柴油发电机组安装方案Word下载.doc

柴油发电机组安装方案Word下载.doc

《柴油发电机组安装方案Word下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柴油发电机组安装方案Word下载.doc（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

d×

B×

L

式中D=混凝土底座厚度（m）

W=发电机组的总重量（kg）

d=混凝土的比重（kg/m3）

B=混凝土底座的守宽度（m）

L=混凝土底座的长度（m）

当不知道准确的混凝土比重数据时，可用2402.8kg/m3来计算。

当按照运行机组对重量和稳定度要求确定了混凝土底座厚度后，必须检查底土是否能承受总重量（机组加混凝土底座）和抵抗它所受到的作用力。

如果没有挖掘到合适的深度，可能达不到实心底土，在这种情况下，必须加大混凝土底座的面积。

在建造基础时可无需预留地脚螺栓，只需在安装机组时，在底架上的固定螺栓位置上钻孔，再打膨胀螺栓将机组固定便可。

1.1.3机房布置图

理想的发电机房布置应使机组的各边距离墙壁至少为一米，以配合维修空间的需要，在机房的两边各开一个方便出入的门。

注意：

1）图上尺寸是根据常规底盘装置，若采用底盘油箱，C和G尺寸将略加更改。

2）图上尺寸按常规的排烟消音器设定，若配置住宅型结构，消音器尺寸将更改。

3）标准的机组已随机配置标准的排烟消音器和避震喉（柔性连接管）。

单机的机房布置图：

双机的机房布置图：

1.2设备就位

1.2.1安装机组前要咨询以下有关部门或人员：

1）地区测量员，他们应熟悉有关排气与烟道建筑结构。

2）环保管理机构人员。

3）消防人员。

燃烧，防火，油类的贮藏及分置配电盘的管理人员应熟悉有关接地的方法以及遵循当地的消防法规。

1.2.2进出风向

无论何时，发电机组的主轴应该与主要风向、进出风口方向一致，以便冷却空气的流通。

机房最小进风风量必须满足柴油机燃烧空气量、发动机冷却通风量（包括发动机散热）、发电机冷却通风量的总和。

1.2.3振动

当机组安装好并首次运行时，可用一个指头压紧底座和支承座的底部以简单地测试一下主框架的振动情况，如果有异常振动，接触于底座和支承座的手指将会感觉到。

HONNY系列发电机组减振系统可消除90%左右的振动。

1.3排气系统

排气系统的功能是将发动机废气安全地排放户外，并使废气、烟尘和噪声远离建筑物和人群（参见下图）。

注意事项如下：

1）发电机组如下图所示安装时，为吸收热膨胀，机组位移和振动，发动机排气口应接可伸缩的钢制波纹管。

2）波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。

3）为减少冷凝腐蚀,排气管消音器安装时应尽可能靠近发动机，以便迅速加热。

4）消音器和排气管应使用吊架（或支架）承重，严禁使用发动机排气管承重。

否则会损坏发动机排气管，降低涡轮增压器寿命。

5）排气管推荐使用黑铁管。

6）尽可能选择半径大一些的弯头。

7）符合发动机排气管背压限制前提下，建议整个排气系统管道公称直径尽可能和发动机排气口保持一致。

禁止使用直径小于排气口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排量造成功率损失。

排气系统管径变化越小，摩擦损失也越小。

8）建议对所有消音器和排气管实施热隔离，避免意外接触着火或误起动自动灭火设备，减轻冷凝腐蚀和机房的热辐射。

9）不可隔离发动机排气管和涡轮增压器盖，否则会导致高温烧毁排气管和涡轮增压器盖。

10）排气管和易燃物至少应间隔500mm。

必须穿越墙壁和天花板时，排气管应加阻燃套筒或隔热棉。

11）室温下温度每升高100℉，每英寸排气管约膨胀0.0076英寸（1.14mm/m×

100）。

建议必须使用波纹管吸收长直管的热膨胀。

（机组随机配送波纹管）

12）平置排气管应有坡度，低端远离发动机，伸向户外或冷凝水收集器。

13）冷凝排水口和塞子应装在排气管垂直转向处。

14）排气系统的末端应装在远离建筑物及进风口，避免染黑墙壁和窗户。

15）建议排气系统安装于建筑物背风处，尽可能高一些，便于废气排放。

16）某些标准规定排气管末端至少应离地面3米，离外墙或屋顶1米，离建筑物入口3米，高出邻近建筑物至少3米。

17）垂直排气口应加装防雨罩。

18）发电机组不能同其他设备共用排气系统（包括其他发电机组）。

烟尘，腐蚀性冷凝液和高温废气均会损坏通用设备。

19）排气管背压严禁超过说明书许可值。

过高背压会产生高温废气和烟尘，降低发动机的功率和使用寿命。

因此，确定排气系统布局之前应估算发动机废气背压；

机组正式投入运行前应实测满载运行时排气口背压值。

1.4发动机的冷却

水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力，使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。

发动机，冷却泵，散热器（或热交换器）构成封闭的压力循环冷却系统。

最常见的冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇，另外一种方案是使用热交换器开式循环冷却系统。

1.4.1联机式散热器

当散热器装于发动机尾端时，机组定位应使散热器尽可能靠近排气口，否则可能产生热空气的回流，建议散热器离出口的最大距离为150mm。

若此发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中另并入一条排风槽。

该风槽的最小截面积必须与散热器的冷却面积相等，一般可采用一条配有钢制法兰以便连接散热器及排风百叶的帆布风槽。

风槽的弯头必须为完好的半径，如需作长流程管道，则管道的截面积必须放大以降低散热器的背压；

声音的衰减管（消音管）道要求长流程，且必须按各种不同建筑而设计（参考消音器部分）。

在建筑物中，空气进出口通常配置百叶窗或网格，当计算孔口尺寸时必须考虑百叶窗片或网格所占有的无效面积。

为此，本公司建议进气口面积至少应为发动机散热器出口面积的两倍，

所有的孔口应加以保护以防雨水进入。

在冬季，机组用于备用运行只是偶尔地运转，此时机房应保持暖和，空气进口及散热出口应具有可调节的百叶窗，以便机组停用时能予以关闭；

在所有的自动标准机组上，发动机冷却水系统中可配置恒温控制的加热器。

1.4.2远置散热器冷却系统

在地平以下的安装，空间限制了风槽的运用，但可采用其他冷却方法。

远置散热器冷却系统中散热器是与发动机分开的，并由电动风机作散热之用，此系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用，亦可作开放形式供室内装置用（见下图）。

当散热器安装高于机组3米以上时，大多数发动机要求装一个分置的水箱和电动水泵，分置水箱的尺寸取决于整个冷却系统的容量，即需要的管道总量加上冷却水用量。

冷却水由一台电动循环泵带动，从分置水箱经过散热器和发动机进行循环。

一般散热器风机和水泵马达是由发电机供电的，此需用的负载功率应计入总的机组功率。

当机组处于停用状态，此时水将从散热器流入分置水箱，而当机组在运行中，此分置水箱必须具有足够的水以充满全部冷却系统，并长期保持足够的冷却水，以确保有效地循环。

对此系统应注意：

1）要防止外来杂质污染冷却水剂；

2）分置水箱的扰流可使水氧化；

3）避免空气被封闭于系统中，管道应备有通气孔；

4）进行适当的水处理以达到发动机制造厂的建议；

5）要预防水凝结；

6）冷却水在发动机中切实保持（无压）自然流程；

如果散热器装于和发动机同一水平面，则无须用分置水箱，但应在散热器正上方置一只膨胀箱，以容许冷却水的膨胀。

1.4.3热交换器的冷却

这种系统的工作原理是柴油机工作时产生的热水从柴油机的出水管流到热交换器，

热交换器的冷却管内的冷水冷却柴油机的循环热水，柴油机的循环热水被冷却后重新回到柴油机,并对柴油机进行冷却。

热交换器的冷却管内的冷水在冷却柴油机的循环热水后水温升高，被泵到冷却塔或冷却水池进行冷却，冷却后送到热交换器的冷却管。

一般情况下，水冷工程可保证柴油机在85-90摄氏度的最佳工作水温工作。

此系统要求的空间比分置式水箱少，其封闭水路能利用补充水箱的球阀将蒸发损失的冷却水自动补充。

该系统采用二次循环系统，发动机内部闭式循环，热交换器二次开式循环。

热交换器外接冷却水塔或冷却水池，其配套的冷却塔或冷却水池的容量必须满足发动机满载运行时所需要的冷却水最小循环流量（发动机的最小水流量可在发动机的规格参数表中查到）。

大多数发电机组都能配备热交换器，但水经过热交换器后，应看成是受污染的水而不能作家庭生活用水。

热交换器的水压可维持在大约每平厘米1.406公斤左右。

发电机组与冷却塔的匹配如下：

（参考）

发电机功率冷却塔的型号冷却水量（m3/h）

100-175KW 15T 15

200-220KW 20T 20

250-275KW 25T25

300KW 30T 30

350-450KW 40T 40

550KW 50T 50

620-700KW 60T 60

800-880KW 80T 80

1100KW 100T 100

注：

使用远置散热器或热交换器的冷却系统时，机房必须保持一定的通风余量，以提供足够的空气给发动机燃烧，并作为机房的通风及冷却机组发出的辐射热之用。

1.4.4冷却液的处理

无论基本水质如何，发动机一旦投入运行，整个发动机冷却水系统必须采用处理水和冷却水添加剂DCA2或DCA4，其费用比不用或处理不足所造成的穴蚀损坏的耗费要小得多。

如果冷却系统进行良好地维护和保养，则柴油机一般运行10000～15000小时后才有很少的穴蚀破坏发生；

如果维护保养不好，则柴油机运行2000小时后，就可能需要更换柴油机缸套等零件。

因此，要求柴油机用户密切监控柴油机冷却液中的添加剂的浓度，对柴油机进行正确的维护保养等。

对于备用发电机组，康菱公司推荐客户始终使用蒸馏水来替代软化处理水；

对于常用发电机组，公司推荐客户必须使用经过软化处理的处理水。

对于康明斯柴油发电机组来说，添加剂推荐浓度为每一美制加仑（1.785升）发动机冷却液中加入1-2单位的DCA。

例如对一个冷却液容量为14加仑的柴油机，可以在柴油机上安装一个有15单位添加剂的DCA2水过滤器3305370或DCA4水过滤器3318318，这样，在这个14加仑的柴油机冷却系统中，每一加仑柴油机冷却液中就含有1.07单位的添加剂单元。

对于不同品牌的发电机组，其冷却液的要求可能不完全一致，可参考柴油机使用维护手册，在不同的环境下正确冷却液，确保发电机组正常运行。

防冻液（乙烯乙二醇或丙烯乙二醇基）和水混合可降低凝固点升高沸点。

根据预期最低温度，查下表确定所需的防冻液百分比。

大多数情况下推荐使用30/70到60/40的防冻液与水的百分比。

丙烯乙二醇基防冻液毒性小于乙烯乙二醇基并能提