地铁防洪预案.docx
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地铁防洪预案
一、工程概况
南京地铁三号线土建工程D3-TA14标包括宏运大道站、宏运大道站～胜太西路站区间、胜太西路站、胜太西路站～天元西路站区间（含明挖区间配线段）。
本标段平面示意图
1、宏运大道站
宏运大道站为设计起点里程K32+655.700至终点里程K32+832.490范围内的主体部分和附属部分，附属包括2出入口和2组4个风亭。
本站为地下三层岛式站台车站，两跨箱形框架结构。
车站总长176.8米，标准段宽18.2m，有效站台长度140米，站台直线段宽度10.5米，车站主体结构施工采用明挖顺做工艺。
车站主体底板埋深从既有地面算起约17.6米。
总建筑面积10124㎡。
车站的地下一层为商业开发层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。
2、宏运大道站～胜太西路站区间
宏运大道站～胜太西路站区间起始里程K32+832.490，终点里程K34+504.126，全长1671.636m。
区间采用盾构工法施工，盾构工作井分别设于宏运大道站南端和胜太西路车站北端。
区间设1座联络通道，1座事故风井兼泵房。
联络通道里程K34+020，事故风井兼泵房里程K33+450。
本区间线路始于胜太西路站北端，沿利源北路下穿秦淮新河，下穿1层国美物流厂房后到达宏运大道站南端。
沿线地形较为平坦，秦淮河南侧地形略有抬升，高差约4～5m。
下穿秦淮新河，与河底净距最小6.2m。
同时区间下穿1层国美物流厂房，国美物流厂房为桩基础，规划拆迁。
同时区间邻近利源北路两侧房屋，与新区110KV变电站净距8.2m。
3、胜太西路站
胜太西路站为设计起点里程K34+503.326至终点里程K34+765.426范围内的主体部分和附属部分，附属包括4出入口和2个风道和2个疏散口。
车站南端接明挖区间配线段。
本站为地下两层带配线岛式站台车站，双柱三跨箱形框架结构。
车站外包总长262.1米，标准段宽21.1m，车站主体结构施工采用明挖顺做工艺。
车站主体标准段底板埋深约16.5米。
总建筑面积13694.2㎡。
车站的地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
4、胜太西路站～天元西路站区间
胜太西路站～天元西路站区间起讫里程为K34+763.262～K36+198.978，长度约1434m；包含K34+763.262～K35+012.438约248m交叉渡线明挖区间，K35+012.438～K36+198.978约1186.54m盾构区间。
本段区间线路呈南北走向，起点为胜太西路站南端，由北向南沿利源中路穿越百家湖侧及湖滨路、平泰街到达天元西路站北端。
区间下穿湖滨路桥，施工时需破除中间老桥，施工完毕后再行恢复。
临近建筑群有沁湖花园、百家湖国际花园（维也纳城、罗马城、巴黎城、伦敦城）、高尔夫国际花园、文化名园等。
区间配线断南侧纵向主要有一根Ф1000砼雨水管和一根Ф1500砼污水管与基坑围护桩位置冲突，需施工期间废除，施工结束后进行恢复。
明挖区间配线段为设计起点里程K34+763.262至终点里程K35+012.438约249.2m范围内的明挖区间主体部分，为地下一层结构。
其中盾构井增设联络通道兼泵房一座。
二、编制依据、原则
1、编制依据
1.1《安全生产法》
1.2《突发事件应对法》
1.3《国家突发公共事件总体应急预案》
1.4《防洪法》
1.5《南京地铁轨道交通工程建设安全、质量管理办法汇编》
1.6《南京轨道交通工程建设安全事故应急救援预案》
1.7南京地铁三号线土建工程TA14标周边环境
2、编制原则
2.1、以防为主，常备不懈
防汛、防台工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，采取工程措施和非工程措施并举办法，积极制定并实施防洪、防台规划，加强险段防护、加固以及已完工程的管理巡查，强化防洪、防台预警预报，做到防患于未然。
2.2、分工负责，分级负责，密切配合。
2.2.1落实以项目经理负责制为核心的岗位责任制和抗洪、抗台抢险部门负责制，落实防洪、防台抢险组织，通讯电力交通、物资调度、医疗救护、社会保障等措施。
2.2.2建立防汛、防台指挥系统。
施工区防洪、防台工作在项目部的统一领导下，各施工队伍的防汛、防台工作根据汛情、风情变化情况由项目部统一调度投入抗洪、抗台抢险。
2.2.3科学调度，全力抢险
发生洪水、台风险情后，各有关部门要组织力量迅速到位，采取有效措施，全力组织抢险，最大限度地避免和减少工地财产损失及对工程的影响。
三、防洪、防台目标及防洪、防台重点
1、防洪、防台目标
不发生一起因暴雨、台风等自然灾害引起的质量和安全事故，保障施工区全体员工的生命与财产安全，将暴雨及自然灾害对工程造成的危害控制到最低。
2、防洪、防台风重点
（1）、湖滨路桥施工；
（2）、基坑开挖；
（3）、生活区、办公区临时设施；
（4）、龙门吊等大型机械设备；
（5）、基坑内作业；
（6）、结构施工高支架、模板。
四、防洪、防台领导小组组织机构、职责及联系方式
为了保证在雨季施工期间，突发台风、大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立了以项目经理为组长，副经理、总工为副组长，各部门主任为组员的雨季施工防洪、防台应急小组，负责我标段雨季防洪、防台应急工作的组织协调。
雨季施工防洪、防台应急领导小组组织机构如下:
组长：
副组长：
岗位职责：
1、防洪、防台抢险领导小组组长职责
对全标段范围内防洪、防汛、防台负总责，洪水、台风一旦发生，由防洪、防台组长乔凤龙具体布置实施防洪、防台预案，立即组织人员，集合全体员工抢险。
2、防洪、防台小组副组长职责
负责对外联系各级防洪、防台指挥部等相关部门，积极协助组长开展搭救工作，组长不在现场时，由副组长接替组长开展全面工作。
3、工程部职责
组织制定防洪、防台措施，组织技术人员观测防洪、防台重点，并及时报告险情。
4、机械物资部职责
机械、物资存放在安全部位，加固检查所有大临设施。
同时，准备好抢险机械、物资。
5、综合办职责
洪水、台风发生后，及时向上级有关部门汇报灾情，和有关部门取得联系，组织好劳动人员，选派有经验、有能力的员工在抢险的前沿，必要时可向社会寻求援助。
6、安全质量管理部职责
负责抗洪、抗台抢险的监督检查，并对事故进行调查、处理。
通讯联系方式
项目部以“领导干部值班制”为原则，并以手机为通讯工具进行联系；主要人员联系方式如下：
总值班领导：
工地值班电话：
值班人
联系方式
乔凤龙
陶军武
刘成
冯俊青
牛占银
姜春阳
陈刚
张晓辉
王建纲
四、汛、台前准备工作
1、落实防洪、防台责任制。
按照分级管理的原则，把各工程的防洪、防台责任落实到各施工队伍身上，明确职责，责任到人。
汛、台前责任人要到责任联系点检查落实防洪、防台工作，发观问题要及时解决，出了问题要负相应责任。
2、组织防洪、防台抢险队伍。
各施工队伍根据自身实际情况，组织一支身强体壮、有一定防洪、防台抢险技术的抢险队伍。
3、做好病险工程除险加固和防洪物料储备。
重点防洪部位及其主管领导要根据汛前工程安全大检查的情况，及时做好除险加固工作，并根据防洪、防台需要，按照物资储备定额，认真做好防洪、防台物料的储备工作。
4、工程财务部要做好抢险加固工程和防洪、防台物资储备的所需资金的年度计划安排、拨付到位和监督使用工作。
5、制定防洪、防台预案。
按规定制定防洪、防台预案，为项目部防洪、防台指挥决策提供科学依据。
防洪、防台预案要根据实际情况变化及时修正。
6、底板刚灌注的砼，用彩条布覆盖，避免雨水浸泡，影响质量，确保施工生产顺利进行。
7、钢筋和水泥应限量进场，没有及时用完的进行覆盖。
钢筋和水泥堆放底，用方木垫到大于20cm的高度，防止汛情较大时受雨水浸泡。
钢筋和钢支撑加工设备汛情前摆放在钢筋棚内，且放置前用方木或砖块垫底。
8、根据天气预报得知汛情的准确时间后，有针对性进行抗洪、抗台抢险演习，提高抢险救灾能力。
对所有的抢险物资机械设备进行全面的检查，对于检查出的问题立即解决。
对施工区和生活、办公区的排水沟、三级沉淀池和厕所进行全面的清理。
确保排水畅通。
如基底结构准备灌注砼，应在一天内灌注完毕，否则将不进行灌注。
正在进行钢筋绑扎作业时，投入人力、物力确保在汛情来临之前绑扎完毕并进行覆盖。
土方开挖到基底标高时，预留20cm以防雨水浸泡。
对基坑四周和周边建筑进行监测，如有变化立即上报。
9、备用发电机进行安装调试，且电闸箱接到排水设备边。
检查所有电线、电缆、电闸箱有无破损、漏电情况，确保安全用电。
停止土方开挖作业，土体坡度必须修整到大于1：
2.5，坡体用彩条布进行覆盖并固定。
除基底留一台挖机防汛备用外，其余土方开挖机械停在离基坑边20m的安全距离备用。
基坑底所有未用完的方木、钢筋倒运到基坑上进行堆码覆盖，确保不受雨水浸泡。
10、台风预警前准备工作：
检查场地施工区、围挡、道路上广告宣传牌固定是否牢固，不具备抗风能力的予以拆除，防止被大风吹到伤人或损坏设备；施工区所有选拆标语、横幅、旗帜等在大风前全部收回，防止被风刮起引起电路跳闸；施工区域内树木距离设备、输电线是否满足要求，否则进行处理，以防树木倾倒引起事故；施工区内电缆、电杆进行彻底检查，是否需要加固或拆除；施工区内垃圾，尤其塑料板、模板、钢管等需彻底清理；龙门吊等大型机械设备固定，存放到指定位置；临建房屋检查加固。
五、预防控制措施
南京地区为降雨多发地区，特别是六、七、八月份时常出现，拟采取如下措施减小突发暴雨、台风对工程的影响。
1、技术措施
1.1将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排（如湖滨路桥的施工及湖滨路桥处基坑的施工），对必须在雨期施工的工程制定有效的措施；
1.2遇到大雨、大雾、雷击、台风等恶劣天气，应当停止露天高处、起重吊装等作业；
1.3根据施工总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。
严格按防汛要求，设置连续、畅通的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟；
1.4基坑周边设置挡水墙，并挖好截水沟，防止洪水冲入基坑；
1.5土方开挖严格按照方案实施，土方开挖放坡严格按照设计执行不小于1：
3，发生汛情时先将基坑边坡用彩条布及时进行覆盖保护，防止雨水直接冲刷边坡，造成边坡失稳出现滑坡现象；
1.6土方当天开挖施工完毕后，除基底留一台挖机防汛备用外，其余土方开挖机械停在离基坑边20m的安全距离备用。
当基坑边出现渗水时，用挖机查找漏水点和挖临时集水坑；
1.7储备若干条编织袋用于搭设挡水墙，防止地表明水倒灌到深基坑内，对基坑产生冲刷和浸泡基坑底；
1.8储备若干彩条布，用于基坑边坡和钢筋、方木防护，在雨前对基坑边坡及时进行覆盖保护，防止雨水直接冲刷边坡，造成边坡失稳出现滑坡现象；
1.9考虑汛期、台风期打雷，可能造成停电的因素，备用一台发电机，以备在停电时及时发电，确保水泵的正常运转；
2.0台风期来临前，组织人员对生活区、办公区临建房屋进行全面检查，确保房屋抗风能力。
2、降雨、台风来临过程中，拟采取以下措施减小其影响：
2.1停止露天作业，设专人巡回检查，不牢固设备、建筑组织人及时加固；
2.2施工便道、料库、生活区段及时将水排至城市排水管道；
2.3必要时，用编制袋装砂围蔽受洪水影响较大的区域；
2.4雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保变配电设备附近排水畅通。
3、具体应急措施
3.1组织保障措施：
建立以项目经理为指挥的防洪、防台前线指挥部，分工负责，明确责任，确保责任到人；加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥；汛期、台风到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。
3.2物资保障措施：
做好物资供应计划，安排好防汛、防台物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够防洪、防台物资。
3.3设备保障措施：
投入现场的装载机、挖掘机、吊车、运输车等设备，同时加强设备保养与维修，确保汛期来临时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的应急作用。
3.4施工管理应急措施：
进行合理的施工组织，统筹安排，受洪水、台风影响较严重的工程项目安排在非汛期施工，减少洪水、台风对工程的影响；严格执行国家、地方制定的有关防洪法律与规定，针对当地条件，对各级人员开展防洪、防台教育；加强施工现场巡查，发现问题，及时上报并及时处理；展开施工时，对场地布置、设备放置充分考虑，雨季施工时，做到收工时机具及时撤离；积极配合、参与地方防洪、防台工作，只要当地有险情，我们会立即冲上去，充分保护人民群众的利益，充分体现企业服务于社会的精神。
六、应急响应
进入汛期，应实行24小时值班制度，全程跟踪雨情、风情，并根据不同情况启动相关应急程序。
洪涝、台风灾害发生后，由项目部防洪、防台小组根据实际情况负责组织实施抗洪、抗台抢险、减灾、抗灾和救灾等方面的工作。
洪涝、台风发生后，由项目部防洪、防台小组向监理、业主及当地政府相关单位防汛、防台指挥机构报告情况。
造成人员伤亡的突发事件，可越级上报。
任何个人发现发生险情时，都应立即向有关部门报告。
七、指挥和调度
出现洪涝、台风灾害后，项目部防洪、防台小组应立即启动应急预案，并根据需要成立现场指挥部。
在采取紧急措施的同时，向监理、业主及防汛指挥机构报告。
根据现场情况，及时收集、掌握相关信息，判明事件的性质和危害程度，并及时上报事态的发展变化情况。
出现洪涝、台风灾害后项目部防洪、防台小组负责人应迅速上岗到位，分析事件的性质，预测事态发展趋势和可能造成的危害程度，并按规定的处置程序，组织指挥有关单位或部门按照职责分工，迅速采取处置措施，控制事态发展。
八、抢险救灾
项目部防洪、防台小组应迅速调集本部门的资源和力量，提供技术支持，组织有关施工队伍和人员，迅速开展现场处置或救援工作。
处置洪涝、台风灾害和工程重大险情时，应按照职能分工，由项目部统一指挥，各施工队伍和各部门应各司其职，团结协作，快速反应，高效处置，最大程度地减少损失，并及时上报监理、业主，必要时请求外部抢险队支援。
九、防洪抢险机械、物资
序号
名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
3
基坑开挖所用机械
2
装载机
台
1
3
运输汽车
辆
3
4
潜水泵
台
2
5
污水泵
台
13
6
编织袋
只
若干
工地仓库
7
铁锹
把
若干
8
洋镐
把
若干
9
水泥
吨
若干
随时调拨
10
黄砂
吨
若干
放置于施工现场
11
水泥
吨
若干
随时调拨
12
常用急救药品
若干
放置于工地综合办
13
止血绷带纱布
若干
14
急救担架
付
1
15
照明灯
手提式
2
16
对讲机
台
2
十、抗洪抢险程序
出现洪涝灾害后，从第一现场发现人开始逐级向上汇报至防汛指挥部，由领导小组组长做出指示启动防洪应急预案，全体投入防洪抢险救灾工作。
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