设备异常指导书资料.docx

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设备异常指导书资料

设备异常指导书--互感器部分

  互感器分为电流互感器和电压互感器。

  电压互感器主要提供保护、测量和同期的二次电压。

常用的有电磁式电压互感器和电容式电压互感器。

电容式电压互感器主要用于高等级电压系统，它比电磁式电压互感器具有体积小、成本低等优点。

电容式电压互感器除具有电磁式互感器的作用外，其锅合电容可代替藕合电容器兼作高频载波用。

500kV系统都用电容式电压互感器。

  电流互感器主要提供保护、测量用的二次电流，其一次绕组串联在电路中，匝数很少。

因此，一次绕组中的电流完全取决于被测电路的电流，而与二次电流无关。

电流互感器二次绕组所接仪表和继电器的电流线圈阻抗都很小，正常情况时，电流互感器在近于短路状态下运行。

为了确保运行人员在接触测量仪表和继电器等二次电气设备时的安全，互感器的二次绕组必须接地。

这样，当互感器一、二次绕组间绝缘损坏时，可防止在仪表和继电器上发生高压危险。

  互感器的正常运行状态是指互感器在额定条件下运行，其二次电气量（电流或电压）能达到规定的准确度等级。

运行中的电流互感器二次回路不能开路，如因工作需要，在断开二次回路前，应先将其二次端子用短接线短接。

电压互感器各级熔断器应配置完好，其二次回路不得短路。

  220kV母线上电压互感器停用时，应先分开二次开关再拉开一次刀闸。

操作前应先合上两条母线电压互感器二次侧的并列小开关。

为防止因谐振过电压损坏设备，在运行方式和倒闸操作过程中，应避免用带断口电容器的断路器切带电磁式电压互感器的空母线。

  500kV电压互感器不能单独停用，它与一次设备直接连接在一起，它的停用都伴随线路或母线的停用。

第一节 电压互感器的异常和事故处理

一、220kV电压互感器二次小开关跳开或二次熔断器熔断的处理

1、异常现象

（1）母线电压表，有功表无功表降为零。

（2）220kV出线或主变“交流电压消失”信号出现，距离保护装置故障，220kV母差“低电压”掉牌等。

（3）故障录波器可能动作。

2、异常处理

（1）汇报调度。

（2）停用该母线上线路距离保护（相间及接地）、高频闭锁保护。

（3）停用故障录波器。

（4）试送次级开关，若不成功，应汇报工段（区）处理。

（5）不准以220kV母线电压互感器二次并列开关将正、副母压变二次回路并列，防止引起事故扩大。

220kVI、Ⅱ母PT的二次并列开关，正常运行应断开，如在双母线接线时，仅当220kV热倒母线，即把母联开关合上并改为非自动后，为防止电压切换中间继电器承受过大的不平衡负荷，把PT二次并列开关投人，待倒母线结束，将母联开关改为自动之前，先分开该并列开关。

220kV,110KV母线PT切换装置直流熔断器熔断时，有关线路综合重合闸的交流电压消失、振荡闭锁动作或距离保护装置故障、交流电压消失光字牌告警，此时距离及零序保护被闭锁，应立即向调度汇报，将距离保护停用后，更换直流熔断器。

220kV电压互感器有两只快速空气开关，如果其中一只空气开关出现断相或跳开，反映在电压表有明显变化，应立即检查处理。

二、500kV电压互感器的二次小开关跳开或熔断器熔断

1、异常现象

（1）电压互感器对应的电压回路断线，有关保护发失压信号。

（2）电压互感器对应的电压表指示偏低或无指示，有、无功表计指示降低或为零。

2、异常处理

（1）汇报所属调度，申请停用有关保护。

（2）更换熔断器或合上二次小开关。

（3）若二次小开关仍跳开说明二次回路有短路，应通知有关部门处理。

三、本体出现故障的处理

1、异常现象

（1）本体有过热现象。

（2）内部有放电声和不正常的噪声。

（3）油面上升并出现碳质，装备金属膨胀器的220kV电压互感器，监视窗内的红线位置过高。

（4）有渗漏油现象。

2、异常处理

（1）立即将有关情况汇报所属调度和有关领导，并申请停电处理。

（2）220kV电压互感器出现一般性故障，可用刀闸隔离，故障严重时，严禁用刀闸隔离，只能通过母联开关来切断电源。

（3）500kV电压互感器故障要停用时，相应的母线或线路必须停用。

四、电压互感器本体着火的处理

当互感器着火时，应立即断开有关电源，将故障电压互感器隔离，再汇报所属调度，选用干式灭火器或砂子灭火。

五、35kV电压互感器的异常和故障处理

电压互感器自身故障，有下列情况之一时应立即申请停用。

（1）高压熔丝接连熔断2一3次。

（2）互感器温度过高（系统接地故障时，2h要拉开中性点接地隔离开关，无接地隔离开关时，要中请停用PT）。

（3）互感器内部有劈啦声或其他噪声。

（4）在TV内或引线出口处有漏油或流胶的现象（大量漏油或PT流胶）。

（5）互感器内发出臭味或冒烟。

（6）绕组与外壳之间或外壳对地之间有火花放电。

电压互感器内部发生故障，常会引起火灾或爆炸。

若发现电压互感器高压侧绝缘有损坏（如冒烟或内部有严重放电声）的时候，应使用电源断路器将故障电压互感器切断，此时严禁用隔离开关断开故障的电压互感器。

因隔离开关没有灭弧能力，若用隔离开关切断故障，还可能会引起母线短路，使设备损坏或造成人身事故。

电压互感器回路上都不装开关。

如直接用电源断路器切除故障就会直接影响用户供电，所以要根据现场实际情况进行处理。

若时间允许先进行必要的倒母线操作，使拉开故障电压互感器设备时不致影响对用户供电。

若电压互感器冒烟、着火，来不及进行倒母线时，应立即拉开该母线电源线断路器，然后拉开故障电压互感器隔离开关隔离故障，再恢复母线运行。

（一）35kV母线电压互感器二次熔丝熔断（或快速小开关跳一相）

1、故障现象如下。

（1）熔断相相电压及线电压严重下降，有功、无功表指示降低，电能表走慢。

（2）会引起主变压器35kV回路断线闭锁装置动作，电容器的电压回路断线光示牌亮。

2、处理方法如下。

（1）向调度汇报。

用电压表切换开关切换相电压或线电压，以区别哪相熔丝熔断。

（2）停用该母线上的可能误动跳闸保护的连接片（如35kV距离保护、低频率）。

（3）检查有无继电保护人员在35kV母线电压互感器二次回路工作，误碰引起断路，或有短路情况。

（4）更换熔丝试送，若不成功，将35kV馈线及主变压器电压回路熔丝全部拔去（中央信号、低频盘）。

（5）再行试送到小母线。

成功后逐条试送馈线。

如又熔断，说明该线路电压回路存在短路，应拔去熔丝。

恢复电压互感器低压侧运行后，汇报调度，以便派继电保护人员来变电所处理。

必须注意，电压互感器二次熔丝熔断后，电压互感器二次回路绝对不能并列或联络运行。

（二）35kV母线电压互感器高压熔丝熔断

1、故障现象如下

（1）熔断相相电压降低或接近于0,完好相相电压不变或稍有降低，断路相切换至好相时线电压可能下降（实际运行在似断非断时），电压互感器有功、无功功率表指示降低，电能表走慢。

（2）主变压器35kV“电压回路断线”。

电容器“电压回路断线”（保护接母线电压互感器）、“母线接地”及35kV“掉牌未复归”告警。

（3）检查高压熔丝时，可能有吱吱声。

2、处理方法如下

（1）向调度汇报。

可用电压切换开关切换相电压或线电压，以判别哪相故障。

（2）停用该母线上可能误动保护（距离、低频）的跳闸压板。

（3）拉开电压互感器隔离开关，做好安全措施后，更换相同规格的高压熔丝。

试运不成功，连续发生熔断时，可能为互感器内部故障。

应汇报调度，并查明原因。

（4）检查是否为电压互感器内部故障时，可在停用后手摸高压熔丝外壳绝缘子部分以查明是否为内部过热，也可用摇表摇测绝缘电阻加以判断。

确认为互感器内部故障时，应汇报工区及调度。

第二节 电流互感器异常及事故处理

  由于电流互感器在正常运行中，二次回路接近于短路状态，一般认为无声，电流互感器故障时常伴有声音及其它现象发生。

当二次回路突然开路时，在二次线圈产生很高的感应电势，其峰值可达几千伏以上，危及在二次回路上工作人员生命和设备安全，而且高压可能电弧起火。

同时，由于铁芯里磁通急剧增加，达高度饱和状态。

铁芯损耗发热严重，可能损坏流变的二次绕组。

此时因磁通密度增加引起非正弦波，使硅钢片振动极不均匀，从而发生较大的噪声。

一、电流互感器在开路时的处理

如运行人员发现这种故障以后，应保持负荷不变，停用可能误动的保护装置，并通知有关人员迅速消除。

二、电流互感器二次回路断线（开路）的处理

1、异常现象

（1）电流表指示降为零，有功、无功表的指示降低或有摆动，电度表转慢或停转。

（2）差动断线光字牌示警。

（3）电流互感器发出异常响声或发热、冒烟或二次端子线头放电、打火等。

（4）继电保护装置拒动、或误动（此现象只在断路器发生误跳闸或拒跳闸引起越级跳闸后，查故障时发现）。

2、异常处理

（1）立即将故障现象报告所属调度。

（2）根据现象判断是属于测量回路还是保护回路的电流互感器开路。

处理前应考虑停用可能引起误动的保护。

（3）凡检查电流互感器二次回路的工作，须站在绝缘垫上，注意人身安全，使用合格的绝缘工具进行。

（4）电流互感器二次回路开路引起着火时，应先切断电源后，可用干燥石棉布或干式灭火器进行灭火。

三、电流互感器本体故障

电流互感器故障有下列情况之一时，应立即停用处理：

（1）内部发出异声、过热，并伴有冒烟及焦臭味。

（2）严重漏油，瓷质损坏或有放电现象。

（3）喷油着火或流胶现象。

（4）金属膨胀器的伸长明显超过环境温度时的规定值。

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设备异常指导书--高压断路器部分

设备异常指导书--高压断路器部分

  高压断路器的常见故障和异常，大多数是由操动机构和断路器控制回路的元件故障，本体异常往往是渗漏油引起缺油等故障。

一、断路器拒绝合闸故障的分析、判断与处理

  发生“拒合”情况，墓本上是在合闸操作和重合闸过程中。

拒合的原因主要有两方面，一是电气方面故障；二是机械方面原因。

判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可分以下三步。

  1、用控制开关再重新合一次，目的检查前一次拒合闸是否因操作不当引起的（如控制开关放手太快等）。

  2、检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。

方法是：

  ①检查合闸控制电源是否正常；

  ②检查合闸控制回路熔丝和合闸熔断器是否良好；

  ③检查合闸接触器的触点是否正常（如电磁操动机构）；

  ④将控制开关板至“合闸时”位置，看合闸铁芯是否动作（液压机构、气动机构、弹簧机构的检查类同）。

若合闸铁芯动作正常，则说明电气回路正常。

  3、如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告有关领导安排检修处理。

  经以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。

常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。

1、电气方面常见的故障。

（1）电气回路故障可能有：

若合闸操作前红、绿指示灯均不亮，说明控制回路有断线现象或无控制电源。

可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：

操作电压是否正常，熔丝是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助触点是否良好，有无气压、液压闭锁等。

（2）当操作合闸后红灯不亮，绿灯闪光且事故喇叭响时，说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。

其常见的原因有：

  ①合闸回路熔断器的熔丝熔断或接触不良；

  ②合闸接触器未动作；

  ③合闸线圈发生故障。

  （3）当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯亮，但瞬间红灯又灭绿灯闪光，事故喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。

其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。

  （4）若操作合闸后绿灯熄灭，红灯不亮，但电流表计已有指示，说明断路器已经合上。

可能的原因是断路器辅助触点或控制开关触点接触不良，或跳闸线圈断开使回路不通，或控制回路熔丝熔断，或指示灯泡损坏。

  （5）操作手把返回过早。

  （6）分闸回路直流电源两点接地。

  （7）SF6断路器气体压力过低，密度继电器闭锁操作回路。

  （8）液压机构压力低于规定值，合闸回路被闭锁。

2、机械方面常见的故障。

（1）传动机构连杆松动脱落；

（2）合闸铁芯卡涩；

  （3）断路器分闸后机构未复归到预合位置；

  （4）跳闸机构脱扣；

  （5）合闸电磁铁动作电压太高，使一级合闸阀打不开；

  （6）弹簧操动机构合闸弹簧未储能；

  （7）分闸连杆未复归；

  （8）分闸锁钩未钩住或分闸四连杆机构调整未越过死点，因而不能保持合闸；

  （9）机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合；

 （10）有时断路器合闸时多次连续做合分动作，此时系开关的辅助动断触点打开过早。

二、断路器运行中发生拒绝跳闸故障的分析、判断与处理

  断路器的“拒跳”对系统安全运行威胁很大，一旦某一单元发生故障时，断路器拒动，将会造成上一级断路器跳闸，称为“越级跳闸”。

这将扩大事故停电范围，甚至有时会导致系统解列，造成大面积停电的恶性事故。

因此，“拒跳”比“拒合”带来的危害性更大。

对“拒跳”故障的处理方法如下。

  1、根据事故现象，可判别是否属断路器“拒跳”事故。

“拒跳”故障的特征为：

回路光字牌亮，信号掉牌显示保护动作，但该回路红灯仍亮，上一级的后备保护如主变压器复合电压过流、断路器失灵保护等动作。

在个别情况下后备保护不能及时动作，元件会有短时电流表指示值剧增，电压表指示值降低，功率表指针晃动，主变压器发出沉重嗡嗡异常响声，而相应断路器仍处在合闸位置。

  2、确定断路器故障后，应立即手动拉闸。

（1）当尚未判明故障断路器之前而主变压器电源总断路器电流表指示值碰足，异常声响强烈，应先拉开电源总断路器，以防烧坏主变压器。

（2）当上级后备保护动作造成停电时，若查明有分路保护动作，但断路器未跳闸，应拉开拒动的断路器，恢复上级电源断路器；若查明各分路保护均未动作（也可能为保护拒掉牌），则应检查停电范围内设备有无故障，若无故障应拉开所有分路断路器，合上电源断路器后，逐一试送各分路断路器。

当送到某一分路时电源断路器又再跳闸，则可判明该断路器为故障（拒跳）断路器。

这时应隔离之，同时恢复其他回路供电。

  （3）在检查“拒跳”断路器除属可迅速排除的一般电气故障（如控制电源电压过低，或控制回路熔断器接触不良，熔丝熔断等）外，对一时难以处理的电气或机械性故障，均应联系调度，作为停用、转检修处理。

  3、对“拒跳”断路器的电气及机械方面故障的分析判断方法。

（1）断路器拒跳故障查找方法。

  首先应判断是电气回路故障还是机械方面故障：

  ①检查是否为跳闸电源的电压过低所致；

  ②检查跳闸回路是否完好，如跳闸铁芯动作良好断路器拒跳，则说明是机械故障；

  ③如果电源良好，若铁芯动作无力、铁芯卡涩或线圈故障造成拒跳，往往可能是电气和机械方面同时存在故障；

  ④如果操作电压正常，操作后铁芯不动，则多半是电气故障引起“拒跳”。

（2）电气方面原因有：

  ①控制回路熔断器熔断或跳闸回路各元件接触不良，如控制开关触点、断路器操动机构辅助触点、防跳继电器和继电保护跳闸回路等接触不良；

  ②液压（气动）机构压力降低导致跳闸回路被闭锁，或分闸控制阀未动作；

  ③SF6断路器气体压力低，密度继电器闭锁操作回路；

  ④跳闸线圈故障。

 （3）机械方面原因有：

  ①跳闸铁芯动作冲击力不足，说明铁芯可能卡涩或跳闸铁芯脱； 

  ②分闸弹簧失灵，分闸阀卡死，大量漏气等；

  ③触头发生焊接或机械卡涩，传动部分故二（如销子脱落等）。

三、运行中断路器误跳闸故障的分析、判断和处理

  若系统无短路或直接接地现象，继电保护未动作，断路器自动跳闸称断路器“误跳”。

对“误跳”的分析、判断与处理一般分以下三步进行。

 1、根据事故现象的以下特征，可判定为“误跳”。

（1）在跳闸前表计、信号指示正常，表示系统无短路故障。

（2）跳闸后，绿灯连续闪光，红灯熄灭，该断路器回路的电流表及有功、无功表指示为零。

 2、查明原因，分别处理。

（1）若由于人员误碰、误操作，或受机械外力振动，保护盘受外力振动引起自动脱扣的“误跳”，应排除开关故障原因，立即送电。

（2）对其他电气或机械部分故障，无法立即恢复送电的则应联系调度及有关领导将“误跳”断路器停用，转为检修处理。

 3、对“误跳”断路器分别进行电气和机械方面故障的检查、分析。

（1）电气方面故障原因有：

 ①保护误动或整定位不当，或电流、电压互感器回路故障； 

 ②二次回路绝缘不良，直流系统发生两点接地（跳闸回路发生两点接地）。

（2）机械方面故障原因有：

 ①合闸维持支架和分闸锁扣维持不住，造成跳闸；

 ②液压机械a分闸一级阀和逆止阀处密封不良、渗漏时，本应由合闸保持孔供油到二级阀上端以维持断参器在合闸位置，但当漏的油量超过补充油量时，在二级阀上下两端造成压强不同。

当二级习上部的压力小于下部的压力时，二级阀会自动返回，而二级阀返回会使工作缸合闸腔内高压油泄掉，从而使断路器跳闸。

四、断路器误合闸故障的分析、判断和处理

  若断路器未经操作自动合闸，则属“误合”故障。

一般应按如下做法判断处理。

  1、经检查确认为未经合闸操作

（1）手柄处于“分后位置”，而红灯连续闪光。

表明断路器已合闸，但属“误合”。

（2）应拉开误合的断路器。

  2、对“误合”的断路器，如果拉开后断路器又再“误合”，应取下合闸熔断器，分别检查电气方面和机械方面的原因，联系调度和有关领导将断路器停用作检修处理。

“误合”原因可能有：

（1）直流两点接地，使合闸控制回路接通。

（2）自动重合闸继电器动合触点误闭合，或其他元件某些故障接通控制回路，使断路器合闸。

 （3）若合闸接触器线圈电阻过小，且动作电压偏低，当直流系统发生瞬间脉冲时，会引起断路器误合闸。

 （4）弹簧操动机构的储能弹簧锁扣不可靠，在有震动情况下，（如断路器跳闸时）锁扣可能自动解除，造成断路器自行合闸。

五、油断路器油位异常的处理

  运行中油断路油位指示应正常，油位过低应注油，过高应放油，及时调整油位。

当油面看不到并伴有严重漏油情况时，应视为严重缺陷。

这时禁止将其断开，同时应设法使断路器退出运行，如用旁路代或取下该断路器的操作熔丝，以防断路器突然跳闸，造成设备的更大损坏。

油断路器严重缺油的原因主要有：

（1）放油阀门胶垫龟裂或关闭不严引起渗漏油。

特别是使用水阀的设备应更换为油阀。

（2）油标玻璃裂纹或破损而漏油。

  （3）修试人员多次放油后未作补充。

  （4）气温突降且原来油量不足。

六、SF6断路器漏气的分析、判断和处理

  SF6断路器气压是非常重要的，如果压力过低，将对断路器性能有直接影响。

因此，在SF6断路器上装有密度继电器，当断路器的气体压力下降到一定值时，将发出信号；若漏气严重，则红、绿灯熄灭。

此时，自动闭锁分合闸回路，以确保断路器可靠运行和动作。

平时可用气压表监视气压。

  1、在相同的环境温度下，气压表的指示值在逐步下降时，说明断路器漏气。

若SF6气压突然降至零，应立即将该断路器改为非自动，断开其控制电源。

并与调度和有关部门联系，及时采取措施，断开上一级断路器（或旁路代）以将该故障断路器停用、检修。

  2、如运行中SF6气室漏气引起发出补气信号，但红、绿灯未熄灭，表示还未降到闭锁压力值。

如果由于系统的原因不能停电时，可在保证安全的情况下（如开启排风扇等），用合格的SF6气体做补气处理。

造成漏气的主要原因有：

（1）瓷套与法兰胶合处胶合不良。

（2）瓷套的胶垫连接处，胶垫老化或位置未放正。

  （3）滑动密封处密封圈损伤，或滑动杆光洁度不够。

  （4）管接头处及自封阀处固定不紧或有杂物。

  （5）压力表，特别是接头处密封垫损伤。

七、真空断路器的真空度下降的分析、判断和处理

  真空断路器是利用真空的高介质强度灭弧。

真空度必须保证在0.0133Pa以上，才能可靠的运行。

若低于此真空度，则不能灭弧。

由于现场测量真空度非常困难，因此一般均以检查其承受耐压的情况为鉴别真空度是否下降的依据。

正常巡视检查时要注意屏蔽罩的颜色，应无异常变化。

特别要注意断路器分闸时的弧光颜色，真空度正常情况下弧光呈微兰色，若真空度降低则变为橙红色。

这时应及时更换真空灭弧室。

造成真空断路器真空度降低的原因主要有：

（1）使用材料气密情况不良。

（2）金属波纹管密封质量不良。

  （3）在调试过程中，行程超过波纹管的范围，或超程过大，受冲击力太大造成。

八、断路器过热的分析、判断和处理

  断路器运行中若发现油箱外部颜色异常，且可嗅到焦臭气味，则应判为出现过热现象。

断路器过热会使油位升高，迫使断路器内部缓冲空间缩小，同时由于过热还会使绝缘油劣化、绝缘材料老化、弹簧退火等。

多油断路器油箱可用手摸，以判断是否过热。

对少油断路器，可注意观察油位、油色和引线接头示温片有无熔化等过热特征。

必要时可用红外线测温仪测试。

造成断路器过热的原因有：

（1）过负荷。

（2）触头接触不良，接触电阻超过标准值。

  （3）导电杆与设备接线卡连接松动。

  （4）导电回路内各电流过渡部件、紧固件松动或氧化，导致过热。

九、分、合闸线圈冒烟

  合闸操作或继电保护自动装置动作后，出现分合闸线圈严重过热或冒烟，可能是分合闸线圈长时间带电所造成的。

发生此现象时，应马上断开直流电源，以防分、合闸线圈烧坏。

  1、合闸线圈烧毁的原因有：

（1）合闸接触器本身卡涩或触点粘连。

（2）操作把手的合闸触点断不开。

  （3）重合闸装置辅助触点粘连。

  （4）防跳跃闭锁继电器失灵。

  （5）断路器辅助触点打不开。

 2、跳闸线圈烧毁的原因主要有：

（1）跳闸线圈内部匝间短路。

（2）断路器跳闸后，机械辅助触点打不开，使跳闸线圈长时间带电。

十、其他异常

 1、若发现断路器瓷套管闪络破损、导电杆端头烧熔、绝缘油着火以及套管漏胶或喷胶时，应及时处理。

 2、油断路器的油色变黑，应在维修或检修时换油。

  3、SF6断路器发生意外爆炸或严重漏气等事故时，值班人员接近设备要防止气体中毒，应尽量选择从“上风”部位接近设备。

对室内设备，应先开启排气装置。

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设备异常指导书之一变压器部分

设备异常指导书之一 变压器部分

一、变压器渗漏油的分析

  设备的渗漏概念为：

有油迹者为渗油，有油珠下滴者为漏油。

有油渗出为渗点，有油滴落为一般漏点，油每五分钟一滴为严重漏点。

当渗漏使变压器油位低于气体继电器时，轻瓦斯保护动作告警；当空冷器放空塞及散热器渗漏或下部净油器、潜油泵密封不好，启动空冷器时会造成向变压器内吸水及进气现象，重者轻瓦斯保护也会动作，同时使变压器绝缘降低；套管导管渗漏后，造成引线及绕组匝绝缘降低，进而引起匝间短路烧损变压器。

  变压器渗漏油的原因有两个方面：

一是油箱与管道的连接部位，二是油箱箱体本身焊缝的渗漏。

  变