桥梁吊装方案.docx
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桥梁吊装方案
咸塘港（华夏西路~康花河）河道综合整治工程
御桥花园桥
桥
梁
吊
装
方
案
编制单位：
上海东外滩园林市政有限公司
编制人：
***
编制日期：
二00七年九月十日
一、工程概况
本工程是咸塘港河道综合整治工程中的御桥花园桥，属老桥拆建，新建桥梁为东西走向，与南北走向的咸塘港河道规划中心线斜交，交角为19°，工程位于沪南公路、御山路口。
御桥花园桥共有三跨，跨径组合为13米+20米+13米，桥面宽度为7+1.4*2米，每跨10片先张法预应力梁，共有板梁30片，板梁的数据如表1-1：
长度
数量（片）
重量（t）
工程量（m3）
总工程量（m3）
13m中梁
16
12.95
5.18
82.9
13m边梁
4
16.15
6.46
25.8
20m中梁
8
11.79
9.29
74.3
20m边梁
2
28.28
11.31
22.6
合计
30
205.6
二、本工程现场条件分析
1、御桥花园桥为东西走向，吊车从东侧御山路、西侧沪南公路均可进入，13米梁车采取分别从东西两侧进入，20米中跨梁车由于沪南公路进入时转弯半径不足，拟考虑从东面进入施工现场。
2、东、西进入现场道路原结构层，路基比较坚实，由于道路比较狭窄，周围居民较多，进入现场途中需做好对周围设施保护及安全防护。
3、中跨20米梁吊装时，吊车必须到刚安装好的边跨桥面上作业，需对边跨桥面进行保护，拟采用钢板路基板铺设上边跨桥面上，以确保板梁和机械设备的安全。
4、梁板安装南侧有一高压线，桥梁南侧边板安装时，安全距离不足3米，南侧边板安装时需先将边板吊至桥中，再降低吊臂达到高压线的安全距离后，缓慢移动就位。
三、吊装前应具备的条件
1、下部结构施工结束，经业主、设计、质监、监理单位验收合格后进行梁板安装。
2、桥台台身回填土分层夯实，压实紧密，以作为吊车和梁车的路基，行驶时铺设钢板走道板。
3、吊装施工时，施工区域北侧便道需暂时封闭，禁止无关人员进入施工现场。
四、机械设备及材料
1、机械设备
根据本工程的具体情况，东、西边跨梁吊装时，采用一台70t汽车吊进行单机吊装。
其臂长27.2米，最大工作半径在9米时，最大起重量为17.5t，能满足13米板梁最大16.15t的吊装要求。
（见70t汽车吊车性能表4-1）
施工机械性能表4-1
LT1070（70t汽吊）
工作半径
臂长：
27.2m
6m
24t
7m
23t
8m
21t
9m
17.5t
10m
14.8t
11m
12.9t
20米中跨梁吊装时，采用一台130t汽车吊和70t汽车吊进行吊装。
130t汽车吊，臂长26米，最大工作半径在10米时，最大起重量为29.9t，满足20米梁最大重量28.28t的吊装要求。
（见130t汽车吊的性能表4-2）
施工机械性能表4-2
徐工QY130K（130t汽吊）
工作半径
臂长：
26m
8m
35.3t
9m
32.3t
10m
29.9t
11m
27t
12m
24.1t
13m
20.9t
2、吊装材料、工具
吊装过程所使用的钢丝绳、路基板、卸扣等。
（见附表4-3）
施工材料、工具表
序号
材料名称
规格
单位
数量
1
钢丝绳
Φ27.5mm
付
2*14m
2
钢丝绳
Φ32.5mm
付
2*4m
3
卸扣
10t
只
4
4
钢板或路基板
5m*1m*0.2m
块
16
五、梁板吊装施工工艺和方法
1、施工工艺
准备工作
铺设路基板
机械就位
桥台盖梁放线
板梁运输
支座检查
支座安装
板梁验收
梁板吊装
重新调整
检验合格
吊装不合格
安装下一块梁
2、吊装顺序、方法及措施
（1）吊装顺序：
按西侧边跨→东侧边跨→20米中跨的吊装顺序进行吊装，有利于控制桥梁跨径的长度，并保护承台不产生位移，同时梁车进出场方便，提高工作效率。
（2）13m板梁吊装方法：
先进行东侧边跨13m梁吊装，吊装前，要求在汽车吊作业场地和梁车行走的便道上用建筑垃圾及回填土铺平、压实，然后在70t汽车吊支腿下铺设路基板，运梁车的行走路线的路面要求坚实、平整，70t汽车吊停靠在东侧桥台外侧，车尾向桥位，车头向接坡，便于起吊。
梁车运梁：
梁车装好板梁运输到现场，梁车从东面道路驶入施工现场，停靠在13米边跨外70t汽车吊车的北侧，做好吊装前的各种准备工作。
试吊；70t汽吊落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待板梁离开梁车5~10cm后，70t吊车停止起钩，停顿3~5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。
板梁吊装就位；70t汽车吊起钩，当板梁起升至适当高度后，吊车停止动作，待板梁平稳后，吊车由北向西逆时针慢慢旋转，当板梁从70t吊车北面旋转至70t吊车西面，即13米板梁相应编号位置时，吊车缓慢落钩距盖梁20~30cm时，停止落钩，待板梁平稳后，吊车缓慢落钩至距盖梁上方10~15cm处后停止落钩动作，操作工校正橡胶支座后吊车缓慢落钩，板梁就位。
如发现板梁安装后橡胶支座没垫实，重新起吊，增加相应厚度的薄钢板，以保证板梁的安装质量按照此方法把东侧边跨13米板梁吊装完备。
然后70t吊车移位到西面13米边跨外侧，按同样的吊装方法，把西面边跨13米板梁吊装完备。
（3）20米中跨板梁吊装方法
在刚吊好的13米板梁上铺垫好路基板，用于吊车行走和支腿使用，70t吊车移位到刚吊装好的西面13米板梁上，其车尾向东面，后支腿打在桥墩盖梁位置，130t吊车停在东面13米板梁上，车尾向西，后支腿同样打在桥墩盖梁位置，梁车装好20米梁板，从东面便道处驶入，停靠在桥位北侧，从场外道路进入场内时，需铺设钢板走道板。
试吊；落钩系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，等20米板梁离开梁车5~10cm后，停止起钩，停顿3~5分钟无系常情况后，方能作下一步吊装动作。
板梁吊装就位：
首先130t吊车单吊，130t吊车继续起钩，当板梁起升到适当高度时，130t吊车逆时针慢慢旋转到吊车的西北面时，吊车开始伸杆，把板梁向西递送，当板梁移位到桥位中跨约6米时，吊车将板梁慢慢放下，板梁的东端头用枕木支垫好。
与此同时，70t汽吊落钩，钩住20米板梁西面吊耳上的吊绳，然后70t吊车起钩，当70t吊车起重量略大于梁重量的一半时，停止动作。
130t吊车松钩、缩杆，钩住20米板梁东面的吊耳，然后130t吊车起钩。
当130t吊车起升重量为20米梁重量的一半时，两台吊车同时起钩，70t吊车伸杆，130t吊车同时伸杆，把板梁缓慢吊起，慢慢移向西面，当板梁移位至桥墩盖梁上方相应板梁编号位置时，两台吊车同时落钩，板梁就位。
若发现就位产生偏差，重新起吊直至位置准确。
按照此方法把20米板梁吊装到位后，吊装结束。
3、吊装平面布置（见附图）
六、现场组织人员安排及劳动历程计划：
1、劳动力安排
施工及技术总负责人：
吴亭
安全负责人：
吴衡
吊车操作工：
张建黄瑞华
杜志华赵见生（上海市特种作业操作证）
起重指挥：
汪道均王晓东（上海市起重指挥资质证）
操作工：
范贤昌王伟
配合工：
2-4人（负责质量管理和支座摆放校验工作）
2、组织机构网络图
施工及技术负责人
吊车司机小组长
操作工小组长
起重指挥小组长
吊车司机
吊车司机
操作工
操作工
配合工
配合工
起重指挥
起重指挥
七、安装质量保证措施
1、吊装前做好技术交底工作。
2、加强对全体施工人员的质量意识教育，认真执行“百年大计，质量第一”的方针，贯彻“质量就是生命”的思想。
3、按照公路桥梁施工规范及质量标准进行施工。
4、起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避免损伤桥梁、桥墩。
平稳落钩、准确就位，纵向横向间隙均匀，力求整齐一致。
八、施工安全及技术措施
1、安全网络图
安全负责人
吊车司机安全小组长
操作工安全小组长
起重指挥安全小组长
吊车司机
吊车司机
操作工
操作工
配合工
配合工
起重指挥
起重指挥
2、安全文明措施
（1）吊装前做好市政、公路工程安全吊装令，报送于监理单位复核，吊装过程中，做好市政、公路工程起重吊装动态过程控制检查表。
（2）施工人员必须遵守《道路桥梁安装工人安全操作规程》以及《施工现场六大纪律》。
（3）施工前，施工单位和吊装单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等）。
（4）进入施工现场的人员须佩戴安全帽，高空作业人员须系好安全带，防止高空坠落。
（5）吊装作业时，作业半径内严禁站人。
（6）吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；板梁运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车。
（7）用合格的吊索具，严禁超负荷作业。
（8）吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。
（9）吊装作业时，施工现场设置警戒标志，严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。
（10）吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。
（11）吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换，每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁文明。
（12）施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业。
（13）吊车和运梁车进出场，指派4人指挥交通，另吊梁时，暂时封闭施工便道，施工范围内用彩旗拉出警戒线，无关人员严禁进行吊装现场，指派2人指挥行人通行，并负责疏散周围围观群众。
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