CAPSATC船站操作说明.docx
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CAPSATC船站操作说明
一、FILE（档菜单）
NewTelex：
新建一个电传报文
注：
电传这模式只支持简单字符的编写和发送。
NewASC11：
新建一个Email邮件
注：
第二代ASC译码器它相比telex所支持的字符更多。
例如：
“@”等相对复杂的字符。
Loadfile：
调出已存在的电文
Mergefile：
合并电文
注：
先从已经存在的电文中调出一份电文，然后在到合并电文的选项中选定一个文件进行合并。
Save：
保存电文
注：
把编辑好的电文进行命名保存。
Printtext：
打印编辑器中的电文。
Printfile：
打印已存盘目录中的电文
Directory：
查看文件目录
Newpath：
新的路径。
Exit：
推出C站仿真器。
二、EDIT（编辑菜单）
Cut:
剪切
Copy：
复制
Paste：
粘贴
Clear：
清除
Deleteword:
逐字删除
Deleteline：
逐行删除
Timeins：
插入时间
Positionins:
位置插入
Search：
查找
Replace：
替换
Setup：
设置编辑选项
三、Transmit（发送菜单）
注：
1.Textineditor是否选用当前编辑器下的电文。
2.发送等级Routine常规
No-urgent非紧急
Distress遇险
3.Requestconfirmation信息回执
4.Print打印发送的电文
5.Immediatetransmission立即发送
上面提到的五项以及地址和地面站的选择使用空格键。
四、LOGS（文件记录）
Transmitlogs：
发送过的电文记录
Receivelogs：
接受记录
注：
其中电文前面打“*”表示未查看的电文
EGClogs：
接收的EGC电文记录
Odllogsfile：
过时的电文记录
五、Distress（遇险报文生成器）
注：
直接选定OK键不能完成遇险报警，还需按住遇险报警按钮“DISTRESS”五秒钟才能完成遇险报警。
六、Position（位置信息）
注：
部分C站内嵌GPS接收机，还有部分C站需单独连接GPS实现船位的实时更新
七、Option（选项菜单）
Scan：
扫描信号较强的洋区
Login：
选择入网
注：
根据你扫描到的强信号，进行人工入网
Logout：
退网
部分C站采用的是开机自动入网，关机自动退网。
部分C站开机手动入网，关机前手动退网。
我们的仿真器属于后者。
Linktest：
线路测试
测试结果：
coaststation：
岸站signalstrength:
信号强度
Attempts：
测试overallresult：
总的测试结果
Bulletinboarderrorrate：
公告板误码率
Forwardattempts：
前向测试
Returnattempts：
后向测试
Alarmtest：
报警测试
Transceiverstatus：
收发机的状态。
Gpsstaus:
内嵌Gps的工作状态
Testmode：
测试模式
注：
在测试模式下，按预先报警发送报警为报警测试。
Configuration：
框架菜单：
EGC：
设置接受EGC信息
EGConly:
将C站完全变成EGC接收机，使其失去C站的功能。
AdditionalNAVAREA：
航警区的设置。
（全球共划分为16个航警区）
航行警告区的划分可以参考信号书第五卷NP285
CoastalWarningAreas：
沿岸行警区的划分。
（沿岸行警区只有澳大利亚进行了划分，其它区域均设有NAVTEX地面播发台）
Nav.Warnings：
航行警告Pilotservise：
引航信息SATNAV:
卫星导航
Met.Warnings：
气象警告DECCA:
台卡信息Othernavaid：
其它电子导航文
Icereports：
冰况报告LORRAN:
罗兰AddNav.warn：
SAR：
搜救信息OMEGA:
奥米伽额外附加的
Met.Forecasts：
气象预报行航行警告
FIXEDPosition：
设置其它固定的特殊区域的EGC信息，此业务还未开通。
注：
EGC的设置主要参考信号书第五卷NP285查找SAFETYNET（安全网业务）P237-266
ROUNTING:
信息存储路径
Diskette：
软盘
Positionrepor：
船位报告
On：
如果选用它表示这个船位报已经启用
Mintue：
分钟图中举例12：
10发送船位报告.
Hour:
小时
Dayoftheweek：
如果每天都发送那就用“*”表示。
如果每周135发送那就用1，2，3
Dayofthemonth：
如果在“dayoftheweek”栏里设置了，在这个栏里就不需要填写。
Month：
*其表示方法跟上面一样。
Normalmessage：
常规信息。
我们设置常规的船位报告都要选用它。
Datarepor：
资料报告业务（船队网业务）
NCS-channel：
网络协调站的信道号
DNIDS：
数据网络
ENIDS：
船队网业务
有关ENIDS信息的对话框和DNIDS的对话框很相似。
八、Application：
应用菜单
SailorC：
对本型号C站的信息介绍
Addressbook：
地址簿
Select：
选定某用户地址Option：
地址薄设置（有发现、保存、加载
Mark：
标注某个用户（便于辨认）打印、密码等功能）
New：
新建一个用户
Revise：
重新编辑某个用户
Erase：
删除用户
TELX：
陆地电传业务
Mobile：
移动电传业务
X.25：
局域网业务
Fax：
传真业务
PSTN:
数据网络业务（属于电话业务）
Special：
与岸站通信的特殊业务
DNIDS：
数据网络
1．Telex地址类型
本仿真器中定义前面的5位统一为：
"085303**"，后面的两位就是对应计算机IP地址的最后两位。
2．Mobile地址类型
有8bit和7bit及5bit的区别，如果是8bit（数据传输接续）东大西洋、太平洋、印度洋、西大西洋分别为：
1111，1112，1113，1114。
如果是5bit或者7bit，分别是：
581，582，583，584。
接下来就是MMSI号码：
前面的7位统一为：
“4412190**”，后面的两位是对应计算机IP地址的最后两位。
3．X．25地址类型
4．Fax地址类型
对于传真号：
前面的12位统一：
"86411847282**"，后面的两位是对应计算机IP地址的最后两位。
5．PSTN地址类型
前面的12位统一：
"86411847282**"，后面的两位是对应计算机IP地址的最后两位。
和传真号是一样的，属于电话业务。
6．Special地址类型
暂时没有定义，这个消息是发给岸站的。
7．DNID地址类型（数据网号）
上面七种地址类型的特点暂时不作详细介绍。
例：
1.Telex地址类型向陆上用户通信：
国家码（3位）+电传码
与中国青岛远洋运输公司进行电传通信，其电传号码为30325，则呼叫码组成为：
08530325
注：
国家电传接入码不足三位时，其前面补零。
中国的国家电传码：
85
2．Mobile地址类型
船－船电传：
洋区码+MES识别码（共12位）例：
与一在印度洋航行的船舶进行电传通信，其MES识别码为441219023，则呼叫码组成为583441219023
注：
C系统卫星的洋区编码
£AOR—E581
£AOR—W584
£POR582
£POR583
3．X．25地址类型通过北京地面站给船公司的管理用户发送以邮件，其ID为4603201113515
注：
X.25为C系统的新业务—Cmail业务，上图表示为船舶用户操作的操作
4603：
印度洋和太平洋区的资料业务接续码。
4．Fax地址类型传真：
向陆上用户通信：
国家码+传真号
5.Special地址类型以电传的形式给某陆地用户发送邮件
注：
图中为多个EMAIL用户发送邮件。
向陆上用户通信过程：
1、编电子邮件：
to：
************
2、选地面站211
3、地址簿：
special555
4、发送
Directory：
查看文件目录
System：
系统文件
Directory：
查看文件目录
Directory：
查看文件目录
注：
重复Application（应用菜单）的功能。
九、遇险报警业务:
1.Ｃ站可发出多种不同的遇险呼叫。
一种是快速发射的“遇险报警”,船舶一旦遇险,只需按红色的“DISTRESS”发射按钮,即能将包括MES识别码,遇险船位和遇险时间的“遇险告警”,经Ｃ系统的LES送至RCC。
2.第二种遇险报警，采用“遇险报文产生器”形成的遇险优先电文来发遇险。
遇险优先电文包含有较详细的遇险情况,需要何种援助和有助于开展营救工作的其它信息。
大多数Ｃ站都具有自动形成遇险电文的“遇险报文产生器”，也可通过人机对话操作,手动完成遇险报文的修改。
3.发送遇险优先电文
电文内容：
MAYDAYMAYDAYMAYDAY
THISIS（船名／呼号）CALLING ON INMARSAT
TIME：
（时间）
POSITION：
（径纬度或相关陆地点的名称）
MYINMARSAT MOBILE NUMBER IS（你的船站的IMN）。
USING THE SATELLITE
MY COURSE AND SPEED ARE（航向及航速）
遇险性质，
需要援助的种类
有助于救援单位的其它信息
十、取消C站的误报警
立刻编辑报文，解释信号为误发
报文内容：
⏹ThisisNAME,CALLSIGN,INMARSATNUMBER,POSITION
⏹Cancelmydistressalertof
⏹DATE,TIMEUTC.
⏹=Master,NAME,CALLSIGN,DSCNUMBER,DATE,TIMEUTC
将报文以电传通信方式（遇险优先等级）发至船舶航行区域的RCC，并设置信息收托回执；等待信息收托回执，对是否解除报警信息进行有效判定；
十一、为什么C站关机前要退网。
⏹Ｃ站在较长一段时间内不使用或关闭C站电源前应退出登记。
退出申请发出一信号给NCS,自动告知该C站不再用于通信。
⏹如果C站在关机前没有退网,INMARSAT-C系统的数据库仍然保持该C站为登记状态。
若有用户试图给该船发电文,电文发送至LES存储转发,由于LES不知该C站已停止使用,故仍试图将这份电文投送给C站。
⏹LES采用预先确定的时间或一定的次数重发此电文,多次投送失败后停止发送,并通知发送用户无法投递的信息。
由于占用了通信网,所以即使电文未被投递,仍将向原发送者收取通信费用。
造成LES存储空间和发送方的资源损失、浪费。
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