全数字智能超声波探伤仪操作手册.docx

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全数字智能超声波探伤仪操作手册

第一章序言

·感谢您使用友联公司的产品，您能成为我们的用户，是我们莫大的荣幸。

NDC一1

多通道数字式彩色超声波探伤仪是为铁道车辆轮轴探伤专门研制的全数字智能

超声波探伤仪，采用国际先进的数字集成技术和新型TFT彩色显示器件，各项

性能指标完全满足并超过了铁道部“铁道车辆轮对超声波探伤工艺规程”要求。

仪器采用人工智能技术，功能强劲，使用方便。

为了使您能尽快熟练操作友联

超声波探伤仪，我们随机配备了内容详细的操作手册，请务必仔细阅读随机配

送的有关资料，这会有助于您更好地开展工作。

·购买仪器时，请您仔细核对您所得仪器及其配件是否与装箱单一一致，如不～·致

请您拒收并立即与友联公司联系；购买仪器后，请您认真仔细地阅读仪器的相

关资料，以便了解自己应有的权利和义务。

·友联公司的数字超声波探伤仪是…+款设计先进、制造精良的高科技产品，在研

发和制造过程中经过了严格的技术评测，具有很高的可靠性。

如果您在仪器使

用过程中遇到问题，请查阅本手册相关部分，或者请与友联公司联系。

谢谢您

的合作。

声明

·因版权所有，未经友联公司的书面许可不得翻印或以其它任何形式或手段使用

此印刷资料或软件中的任何部分。

友联公司对此印刷资料或软件中所含资讯之

使用刁i当或因此而造成的损害一概4i予负责。

友联公司有权改变此印刷晶或软

件之特征及内容，恕不征求意见或事先通告。

·与友联公司联系的方式有以下三种，您可以选择其中之一。

服务热线：

O513—85280328，85296971

E-mail：

sale@ut-world．com

http：

//www.ylndt．com

http：

//www．Ut-world．com

●其它声明：

友联、UNION均为南通市友联智能仪器公司注册商标。

Epson为精工

公司拥有商标，Hp为惠普公司拥有商标，Microsoft和Windows为微软公

司拥有商标，其他品牌及商品名称属于所有者的资产。

安全

·使用指定的电源类型，如有不详情况可与经销商或友联公司联系。

·不要在插头连接松驰的地方使用适配器。

·如使用另外的电源线，其负载不小于随机配备的电源线的安培数。

·仪器应存放在干燥清洁的地方，避免强烈振动。

·在进行外部设备连接时，必须在关掉电源的状态下进行。

·进行打印操作时，必须使用友联公司提供的打印机专用电缆。

·关机后请等待30秒以上再开机。

·如果本仪器动作有所失常，请与经销商或友联公司联系。

·请勿擅自拆装本机，修理事宜请与经销商或友联公司联系。

特性

·中文触摸式键盘，直观易记，全中文提示，一学就会，操作轻松，经简单培训

即可熟练掌握。

·同历时钟，仪器自动记录工作日期。

·仪器校验自动化，可自动测定仪器和探头组合性能。

·具有多个专用探伤通道（电子切换），计量检定方便。

·用户可自行配置通道参数，操作灵活方便；现场探伤无需携带试块。

·缺陷同波位置（距离、垂直、水平）、波幅实时显示。

门位、I'-J宽、门高任意可调。

·采用信息处理技术，实现回波峰值的自动跟踪、自动显示并能记录缺陷的大小

和位置，以图形方式表示出来，J司时能将同波完整地记录并可查看，还可打印

出各项数据报告。

·所有探伤记录在仪器内自动生成，探伤报告与工艺规程完全～．致，无需人工填写。

·数千幅探伤数据、缺陷数据（不含日常性能和季度性能校验数据）存贮，可完成探伤数据打印，检测报告全面规范。

·数据处理能力强，可按序号进行检索和信息修改处理。

·低电压工作报警和自动保护关机。

·8.4”高亮度TFT彩色显示，国内屏幕最大，在强阳光下无需遮光罩，就能获得

满意的观察效果。

指标

·采样频率：

≥IOOMHz

·频带范围：

0．4—15MHz

·放大器带宽：

1—8MHz（相对3dB）

●增益范围：

l00dB

·动态范围：

≥30dB

·垂直线性：

≤5％

·水平线性：

≤0．5％

·探测范围：

0一5000mm（钢中纵波）

·分辨力：

≥30m

·灵敏度余量：

≥50dB（200mm--①2平底孔，2．5P①20）

●探头类型：

单探头，双晶探头

·声程位移：

0—5000mm（钢中纵波）

·探测深度：

≥3m

·闸门：

进波门

·显示：

TFT高亮度彩色显示器

●电源：

l9VDC：

220V±10％，50HzAC

·仪器重量：

5．5Kg（不含电池）

约定

·注：

指用户在仪器使用过程中应予以注意的过程或方式。

·<>：

尖括号内表示键名。

第二章使用仪器的有关规定

适用范围

1．使用于铁路车辆段，车轮厂（包括车轮车间）和机车车辆厂在从事铁道车辆

轮对修造时，对铁道车辆轮对的货车车轴施行超声波探伤检查。

2．适用于采用脉冲反射法，对铁道车辆在役轮对的车轴施行超声波手工探伤。

3．适用予铁道车辆通用型滑动和滚动轴承轮对车轴磁粉探伤不易或无法探测到

部位的超声波探伤检查。

4．其他特殊型号的轮对相同或相似部位的超声波探伤检查。

人员要求

1．从事超声波探伤的人员必须具有高中、技校或中专以上学历，视力（包括矫

正视力）达到l．0及以上，非色盲，熟悉车辆部门的工作性质和任务，了解

车辆构造，掌握车辆轮对的基本知识，热爱本职工作。

2．超声波探伤人员必须经铁道部无损检测人员鉴定考核委员会组织的超声波探

伤专门培训，并取得铁道部无损检测人员鉴定委员会颁发的Il级及以上级别

的超声波探伤技术资格证书。

3．超声波探伤人员必须熟练掌握并严格执行铁道部《铁路货车轮轴组装检修及

管理规则》铁运[B007198号文的各项规定，熟悉车辆检修的有关规程及技术要求。

环境要求

1．车辆轮对的超声波探伤作业应尽量在独立的超声波探伤工作问进行。

2．车辆轮对超声波探伤工作地必须远离翻砂，锻打，电焊，潮湿，粉尘场所，

与磁粉探伤作业区的距离应能保证磁粉探伤时对超声波探伤无影响，超声波

探伤仪所用电源必须与大型机械，动力电源，有强干扰充电器（或电源）分开。

★六本仪器专配有接地线，当仪器通过接地线与探测物相连后，可以消除仪

器与探测物之间的电位差，从而达到降低干扰的目的。

3．车辆轮对超声波探伤所用电源应有良好的接地效果。

4．超声波探伤工作问内应清洁宽敞、照度适中、通风良好，室内温度应保持在

0—35℃。

探头及试块

1．超声波探伤仪所使用的各型探头必须由经过铁道部认证的专业厂家生产。

2．超声波探伤仪必须配备下列各型标准试块：

A、CSK—IA／IIW型标准试块；

B、TZS—R型标准试块；

C、TS一1型标准试块；

D、CS—l一5型标准试块；

E、半轴／全轴实物试块。

F、轮辋轴向检验试块、轮辋径向检验试块。

第三章仪器组件

·仪器前部

八通道仪器前面板如图3-1：

图3一l

六通道仪器在前部面板上将[通道7]与[通道8]改为[扩展]标识，同时取消对应

通道使用功能。

电源键

1、开机

用适配器接交流220V电源，按下电源键即开机；

配备电池的状态下无需接交流电源即可开机。

2、关机

开机后，再次按下电源键即关机，开、关机之间间隔时问需30S以上。

探头插座

_均为Q9插座，单晶探头方式直接接探头；

_八通道仪器手动测试性能中使用双晶探头方式时：

8接口作为接收时，l接

口作为发射：

l—7接口作为接收时，8接口作为发射。

六通道仪器手动测试性能中使用双晶探头方式时：

6接口作为接收时，l接

[1作为发射；卜5接口作为接收时，6接口作为发射。

一轮轴探伤时，可按照常规探伤工艺任意配置各通道以使用。

屏幕显示区

以探伤界面为例，如图3—2所示。

操作图示及文字提示

参数及数据（增益；门内最高回

波声程、波幅；探头角度）

波形区

电

池

电

量

指

示

对应通道功能文字说明

说明：

1、参数及数据各项含义为：

↘：

声程；→：

水平；↓：

深度；

∧：

回波占满幅度的百分数。

基本灵敏度+扫查灵敏度+补偿

当前使用的探头角度或K值显示

2、左上角通道文字或图示操作提示指当前通道应该进行的扫查行为。

3、三个增益：

3．l根据《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》，货车轮轴各部位探伤灵敏度

的确定有两种方法：

A）以标准试块为灵敏度标准时：

基本灵敏度：

RD2探伤时，标准试块上指定反射体回波达基准波高时的灵

敏度；RE28探伤时，RE2A／B实物试块上相应部位人工裂纹回波达基准波高时的

灵敏度。

补偿：

在基本灵敏度基础上，增加的多种补偿的和值，与基本灵敏度相加

的和作为最终探伤灵敏度。

扫查灵敏度：

RD2探伤时，在实物试块灵敏度对比时，自动调节指定回波

使其达到基准波高，是在探伤过程中发现缺陷时定量计算的依据。

在探伤过程

中，扫查灵敏度是唯一可调的灵敏度变量，帮助探伤中发现缺陷。

B）以实物试块为灵敏度标准时：

基本灵敏度：

在实物试块上相应部位人工裂纹回波达基准波高时的灵敏度，

探伤过程中发现缺陷定量计算时的依据。

补偿：

在基本灵敏度基础上，增加的多种补偿的和值，与基本灵敏度相加

的和作为最终探伤灵敏度。

扫查灵敏度：

在探伤过程中，扫查灵敏度是唯…。

可调的灵敏度变量，帮助

探伤中发现缺陷。

3．2根据《铁路客车轮轴探伤工艺规程（试行）》，客车轮轴各部位探伤灵敏度的

确定方法如下：

季度性能校验时，测试半轴实物试块与TZS—R标准试块相对应的人工缺陷的灵

敏度差值（ACR）。

在TZS—R标准试块上进行测距标定，即进行探头校验。

测试实物试块相应部位人工裂纹的实物试块灵敏度，在此基础上，根据工艺增

加适当补偿，再补偿△cR，最终确定探伤灵敏度。

4、右上角角度及K值指当前通道使用的探头在校验前输入的标称值，或通过校

验探头实现测距标定过程中，实际测出的实测值。

5、坐标参数为在当前声程模式下（车辆上均以垂直声程做标度）所需检测到的

最远距离。

6、通道功能说明指当前用户在当前轴型下对通道使用的分配模式，反白的通道

即为当前所在使用的通道。

7、快速调节的提示是指在探伤过程中非调节门状态下．快速按<十><一>键所能调

节的参数，通过<确定>键可在【当前通道扫查增益】、【当前通道重复频率】切换。

按键功能

1、数字1-8作为通道选择键（六通道仪器使用1-6）：

A、测试、调校与探伤工作时选择通道。

B、在实物确认时，可按当前通道编号对应的数字键设置当前通道补偿增益。

C、在探伤工作中，可按当前通道编号对应的数字键设置当前通道扫查补偿。

2、<延时>键：

A、手动检测性能时，延时可使回波位置左右移动，而不改变回波之间的距

离；反复按<延时>键可改变延时的调节步长。

B、探伤过程中快速切换网格横向格数，分为五大格或卜小格。

C、开机自检界面，长按<延时>键，可彻底清除仪器数据。

3、<声程>键：

声程表示声波在被检测物体中的传输距离，根据声程标度的不同分为距离

声程、垂直声程和水平声程三种。

A、手动检测仪器性能时，按<声程>键，当屏幕左上角的提示为“××声程，，

时，仪器处于声程更改状态；用加减键可对当前参量进行调节；反复按<声程>

键可在步长l和步长2之间切换：

步长1为细调，即连续调节，每次改变值为

1；步长2为粗调，声程值在一组固定值中变化，该组数值为“l0．O，20．0，

30．0，50．0，i00．0，125。

0，200．0，250．0，300．0”，声程大于300．Omm时每次

增加l00．Omm。

声程值变化后，屏幕上显示的回波位置随之扩展或压缩，但回

波的位置信息不会变化。

B、探伤过程中，按<声程>键可快速切换波形颜色。

C、开机th检界面，长按<声程>键可查看前次开机和关机时间。

4、<波门>键：

手动检测性能、探伤状态下，按<波门>键仪器处于门参数更改状态；反复

按<波门>键可在门位、门宽和门高之问切换。

按<+>、<一>键可对当前参

景进行调节。

当波处于门宽的范围内，则屏幕能显示门内最高回波的信息。

按<

返回>键退}J{波门调节。

5、<增益>键：

，

A、手工测试仪器性能时按<增益>键，在“增益”状态F，按加减键可更改

基本增益大小。

基本增益设置了0．1、1．0、2．0、6．0四档调节步长，反复按<

增益>键，便可交替选择增益步长；扫查增益设置O．0、O．1、2．O、6．0四档调

节步长，当扫查增益为0．0时，按加号键可调节扫查增益的大小使门内回波升

高或降低到预定的标准波高（一般为80％），在自动调节过程中总增益量不会

超过80dB。

按减号键可使扫查增益迅速归为0，波形还原至原先状态。

B、探伤过程中，按<增益>键快速将灵敏度恢复到实物试块上对比的探伤灵敏

度差值。

而在“以实物试块为灵敏度校验标准”状态下，无论是何种轴型，均以实

物试块的人工缺陷到80％时基础上增加补偿作为探伤灵敏度。

6、<←>键：

A、在数据输入过程中主要起到撤销输入的功能；在探伤数据查看处理中主

要起到删除数据功能。

7、<记录>键：

在探伤状态下，按<记录>键，可进行缺陷记录及数据计算，记录发现的缺陷。

8、<自动增益>键：

在探伤状态下，波高于或低于80％时按自动增益键，可将波门内的回波波

幅自动上升或下降到满幅度的80％。

9、<十>键：

<+>键的作用是使选中的参量值增加。

A、日常校验及实物确认中默认为调节波门门位使其右移。

B、探伤界面，根据当前需要调节的参数进行增量变换，可通过<确定>键

反复选择参数：

【当前通道扫查增益】或【当前通道重复频率】。

10、<返回>键：

A、<返回>键的作用为从各菜单返回到k一层菜单，或从当前测试回到上一

步；

B、在数据输入时，切换输入法。

11、<换轴>键：

A、在探伤过程中，按<换轴>键换轴，仪器将进行另一根轴的探伤，并能将

I@11被探测过的轮轴相应的探伤记录存储在仪器中。

B、在标准试块校验状态下，按<换轴>键，弹出调整声速对话框，可以改

变声速。

12、<一>键：

<一>键的作用是使选中的参量值减少。

A、日常校验及实物确认中默认为调节波门门位使其左移。

B、探伤界面，根据当前需要调节的参数进行减量变换，可通过<确定>键反

复选择参数：

【当前通道扫查增益】或【当前通道重复频率】。

13、<确定>键：

A、<确定>键（即回车键）的作用为确认数据的录入或选项的选择或设定。

B、探伤过程中按此键切换快速<+><一>操作对象：

扫查增益或重复频率。

14、数字及字母：

在数据及文字输入状态，选择所要输入的数据及文字。

在校验或探伤过程中，在仪器询问Y／N时，用yes（+）或no

（一）键选择回答。

指示灯

指示灯从左到右依次为：

外接（绿色）、充电（黄色）、报警（红色）。

带有电池的仪器充电完成后，充电指示灯自动跳到外接指示灯上，此时外接指

示灯亮充电指示灯关闭（如仪器未装电池，则充电灯不亮，仅外接指示灯亮）。

因报

警灯较蜂鸣难留意，现报警功能设定为使用蜂呜器报警。

·仪器侧面

仪器左侧主要组成部分如图3-3所示。

图3-3

仪器右侧主要组成部分如图3—4所示。

图3．4

第四章仪器登录

提示：

汉字、数字等输入方法详见“附录4”。

时间修改：

开启电源键后，出现时间显示界面，此时长按键10秒左右放开，屏幕上出

现闪烁光标，按I·I键将光标移至需修改处（可循环移动），选择相应数字键输入，

要输入“星期日”，可通过输入数字“0”来实现。

最后一处修改完成后，须将I·l键

右移至下一位上，再按键生效，此时仪器出现自检完成界面。

仪器性能测试及仪器设定：

时钟界面按任意键，进入仪器自检界面，这时如果不按键，约3秒后仪器将自

动进入“用户登录”界面。

1、按<1>键进入仪器性能自动测试。

按<卜8>通道键选择通道号对每个通道进行

性能测试，或按<9>键进入日常性能测试。

测试完成后，按<返回>键退出季度性能测

试。

具体测试过程见第五章——仪器性能测试之自动测试。

注：

在此可完成“季度性能校验“过程。

2、按<2>键进入仪器参数设置：

2．1功能参数：

“操作提示”

1、探伤记录在线打印：

探伤中按<换轴>键是否以53A形式即时扣‘印出刚刚

探过的轮对信息。

2、报表打印工人名字：

打印表格时是否在探伤工‘栏打El]工人名字。

3、探头信息录入与否：

在标准试块校验时是否要核对输入探头厂家及编号

信息，以及相关报表中是否显示探头信息备注。

4、探头类型表示方式：

角度／K值，打印报告中探头是以角度或K值表示。

5、在线输入轮轴信息：

是否在探伤过程中换轴时详细录入轮轴信息并记录。

6、探伤灵敏度确定标准：

根据工艺文件使用哪一袖试块作为探伤灵敏度确

定的标准。

7、实物轮轴试块形式：

半轴／全轴，默认一般为半轴。

8、标准试块灵敏度有效：

可视具体规定或需要设置，卜7天。

在设置的限期内，初始校验合格的通道只需且必须做实物灵敏度对比才可

以进行探伤。

2．2使用检修信息：

“操作提示”

1、车辆毁、车问或制造厂代号，用户可于《铁路货车轮轴组装检修及管理规

则》中查找，按<1>键输入后确定修改，输入错误将不修改并提示“错误”。

如果录入单位代号不存在（如客车段）-q+先按<8>添加单位代号及对应的单位简

称，如果已经存在的单位简称表述不准确也可先按<9>进行修改。

2、仪器编号及各修程日期可按实际输入，按对应的标号键进行输入并确定修改。

2．3大中小修负责检修单位：

根据各修程实际负责单位进行单位名称修改。

2．4按<0>，屏幕出现提示：

清除仪器数据?

y／n

选择yes将清除仪器所有探伤数据，将仪器恢复为出厂设置；选择n。

将取消初

始化操作。

2·5以上信息修改完成后按<确定>键进入通道设置，具体设置见第十章——通

道配置。

3、长按进入仪器性能手动测试。

具体测试过程见第五章——仪器性能测试

之手动测试。

用户登录

用户登录【共】页】

用户可根据仪器提示进行相应操作，最多可存在12个用户。

姓名最多可输4位数字或大、小写英文字母或汉字：

工号最多可输l0位数字或大、小写英文字母：

密码最多可输8位数字。

第一个用户为管理员，其密码耳H为管理员密码。

需减员时，只有管理员输入密

码才可以减员。

修改密码则需输入该人员密码或管理员密码。

进入系统探伤或校验

必须输入本人密码才可。

如增加一个员工：

1、按<+>调出增加的员工信息输入框

2、按，光标在姓名栏闪烁，按<#>键选择输入法，输入姓名，完成后按<确定>键完成姓名的输入。

3、可选择按<2>，光标在工号栏闪烁，输入工号后按<确定>键完成工号的输入。

4、可选择按<3>，光标在密码栏闪烁，输入密码后按<确定>键完成密码的输入。

5、新增员工的信息及密码都输入完毕后，按<确定>键完成增员。

第五章仪器性能测试

一、自动测试：

1．水平线性测试

在CSK—IA试块上移动直探头，如图5—4所示：

1）波形稳定后按<确定>测声速零点

2）声速零点测准后，声程改为l2．5mm／D，使25ram厚试块的一至五次回波依次出

现在第二、四、六、八和十格，用户仅需保持探头不动，仪器会自动调整增益、进

波门位，使进波门内回波高为50％，最后计算出水平线性值。

2．分辨力测试

请将探头置于试块上当深85mm和

91mm两回波等高且稳定时确定

并稳住探头

波形区左上方提示：

如图5-5所示，用户在CSK—IA试块上移动直探头，当85rim和91叫-n两处的同波

等高且为50％时按<确定>键，用户稳住探头并等待片刻，仪器自动增加增益使两波

的波峰上升为l00％，仪器自动计算出分辨力，仪器屏幕波形如图5-6所示。

图5—5仪器屏幕波形显示

3．垂直线性及动态范围测试图5-6

在CS一1—5试块上移动探头当200ram处2平底孔回波高最

高时确定并稳住探头

波形区左上方提示：

如图5—7所示，用户在CS一1—5试块卜移动直探头，当200ram深①2平底孔处的

回波高为50％时，按<确定>键，仪器自动调节增益使波高J：

升为100％，然后以2dB的

步长使增益下降，这时仪器自动记一卜_每次的波商，算出垂直线性和动态范围。

图5—7

4．灵敏度余量测试

在CS-1-5试块上移动探头当200mm处2平底孔回波最高时确定并稳住探头

1）波形区左卜方提示：

2）用户稳住探头，当200mm深

2平底孔处的回波高为50%时按<确定>键，等待片刻，屏幕上出现提示：

请除去探头后按

3）这时用户需除去探头，确认后，仪器增加增益，使干扰波达l0％，记下增益差

即为灵敏度余量，所埘试块如图5—7所示。

5．显示测试结果

按<确定>键退出测试结果显示界面，回到通道测试提示界面。

二、手动测试：

时钟界砸下按<确定>键，在自检界面下长按<0>进入手动测试，出现如下通道选

择界面：

按<2>选择探头形式后，按<】>输入确定检测通道号，参数设置完毕按<确定>后

进行测试。

首先待波形稳住后按<确定>键，仪器自动计算出零点，然后，开始手工测试性

能。

如果不需要，按<返回>退出。

选择双晶探头进入后，仪器不自动测试零点，一般供仪器检定时用。

注意：

1．按标准测试仪器性能所用探头应为2．5MHzqb20直探头；

2．由于测仪器是测试仪器和探头的组合性能，因此强烈建议您使用质量较好的探头。

主菜单：

第六章标准试块校验

操作提示

基本操作：

在操作主菜单，按键进入标准试块校验，选择实物试块轴型，在探头信息录

入功能开启设置下，录入各通道探头』一家及编号后，进入标准试块校验。

首先默认到用户所配置为有用的所有通道中序号最小的通道上，八通道仪器屏

幕下方通道提示如下图所示：

六通道屏幕下方通道提示如下图所示：

此时用户可以选择做以下操作：

1、按各通道键选择配置好的有用通道进行校验。

每校验完-’个通道，自动跳到后而一l个口J‘校验通道。

如果川户不想对当前通道进行校验而要对另外的有用通道进行校验，那么可以

按数字键选择通道，只要所选的通道已经配簧过就会成功切换到所选通道校验界面。

2、按加减键调节波门门位。

如果波门设置的位置不能得到正确的波形数据，用户可以按<+><一>键调节波门

的门位来找到正确的波，以正确计算出探伤系统的数据信息。

r4般情况下波门会默

认到准确的位簧，不需要用户调整。

3、按键调整声速

仪器中默认设旨钢中纵波声速5920m／s，钢中横波声速3230m／s，如果与实际不

符，可按<0>键调整声速。

4、按<自动增益>键

使门内回波自动升降到标准波高。

5、按照屏幕左上角的操作图示对该通道进行校验。

刚户