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K35+500K37+700石方路基

K35+500-K37+700段石方路基

 

 

山西路桥建设集团有限公司

临午公路改建工程项目部黑龙关分部

施表A002分项工程开工申请批复单

施工单位:

山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号:

监理单位:

山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号:

开工项目:

路基土石方工程(石方路基)

桩号:

K35+500-K37+700

建议开工日期:

2009年5月25日

计划完工日期:

2009年8月30日

此项工程负责人:

附件:

1、施工组织设计报审表;

2、施工放样报验单;

3、进场设备报验单;

4、主要人员报审表;

 

承包商:

日期:

专业监理工程师:

 

签字:

日期:

驻地监理工程师:

 

签字:

日期:

施表A003-1分项工程组织设计方案报审表

施工单位:

山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号:

监理单位:

山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号:

致魏道凯监理工程师:

现报上K35+500-K37+700工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表,请予审查和批准。

附件:

施工进度计划

机构设置及人员分工

施工安排和方法说明

质量、工期、安全、环境保证措施

 

承包商:

年月日

审查意见:

 

专业监理工程师:

 年月日

审查意见:

 

驻地监理工程师:

年月日

施表A004施工放样报验单

施工单位:

山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号:

监理单位:

山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号:

致魏道凯监理工程师:

根据合同要求,我们已经完成K35+500-K37+700工程(起讫桩号或工程部位)的施工放样工作,请予查验。

附件:

记录表004-005施工放线、测量记录表

承包商:

年月日

桩号

工程或部位名称

放样内容

备注

K35+500-K37+700

石方路基

中线

测量监理工程师审查意见:

  

复测结果与施工单位测量成果一致(不一致)、与设计成果一致(不一致)、放样报验单通过(要求复测)。

                  签名:

年月日

驻地监理工程师意见:

 

签名:

     年月日

 

K35+500-K37+700段石方路基

 

 

山西路桥建设集团有限公司

临午公路改建工程项目部黑龙关分部

K35+500-K37+700段施工组织计划

由运城路桥承建的省道临午线改建工程黑龙关分部段石方路基K35+500-K37+700的前期准备工作已完成,针对该分项工程,我们进行了图纸审核、线形恢复及详细的工期部署,人员、机械设备、试验仪器设备均已满足施工要求。

现已具备开工条件,具体施工方案如下:

一、人员安排

技术负责:

杨永生

施工负责:

马艳军

施工员:

杜江、董安乐、姚冰川

试验员:

王文勇王芸

质检员:

薛欣

安全员:

程波、郭军

劳务人员:

45人

二、机械设备配备

装载机3台,挖掘机3台,自卸车20辆,振动压路机2台,静碾压路机2台,平地机1台,推土机2台,洒水车2台,满足施工要求,另外,我们将根据需要逐步增加设备。

三、工程技术准备情况

项目部组织工程技术人员复核图纸,并对施工人员及劳务队进行技术交底,对各种施工机具进行了检查,路基施工放样完成。

四、试验、测量仪器设备准备情况

为了试验数据指导施工,工地成立了临时试验室,配备了试验人6名,试验设备、仪器45台(套);测量仪器配备了全站仪、水准仪,3m直尺,平整度仪,30m钢尺,5米盒尺。

另外,我们将根据需要逐步增加设备与人员。

五、工期安排

工程量:

挖石方为:

783189.6m3,填石方为:

41168.5m3。

计划工期为:

2009年5月25日至2009年8月30日

六、石方路基施工方法

1、石方开挖

(1)根据本合同段路堑深度、长度以及地形、石质、土石方调配情况和已调用挖机3台用于松动石头,然后装载机装车运走。

沿纵向分层,每层先挖出一通道,然后开挖两旁,各层有独立的出土道和临时排水设施,这样可以容纳较多的施工机械,纵向分层的通道可以作为机械通行和运输土石方的出口线。

开挖时,对于土质地层、破碎结构和散粒结构且上下的破碎程度有明显差别的岩体,为有利于施工中边坡的稳定和边坡防护的施工,采用阶梯式的边坡进行开挖,即每隔一定高度设置平台,形成阶梯式边坡。

挖方的石料运往各砌体工地充分利用,无法利用部分弃至弃土场。

(2)爆破区域调查

对爆破区域土质、岩层、断面(半挖半填、全断面开挖)等情况及地下和地上管、线、缆状况,开挖边界外的原有道路及其它建(构)筑物距离,进行详细调查,然后指定爆破方案,之后进行炮位、炮孔深度和用药量计算,其设计图纸资料报送审批。

(3)爆破方法的选择

爆破施工对边坡的稳定性影响很大,为保证边坡的稳定和爆破的安全,适用中、小爆破。

开挖较浅路基段采用手风钻钻孔,电雷管引孔,周边用光面爆破。

开挖段为中厚岩石路基段,其开挖较深,采用深孔梯段爆破,周边采用预裂爆破。

石方开挖为槽挖路基段,区段内较难形成施工断面的,先用手风钻沿线爆破,以尽快沿主线形成施工便道,并形成临空面,大部分钻爆采用深孔梯段爆破,周边采用预裂爆破。

①石方路段开挖边坡修整采用光面爆破法。

路基挖方硬石边坡比陡于1:

0.5时,按设计图纸和监理工程师的指示采用光面爆破的施工方法,以减少岩石开挖量,达到坡面稳定整齐的效果。

光面爆破宜在硬质岩层的挖边坡实施。

采用液压钻机钻孔,以边坡台阶高度控制钻孔深度。

孔距不宜大于80cm,斜度应与设计坡比一致。

并采用电控雷管,依次施爆一个台阶面。

以达到半孔率90%以上,坡面平整度不大于10cm的要求。

爆破后对可能存在的松动危石予以清除。

②施工干扰较大路段,采用手风钻造孔,小药量爆破,开挖边坡与原有道路靠近段落,必要时可采用控制爆破。

③边坡不稳定路段,先采用预裂爆破使拟爆体与山体分开,起保护开挖界限以外山体或建筑物的作用。

(4)爆破法开挖程序

石方爆破开挖必须严格按如下程序进行:

爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施暴警戒区和飞石、震动影响区的人、蓄等→爆破信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。

(5)施爆及排水

进行爆破作业时必须由经专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。

注意开挖区的施工排水,在纵向和横向形成坡面开挖面,其坡面满足排水要求,以确保爆破出的石料不受积水浸泡。

(6)装车外运

推土机集碴,装载机或挖掘机装车,自卸汽车运输至填筑位置或弃土场。

半挖半填及运距60m内,填筑可推土即直接推运。

(7)边坡清刷

①石质挖方边坡顺畅、圆滑、大面平整。

边坡上不得有松石、危石。

突出及凹进尺寸均不大于10cm,否则用人工清凿或浆砌片石补砌。

②挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡,下挖2-3m时,对新开挖边坡刷坡,对于软质石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时清除危石、松石。

清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。

③石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边岩体稳定时,用浆砌片石补砌超挖的坑槽,如石质路堑边坡系易风化岩石,还要砌筑碎落台。

(8)路床整修

①欠挖部分必须凿除,超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁用细粒土找平。

②石质路床底面有地下水时,可设置渗水沟进行排导,渗沟宽度不宜小于1m,横坡不宜小于0.6%,渗沟应用坚硬碎石回填。

③石质路床的边沟应与路床同步施工。

(9)火药审批、领、保管、清退程序及措施

1、本公司火工品审批由常务经理肖红学审批,领料员负责,巡守员、保安员到炸药库经保管开库把炸药送到工地。

2、在工地由专职安全员任东民负责,由保管员负责发放、清退火工品,保安和巡守员做好警戒工作,从存储库到工地运输由保管和保安、巡守员负责。

3、爆破员凭领料单在工地领取爆炸物品,有安全员监督安全地到工作地点,由安全员指导,爆破员实施爆破,并将爆破使用的火工品的数量、雷管编号、爆破情况及个数如实登记在爆破员和安全员工作日志上。

4、爆破结束后,爆破员在安全员的监督下,将使用剩余的火工用品数量、雷管编号,在工地如实清退给保管员,安全员、爆破员、保管员在领取清退记录上签注自己的名字。

然后由爆破物品保管员在专职安全员带领下安全地将火工品入库。

以上内容是本公司对火工品领取使用的经过,加强爆破物品管理与使用流程,使爆炸物品管理达到安全质量标准。

2、填石路堤

(1)施工方案

石方路堤的施工采用自卸汽车倾倒,先填低后填高,先填两侧后填中央,用推土机或平地机找平。

基本按照不同风化程度的石料分段填筑,避免不同强度的石料填筑在一起影响压实度,尽量保持填料的连续均匀进行,不分段,纵向不分幅。

(2)施工方法

①施工前,根据填料的强度,修筑试验路段,通过测定填料的压实干密度、空隙率等指标,确定填筑厚度、压实机械型号及组合、压实速度、压实遍数、沉降率等参数。

②路基填料粒径应小于30cm,当采用软质岩石填筑路堤时,边坡采用土质包边,厚度为2m,路床填筑20cm厚砂砾和60cm厚填筑土,填料强度应符合路基填料最小强度要求。

当采用硬质及中硬岩石填筑路堤时,路床填筑40cm厚过渡层和40cm厚砂砾,其中,过渡层碎石粒径应小于10cm,且小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%,填料强度应符合路基填料最小强度要求。

③修筑填石路堤,将石块逐层水平填筑,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3,大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑,在填筑的同时,填筑包边土厚2m,在路床顶80cm以内用指标符合规范要求的土填筑,填土前用碎石层过渡。

④填石路堤使用振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,起到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制及沉降量控制。

⑤当填方边坡高度小于等于6m时,护坡道宽度为1m,大于6m时,护坡道宽2m,护坡道设置向外倾3%横坡。

⑥填挖交界处的路基,为了减少路基纵横向的不均匀沉降,挖方路基部分在路槽下超挖80cm,原地回填65cm土后再铺15cm砂砾并分层压实.交界处地面横坡或纵坡缓于1:

5,清表后直接填筑,地面横坡或纵坡陡于1:

2.5且缓于1:

2.5,清表后,挖台阶后再进行填筑,地面横坡或纵坡陡于1:

2.5路段,在路床顶部以下30厘米和80厘米处各设一层土工格栅。

土工格栅采用GSL聚乙烯双向土工格栅(35KN/m)。

当填挖交界处斜坡上有地下水时,增设排水渗沟。

3、弃土、石处理

本分项由于地势条件的限制,弃土方较多,本着就近、方便、经济、环保合理的原则,对此我们制定了详细的方案,初步将弃土场定于K35+720左100米处一平垣碾腰村共放置弃石667885.8m3。

当弃土场沟底纵坡小于1:

3时,弃土堆边坡坡脚设置边坡护砌,护砌高度为2m;当弃土场沟底纵坡大于等于1:

3时,在弃土堆边坡坡脚设3m高干砌片石挡墙,挡墙埋深1m。

对弃方以土方为主的弃土堆,以防止水土流失,先利用弃土方于弃土场场口修筑土坝,实度不小于90%,后方可弃方。

并沿弃土场底部设置排水沟,渗沟出口处采用干砌片石堵头。

当弃方以石方为主时,须对弃土堆边坡进行片石码砌厚度为3m,并做好堆放区的排水沟设计,于弃土场周边修筑截水沟,并与弃土场底部延沟底线设置排水渗沟。

在弃土之前,先把地基上50cm种植土保留,待弃土完成后,于弃土堆顶上回填种植土,进行复垦。

七、质量保证措施

(1)在项目部建立质量管理组织机构,成立全面质量管理领导小组。

项目经理任组长,总工程师任副组长。

并建立一整套的质量检查制度,项目部设专职质检工程师,各施工队设兼职质检员,对施工全过程进行质量检查,控制,及时发现问题解决问题。

(2)工程开工前组织技术人员学习合同文件和技术规范,严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。

(3)设计图纸会审和技术交底。

图纸由总工程师、主管工程师审核,并填写审核意见。

工程开工前由总工对施工人员和劳务队伍进行技术交底,即施工方案交底,设计意图交底,创优措施交底,并有记录。

(4)认真贯彻ISO9002质量管理国际标准。

工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有《质量记录》,施工全过程有可追溯性,要定期召开质量会,发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作。

(5)技术资料和施工控制资料准确、全面,能够反映施工全过程并和施工同步,同时满足竣工验收的要求。

(6)各分项工程编制可行性的施工组织设计并组织落实,抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑,为申报优质工程积累资料。

(7)加强专业技术工人岗位培训,提高实际操作工艺水平。

(8)加强测量及试验工作的管理。

(9)积极推广采用各种“四新”项目,对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点,认真研究加以采用。

八、确保工期的措施

1、劳动力保证

拟投入本工程的专业施工队伍均具有丰富的施工经验,思想素质好,作风顽强,技术过硬。

2、加强资源配置,做好设备、物资、资金等各方面的保证

(1)发挥机械化施工的优势,配足性能好、机况佳、适合本工程先进的机械设备。

同时做好设备的使用、保养、维修工作,保证其完好率、利用率。

(2)保证料源充足。

提前考察各种材料的货源、储量、运距等,详细制定出进料计划,保证各种物资的供应。

特别是水泥,根据工程需要提前备足。

(3)根据生产计划编制材料供应计划,超前订货加工,同时严把原材料质量关,防止因不合格材料而影响工期。

(4)财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。

九、安全保证措施

1、安全目标

施工坚持执行“安全第一、预防为主”的方针,根据本工程的特点,我们制定如下目标:

保证安全投入,采取积极稳妥的防范措施,防患于未然,遏制安全事故,杜绝安全责任事故发生,违法违纪案件发生率为零。

2、安全保证措施

(1)项目部成立安全组织机构,建立安全保证体系,并设有专职安全员。

(2)安全教育经常化、制度化。

提高全体员工安全意识,抓好现场管理,坚持文明施工。

所有人员必须持证上岗。

(3)工地内设有安全标志,夜间施工作业有照明设施,公路、人行道交叉的道口设警告牌(灯)。

(4)机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法,运输前要认真检查,必须保持性能状况良好、装备齐全有效。

(5)多台机械同时作业时,各机械之间应注意保持必要的安全距离。

机械在路基边坡、边沟、基坑边缘、不稳定体(地段)上作业时,应采取必要的安全措施。

(6)夜间不能进行爆破作业。

遇雷雨时应停止爆破作业,所有作业人员应立即撤离爆破区。

(7)项目部设立领导小组,不定期进行监督检查,及时处理安全隐患,做到文明施工,安全生产。

(8)做好施工现场的安全用电

①工地电力杆线采用非裸体电线架设,统一布置电力线路,不准私接乱拉电线。

②各种设备用电必须安装漏电保护或外壳接地装置。

十、雨季的施工措施

1、与当地气象水文部门取得联系,随时掌握气象预报,掌握汛情,以便更为合理地安排和指导施工。

组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组,制定防洪防汛制度,设专人值班,全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。

2、雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通,同时配置必要的抢险物资和人员,做好事故预案工作。

3、在雨季施工中,严防路堤积水,路堤填筑的每一层表面设2%~4%的排水横坡。

4、雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,严格控制填土速度和填料含水量,对含水量过高的土质填料,不允许运上路堤。

雨后路基在晾干后才能进行下一道工序。

十一、廉政建设保证措施

1、廉政建设组织机构

廉政建设领导小组组长:

肖红学

副组长:

李会文

成员:

郭军、杨永生、任东民、马艳军、樊晓丽

2、廉政建设措施

本标段由廉政建设领导组长主抓廉政建设工作,防止在施工生产过程中在各级管理人员层可能出现的不良现象,影响工程顺利进展和企业形象,严格遵守党和国家有关法律法规,认真执行建设工程合同,自觉按合同办事,建立健全廉政制度,开展廉政教育,设立廉政告示牌,公布举报电话,监督并认真查处违法违纪行为,严格按规范施工,保证施工进度,防止“人情检查”、“人情监理”现象发生,不私设小金库,不向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品,不向亲朋好友在自己权限范围内一切经商活动提供便利。

十二、环境保护措施

1、拌和设备不定期进行检查、维修保养。

噪音大的机械设备尽量避免夜里工作,以免影响附近居民的正常休息。

2、在施工期间,对施工材料如水泥、钢筋等加强严格管理,搭设专门的库房,防止雨水侵害。

3、加强施工机械管理,防止机械漏油。

4、在施工过程中,安排专人和洒水设备对施工区域道路、场地等随时进行洒水降尘,确保施工场地周围不被扬尘污染。

5、水泥袋、白灰袋、试验检测试块及清洗机械设备的棉纱等废弃物分类存放,统一回收处理,合理利用。

6、所有现场工作人员配备工作服、口罩、安全帽。

7、运输道路设明显线路标志牌,并限制车辆速度,通过居民村庄附近时,禁止鸣放喇叭,降低噪音污染。

 

工期保证体系框图

质量保证体系框图

 

 

 

 

项目部组织机构

项目经理李会文

 

 

项目总工杨永生

 

常务经理肖红学

 

 

 

表A006进场设备报验单

施工单位:

山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号:

监理单位:

山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号:

致魏道凯监理工程师:

下列施工设备已按合同规定进场,请查验,准予在工程中使用。

附件:

机械设备明细表。

 

     承包商:

           年 月 日

设备名称

规格型号

功率产量

数量

进场日期

技术状况

用处

挖掘机

1.4m3

114KW

2台

2009.5.17

良好

挖掘土石方

振动压路机

YZT20

74KW

2台

2009.5.16

良好

压实路基

静压压路机

18-21T

93KW

1台

2009.5.17

良好

压实路基

自行式平地机

PY180

132KW

2台

2009.5.17

良好

整平路基

装载机

ZL50

155KW

2台

2009.5.15

良好

装土石方

水车

144型

8000L

2台

2009.5.15

良好

洒水

自卸汽车

斯泰尔

206KW

6辆

2009.5.15

良好

装卸并运输

驻地组长审查意见:

 

签名:

年月日

驻地监理工程师审查意见:

 

签名:

年月日

表A007主要人员报审表

施工单位:

山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号:

监理单位:

山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号:

致:

魏道凯监理工程师:

下列人员已按合同规定进场,请审查。

姓名

年龄

资格

职务

本项目任职

曾在何工程项目从事何种工作

何时到位

李会文

38

高级工程师

副处长

项目经理

2009.5.3

肖红学

38

高级工程师

常务副经理

2009.5.3

杨永生

30

工程师

总工

技术总负责人

2009.5.3

赵阔

35

工程师

工程部部长

2009.5.7

马艳军

35

工程师

生产副经理

2009.5.7

薛欣

29

工程师

质检部部长

2009.5.7

刘玉峰

37

工程师

试验室主任

2009.5.7

郭军

38

工程师

安全员

2009.5.7

曹丽

28

工程师

统计

计量工程师

2009.5.7

程波

36

工程师

机械工程师

2009.5.7

樊晓丽

30

会计师

会计

专职安全员

2009.5.7

杜江

28

助工

工段长

2009.5.20

董安乐

39

助工

施工技术员

2009.5.20

姚冰川

26

助工

施工技术员

2009.5.20

魏武侠

37

施工队长

2009.5.21

冯振武

39

施工队长

2009.5.21

承包商:

年月日

专业监理工程师:

 

签名:

         年 月 日

驻地监理工程师:

 

签名:

       年 月 日

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