轨道车常见故障判断与处理docx.docx
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轨道车常见故障判断与处理docx
轨道车常见故障判断与处理
判断与排障检查，是轨道车司机经常遇到的问题。
轨道车出现故
障后，司机能否根据现象尽快而准确地找出故障原因并予以排除，这
关系到轨道车的正常工作和安全运行。
目前我段在用的轨道车车型较
多，对不同的轨道车和不同的故障，应采取不同的方法。
轨道车主要由发动机、传动、制动、车身、车架及电气几大部分
组成。
JY400是液压传动的轨道车，还有一个液压传动系统。
故障的
查找应由表及里、由简到繁逐步查找。
以我段目前轨道车的车型JY210、JY290-5、JY290-10、JY400
为例，常见故障与简易处理办法见下表：
现象
故障原因
排除方法
一、无法
1
、燃油管路堵塞
1
、检查油管路，排除异物
起动或
2
、滤清器堵塞
2
、检查或清洗滤清器
起动困
3
、油管路中有空气
3
、打开排气螺钉排除空气，
难
4
、低压油泵不输油或供油断纹
拧紧松动的管接头
5
、起动无力、转速低
4
、检查供油管路有无泄漏，
6
、喷油压力低，雾化不良
若排除泄漏后仍不供油，应检
7
、气缸压力不足
查输油泵
8
、机油黏度大，阻力增大
5
、检查电瓶电量是否充足，
连线是否紧固，查看起动机有
无故障
6
、检查喷油嘴，调整到规定
压力，如仍雾化不良，则换掉
柱塞间隙超限的油嘴
7
、检查活塞与缸壁间隙，活
塞环间隙及有无对口；检查气
门间隙及气门密封面有无烧
蚀；检查气缸垫是否被冲，
缸
盖是否有裂纹
8
、检查配气相位角是否符合
规定换成冬季机油或预热起
动
二、运转
1、气缸供油不均匀和供油时间不正确
1
、检查调整高压油泵和供
不稳动
2、无
油时间，柱塞偶件磨损严
3
、油路有空气
重应更换
4
、调速器飞锤移动不良活
2
、无
5
、调速器与喷油泵连接销和孔磨损间隙过
3
、排除空气并找出渗入空
大
气部位予以处理
6
、个别气缸工作不正常
4
、校正或送修
7
、高压油泵调整杆和油门拉杆不灵活
5
、修理或更换销子
8
、调速器传动盘或推力盘磨损超限
6
、检查喷油缸是否堵塞，
针
阀运动是否灵活，气门是
否有漏气
7、调整或更换
8、送修或更换
三、运转
1、喷油罐或调速器工作不良
1
、检查喷油罐和调速器工
后突然
2、油箱内燃油用完或油箱漏油
作状况，确有不良状态时
熄火
3、油路进入空气或燃油含有水分
应更换、修理
4
、输油泵不输油或供油不畅
2
、加注燃油或处理好漏油
5
、活塞与气缸咬死或轴烧坏
处所，加入燃油。
6
、柴油滤清器堵塞
3
、检查油管及接头处，查找
渗入空气处的部位，换掉
含有水分的燃油
4
、检查输油泵及排除故障，
处理进出油阀密封不良
处所
5
、修理或更换
6
、清洗或更换滤清器
四、功率
1、供油时间不准
1
、检查调整供油角度
低
2、供油量小
2
、检查输油泵或校修高压
3
、喷油罐雾化不良
油泵
4
、燃烧不充分
3
、调整至规定压力，清洗喷
5
、配气相位不准确
嘴积炭
6
、曲轴转动阻力过大
4
、气缸压力低，空气进路歧
管有堵塞，柴油质量或油
号不对，调整喷油压力
5
、检查凸轮的键是否磨损
松动，正时齿轮啮合面是
否磨损，应予调整修复
6
、检查曲轴连杆各间隙情
况，换机油
五
1
、柴油中有水分
1
、更换柴油
2
、喷油时间过迟
2
、调整
3
、发动机温度过低
3
、待温度升高后自然消除
4
、气缸垫损坏，缸盖或缸套有裂纹，向燃烧
4
、更换冲坏的气缸垫，检查
室渗水
缸盖及缸体，处理渗水故
障
5
、视情况确定处理方案
六、排烟
1、空气滤清器过脏
1
、清洗
为黑色
2、气门漏气
2、研磨气门或调整气门间
3
、喷油嘴雾化不良
隙，必要时更换气门
4
、供油时间过晚
3
、检查、调整喷油嘴
5
、串油阀或柱塞偶件严重磨损
4
、调整油提前角至标准值
6
、高压油泵调节机构松动或失灵
5
、检查调整出油阀，更换柱
7
、负荷过大
塞偶件
8
、活塞与气缸壁间隙过大
6
、调整、紧固、校正或修理
7
、减小负荷
8
、更换活塞或缸套
七、排烟
1
、空气滤清器内机油过多
1
、检查滤清器中油面，放出
为蓝色
2
、机油压力过高
多余机油
3
、油底壳油面过高
2
、适当旋出限压阀螺钉
4
、活塞与缸壁间隙过大或失圆
3
、放出多余机油，使之符合
5
、活塞环对口窜机油
规定
6
、连杆弯曲变形
4
、更换活塞环或缸套
5
、调整活塞环相对位置
6
、校正
八、油底
1
、气缸套水封损坏
1
、更换水封
壳油面
2
、气缸盖裂纹
2
、修复或更换
升高
3
、气缸垫冲坏
3
、更换
4
、气缸套与机体接合面漏水
4
、检查原因，修理或更换气
5
、气缸套的圆台肩低于气缸体
缸套
5
、重新调整安装，应高于0。
04-0。
2MM
九、机油
1
、限压阀调整不正
1
、调整限压阀
压力过
2
、机油泵泵油不足
2
、检修机油泵和进油管路
低或过
3
、油底壳机油过少
3
、加注机油
高
4
、机油滤清器堵塞
4
、清洗、检查
5、机油过稀或过稠5、按季度加规定的机油
6
、主轴颈、连杆轴颈间隙过大
6
、重新调整或合瓦
7
、机油温度过高
7
、调整曲轴连杆间隙，降低
8
、机油泵传动齿轮与机油泵输入轴连接不良
负荷
9
、摇臂及轴的润滑油路不畅
8
、调整、检修
10、机油压力表或感应塞环
9
、修理、更换
10、检修或更换
十、水温
1、负荷过重
1
、减轻负荷
过高
2、百叶窗卡死
2
、检查修理
3
、冷却水不足
3
、加足冷却水
4
、节温器失效
4
、更换
5
、风扇皮带过松
5
、调整皮带松紧度，必要时
6
、水套中水垢太多
更换皮带
7
、水泵工作不良
6
、清洗水垢
8
、水温表或感应塞失灵
7
、修复水泵，调整间隙，必
9
、供油时间过早或过晚
要时更换
10、分水管被异物堵塞
8
、检查或更换
9
、调整供油时间，使之符合
规定
10、清理异物
十一、起
1、电瓶电量不足
1
、给电瓶充电，如电压仍低，
动马达
2、起动按钮接触不良
应修理电瓶
不动作
3、电瓶接线柱与线卡接触不良
2
、检修或更换按钮
4
、起动机电磁开关内部线断路
3
、清除污物后，重新接紧线
5
、检修中线路接错
卡
6
、起动马达齿轮与发动机齿圈咬死
4
、用万用表检查，处理故障
7
、电刷磨损过度或电刷弹簧过软
5
、检查重接
8
、绝缘电刷架搭铁
6
、调整马达上的偏心螺钉，
9
、起动机整流子表面烧蚀
使它们啮合间隙符合规定
10、磁场电枢线圈短路或断线
7
、更换电刷或弹簧
8
、找出搭铁部位并处理
9、用细砂布打磨整流子表
面，清除表面凹凸处
，使之
光滑平整
10、用摇表（即500V兆欧
表）检查并处理故障部位
十二、电
1、充电发动机皮带过松
1
、调整皮带松紧度，若皮带
表显示
2、电瓶至发电机接线不良
有油应清洗
不充电
3、发电机内部接线不可靠
2
、检查并重新连接
4
、硅整流二极管击穿
3
、拆开端盖检查，重新接线
5
、调节器触点烧蚀或电阻烧坏
4
、检查确定后换新
6
、定子线圈断路或短路
5
、修复烧蚀的触点，换掉被
7
、修理时搭铁极性接错
烧坏的电阻，若无法修
8
、发电机集电环绝缘击穿
复，只有换新调节器
9
、修理时硅管装反
6
、用万用表检查并排除
10、
磁场线圈烧断或搭铁
7
、更正
11、
电刷卡住或磨损过甚
8
、用万用表或摇表检查处
12、
电刷架引出线螺钉绝缘坏
理
13、
电刷与集电环位置不正
9
、重新装配
14、
充电电路连线松落
10、
用万用表或摇表检
15、
柴油机转速较低
查处理
16、
电压调节器触点烧蚀粘结不能松开
11、
处理或换新
17、
电流表坏，不能准确显示
12、
用表检查处理
18、
电瓶电已充足
13、
重新装配，使电刷与
集电环对应一致
14、
检查处理
15、
转速升高后即可充
电
16、
检查调速器，处理故
障触点，不能恢复即换新
调节器
17、
换新电流表
18、
非故障
十三、离
1、压力弹簧疲劳过软或因热变形弹力衰退
1
、更换压盘总成
合器打
2、离合器过热，摩擦片烧蚀
2
、更换从动盘
滑
3、摩擦表面有油污
3
、查明和排除油污来源，
去
4、摩擦片过度磨损
除摩擦表面油污或更换
5
、分离轴承与离合器分离环之间有间隙
从动盘
6
、从动盘或压盘翘曲、变形
4
、磨损超限，更换从动盘，
7
、液压操纵的离合器，出现踏板行程越踩越
切勿随意铆接摩擦片
大的故障
5
、调整间隙至2-3MM
8
、飞轮表面烧坏或严重磨损
6
、更换从动盘或压盘总成
9
、操作不当
7
、检查调整总泵顶杆公分
至推杆的行程，畅通油
路，保证分泵推杆间拉灵
活
8
、修复或更换
9
、掌握要领正确操纵
十四、离
1、分离杠杆的调整位置发生变化，
压盘倾斜
1
、按要求调整
合器分
2、从动盘或压盘翘曲、变形
2
、更换从动盘或压盘总成
离不彻
3、从动盘轴向移动不灵活
3
、对花键配合副修磨操作，
底
4、摩擦片受潮，粘连在飞办引，新车的离合
去除脏物，除锈和涂油
器由于长期不使用而不能分离
4
、处理摩擦面，如果粘连严
5
、变速箱一轴与曲杆不成一直线
重，更换从动盘
6
、踏板自由行程过大，离合器分离行程不足
5
、检查装配是否符合要求
7
、液压操纵的离合器，油路系统缺油，油压
6
、调整踏板自由行程，检查
不足或有空气
离合器分离行程
7
、检查解决油路系统的密
封并加油，或排净油路系
统中的空气
十五、起
1
、分离杠杆扭曲或不在同一平面上
1
、按要求调整或更换
步时离
2
、分离轴承座三凸耳不在同一平面上
2
、调整或更换
合器发
3
、从动盘总成上的铆钉松动
3
、修复或更换
抖
4
、压紧弹簧弹力不均匀或断裂
4
、更换
5
、扭转减震弹簧断裂
5
、更换
6
、从动盘翘曲歪斜和变形
6
、更换从动盘
7
、从动盘厚薄差过大，摩擦片表面不平，接
7
、更换压盘总成
触面不均匀
8
、检查分离轴承、分离叉，
8
、分离轴承接触不正常
必要时更换
9
、其他原因：
离合器罩与飞轮的固定螺钉松
9
、查明原因，排除故障
动；柴油机支脚减震垫损坏；或固定螺丝
松动，变速箱与飞轮壳的固定螺丝松动
十六、变
1
、轴承或花键磨损严重
1
、更换轴承或花键油
速箱异
2
、齿轮磨损严重，侧间隙过大
2
、更换齿轮
响
3
、轴的锁紧螺母松动
3
、将锁紧螺母拧紧锁牢
4
、换挡叉弯曲变形与齿轮叉槽摩擦
4
、修复或更换新件
5
、缺少润滑油
5
、加注符合要求的润滑油
十七、变
1
、啮合套磨损严重
1
、更换啮合套
速箱脱
2
、换挡叉轴凹槽磨损严重
2
、更换叉轴
挡
3
、换挡叉轴锁紧螺母松动
3
、将锁紧螺母拧紧锁牢
4
、定位锁弹簧松动或折断
4
、固定或更换
5
、移动花键套齿及与之啮合的齿轮间磨损
5
、更换破损件
严重
6
、调整使之平行
6
、换挡轴与变速器主、副轴不平等
7
、修复、调整
7
、主轴中心线与柴油机曲轴中心线不共线
8
、调整、修复
8
、离合器壳结合而与飞轮、曲轴中心线不垂
直
十八、换
1、离合器分离不开
1
、调整间隙，符合规定值
挡比较
2、换挡叉轴锁紧螺母松动
2
、将锁紧螺母拧紧锁牢
困难
3、定位销弹簧太硬、太松或折断
3
、更换弹簧
4
、换挡叉轴凹槽磨损严重
4
、更换叉轴
5
、换挡叉轴变形
5
、修复或更换
6
、换挡杆定位销松动，球头磨损
6
、修复或更换不能修复的
7
、操纵拉杆等部件变形
零部件
7
、修复或更换
十九、换
1、换挡杆定位锁松旷、损坏或球轴磨损，使
1
、拆下换挡杆，检查定位
挡时产
换挡杆失去控制力，不能向正确方向移动
销，处理好松旷、磨耗超
生乱挡
2、换挡叉导块开槽或换挡杆下端工作面过
限或损坏，应更换
度磨损，使换挡杆不能准确地挂入挡位
2
、拆下变速杆检查下端工
3
、换挡叉轴互锁装置的球槽、钢球、横销等
作面，如磨损过甚应焊
磨损过甚，失去了互锁作用
修，换挡杆弹簧折断应更
换
3
、检查叉轴、钢球、横销磨
损而引起的故障，应焊修
镶套或更换钢球横销等
二十、变
1
、变速叉与齿轮环槽不垂直，造成两者配合
1
、调整变速叉与齿轮环槽
速杆松
无间隙，这样当齿轮旋转时，使变速叉与
的垂直度和间隙
动
齿轮环槽擦碰而造成变速杆移动
2
、检查更换磨损较大的组
2
、滑动齿轮轮套齿与轴键槽磨损松旷，
径向
件
间隙较大，在齿轮传力时也会引起抖动
3
、调整定位球与壳体之间
3
、定位球与壳体孔间隙过大，变速器工作
间隙，使之达到规定值，
时，定位球随同变速叉轴在壳孔内前后窜
调整不出来，则更换磨损
动，从而引起前后抖动
严重部件
二十一、
1
、变速器各连接部分螺栓松动或衬垫不严、
1
、检查衬垫损坏应更换，
如
变速器
损坏而漏油
螺栓松动则拧紧即可
漏油
2
、变速器各轴端与座孔松旷而漏油
2
、检查如属变速器输入或
3
、变速器油封或凸缘磨损而漏油
输出轴磨损超限应镀铬
修复，座孔磨损应镶套修
复
3
、如凸缘漏油或磨损成沟
槽应焊修或镶套修复，
油
封损坏应更换
二十二、
1
、齿轮磨损过甚
1
、检查调整或更换齿轮
换向箱
2
、轴承松旷引起两啮合齿轮轴不平行，
造成
2
、若在正向行驶时发响而
发响
啮合间隙过大或过小
逆向不发响，说明正向齿
3
、换挡叉面歪斜，换挡叉与齿轮摩擦而引起
轮磨损，损坏或轴承损
声响
坏，若正向与逆向行驶都
发响，说明输入轴齿轮磨
损或轴承损坏应更换
3
、检查判断，若握住换向杆
就不响，就可以判断是换
挡叉与齿轮摩擦声，拆下
换挡叉校正
二十三、
1
、齿轮磨损或打坏，引起摩擦阻力增大
1
、检查齿轮加快磨损原因
换向箱
2
、轴承损坏，引起运转阻力增大
予以消除，更换打坏齿轮
发烫
3
、缺少润滑油或润滑油牌号不对或油质变
2
、用手摸轴承处很烫，说明
坏、过脏
轴承损坏，应更换
4
、装配不当，轴承调整不当引起运动阻力过
3
、检查整个换向箱壳都发
大
烫，应应加润滑油或更换
变质润滑油
4
、重新装配调整，用手转动
输入法兰盘，稍有紧度且
灵活即可
二十四、
1
、拨叉折断
1
、更换
无法换
2
、拨叉滑杆变形过大
2
、修复或更换
向
3
、输入轴花键严重变形，滑动齿轮被卡死
3
、修复或更换
4
、过桥轴齿轮折断
4
、更换
二十五、
1
、差速器前后壳连接螺栓被切断
1
、更换符合规定的螺栓
无输出
2
、十字轴折断
2
、更换
传动
二十六、
1
、传动轴弯曲变形
1
、进行冷校正后重新做动
传动轴
2
、传动轴两端万向节叉的相对位置不正确
平衡，若无法消除更换
震动
3
、万向节十字轴轴承和传动轴花键严重磨
2
、重新装配，使之保持同一
损
平面内
4
、动平衡片脱落
3
、更换
4
、更换后重新做动平衡
二十七、
1
、万向节、十字轴、滚针轴承、花键严重磨
1
、更换磨损超限配件
传动轴
损
2
、修复或更换
异响
2
、传动轴花键松旷、变形
3
、冷压校正后重新做动平
3
、传动轴弯曲变形
衡
二十八、
1
、轴承或齿轮严重磨损
1
、更换
车轴齿
2
、齿轮牙齿被折断
2
、更换
轮箱异
3
、润滑机油泵损坏
3
、修理或更换
响
4
、悬挂杆断裂
4
、更换
二十九、
1
、输入四锥主动齿轮折断
1
、更换
车轴齿
2
、圆锥被动齿轮的连接螺栓折断
2
、更换
轮箱无
3
、车轴圆柱齿轮处键被折断
3
、换新键
输出传
动
三十、车
1
、无润滑油或油泵滤网堵塞
1
、查明无润滑油原因，并清
轴齿轮
2
、润滑油泵出故障
洗滤网
箱燃油
3
、滑动轴承间隙过小，润滑油道堵塞
2
、检查并修复
3
、调整滑动轴承间隙至0。
25-0。
36MM之间
三十一、
1
、导框前后间隙过大，导致轨道车左右晃动
1
、调整好导框衬板前后间
轨道车
2
、导框前后、左右间隙都过大，导致轨道车
隙，达到规定值
运行时
即窜动又晃动
2
、调整车轴轴承箱间的前
摇晃或
3
、钢板、圆柱弹簧有损坏，导致轨道车跳动
后和左右间隙，达到规定
跳动
4
、弹簧托架损坏
值
5
、液压减振器工作不良
3
、检查拉杆、圆柱弹簧有无
6
、拉杆头磨损或橡胶垫损坏
损坏，更换无弹性或折断
弹簧
4
、修复
5
、检查修理
6
、修复或更换
三十二、
1
、均衡风缸排风塞门开放或管路泄漏
1
、检查均衡风缸排风塞门
自动制
2
、自动制动机均衡勾贝的排风阀与阀座间
及管路有无泄漏并处理
动机下
有异物垫位，或均衡勾贝卡在上方
泄漏
方不排
3
、自动制动均衡勾贝的排风阀座被拉伤
2
、将自动制动机手把由缓
风
解位置到非常位置往复
2-3次，利用压缩空气推
压均衡勾贝（即活塞）并
吹出异物
三十三、
1
、缓解阀泄漏严重
1
、
升级会员 