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【精品】总结实习报告模板锦集5篇
总结实习报告模板锦集5篇
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不妨让我们认真地完成总结吧。
如何把总结做到重点突出呢？
下面是为大家收集的总结实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
总结实习报告篇1
一、实习目的及意义大三的这一学期，我们学习了配送的专业课知识，但是这些也就只是在理论上的学习，而没有运用到实践中去。
这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。
使我们在书本上学到的东西更加系统化，加深我们对书本知识的理解和掌握，使理论很好的与实践结合，使我们的感性认识上升到理性认识，因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼，通过对企业的考察，使我们更好的认识内部岗位设计，从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位，正确衡量自己，充分发挥所长，现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习时间：
20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、实习地点：
在学校及中外运久凌储运公司
四、实习任务
1.通过分组使学生学会合作，认识到团队的力量及重要性。
2.运输是物流的保障，了解各种运输方式的优缺点，对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。
3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询，使我们更能了解流程与步骤。
4.通过自行查找相关资料，对所要求项目进行规划，使我们了解运输和配送业务的各项操作环节及操作岗位，掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案的制定方法，培养创造性思维，考察学生的知识运用能力，真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。
5.通过相关案例分析，提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。
6.通过对项目的构建和案例的分析，使我们更加了解企业运作流程。
7.通过对中外运企业的考察和体验，使我们了解物流企业的运输及配送流程，理论结合实际，了解我们在书本上可能没涉及的问题，提升我们对所学知识的理解和应用能力，为我们毕业之后的工作打下基础。
8.通过撰写实习报告，为以后毕业论文奠定必要的实践基础。
五、实习企业概况河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构，也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一——华中区域公司。
河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号，东临京广铁路，西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站，占地13万平方米，拥有库房建筑面积6万平方米，露天货场4千平方米，年储存能力为2500万吨天，年吞吐量60万吨；铁路专用线两条80个有效货位，可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运，年到发能力为16000车；集装箱堆场1万平方米，配有40英尺集装箱专用吊车二台，具有装卸国际国内各类集装箱的能力，年作业能力可达20210标箱；各类运输、装卸机械齐全，可保证各类物流项目的运作。
是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业，已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。
六、实习内容实习的具体内容当我们到达中外运久凌时，工作人员热情的接待了我们，并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置，我们了解到货物的入库及出库作业程序，因为该公司属于中转型储存公司，所以需要很多单据及运用，他们保管员及装卸
搬运工、开票员，服务部，保卫科等各司其职，票据一般有五联，分别属于不同的部门应留下的单据，有五种不同颜色区分，这样不会搞混，就比如，货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据，否则出不去，这样可以方便工作的开展。
讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作，要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施，在货物顺利到达货仓外时，工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系，请示处理措施，这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。
工作人员每组都有不同的成员，负责几个仓库的出入库作业，他们有的会开叉车，有的会开拖拉机，有的专门负责搬运，这样有条不紊的，提高了工作效率。
工作人员带领我们参观了各类仓库，我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘，因为小木刺容易扎破面粉袋，进而污染到下一个木质托盘的使用物，像宝洁这些洗护产品，货垛不易太高，方便货物存取，我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具，并观摩了工作人员的运用工作。
还看到了两条铁路专线，了解到了货物的出入车皮程序。
像中外运这样的大企业，有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户，并有好多都是长期合作，可见中外运的实力，当然这也离不开他的杀手锏，即两条铁路运输专线，为客户节省成本，增加便利。
中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条，真
正实现多方的共赢。
目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架，产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式，监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。
无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。
河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。
实习中资料的收集与总结中国对外贸易运输总公司是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。
中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。
在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。
中外运久凌储运有限公司中外运久凌储运有限公司是中国外运总公司直属的专业子公司。
公司自1997年组建以来，在中外运汽车运输和仓储企业的基础上，先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点，从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。
河南中外运久凌储运公司河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。
该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口，占地大约350余亩。
自成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，中外运储运以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,中外运储运以市场为导向，竭诚为客户提供优质满意的服务，中外运储运努力打造物流行业一流品牌，主营线路是郑州到洛阳平顶山安阳南阳商丘驻马店西安成都广州沈阳上海北京。
中外运快运是中国外运公司以中外运久凌储运公司为载体，覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。
经了解得知，该公司分为物流部和集装箱部，物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展，和一般物流公司没太大区别，其货物主要使用小厢式货车进行运输。
集装箱部主要负责公司集装箱的存储和运输。
河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。
其中货运代理业务由集装箱部负责，物流运输业务由物流部负责。
河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线，集装箱和集装箱存储仓库等资源，但往外地送的货源很少，且没有车辆。
社会车主联系到货源后，利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱把货物拉到河南中外运久凌储运公司院内装到火车上运到目的地。
在这个过程中车主向货主收取运费，河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费，集装箱使用费，集装箱存储费。
铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。
由于铁路运费较低，又相对安全，很多人还是愿意使用铁路运输的，所以车主们在联系货源方面还是很方便的，但铁路线是有限的，集装箱也是有限的。
要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程，最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的，而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。
作为车主，与集装箱部经理搞好关系是必须的，集装箱部经理对车主的购车也很有影响。
中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。
是中国物流与采购联合会会长单位，集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。
连续八年荣获“中国国际货代物流百强排名”第一名，20xx年荣获”海运排名”第一名、“陆运排名”第一名和“仓储排名”第一名。
中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。
公司经营理念我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。
长期以来，公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络，以先进的理念和技术、优质的服务和产品，赢得了众多的客户。
概况及客户分布公司占地13万平方米，现有楼库、平房库共计6万平方米，叉
车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全，能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。
集装箱场地1万平方米，铁路专用线两条，各类运输、装卸机械齐全。
是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。
总结实习报告篇2五月，在校内工程实训基地进行了为期一周的金工实习，以制作一把小锤子作为任务。
期间，我们接触了锯、锉、钻、车、铣、刨等工种，还简单地了解数控机床加工技术。
每天，大家都要学习一项新的技术，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的认知实习。
金工实习作为一门实践必修课程，它包括、车床、铣床、钳工、电焊、数控车床和数控洗车等，它对于培养动手能力有很大的意义，而且可以了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
增强了我们的动手能力，可以说是劳逸结合。
让我们在学校学习理论文化的同时进行金工实习锻炼我们的实践动手能力。
了解实践，感受书本与实践的差异，增强动手能力，开拓视野，让我们对生活和工作有个深的理解，也对他们之间的联系有了进一步的了解，明白理论和实践是不能脱离的，一切理论知识必须建立在实践上才有意义。
在进行金工实习之前我们进行了金工实习的安全教育，实习中心的主任老师用了三个小时来教导我们在金工实习期间应当遵守的规定和需要注意的安全事项，这让我们对金工实习的安全有了更多的了解，这能让我们更放心和更安全的去实习和学习。
我们第一二天进行的是钳工磨工的实习，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完的工作。
第三四天的进行的是车床的实习，通过这次的车床的实习，让我们对机械加工有了一个新的认识，老师给我讲解了车床的结构原理，又教我们操作，让我们见识了数控车床的现代化。
第五天的实习是塑形加工，把锤子的边角打磨，进行一些必要的修饰，最后成品就完工了，整个实习是比较简单的，没有太大的难度。
金工实习就这样结束了，五天的时间，金工实习这个动手实操特点极强的一门学习课程很大程度地增强了我的动手能力。
现在不仅能听到老师深刻的讲解，还能够亲手去触摸，去操作。
同时金工实习加强了我对机械制造专业方面的学习，这会提高我对我自己的工科专业的学习兴趣和能力。
最重要的是金工实习还训练了我们做事情了原则性和规范性，做事情不能有差不多的想法，一个差不多，很多的个差不多在一起的时候就是差很多，差很多就会出现问题，一个问题可能不被重视，但是多个问题出现那就是事故。
我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和新的认识。
谢谢金工实习的各位师傅，也谢谢学校给我们提供了这么有用的实习机会！
总结实习报告篇3通过在给水排水专业三年的学习，我已经对给水工程、排水工程、水工程施工、水泵与水泵站、建筑给水排水工程等方面的知识有了较系统全面深入的把握，在此基础上学院安排我们在暑假7月10号至8月6号之间在一下三个地方实习：
厦门校区建设工地、华侨大学校区给水管网改造和泉州泉南自来水有限公司。
期间通过现场参观、听报告、看施工图纸、向工地领导、工程技术人员的请教以及同学间的讨论交流，对本专业的认识从理性认识上升到感性认识。
一、工程概况：
厦门校区建设工地位于厦门集美区，紧挨着集美大道，交通便利。
校区总建设面积为80万平方米，计划总投资20亿元人民币。
其中第一期建设用地1160亩，建设校舍总面积
30.9万平方米，总投资
8.3亿元；第二期建设用地840亩，校舍建设总面积
30.4万平方米，总投资
8.1亿元；远期建设面积20万平方米。
我们到厦门刚实习时的工程进度大致如下：
综合教学楼群工程、学生公寓一期工程、学生餐厅一期工程、学术交流中心都已经建设完成，内部设施正在安装中，图书馆一期工程正在加紧建设中，中水处理构筑物的设备间刚拆掉模板、1污水处理池的混凝土正在养护中，校区内的排水管网、消防管网正在紧锣密鼓的进行中，校区内的小桥、桥墩也刚在浇注中。
总体上说，厦门校区的整体建设工程是完成前的赶工阶段。
华侨大学校区给水管网改造是对华大西区的改造，是为适应校园发展的需要。
整个工程是采用人力劳作为主，机械化程度很低。
从挖沟，下管再到回填土都是人工完成的。
泉州泉南自来水厂有限公司，是一家自动化程度相当高的水厂。
我们到此主要是学习水厂的管理制度,水厂的水处理工艺。
二、实习内容：
1、厦门校区建设工地：
由于厦门校区正在加紧赶工建设，工程种类多，我们可以学到很多有关本专业的工程施工方法。
因工程量较大，有多个施工队负责施工，我可以从学到同一工程的不同种施工方法，这是实习的一大收获。
现将在厦门校区建设工地的.实习收获做如下叙述：
土方工程施工：
①、沟槽、基坑开挖：
a、土方开挖前的准备工作为方便工程的正常开展和保证施工的安全运行，施工方在土方开挖前做了以下工作：
一是、拆除了施工区内有碍施工的障碍物；二是修建临时的供水、供电管线及设施；三是利用已搭建的临时工棚、仓库。
b、定位放线定位放线是采用水准仪和经纬仪来实现的。
在测定后用石灰粉在要开挖的地面上做上记号，以提高机械开挖时的效率，达到缩短工期的效果。
c、沟槽、基坑开挖在确定好边坡系数后，就可以开挖了。
本工程采用反铲单斗挖土机挖掘。
此法具有操作灵活，挖土、卸土可在地面作业的特点，可以开挖停机面以下的土壤，不需设置进出口通道。
我见到挖土机是在沟侧开挖，也就是挖土机沿沟槽一侧直线移动挖土。
我认为这种方法能将土弃于距沟边较远处，可供回填使用，但稳定性较差，且不好控制边坡。
当挖槽达到一定深度或到地下水位以上时，要开始设支撑，然后逐层开挖逐层支设。
但是综合教学楼群工程旁的化粪池基坑，因为没有设支撑，在下大雨后发生的塌方。
这是必须引起注意的，这不但影响工程进度，而且容易造成工程事故。
②、土方回填：
a、回填前的准备工作在回填土方前应先清除填方基底上的杂物、淤泥和积水等。
我所见到的土方回填并没有这样做，比如中水处理构筑物在回填时就没将基坑中的水抽走，没将水的漂浮物清理掉，也没将掉入基坑中的部分模板拿走。
这么做将严重影响回填效果。
但有一点施工方做的非常好，为了防止土方回填时，尖硬物质把涂在中水处理构筑物外壁的沥青防水层破坏，在外壁上面铺上一层白色泡沫，以前是在外壁用砖砌的。
b、土方回填土方回填要符合设计要求，以保证填方的强度和稳定性。
所以在回填土要严格控制含水量。
根据土料的含水量与最优含水量的关系，采用相应的措施。
土料的含水量低于最优含水量时，要洒水湿润；大于则要晾晒。
如果土料不符合回填土的质量要求就要更换土料，以保证回填的质量。
c、压实填土填土要符合以下要求：
密实度要求，含水量控制，铺土厚度和压实遍数。
中水处理构筑物在回填土时，不但没有作好回填前的准备工作，而且在回填压实方面也没做到位，只是将土料回填到基坑中，等回填土到达地面时，用挖土机碾过而已。
。
按规定应逐层压实，大约回填20~30厘米，要碾压4~5次，这样才能达到设计要求。
、钢筋混凝土工程：
①、混凝土施工：
a、混凝土的搅拌混凝土的搅拌分：
人工搅拌和机械搅拌两种。
其中机械搅拌又分为自落式和强制式两种。
我在校区建设工地所见到的都是自落式搅拌。
混凝土的搅拌要注意以下的情况；机械搅拌混凝土前，先加水空转几分钟，等筒壁充分湿润后将水倒掉，再开始正式搅拌。
还有搅拌第一盘时，石头要减半加入，以消除筒壁的黏结而造成的砂浆损失。
严禁改变配合比，严禁私自加减水量。
b、混凝土的运输混凝土的运输要满足以下的基本要求：
要保持混凝土的均匀性，不产生严重的离析现象；要满足规定的流动性；要保证混凝土在初凝前浇入模板内并振捣完。
由于要满足以上要求，在施工现场内用手推车运送时要将道路整平；购买商品混凝土时，用混凝土搅拌运输车运送时，运输车要边走边搅拌。
校区的钢筋混凝土桥板是用商品混凝土，由于施工组织的不合理，混凝土搅拌运输车有时在工地等待很长时间，再加上气温高，蒸发快，混凝土的坍落度严重不足，这将严重影响混凝土的质量。
c、混凝土的浇注混凝土的浇注要严格控制厚度，要注意分层离析；当混凝土的自由倾落高度超过2米时，要采用串筒等缓冲件；浇注要连续进行，以保证构筑物的强度和整体性。
d、混凝土的振捣混凝土的振捣有人工振捣和机械振捣两种。
机械振捣是最常见的，都用机械振捣。
除制作试件采用人工振捣外，常见的机械振捣有插入式振捣棒、平板式振捣器和附着式振捣器等。
无论采用哪种振捣方法，都必须做到振捣到位，否则将影响浇注质量。
比如，中水处理构筑物的部分混凝土浇注时就没有振捣到位，有的地方出现了麻面和露筋的现象。
e、混凝土的养护混凝土养护的目的是为了保证水泥水化反应正常进行，为混凝土的硬化创造必需的湿度、温度条件，防止水分过早蒸发，确保施工质量。
常见的养护方法是自然养护法中的湿养护，我在实习地所见到的均是自然养护的湿养护。
其方法是在浇注完的混凝土表面上，覆盖湿的砂、麻袋等，并根据施工时的气温情况适时浇水。
②、混凝土质量控制：
a、混凝土试块抗渗实验抗渗试件做6个为一组，试件一般要在同等条件下养护28天后进行实验。
b、满水实验凡是用以贮水的构筑物，都要进行满水实验。
满水实验即是在实验前向池内注水，后观察是否出现漏水现象。
中水处理构筑物在做满水实验时，遇到了无充足的水来做实验，如果做外渗实验又怕构筑物抗浮不够和边坡产生滑坡现象，最后决定暂不做实验先回填土，等适当的时机再做实验。
这样做是不符合规定的，将出现返工的现象，拖延工期。
、室内外给排水管道施工：
①、室内给排水管道施工：
a、消防管道室内消防管道的安装主要是消火栓和自动喷淋系统。
由于施工方不同，我学到了两种消防管道的连接方法：
一种是卡箍连接，即将两根消防镀锌钢管的管口对正后，在上面套上橡胶圈，最后用卡箍卡住，锁紧卡箍两边的螺栓；一种是螺纹连接，即在开有螺纹的两根根消防镀锌钢管的管口处，缠绕聚四氟乙烯密封带，再用内开螺纹的外接，最后旋紧。
消火栓的安装是一大要点：
消火栓口离地
1.1m，允许偏差正负
2mm；栓口朝外，并应安装在门轴侧；阀门中心距箱侧面为140mm，距箱后内表面为100mm，允许偏差正负5mm；消火栓箱体安装的垂直度允许偏差为3mm。
由于施工的原因，有些地方没有做到位，比如食堂的消火栓箱的安装，将箱底紧贴地面，这样将手提式灭火器放在箱内就不符合要求。
。
消防立管要用管卡在距地
1.4~
1.6m固定。
总结实习报告篇4焊工，对我来说并不陌生。
以前路过建筑工地的时候都会看见，但是会很快地闪开，因为第一个感觉就是很危险。
怕火花会溅到自己身上，怕那个刺眼的光，看了就觉得眼睛受不了！
完全就没有想过自己会有一天亲自来体验一把当焊工的滋味！
在我看来，那应该是男孩子做的事！
第一次把自己装扮成工人模样，第一次去到车间，其实还蛮期待的，到处都让我觉得新鲜，因为都从来没接触过那些东西啊。
所以心里一开始就酝酿着：
”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！
”第一节课主要讲的是理论，因为安全第一嘛！
老师在上面认真地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项。
我认真做好笔记。
知道了焊接的种类，焊接前要防触电，防弧光的灼伤和烫伤，知道了引弧，运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题，结果居然还有那么多的知识跟要领！
仿佛是简单的，但我却越听越觉得危险，越听越觉得害怕了。
但我怎么能退缩啊？
就算怕死了还是得硬着头皮上啊，坚决不当缩头乌龟！
给自己鼓劲，加油！
在听过老师认真的讲解跟实际操作后，终于有了机会穿好围腰，戴上皮手套，拿好面罩。
一切就绪，准备动工咯！
！
！
理论听起来还蛮简单，看老师操作起来貌似也不怎么难。
但自己
做起来呢？
实在让我很抓狂。
开始的时候就站旁边拿面罩看同学先操作，心里不断捉摸那些细节，回想老师刚才说过的要领。
看着看着好像也不那么怕了，于是就很勇敢地开动。
恩恩，当我真正做到引弧，运条的时候，真的不觉得怕了。
虽然第一节课下来，那个焊的水平实在是不敢恭维，但是我相信熟能生巧。
大家都很努力，我也要很努力，大家都没有放弃，我当然也不会放弃。
我有目标。
我相信坚持就是胜利！
第二节课，第三节课，我都有认真地练习，虽然自己还是觉得不满意，但是有一点点的进步也是好的，说明我的努力没有白费！
说明我还是可以做好的。
要谢谢两位老师的耐心指导，谢谢同学们的帮助。
这是一次锻炼耐心和毅力的实习，它不仅让我学到关于焊工的一些知识，同时还让我明白了道理：
做任何事都不能畏惧，要有信心和勇气。
一定要做好充分的准备！
不能盲目去做，要坚持，还要学会反思跟总结。
只有这样才能不断进步。
才能把事情做好。
我们不是为了完成任务而完成，这还是一个学习跟提高的过程。
总结实习报告篇5为加强教学管理，以推进课程改革和提高教育教学质量为目的，进一步提高教师的业务能力和教学水平，促进教师间的相互交流学习，我校开展了20xx-2021学年第一学期教师公开课活动。
现将有关情况总结如下：
一、活动开展情况
1.本次活动得到了广大教师的积极参与，共开展了8周公开课，每周安排了4节各个学科的公开课。
本次公开课活动以青年教师为主，青年教师能积极性参与公开课教学活动，这反映我们的青年教师积极向上和勇挑重担的精神。
开课老师中也有教学经验丰富的资深老师和多次在学院青优课中获奖的青年骨干教师，充分发挥了中青年骨干教师在教学研究中的示范、导向作用。
2.各开课老师认真对待，精心准备。
老师在充分集中总结个人多年成功教学经验的基础上，开出有特色的公开课，展示了他们深厚的课堂教学功底和独特的教学风格。
不拘一格，挖掘潜能，扬我所长，为我所用，为全体教师提供了学习、借鉴的机会。
在开课过程中，中青年骨干教师们有针对地确定各自的教学研究专题，进行了大胆而有益的尝试与摸索，并取得了一定的成功经验。
3.青年教师的公开课更是得到各教研室的大力支持，青年教师的每一堂公开课都经历了策划、备
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