经济师《中级铁路运输》模拟题五Word文件下载.docx
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5.运输市场是一个具有多重含义的概念,其内容不包括()。
A.运输市场是运输产品分配的场所
B.运输市场是运输产品供求关系的总和
C.运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和
D.运输市场是运输产品交换的场所
A
6.发展可持续的交通运输体系应当大力发展()运输。
A.航空B.水路C.公路D.铁路
7.以下说法正确的是()。
A.到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%
B.到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%
C.到2020年,全国铁路营业里程达到约12万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%
D.到2020年,全国铁路营业里程达到约12万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%
8.采用国土节点法对铁路网规模进行预测,考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平有极大相关性后改进的模型是。
其中表示()。
A.区域国民经济发展指数B.区域人均GDPC.全国人均GDPD.节点系数
9.()是运输产品最显著和最重要的特性之一。
A.空间性B.劳务性C.时间性D.有偿性
10.通常情况下,在未达到拥挤点的情况下,运输服务具有()性质。
A.竞争性C.排他性D.公共物品E.私人物品
11.运输产品的扩大产品是购买者应该得到的其他附加利益,其中不包括()。
A.产品信息服务B.品牌效应C.服务承诺D.延伸服务
12.不同运输方式和运输企业在树立品牌的过程中,很重要的一点是注重展示品牌的()要素。
A.服务质量B.舒适性C.便捷性D.可见性
13.以下表示“扇形生命周期曲线”的是()。
A.
时间
B.
C.
D.
14.负担能力定价论是以()为基础定价的。
A.运输成本B.运输需求C.运输能力D.运输供给能力
15.在实际操作中,一般以()成本代替边际成本
A.变动成本B.固定成本C.单位运输成本D.单位固定成本
16.下列不属于里程运价结构变形的运价结构是()。
A.邮票式运价结构
B.基点式运价结构
C.成组运价结构
D.货种别运价结构
17.在我国现行运价制度中,铁路采用()。
A.分号制B.分级制C.成本制D.成本利润制
18.()是决定企业报酬率和风险的首要因素。
A.资本结构B.每股收益C.每股利润D.投资项目
19.转增资本金后,法定盈余公积金一般不得低于转增前公司注册资本的()。
A.5%B.10%C.20%D.25%
20.某公司20XX年的产品销售收入为5000万元,期初应收账款为400万元,期末存货为600万元,该公司在20XX年的应收账款周转次数为()。
A.12.5次B.9.33次C.10次D.12次
【答案】C
【解析】
21.某公司20XX年的产品销售成本为5000万元,期初存货为664万元,期末存货为336万元,该公司在20XX年的存货周转天数为()。
A.30天B.36天C.64次D.72天
【答案】B
360/10=36
22.某公司股票价格20元,每股收益2元,每股股利1元,则股票市盈率为()。
A.20B.10C.15D.8
23.供应链管理主要涉及()领域。
A.供应、生产计划、物流、需求B.运输、销售计划、物流、需求
C.运输、销售计划、供应、需求D.运输、供应、物流、需求
【答案】A
【解析】供应链管理主要涉及4个领域:
供应、生产计划、物流、需求。
P96
24.第三方物流成功运作的关键因素不包括()。
A.建立快速反应体系B.解决运输衔接C.运用电子信息技术
D.有助于客户减少资本投入
25.运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品()。
A.分销渠道单一和狭窄B.分销渠道很广C.存在分销问题D.分销渠道和其他产品相同
26.市场细分的基础是消费需求的()。
A.趋同性B.差异性C.一致性D.波动性
27.代理人应委托人的要求,提供有关运输方面的情况、资料、数据等信息,并向委托人收取一定的报酬,这是()。
A.租船代理B.船务代理C.货运代理D.运输咨询代理
【答案】D
28.营销费用不包括()费用。
A.广告B.推销C.销售人员D.运输折让E.营销研究
29.代理是指代理人(Agent)按照本人(Principal,即委托人)的授权(Authorization)代表本人同第三人订立合同或作其他的法律行为,由此而产生的权利与义务直接对()发生效力。
A.代理人B.本人C.第三人D.所有人
30.下列说法中哪个正确()。
A.需求是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限制的
B.需求不受支付能力的约束
C.需求是有支付能力的欲望和要求
D.需求不受条件限制
31.随着经济发展水平提高,货运需求在数量方面增速(),但运输总量()。
A.减慢增加B.减慢减慢
C.增加增加D.增加减慢
32.市场需求的最高界限称之为()。
A.市场极限B.市场上限C.市场总量D.市场潜量
33.里尔旅行规律的数学模型是()。
A.B.C.D.
34.设A站至B站里程为2018公里,根据所用运行图,列车编组16辆,客运人员40人,包乘制,某月日历天数30天,每天一趟车,乘务员该月工作166.7小时,列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。
该列车该月需要客运人员()人。
A.340B.343C.374D.383
解析:
乘务员一个月往返趟数=166.7/47.8=3.49
需要乘务员的组数=30*1/3.49=8.59
需要乘务员人数=8.59*40=343人
35.设某铁路局去年完成旅客周转量为19968百万人公里,发送旅客5800万人,运送旅客9600万人。
则该路局去年的旅客平均行程为()公里。
A.344B.198C.208D.218
36.在分析客运量对周转量的影响程度时,用客运量的增加(或减少)数量乘以()的平均行程。
A.实际B.计划C.去年D.全路
37.成组装车是指一个车站装车()辆以上,连挂在一起,同一列车挂出,到达一个车站卸车的车组
A.3B.5C.8D.10
38.货物运到期限,起码为()天,按自然日计算。
A.1B.2C.3D.7
39.从保定发往南京西一批设备,使用5个10t集装箱装运,经查表得知:
其运价里程为1098km,10t箱的基价1为118.50元/箱,基价2为0.4402元/(箱•km),则其运费为()。
A.3009.2B.3056.5C.3621.2D.3841.1
运费=(基价1+基价2×
运价里程)×
箱数
=(118.5+0.4402×
1098)x5=3009.2元
40.某铁路局日均装车8010车,日均增加使用车70车,日均接入重车4220车,货车在管内周转时间2.8天,计算该路局运用货车数为()。
A.32220B.33000C.34440D.35210
运用货车数=日均工作量×
货车周转时间
=(日均装车数+日均增加使用车+日均接入重车数)×
=(8010+70+4220)x2.8=34440(车)
41.人力资源管理的社会属性,即与()、社会制度相联系的一面。
A.自然属性B.生产关系C.生产过程D.消费过程
42.采用经验估工法,如装卸工日产最可能数量为300t,估计先进水平为400t,估计保守水平为200t,则定额取为()t。
A.400B.300C.200D.350
43.保险福利费用中不包括的项目是()。
A.集体福利事业补贴B文体宣传费C.劳动保护费D.医疗卫生费
44.从理论上讲,边际成本是()的变化率。
A.变动总成本随距离变动的变化率B.变动总成本随产量变化的变化率
C.固定总成本随距离变化的变化率D.固定总成本随产量变化的变化率
45.假定完成一定运量所消耗的指标数为,各项指标相应的支出率为,无关支出为,则计算的运输成本就为()。
A.B.
C.D.
46.当客运周转量在换算周转量中所占比重增大时,单位运输支出会()。
A.增加B.减少C.不变D.无法判断
答案:
47.与成本成正方向变化关系的指标有()
A.重车动载重B.列车平均总重C列车旅行速度D.空车走行率
48.从较长时期看,随着运量增加,固定成本()。
A.固定不变B.呈阶段性的跳跃式增加C.呈连续性变化态势D.呈阶段性的跳跃性降低
49.下列()属于外源融资方式。
A.发行企业债券B.资本金C.折旧基金转化为投资D.留存收益转化
【参考答案】A
50.项目融资最重要的特点是()。
A.项目具有良好的经济效益
B.项目具有相对稳定的现金流
C.筹资额大
D.有限追索权或者无追索权
51.普通股融资的优点不包括()。
A.没有固定的利息负担B.融资风险较小C.能改善公司财务结构D.资金成本低
52.亚洲开发银行贷款不包括()。
A.硬贷款B.软贷款C.抵押贷款D赠款
53.某人有本金1000元,存入银行年利率为10%,若按复利计息,两年后此人能获取利息为()。
A.200元B.100元C.210元D.1210元
54.已知影子汇率换算系数为1.08,国家外汇牌价6.7元/美元,则影子汇率为()。
A.6.78元/美元B.6.86元/美元C.7.24元/美元D.7.35元/美元
55.某项目某年利润总额200万元,年折旧50万元,摊销费10万元,所得税税率25%,若该年应还本付息金额为70万元,则该项目本年度偿债备付率为()。
A.2.87B.2.95C.2.14D.3
(200+50+10-50)/70=3
56.关于单因素敏感性分析图的理解,正确的是(