为有效，夜间，燃烧干柴，使发出火焰最为有效。
t.船舶救援注意事项：
如果可能，救援船应使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船，同时应于下风舷侧挂下网孔为20厘米左右的救生网或安全网，以便待救人员攀上大船。
也可使用抛绳设备，在风浪大时可洒些镇浪油。
直升飞机救援：
难船和直升飞机之间应建立直接的无线电通话，使用2182千赫，该波段还可以使飞机上的自动测向仪依此测到难船的位置；
难船应该向直升飞机报告-船位、时间、会合地点、所在海区的气象、海况以及识别本船的方法并设置吊运区；
在吊运区内，对会受飞机气流影响的物体进行清除或紧固；
夜间应尽量将吊运区照亮，并向桅杆、烟囱和其他高大上层建筑用灯光照明或在其顶部显示红灯，但所有灯光不要影响飞行员的视觉。
夜间还可将探照灯开亮，垂直向上照射，在飞机临近时关闭。
在着落区附近备好消防设备；
当直升飞机按常规由尾部接近难船时，使船首右在20°
~30°
顶风，船速在10~15节为宜。
u.淡水和食物的分配：
人每天饮水最低限度为0.5升，为了减少水分散失，应该做到：
按照配备的定额口粮食用，及时服用晕船药片，安静休息避免不必要的运动，不可游泳，避免阳光直晒，特别是热带地区，白天可将顶棚撑起并弄湿或将所穿的衣服弄湿
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