《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案.docx
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班级＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿（15～16下）
《汽车电控发动机系统维修》试卷A（开卷）
题号
一
二
三
总分
得分
评分
阅卷人
一、判断改错题：
（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）
1、（）在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
改错：
2、（）脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
改错：
3、（）喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
改错：
4、（）电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
改错：
5、（）电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
改错：
6、（）空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
改错：
7、（）当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
改错：
8、（）电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
改错：
9、（）基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。
改错：
10、（）如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：
11、（）电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：
12、（）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：
13、（）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：
14、（）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：
15、（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错：
评分
阅卷人
二、单项选择题：
（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）
1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。
A、节气门位置传感器B、汽油泵 C、节气门体D、火花塞
2、汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行元件三大部分组成。
A、电子控制单元B、输入系统C、输出系统D、储存器
3、目前广泛采用的是（）喷射方式
A、进气管喷射B、多点喷射 C、缸外喷射D、间歇喷射
4、多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管 C、节气门D、进气门
5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的（）而决定的。
A、电流B、电压 C、脉冲D、频率
6、发动机工作时的燃油量是（）。
A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量
C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B
7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）。
A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定
C、减少燃油脉动D、储存压力
8、Ne信号指发动机（）信号。
A、凸轮轴转角B、车速传感器 C、曲轴转角D、空调开关
9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式 C、旁通空气式D、主气道式 10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是（）。
A、提高经济性B、减少NOx的排放
C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放
11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）。
A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气中的氧含量
C、氧传感器用来检测进气中的氧含量D、氧传感器安装在进气管上
12、喷油器被驱动的时间长度称为（）。
A、中断方式 B、脉冲方式 C、脉冲宽度 D、开环状态
13、对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。
A、喷油孔截面积 B、喷油压力 C、喷油持续时间 D、喷孔大小
14、进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。
A、直接B、间接 C、快速D、慢速
15、最佳点火提前角随转速的升高而（）。
A、减小B、增大 C、先减小后增大D、不变
16、电控汽油喷射发动机步进电机的作用是（）。
A、冷启动B、测量进气量C、主动调整怠速D、海拔高度补偿
17、占空比是脉冲控制信号一个周期内（）信号所占的百分比。
A、接通 B、断开 C、两者都行 D、两者都不行
18、在（）时废气再循环控制系统不工作。
A、行驶B、怠速 C、高转速D、热车
19、为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。
A、氢传感器B、氧传感器 C、空气传感器D、温度传感器
20、以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。
A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器
C、空气流量计D、活性炭罐电磁阀
评分
阅卷人
三．分析题：
（共40分）
1、试指出下图各编号部件名称，并说明电控燃油喷射控制系统的工作原理？
（每空1分，工作原理5分，共16分）
序号
名称
序号
名称
1
7
2
8
3
9
4
10
5
11
6
电控燃油喷射控制系统的工作原理：
2、试结合下图说明VC、VTA、IDL、E2各端子名称与作用？
（每空1分，共8分）
端子
名称
作用
VC
VTA
IDL
E2
3、开环控制与闭环控制各有什么优缺点？
（6分）
4、试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？
（10分）
拟卷人：
张生强审卷人：
向志伟
《汽车电控发动机系统维修》试卷A标答
一、判断改错题：
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
T
F
T
F
F
T
F
F
T
T
改错
油压脉动阻尼器的作用是消除喷油器工作时油路中产生的油压波动和降低噪声.
喷油时刻精度要求也高
电控汽油喷射能实现空燃比的精确控制。
当发动机熄火后，燃油泵不会立即停止工作。
电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，防止燃油流回油箱，再次启动时不易启动。
题号
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
答案
F
T
T
F
F
改错
闭环：
怠速，匀速，匀加速；
开环：
启动，急加速，换挡
氧传感器安装在排气歧管上
闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要复杂
二、单项选择题：
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
A
A
D
D
C
A
B
C
A
D
题号
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
答案
B
C
C
B
B
C
A
B
B
D
三．分析题：
（试卷答案应将所有试题得分点及分数配比进行说明。
）
1、【答案】
序号
名称
序号
名称
1
ECU
7
油压调节器
2
氧传感器
8
空气流量计
3
冷却液温度传感器
9
燃油滤清器
4
节气门位置传感器
10
燃油泵
5
怠速控制阀
11
节气门体
6
喷油器
工作原理：
根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
2、
端子
名称
作用
VC
传感器电源端子
由ECU提供
VTA
节气门开度信号端子
节气门开度越大，VTA-E2间电阻越大，开度电压信号越大。
IDL
怠速开关端子
节气门关闭时，怠速开关闭合；节气门打开时，怠速开关断开。
E2
传感器地线
传感器通过ECU接地
3、开环控制系统：
对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。
（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。
其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。
当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。
闭环控制系统：
装有氧传感器。
可达到较高的空燃比控制精度。
（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
空燃比控制精度较高。
4、
（1）拔下喷油器的线束插头。
（2）接通点火开关，不要起动发动机。
（3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源电压，应为12伏，若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。
（4）检查ECU的喷油器搭铁线，搭铁是否良好。
（5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁。
也可以用示波器检查喷油器的脉冲波形，从而对控制电路进行检查。
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