高考地理第一轮总复习 第三单元 人类活动的地域联系综合检测.docx
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高考地理第一轮总复习第三单元人类活动的地域联系综合检测
2011届高考第一轮总复习满分练兵场
第三单元 人类活动的地域联系综合检测
一
、单项选择题（每小题2分，共60分）
（2006·北京）按照《中长期铁路网规划》，中国将建设多条铁路快速客运通道。
读
下图完成1～3题。
1．同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是（ ）
A．哈尔滨—沈阳段 B．太原—石家庄段
C．郑州—徐州段D．广州—深圳段
【解析】 由于同等级铁路每千米工程量和造价是山区大于平原。
A、C、D项铁路在平原区，B项铁路主要通过太行山区，故B正确。
【答案】 B
2．近20年来，人口流出量最大省的省会是
（ ）
A．太原 B．兰州 C．成都 D．广州
【解析】 由于20世纪80年代以来，我国人口迁移和流动的主要方向是从农村到城市和从内地省、自治区到沿海城市和工矿地区。
我国内地人口迁出最多的省是四川省，故C正确。
【答案】 C
3．图中城市（ ）
A．青岛比杭州白昼长B．北京比深圳日出早
C．南京比长沙日落晚D．兰州比上海正午太阳高度小
【解析】 由于正午太阳高度的分布规律是从太阳直射点向南北两侧逐渐降低，在温带和寒带地区，同一日期纬度越高正午太阳高度越小，由于兰州比上海纬度高，故正午太阳高度比上海小。
由于A、B、C三项均没有统一的日期，故均没有可比性，均错。
【答案】 D
（2009·百校联考5月）2008年3月26日，上海浦东国际机场的2号航站楼正式投入运营。
据此完成4～5题。
4．人们出行，接触最多的交通运输点是（ ）
A．火车站 B．港口 C．航空港 D．汽车站
【答案】 D
5．下列有关在城市中选择机场位置的叙述，正确的是（ ）
A．跑道垂直于城市主导风向
B．地势低平的地区宜建机场
C．多雾地区不宜建机场
D．地质条件对机场建设的影响不大
【解析】 公路运输机动灵活，可实现“门到门”的运输，所以我们出行接触最多的交通运输点为汽车站。
航空机场的选址，对地形、地质、气候、风
向、气象灾害等有严格要求。
【答案】 C
读下面我国某城镇区域简图，回答6～7题。
6．图中东西向门市布局的主要原则是（ ）
A．市场最优原则B．交通最优原则
C．便民最优原则D．环境最优原则
【解析】 东西向门市布局在国道两侧，体现交通最优原则。
【答案】 B
7．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是（ ）
A．邮局和医院需求量大
B．更靠近国道
C．地处下班人流方向的右侧
D．地势较开阔
【解析】 居民下班靠右行，途经乙地可以顺道购买蔬菜，比甲地更方便。
【答案】 C
2009年1月27日至2月3日，中国国务院总理温家宝出访了瑞士、德国、欧盟总部、西班牙和英国，并出席了在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛2009年年会，温总理此次访问被媒体誉为“信心之旅”。
2008年夏季达沃斯论坛年会是我国天津滨海新区举行的。
据此回答8～9题。
8．①城市是该国重要城市苏黎世，是温总理“信心之旅”的第一站，下列城市职能与苏黎世相近的是（ ）
A．③ B．④ C．⑤ D．⑥
【解析】 苏黎世为世界金融中心之一，图中城市⑥伦敦不仅是英国首都，更是世界著名金融中心之一。
【答案】 D[9．在我国经济版图上，经济界人士将天津滨海新区与深圳、浦东并称为我国东部沿海具有相似战略功能的“三大极点”。
深圳、浦东两大极点经济迅速崛起的根本原因是（ ）
①位置优势 ②政策优势 ③人才优势 ④资源优势 ⑤交通优势
A．①②B．②③
C．③④⑤D．①②③④⑤
【解析】 深圳、浦东位于我国东部沿海，内陆腹地广阔，位置优势明显，加上国家优惠政策的支持，经济发展很快。
【答案】 A
（2009·重庆12月）读下面世界四地的关联图，读图回答10～12题。
10．如果图中箭头①②③④表示我国的远洋航线，则（ ）
A．①表示南行航线 B．②表示东行航线
C．③表示西行航线D．④表示北行航线
【解析】 根据经纬度可判断，图中甲乙丙丁四地分别是上海、韩国釜山、悉尼、旧金山。
如果图中箭头①②③④表示我国的远洋航线，则④表示上海到釜山的航线，属于北行航线；①表示上海到旧金山的航线属于东行航线；③表示上海到悉尼的航线，属于南行航线。
【答案】 D
11．如果图中箭头a、b、c表示国际贸易中的某农产品，该农产品是（ ）
A．小麦 B．玉米 C．水稻 D．大豆
【解析】 如果图中箭头a、b、c表示国际贸易中的某农产品，abc分别表示悉尼到中国、旧金山到中国、旧金山到釜山，概括起来就是美国、澳大利亚到中国、韩国。
美国、澳大利亚是世界主要的粮食出口国，其共同的粮食作物是小麦；所以这种农产品可能是小麦。
【答案】 A
12．如果图中箭头b表示电子工业的区位转移，导致其转移的主要因素有（ ）
①地价因素②技术因素
③劳动力因素④资金因素
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
【解析】 中国地价低廉、劳动力资源丰富且工资水平较低，这是美国高科技工业转移到中国的主要原因。
【答案】 C
（2008·怀化5月）下图是甲、乙、丙三国经贸合作示意图，读图，回答13～14题。
13．图中甲、乙、丙三个国家分别是（ ）
A．中国、日本、俄罗斯 B．中国、俄罗斯、日本
C．俄罗斯、中国、日本D．日本、俄罗斯、中国
14．关于甲、乙、丙三个国家的叙述，错误的是（ ）
A．甲国目前已进入老龄化社会，人口再生产属“现代型”
B．乙国北部沿海港口冬季均有较长的封冻期，海运条件较差
C．丙国国内资源贫乏，市场狭小，经济基础十分脆弱
D．目前甲、乙、丙三个国家人口均已超过1亿
【解析】 图中显示甲国煤炭资源丰富，但进口高科技产品、出口劳动力密集的轻工业品，结合选项中的三个国家国情，应该是中国；丙国资源缺乏但出口高科技产品，应该是日本；则乙是俄罗斯。
俄罗斯北部的摩尔曼斯克是不冻港。
【答案】 13.B 14.B
（2009·潍坊3月）下图为我国山
东某城市中心道路图，读图回答15～17题。
15．图中公交车站点布局合理的是（ ）
A．丁 B．丙 C．乙 D．甲
16．从用地功能看，图中阴影区域最适宜发展（ ）
A．工业用地B．居住用地
C．政府机关用地D．商业用地
17．考虑盛行风向和最佳采光效果，图中箭头所指街道方位应当是（ ）
A．西北 B．正南 C．正北 D．正东
【解析】 本题考查城市功能区布置。
两个公交车站点应避免正对或位于交通中心以免造成交通拥挤；人口密集的街角处应布置为商业区，最佳采光的街道应与子午线成30°～60°夹角。
【答案】 15.A 16.D 17.A
（2009·贵州5月）读右图，回答18～19题。
18．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是（ ）
A．平原B．山地
C．高原D．盆地
【解析】 从经纬度位置和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环形分布，主要是受到地形的影响。
【答案】 B
19．甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是（ ）
A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集
【解析】 虚线处虽然直线距离近，但没按此线修建的最大可能的原因是其地势陡（等高线密集）不适宜铁路选线。
如果是鞍部，则该线处地势较低，可修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线。
如果是等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。
【答案】 D
（2009·北京海淀5月）城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。
回答20～21题。
20．长途汽车站和火车站的位置一般应选在（ ）
A．城市中心区B．城市中心区边缘
C．城市远郊区D．市区高速公路入口处
【解析】 长途汽车站和火车站的位置一般布局在城市中心区边缘。
【答案】 B
21．下列有关城市交通运输的叙述正确的是（ ）
A．我国平原地区的大城市多采用环行—放射式道路网
B．过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染
C．城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通
D．合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施
【解析】 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻过境车辆对市内交通的压力；我国平原地区的大城市多采用方格—环行—放射式道路网；城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的立体交通。
【答案】 D
（2009·皖南5月）为应对这次席卷全球的金融风暴，我国政府出台了多项针对性措施，其中包括提高劳动密集型产品的出口退税率。
据此回答22～23题。
22．受此措施的影响，下列企业将直接受惠的是（ ）
A．有色金属冶炼企业B．石油化工企业
C．箱包、玩具企业D．软件开发企业
【解析】 箱包、玩具企业属于劳动密集型企业，是这一措施的直接受惠者。
【答案】 C
23．国家出台这一措施的主要目的是（ ）
①提高企业产
品附加值 ②解决大量人口的就业问题 ③鼓励劳动密集型企业增加出口 ④促使企业产业升级
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
【解析】 这一措施对劳动密集型企业增加出口有利，同时可以减少金融风暴中因企业减产或停产造成的大量工人失业。
【答案】 D
（2009·北京西城抽样测试）发展轨道交通是缓解大城市交通问题的重要途径。
读下面北京2008年地铁规划图，结合所学知识，回答24～26题。
24．下列说法不正确的是（ ）
A．北京地铁线路与地面路网相呼应，初步呈现环行—放射格局
B．地铁换乘车站往往是城市多种交通方式的点、线接合部
C．地铁的特点是速度快、连续性好，但造价高、技术难度大
D．地铁向城郊延伸会加速郊区人口向中心城区迁移
【解析】 地铁向城郊延伸会加速中心城区人口向郊区迁移，D选项说法不正确。
【答案】 D
25．图示地铁换乘车站附近几乎都已发展成为北京著名的商圈，其中尤以西单商圈、建国门至国贸附近的CBD商圈地租最高，可见影响地租的主要因素是（ ）
A．交通通达度、距市中心远近
B．历史传统、知名度高低
C．行政因素、社会因素
D．环境因素、自
然因素
【解析】 影响城市地租的主要因素是交通通达度、距市中心远近。
【答案】 A
26．轨道交通规划、建设中应遵循的原则有（ ）
①节约用地 ②逐渐从大城市推广到中小城市 ③合理利用地质和水文条件 ④保护环境，避免次生灾害
A．①②③B．②③④
C．①③④D．①②③④
【解析】 轨道交通规划、建设中应遵循的原则有：
节约用
地；合理利用地质和水文条件；保护环境，避免次生灾害。
【答案】 C
（2009·黄冈5月）读下面“俄罗斯交通运输部门结构图”。
回答27～28题。
27．俄罗斯货物周转量最多的运输方式运输的货物可能是（ ）
A．煤炭与铁矿石B．石油与天然气
C．粮食与蔬菜D．木材与水果
【解析】 读图可知，俄罗斯货物周转量最多的运输方式是管道运输，该运输方式最适宜运输的货物是石油与天然气。
【答案】 B
28．俄罗斯海运周转量少的原因是（ ）
A．海岸线短
B．海岸线较长，但没有优良港口
C．经济落后，没有货物需要运输
D．海岸线长，但因国土纬度高，海运价值不明显
【解析】 俄罗斯海岸线长，有许多优良港口，但因国土纬度高，冬季海水结冰，所以海运价值不明显，海运周转量少。
【答案】 D
（2010·广东广州2月）下表是我国2002年与2007年近海海域水质情况对比表，表中数据代表各类海水所占的比例。
读表完成29～30题。
类别
2002年
2007年
一类海水：
清洁，适于海洋渔业水域。
[二类海水：
较清洁，适于水产养殖区、海水浴场等。
三类海水：
轻度污染，适用于一般工业用水区。
四类海水：
中度污染。
一类海水
21.3[
26.0
二类海水
28.4
36.8
三类海水
14.4
11.8
四类海水
8.9
7.1
劣四类海水
27.0
18.3
29.表中反映了我国近海的水质情况是（ ）
A．适用于水产养殖的海域比例上升了8.4%
B．丧失了养殖功能的海域比例下降到10%以下
C．五年来我国近海海域水质有所好转，但形
势依然严峻
D．我国海域广阔，污染海域仅占我国海域的一小部分
【解析】 首先要理解关于各类海水的说明，然后根据表中的数据变化进行判断。
【答案】 C
30．造成我国近海水质污染的原因主要有（ ）
①滥捕滥捞使渔业资源枯竭 ②工业生产排放废液 ③人类大量开采海底金属矿产 ④过往海轮产生石油泄露
A．①② B．③④ C．②④ D．①③
【解析】 造成海水污染的主要原因是生产生活过程中废水、废液的直接排放及石油的泄漏。
【答案】 C
二、综合题（共40分）
31．（2009·成都12月）（10分）读下面欧洲区域分布图和鹿特丹港区水域和陆域状况分布图，回答下列问题。
（1）a图北部地区海岸线曲折，湖泊众多，试分析其形成的地质原因。
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（2）A是世界上纬度最高的海港之一，为什么该海港能终年通航？
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（3）甲是进入欧盟的一条重要海上运输线，试列举该运输线运送的主要货物。
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（4）B海港是欧盟的大门，结合b图分析该港口形成的主要区位条件。
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【解析】 本题以鹿特丹港区水域和陆域状况为背景，综合考查欧洲西部的自然条件、港口区位等问题。
第
（1）题，欧洲北部的海岸线、湖泊多由冰川作用形成。
第
（2）题，该地区受北大西洋暖流影响明显，水温升高，使纬度较高地区海港仍能全年通航。
第（3）题，甲为英吉利海峡，它是欧洲石油、铁矿石、食品等商品的重要通道。
第（4）题，B港为鹿特丹港，其区位条件在水域、陆域及经济腹地等方面都非常优越。
【答案】
（1）冰川（冰蚀）作用。
（2）受（北大西洋）暖流影响，水温较高，终年不结冰。
（3）主要货物：
石油、铁矿石、食品等。
（4）鹿特丹港既位于大西洋沿岸，又位于（莱茵河）河口，水域（航行、停泊）条件好；地形平坦开阔，筑港条件优越；经济腹地广阔，且经济发达等。
32．（2008·宁夏）（10分）阅读以下材料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐
（下图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
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（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。
据图估算缩短的里程约为____________千米。
（3）试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
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【解析】 第
（1）题，跨海大桥施工困难的自然原因主要从气候因素和海洋因素两方面分析即可。
气候因素：
夏秋季节台风影响大且夏季降水集中。
海洋因素：
海域宽阔，该地区有著名的钱塘江大潮，潮差大，流速快且海水深，另外海水对建筑物也有腐蚀作用。
第
（2）题，嘉兴、杭州、宁波三地近似于等边三角形，从宁波到上海经过跨海大桥比起原有公路缩短的路程就是等边三角形中的一个边，用尺子根据图中所给比例尺量算一下即可。
第（3）题，跨海大桥的建设使宁波到上海距离缩短，对经济的影响是降低交通运输成本，提高效率，加强了区
域间的经济联系。
环境效益体现在距离减少，耗油量减少及尾气排放减少，减轻了环境污染。
【答案】
（1）①海域宽阔 ②台风多 ③潮差大 ④流速急 ⑤水深，风浪大 ⑥海洋腐蚀环境作用严重 ⑦桥墩地基工程量大。
（2）（在85～105间的值均可）。
（3）降低交通成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合）。
实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。
33．（2009·山东枣庄5月）（10分）铁路是城市之间的纽带。
阅读下列材料回答以下问题。
材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二 2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。
京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三 京沪高速铁路示意图。
（1）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
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（2）烟大轮渡已开通，沿海铁路正在修建。
分析东部沿海铁路贯通后，对缓解京沪铁路压力所起的作用。
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（3）京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
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（4）京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。
试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。
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【解析】 本题以京沪高铁建设为背景，全面考查了交通线建设的区位因素，以及对社会经济的影响，是一道考查知识面广和能力要求较高的经典题。
第
（1）题，铁路运输密度高低取决于沿线客货流量大小，一般经济发达地区客货运输量大。
第
（2）题，沿海铁路与京沪铁路基本并行运行可以减轻京沪铁路压力。
第（3）题，东部人口稠密、经济发达，耕地资源很紧张；以桥代路方式可少占用耕地，同时也能减少对其他沿线运输方式的干扰。
第（4）题，影响包括建设本身带动经济发展，也包括建成后交通线对沿线社会经济的影响。
【答案】
（1）南北连接两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大（或沿线经过东部经济发达地带，客货流量大）。
（2）东北地区与上海、山东、江苏之间的客货可走沿海铁路，起到分流京沪铁路客货运输的作用。
（3）节省宝贵的土地资源；减少对其他交通线路的影响。
（4）铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展，增加就业机会。
铁路建成后，将大大缩短沿线城市间的出行时间，密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。
34．（2009·天津和平4月）（10分）下图为“某城市略图”，其中城市北面多为盐碱地，西面为丘陵，东面和南面以高产田为主。
读图运用有关地理知识完成下列问题。
（1）如果该城市工业布局较合理，从环境保护的角度分析，这里的盛行风向不可能是________风。
河流流向是向________流动。
（2）该城市的空间形态属于________状，这种布局形式的优点有哪些？
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
（3）该城市的道路网络布局形式属于________。
城市道路中有一处明显不合理表现在______________________，说明原因。
_______________________________
_____
___________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
（4）该城市计划进一步扩大城区面积，现有向东和向北两个方案，你认为________方案更合理。
试列出至少三个方面进行比较。
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