第九章物流成本管理.docx
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第九章物流成本管理
第九章物流成本管理
【引导案例】
“沃尔玛”降低运输成本的学问
沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。
沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。
在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：
1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。
沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。
2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。
沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，还有3700多名司机，车队每周每一次运输可以达7000—8000公里。
对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。
因此，沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。
3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。
沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。
就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。
4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。
另外，沃尔玛的运输车队利用夜间进行从出发地到目的地的运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15—18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。
5、沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。
这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。
6、沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低，所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。
沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。
资料来源：
第一节物流成本管理概述
物流被看作是企业的“第三利润源泉”，物流成本在企业销售成本中占了很大的比例，物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低。
物流管理的核心是控制降低各种物流费用，以低成本提高效益。
进入21世纪，物流企业已经从提供简单的送达服务阶段逐步进入高质量服务阶段，物流企业间的竞争也日趋激烈，便捷、高效、低成本等已经成为各个物流企业竞相追求的目标。
一、物流成本的概念及构成
物流成本（GB）：
物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
物流成本主要由如下一些成本构成：
1、库存费用。
指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用、保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。
把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。
2、运输成本。
一般而言，运输总成本包括：
货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费用和税收等。
尽管运输成本的名目繁多，不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成类别和范围，可以分为三类:
即营运成本、管理费用和财务费，以便于成本计算。
3、物流管理费用。
指为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在对物流活动进行计划、组织、协调与控制的过程中所花费的成本。
[小案例9-1]美国、加拿大公司物流成本构成情况
美国物流成本包括三个部分，第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。
第二部分运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主的费用。
第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得到的。
美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右
成本内容
美国公司（%）
加拿大公司（%）
客户服务、订单清关
8
8
仓储
25
25
运输
37
36
管理
9
8
库存搬运
21
23
资料来源：
朱伟生主编《物流成本管理》机械工业出版社.2008.9第二版
4、隐性成本。
指由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本、市场反应慢的损失以及管理不善造成的货物损失和损坏的成本，之所以称其为隐性成本，是因为这部分成本很难用定量分析的方法进行估算。
二、物流成本的影响因素
影响物流成本的因素很多，主要涉及以下几个方面：
产品因素、物流服务、核算方式、物流运作方式以及空间因素等。
1、产品因素
企业的产品是企业的物流对象，因此，企业的产品是影响物流成本的首要因素。
不同企业的产品，在产品的种类、属性、重量、体积、价值和物理、化学性质方面都可能不同，这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。
2、物流服务
随着市场竞争的加剧，物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段。
更好的物流服务会增加收入，但同时也会提高物流成本。
例如：
为改进顾客服务水平，通常使用溢价运输，这对总成本的影响是双方面的：
运输成本曲线将向上移动以反映更高的运输费用；库存费用曲线将向下移动以反映由于较低的临时库存而导致平均库存的减少。
3、核算方式
各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式，从而使各企业的物流成本除了“量”的差异外，还存在着“质”的差异。
我国尚未建立起企业物流成本的核算标准。
在日本，虽然对物流成本的核算已经有了一套成型的标准，但该标准并不只是统一了一种标准，而是提供了三种不同类别的核算方式的标准，从不同角度对物流成本进行归集和对比，以指导和适应不同企业对于物流成本核算的要求。
4、物流运作方式
企业的物流运作方式分自营物流和外包物流两种。
随着市场竞争的加剧，企业的物流运作方式从最初的所有物流业务全部自营，逐渐发展为部分物流业务的外包直至全部外包。
其重要原因就是希望通过外包寻求企业物流成本的降低。
5、空间因素
空间因素是指物流系统中工厂或仓库相对于市场或供货点的位置关系。
如果工厂距离市场太远，则必然要增加运输费用，或在此市场中建立库存，这两方面都将影响物流成本。
三、物流成本的分类
按不同的角度，物流成本的构成有不同分类。
（一）按物流费用支出形态分类
按照支出形态将物流成本分为直接物流费即本企业支付的物流费用，委托物流费即支付给其他物流服务组织的费用两大项。
直接物流费包括材料费、人工费、管理费、燃料动力费、折旧费等；委托物流费包括包装费、运输费、手续费、保管费等。
这种分类的优点是便于检查物流成本用于各项日常支出的数额和所占比例，对比与分析各项成本水平的变化情况。
该方法比较适合生产企业和专业物流部门的物流成本管理。
1、材料费。
指因物料消耗而花费的费用，包括包装材料费、消耗性工具费、低值易耗品摊销、其他物料消耗费。
2、人工费。
因人力劳务的消耗而花费的费用。
包括工资、奖金、补贴、福利、医药、职工教育培训等费用。
3、管理费。
指办公费、差旅费、交通费等。
4、燃料动力费。
指水费、电费、煤气费、夏季降温费、冬季取暖费、绿化费及其他费用。
5、折旧费。
指基本折旧费、大修理折旧费。
6、其他费用。
指劳动保护费、材料损耗费、利息支出等。
（二）按物流活动的范围分类
这种按物流活动过程的先后次序进行分类，便于分析各阶段物流活动的物流成本情况。
分为物流筹备费、企业内物流费、销售物流费、退货物流费、废弃品物流费。
这种分类方法便于分析物流各阶段的成本花费情况，较适合综合性的物流部门。
1、物流筹备费。
指物流的计划费、预测费、准备费用。
2、企业内物流费。
指采购仓储物流费、各种生产性物流费、装卸费、运输费、加工费、包装费。
3、销售物流费。
指为销售服务的物流费、储存费、运输费、包装费、服务性费用。
4、退货物流费。
指因退货、换货引起的物流费。
5、废弃品物流费。
在商品、包装材料、运输容器的废弃过程中产生的物流费用。
如垃圾清运费、排污费等。
（三）按物流的功能分类
根据物流的功能，把物流成本分为物品流通费、信息流通费、物流管理费三方面。
这种方法用于分析不同功能的物流成本的所占比例，从而发现物流成本问题的所在。
1、物品流通费。
指完成商品的物理性流通所产生的费用。
包括：
包装费。
指商品在运输、装卸、保管、分拆包装活动中的包装费。
装卸运输费。
指商品在一定范围内产生的水平位移和垂直位移。
保管保养费。
指在一定时期内因保管保养商品所需的费用。
流通加工费。
在流通过程中为提高物流效益进行商品加工所花费的费用。
2、信息流通费。
由于处理、传输物流信息所产生的费用。
包括与储存管理、订货处理、顾客服务有关的费用。
3、物流管理费。
进行物流的计划、调整、控制所需的费用。
包括作业现场管理费、物流机构管理费。
[小案例9-2]美国、加拿大公司物流成本
美国小公司物流成本
年销售额/百万美元
小于200
200~500
500~1250
大于1250
物流成本占销售额比例（%）
10.45
8.73
7.36
3.4
加拿大中等公司物流成本
年销售额/百万美元
小于200
200~500
500~1250
大于1250
物流成本占销售额比例（%）
10.1
10.97
10.24
3.4
资料来源：
朱伟生主编《物流成本管理》机械工业出版社.2008.9第二版
上述几种物流成本的分类方法是比较常见的。
事实上，物流管理人员可以根据企业物流现状及所反映的物流成本的不同侧面，采用不同的分类方法。
采用何种分类方法通常是围绕如何加强物流成本管理进行，目的是降低物流成本。
四、物流成本的重要理论学说
企业物流成本是除了原材料成本之外的最大成本项目。
我国物流成本一般占总成本的30%～40%，经营鲜活产品的企业物流成本要占到60%以上，有效的物流管理可以节约15%～30%的物流成本，从而提高企业经济效益和竞争力。
关于物流成本的重要理论学说包括：
（一）物流成本冰山说
企业的多数物流成本未作为物流费用单独计算，而是混杂在制造成本、销售成本及一般经费中，难以明确掌握。
物流成本中有些是物流部门不能控制的。
如保管费中包括了由于过多进货或过多生产所造成积压的库存费用等。
加之物流成本的计算范围，各企业均不相同，因此无法与其他公司比较，也不存在行业的平均物流成本。
日本早稻田大学教授西泽修根据此种情况，提出“物流成本冰山说”。
把全部物流成本比成大海中漂浮的冰山，露出海面的部分只是冰山一角，比喻为企业可直接计算掌握的部分物流费，而海面以下的大部分比喻为企业消费的物流费，难以明确掌握。
如图9-1所示。
物流冰山说的用意，指在进行全部物流成本计算时，将混入其他费用科目的物流成本全部提出，使企业清楚地看到潜在海面下的巨大物流成本，挖掘降低成本的宝库。
图9-1物流成本冰山说
（二）物流成本的效益背反理论
在物流管理中，要使任何一个要素增益，必将对其他要素产生减损的作用，这就是物流效益背反。
下面从两个方面进行介绍。
1、物流成本与客户服务水平的效益背反
图9-2物流服务与成本关系
物流管理的核心是以低在库水准和大量输送，最大限度地降低物流成本，提高顾客服务水平，以及时的物流配送为顾客创造时间或空间效用，提供最大化的让渡价值。
而高水平的物流服务必有高的物流成本作保证。
企业很难做到既提高物流服务水平又降低物流成本。
因此，物流各个活动之间需要进行成本权衡。
物流成本与物流服务之间是一种此消彼长的关系，二者的关系适用收益递减原则。
在服务水平较低的阶段，如果增加a个单位的成本，则服务水平将提高b个单位；在服务水平较高的阶段，同样增加a个单位的成本，则服务水平仅提高c个单位，且c＜b。
如图7-2所示。
无限度地加快物流服务水平，会导致物流成本迅速上升，且物流服务的效率则没有太大提高，甚至会下降。
处于竞争状态的企业通过有效地利用物流成本，在物流成本一定的情况下，实现物流服务商品的提高；或在降低物流成本的同时，实现较高的物流服务水平。
2、物流各部门的效益背反
物流的各部门活动处于一种相矛盾的体系中，想较多实现某方面的利益，必会使另一方利益受损，即物流各个活动的效益背反。
如销售部门为提高客户满意度，相对维持较高的库存数量和尽可能备齐各种商品以避免缺货的可能，势必导致库存成本的增加；制造部门愿意对同一产品进行大批量的生产，这样可以降低单位产品的成本费用，而这样会增加库存数量，使库存成本增加。
为实现成本最小化，需要协调各部门之间的关系，使各部门有机地结合起来，追求企业最佳经济效益。
3、物流各功能活动的效益背反
物流的各项活动处于这样一个相互矛盾的系统中，要想较多地达到某个方面的目的，必然会使另外一些方面的目的受到一定的损失，这便是物流各功能活动的效益背反。
例如，减少物流网络仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数，这样降低厂库存成本，却使得运输成本增加；在产品销售市场和销售价格不变的情况下，假定其他成本要素也不变，包装越省，利润则越高。
但是，商品一旦进入流通之后，如果包装降低了产品的防护功能，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作损失和效益减少。
显然，包装活动的效益是以其他功能要素的损失为代价的。
五、物流成本管理的发展
物流成本管理是物流管理的核心，也是物流管理部门最为关心的一项内容。
从国外企业物流成本管理的发展来看，大致可以分为以下几个阶段：
（一）物流成本认识阶段
物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。
所谓“物流是第三利润源”，是指通过物流合理化，降低物流成本，成为继降低制造成本和扩大销售之后企业获取利润的第三种途径。
正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，物流问题才引起企业经营管理者的重视。
企业物流管理可以说是从对物流成本的关心开始的。
但是，在这个阶段，人们对于物流成本的认识只是停留在概念认识的层次上，还没有依照管理的步骤对物流成本实施全面管理。
（二）物流项目成本管理阶段
在对物流成本认识的基础上，根据不同部门、不同领域或不同产品出现的特定物流问题，组织专门的人员研究解决。
但是，对于物流成本管理的组织化程度以及对物流成本的持久把握方面仍存在不足。
到了这个阶段，物流管理组织开始出现。
（三）引入物流预算管理制度的阶段
随着物流管理组织的设置，对物流成本有了一个统一、系统的把握，开始引入物流预算管理制度。
也就是说，通过物流预算的编制、预算与实际的比较对物流成本进行差异分析，从而达到控制物流成本的目的。
但是，这个阶段编制的物流预算缺乏准确性，对于成本变动原因的分析也缺乏全面性，而且对物流费用的把握仅限于运费和对外支付的物流费用。
（四）物流预算管理制度确立阶段
在这个阶段推出了物流费用的计算标准，物流预算的制订及其管理有了比较客观准确的依据，物流部门成为独立的成本中心或利润中心。
（五）物流业绩评价制度确立阶段
物流预算制度确立后，进一步发展的结果是形成物流业绩评价制度。
通过对物流部门对企业业绩贡献度的把握，准确评价物流部门的工作。
物流部门的业绩评价离不开其对于降低物流成本的贡献度的考核，降低物流成本是物流部门的永恒的课题。
第二节物流成本管理
现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。
无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用最小的成本带来最大的效益，是当前企业所面临的最重要问题之一。
一、物流成本管理的内容
1．物流成本预测
物流成本预测是根据有关成本数据和企业具体的发展情况，运用一定的技术方法，对未来的成本水平及其变动趋势做出科学的估计，是物流成本管理的第一步。
成本预测是成本决策、成本计划和成本控制的基础工作，可以提高物流成本管理的科学性和预见性。
在物流成本管理的许多环节都存在成本预测问题。
例如仓储环节的库存预测、流通环节的加工预测、运输环节的货物周转量预测等。
2．物流成本决策
物流成本决策是在成本领测的基础上，结合有关资料，运用一定的科学方法，从若干个方案中选择一个满意的方案的过程。
从物流整个流程看，有运输车辆及路线的选择；配送中心的新建、改建和扩建的决策；装卸搬运设备、设施的决策；流通加工合理下料的决策等。
进行成本决策、确定目标成本是编制成本计划的前提，也是实现成本的前馈控制，提高经济效益的重要途径。
3．物流成本计划
物流成本计划是根据成本决策所确定的方案、计划期的生产任务、降低成本的要求以及有关资料，通过一定的程序，运用一定的方法，以货币形式规定计划期物流各环节的耗费水平和成本水平，并提出保证成本计划顺利实现所采取的措施。
通过成本计划管理，可以在降低物流各环节方面给企业提出明确的目标，推动企业加强成本管理责任制，增强企业的成本意识，控制物流环节费用，挖掘降低成本的潜力，保证企业降低物流成本目标的实现。
4．物流成本控制
物流成本控制是根据计划目标，对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加主动的影响，以保证实现物流成本计划的一种行为。
从企业生产经营过程来看，成本控制包括成本的事前控制、事中控制和事后控制。
成本事前控制是整个成本控制活动中最重要的环节，它直接影响以后备作业流程成本的高低。
成本的事前控制活动主要有物流配送中心的建设控制，物流设施、设备的配备控制，物流作业过程改进控制等。
成本的事中控制是对物流作业过程实际劳动耗费的控制，包括设备耗费的控制、人工耗费的控制、劳动工具耗费和其他费用支出的控制等方面。
成本的事后控制是通过定期对过去某一段时间成本控制的总结、反馈来控制成本。
通过成本控制，可以及时发现存在的问题，采取纠正措施，保证成本目标的实现。
5．物流成本核算
物流成本核算是根据企业确定的成本计算对象，采用相适应的成本计算方法，按规定的成本项目，通过一系列的物流费用汇集与分配，从而计算出各物流活动成本计算对象的实际总成本和单位成本。
通过物流成本计算，可以如实地反映生产经营过程中的实际耗费，同时，也是对各种活动费用实际支出的控制过程。
6．物流成本分析
物流成本分析是在成本核算及其他有关资料的基础上，运用—定的方法，揭示物流成本水平的变动，进一步查明影响物流成本变动的各种因素。
通过物流成本分析，可以提出积极的建议，采取有效的措施，合理地控制物流成本。
上述各项成本管理活动的内容是互相配合、相互依存的一个有机整体。
成本预测是成本决策的前提。
成本计划是成本决策所确定目标的具体化。
成本控制是对成本计划的实施进行监督，以保证目标的实现。
成本核算与分析是对目标是否实现的检验。
二、物流成本管理
物流成本管理是指对物流相关的费用进行的计划、协调、控制，即通过成本去管理物流。
（一）物流成本管理的原则
1、认真执行财务制度，严格遵守成本开支范围
物流成本管理必须严格按照财务制度的规定，不得随意增加支出的范围和提高支出的标准。
2、保证物流正常的情况下，厉行节约
节约应以保证物流正常进行和提高物流服务的质量为前提，这样，才能利用最少的物流成本获取最好的经济效益。
3、实现计划管理，按计划进行支出
物流企业的活动是在国家计划的指导下进行的，因此，应当编制合理的支出计划，保证完成计划规定的降低物流成本的任务。
（二）物流成本管理的方法
物流成本管理的基础是物流成本计算。
原因包括两个方面：
其一成本能真实反映物流活动的实际状态，活动方法的差别会以成本差别明显表示出来；其二把成本作为统一尺度来评价各种活动，很容易计算出亏盈，效果显著。
物流成本计算揭示物流成本的大小，利用真实的数据说明物流管理的重要性，提高企业对物流的重视程度。
通过成本计算能发现物流活动中存在的问题，找出解决问题的最佳方案，从而提高物流成本管理的水平。
由于成本计算方法在前面已经讲述，下面我们介绍成本管理的方法。
1、物流成本横向管理法
通过对本年度物流成本的分析，科学合理的进行物流成本预测，挖掘降低物流成本的可能性，确保物流成本计划的可行性。
2、物流成本纵向管理法
物流过程的优化管理。
运用各项技术，实现物流运输优化、配送优化、库存优化，实现最佳服务、最小物流成本、最快信息反馈。
3、计算机管理法
通过计算机系统，建立横向和纵向的物流循环体系，实现总成本最小的物流方案。
（三）物流成本管理的基本策略
1、对物流的供应链全面管理来降低物流成本
提高物流效率应从原材料供应到最终用户整个供应链过程考虑，强调企业所有职能部门之间的协调和与其他企业、顾客、运输业者之间的协调，实现准时化采购和零库存，提高服务水平，有效降低物流成本。
2、通过对退货的控制来削减成本
退货成本常常占物流成本相当大的比例，如销售额为1000万元的企业，退货比例为3%，即30万元的退货，由此产生的物流费用和企业内部处理费占销售额的9%-10%。
因此伴随退货会产生3万元的物流费用。
因此削减退货成本十分重要。
退货分为企业原因产生的退货和用户原因产生的退货。
有效控制退货成本，企业应及时掌握销售状况，制定促销策略，不断调整产品生产量和产品种类，从根本上遏止退货现象的出现。
同时，建立营业员绩效评价制度，明确划分产生退货的责任。
3、通过第三方物流降低物流成本
物流业务的外包是将企业部分或全部职能外包给运输公司、仓库、分销公司等第三方物流公司，利用他们的人员和技术优势，减少额外费用如空运和租车等问题，增加工作的有序性和供应链的可预测性。
4、借助现代信息系统降低物流成本
企业通过建立物流信息系统，充分应对可能发生的各种需求，调整经营计划，从整体控制物流成本发生的可能性，提高物流管理的科学性，降低物流成本。
（四）控制物流成本的主要途径
由于实际物流情况的复杂性和多变性，控制物流成本的方法也是多种多样、变化不定的，但一般都遵循以下几条原则：
1、加快物流速度，扩大物流量
全部物流成本可以大体划分为可变成本和固定成本两部分。
前者如运输费，包装费、保管费等，它们随着物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流成本的绝对值也随之增加，反之则减少。
但它们的物流成本水平，即占物流成本数量的百分比相对比较固定。
后者如工资、固定资产折旧费、管理费等，它们在物流量变动时，其绝对值通常保持不变或变化较小，即相对比较固定。
但其费用水平随物流量的变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。
根据这两种成本的特点，我们可以采取加快物流速度，扩大物流量的原理和方法，降低物流成本。
当物流速度加快时，虽然可变成本也增加，但其幅度小于物流量增加幅度，而固定成本部分则与物流量成反比，即物流速度越快，物流量越大，其成本越小。
从物流速度与流动资金需要量的关系来看，在其他条件不变的情况下，物流速度越快则所需要的流动资金越少。
从而减少资金占用，减少利息支出，使物流成本降低。
2、减少物资周转环节
物资在从生产领域进入消费领域，到达消费者手中之前，需要经过许多相互区别而又相互衔接的周转环节。
这些环节越多，物资的流通时间也就越长，物流成本就必然相应增加。
因此，尽可能地减少流通环节和减少物
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