飞机电源系统课程标准Word文档下载推荐.docx
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二、课程目标
总体目标:
本课程的目标是使学生掌握现代飞机电气元件、电机和电源的功能、结构及特性,了解典型飞机电气控制系统的组成和原理,学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法。
(一)基本素质教育目标
1.具有航空质量观
2.树立良好的安全与文明生产和环境保护意识
3.具有热爱航空科学,具有创新意识和创新精神。
4.具有良好的职业道德。
(二)知识教学目标
1.掌握现代飞机电气元件、电机和电源的功能、结构及特性
2.了解典型飞机电气控制系统的组成和原理
3.学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法
(三)职业能力培养目标
1.具有良好的学习方法和良好的学习习惯。
2.具有较好的逻辑思维能力。
3.具有良好的动手能力、分析和解决问题的能力以及实验能力。
4.具有独立工作,自律的能力
三、与前后课程的联系
1.与前续课程的联系
(1)《高等数学》,具备一定的推导和分析公式的基础知识;
(2)《实用英语》,能阅读一般英文资料,可以方便完成对机床的操作;
(3)《电工与电子技术》,具有一定电工电子电路基础,对各类电路都能做到识读与分析。
2.与后续课程的联系
(1)《飞机电子系统》,提供模拟数字电路设计、调试及应用的能力
(2)顶岗实习
四、学习内容与学时分配
(一)学习内容
第一章开关电器及其基本理论
【教学内容要点】
电接触和气体导电的基本理论;
航空继电器;
航空接触器;
飞机上使用的机械式开关;
电路保护电气。
【教学要求】
了解电接触和气体导电的基本理论;
了解航空继电器、接触器的基本工作原理和特性;
了解飞机上使用的机械式开关;
掌握电路保护电气。
第二章航空电机
航空电机的分类及特点;
直流电机的基本结构和工作原理;
直流电机的电枢反应;
直流电机的换向;
直流发电机;
直流电动机;
三相异步电动机;
两相和单相异步电动机;
同步发电机。
了解航空电机的分类、特点、基本结构和使用特性;
理解交、直流电机的工作原理、外特性及使用方法。
第三章飞机直流电源系统
飞机铅酸蓄电池;
电压调节器;
直流发电机的并联供电;
直流电源的控制与保护;
飞机直流电网。
了解蓄电池的分类、活性物质和使用特性;
理解蓄电池容量的定义,掌握蓄电池容量检测方法;
掌握蓄电池的正确使用方法。
第四章飞机交流电源系统
飞机交流供电系统的基本形式及主要参数;
航空无刷交流发电机;
恒速恒频交流电源;
变速恒频交流电源;
飞机交流发电机的电压调节;
飞机交流发电机的并联供电;
飞机交流电源的控制关系;
飞机交流电源的故障及其保护;
变压整流器。
了解交流电源系统的基本形式及其特点;
了解航空无刷交流同步发电机的基本组成;
了解伺服电机的工作原理;
了解电气系统常用英文缩写的含义;
了解交流电源的常见控制逻辑关系。
理解交流电源的主要参数;
理解液压机械式恒速传动装置的组成及工作状态;
掌握恒速传动装置的功用和调速原理;
理解晶体管调压器的基本组成和基本调压原理;
掌握交流电源系统中常见故障的种类及特征;
掌握变压整流器的基本组成原理及功用。
第五章飞机防水排雨系统
结冰的机理;
结冰对飞机性能的影响;
飞机结冰探测与除防冰原理;
飞机除防冰系统;
飞机排雨系统。
了解结冰的机理;
掌握结冰对飞机性能的影响;
了解飞机结冰探测与除防冰原理;
了解机除防冰系统;
了解飞机排雨系统。
第六章飞机防火系统
飞机防火系统概述;
飞机防火系统组成;
火警探测器;
发动机防火系统;
APU防火系统;
货舱防火系统;
引气管道泄露过热探测;
卫生间灭火。
掌握火警与烟雾探测系统及灭火系统、火警的种类和灭火剂的种类。
(二)学时分配
本课程总课时为56学时,讲授课时为42学时,独立实践学时为14学时。
教学学时分配如下:
学习单元编号
学习任务
学习要求
学时分配
环境
一体化学时
实践比例(%)
1
开关电器及其基本理论
7.1
(1)多媒体教室;
(2)航空电工实验室。
2
航空电机
了解航空电机的分类、特点、基本结构和使用特性;
3.6
3
飞机直流电源系统
6
多媒体教室
4
飞机交流电源系统
10
5
飞机防水排雨系统
飞机防火系统
合计
25
五、课程考核方式及标准
本课程考核采取本课程考核采用形成性考核、平时成绩、期末测验相结合的方式,其中形成性考核成绩占总分的20%,平时成绩占总分的20%,期末考试成绩占总分的60%,课程总成绩为百分制,60分以上(包括60分)算合格。
1.形成性考核的内容方法及评分标准
学习完一个模块后,进行一次形成性考核。
具体方法是:
每班将分若干个小组,每个小组4人,每组下达若干考核任务,每个小组由项目组长负责。
形成性考核成绩由两部分组成,一部分是小组成绩,占50%,另一部分是自己的成绩,占50%。
形成性考核的内容如下:
序号
考评项目
考核内容
考评方法
分值
飞机上常用低压电器的拆装
1、低压电器的组成与工作原理;
2、低压电器的拆装顺序。
教师评定
交直流电动机的拆装
1、交直流电动机的组成及其作用;
2、交直流电动机的拆装顺序及拆装工具的使用。
现代民航飞机驾驶舱认知实验
1、对照实物、模型或图片认识主流民航飞机驾驶舱布局;
2、主要的飞行仪表、面板的位置、使用方法与条件;
3、了解飞机驾驶舱人员的布局、分工。
飞机机型认知实验
1、了解现在民用客机主要型号及主要性能参数。
火警指示系统实验
1、掌握灭火的基本方法;
2、熟悉火警信号显示。
20
2.平时考核内容及评分标准
考核内容及标准
组织纪律
缺勤一次扣1分,3次迟到(或早退)按一次缺勤计算,其他违纪酌情扣分
5分
积极回答问题
积极参加讨论,主动提问或回答问题
阶段测验
每学完一个模块进行一次小测验
10分
20分
3.期末考核内容及评分标准
飞机电源系统
开关电器及其基本理论、航空电机、飞机直流电源系统、飞机交流电源系统、飞机防水排雨系统、飞机防火系统
试卷、笔试
100分
六、教学与实践环境要求
1.教学团队的基本要求
航空机电设备维修专业现有教师13人,30岁以下青年教师8人,教授1人,副教授3人,讲师2人,助教7人,占学科组总人数的92.3%。
课程师资配置比较合理,平均每年师生比例约为1:
20(含辅导教师和实验教师)。
专业组绝大多数成员历任电工学、航空电气仪表通信、航空电子系统及多门机型课的教学工作,在航空电子领域都有着较为深入的研究。
2.教学硬件环境基本要求
为提高学生实践操作水平,我们建设了飞行模拟实验室、民航数字化CBT实验室,进行了实践教学体系论证,并结合民航发展的实际要求,不断改进完善,满足飞行技术专业实践教学的需要。
七、课程实施建议
1.教材选用建议
教材名称
作者
出版社
年份
《飞机电气》
徐海荣
国防工业出版社
2006
《飞机电气基础》
郑爱红
中国民航学院
2001
2.教学建议
(1)倡导“任务型”的教学途径,培养学生综合运用能力
教师应依据课程的总体目标并结合教学内容,创造性地设计贴近学生实际的教学活动,吸引和组织他们积极参与。
学生通过思考、调查、讨论、交流和合作等方式,完成学习任务。
(2)加强对学生维修能力的指导,为他们优良机务作风的形成奠定基础使学生养成良好的维修习惯和形成有效的维修能力是重要任务之一。
教师要有意识地加强对学生维修能力的指导,让他们在学习和运用过程中逐步养成优良的机务作风。
(3)利用现代教育技术,拓宽学生学习的渠道教师要充分利用现代教育技术,拓宽学生学习渠道,改进学生学习方式,提高教学效果。
八、课程资源的利用
网络信息资源,电子课件,教材。
电子仪器、设备技术资料、电子元器件技术手册、图册等。
九、学习情境设计
根据本课程的培养目标,确定了6个学习情境,其具体内容如下:
1.开关电器及基本理论
学习情境
开关电器及基本理论
学时
能力目标
Ø
了解电接触和气体导电的基本理论;
了解航空继电器、接触器的基本工作原理和特性;
了解飞机上使用的机械式开关;
掌握电路保护电气。
主要内容
工作任务
任务一、电接触和气体导电的基本理论
任务二、航空继电器
任务三、航空接触器
任务四、飞机上使用的机械式开关
任务五、电路保护电气
实训环境
航空电工实验室
教学资源
教学方法建议
演示法、讲授法、启发引导法
教学组织形式
集中讲授
教师能力要求
具有实施理论教学和实践教学的能力,具有强烈的工作责任心和认真负责的工作态度。
教师评价+互评
备注
2.航空电机
理解交、直流电机的工作原理、外特性及使用方法