汽车使用技巧.docx

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汽车使用技巧

汽车使用技巧

质保期内，车友们一般不会选择自动脱保，而是去4S保养维护，去4S保养也有很多小窍门，能省不少钱，现在把一些经验分享给全国车友

这个帖子只谈谈日常保养维护如何减少费用，希望能帮到车友你：

一，奇瑞内部执行的质保规则是每15000公里保养一次就不脱保，而我们平时5000公里去一次4S，说的也是保养，但一般都只是换机油，三滤这些，你没问题就没问题，有问题可以要求处理，但换机油和保养的工时费是不一样的，换机油只需要30-40块钱，而保养就需要120块，所以车友们可以每15000公里有两次机会只换机油，这样你的费用又会低一点。

二，一定不要选择接待推荐的手册要求外的项目，那些都是接待提成最多的项目，对车子一般没啥伤害，但没有一点点用处。

有些车友一个二保能花费800多，啥子发动机清积碳、发动机保护剂。

。

。

。

这些你的车根本不需要，你才1万公里不到的车子，哪来那么多积碳，如果你一直使用矿物油保养，那我推荐你3万公里可以用点添加剂洗洗积碳，千万不要去拆喷油嘴，喷油嘴极易损坏，造成漏气的情况，以前车友会里有两三个车友2万公里就跑去拆喷油嘴来洗积碳，结果洗坏。

三，以前很多车友进群总爱说我是哪里哪里提的车，我保养是不是只能去那家4S？

在这里统一回答下，只要你是奇瑞的车，全国的奇瑞服务站（4S、3S、2S都叫服务站）你都可以选择去保养、维护，都不会影响你质保的。

四，不是所有的项目都必须在4S店做。

手册上只要求你定时去4S店保养，就享受质保，这样你就可以每次去只做最常规的保养，其他项目你可以先问问4S的报价，再问问你家附近的汽修店里的报价，一般外面的小店技术也不差（差能开得起走那就牛逼了）价格一般要比4S便宜不少。

至于材料，可以找我（见签名），也可以去某东这些地方购买，我有淘宝店为什么还要建议大家去电商处购买呢，我为车友会团购了三年多风云2需要的所有保养用品，在这个圈子里了解了三年的潜规则，国内汽配市场比较混乱，假货已经达到了无孔不入的地步，且车友能用上正品的保养材料我也不损失什么，不了解我的车友可以选某东自营之类的能给你出具发票的地方，像这些大卖家，都是直接跟中国区级别的供应商拿货，假货的可能性只有百万分之1。

又有点空了，再来接着写点

五，不管你是自带材料去4S保养，还是就用4S的东西保养，请车友一定记住，守着保养！

！

这点为什么这么重要，我不多说，1，你可以确信他给你换了些什么，2，你在边上守着，平时用车当中的问题可以资询技师给你处理。

3，你在边上看着，没得哪个技师会不按规程给你操作保养，会明显负责很多。

我本人因为以前在单位负责管理车辆的原故，一直坚持大小保养都守着弄，东西用我自己带的，还好，我的车快4年了，一直毛病比较少，所以这些我想特别提醒各位车友。

六，去4S保养可以指定保养技师。

所有的4S店或者服务站是这样的人员结构，有一到两个技术尖子，带几个技术不错的组长，组长就带一帮学徒。

你守着保养，就能慢慢看出来谁是尖子，谁的技术不错，哪些人是学徒，以后你去保养，你就可以指定谁或谁那一组给你做保养维护，你是不是又会放心一点呢。

七，关于四轮定位和动平衡。

四轮定位根据路况还有里程来决定，哪些情况需要及时去定位呢，1，打正方向（不是打正方向盘）速度大于80码，你的车会往左或往右明显跑偏，那需要定位，如果只有轻微的一点点，不用管他。

2，发现轮胎磨损不一致（在一个胎上），这种情况需要及时定位解决。

一般建议路况很好的车友可以每2万公里以上找家轮胎店定下两个前轮的位（后轮是不需要定位的）；动平衡就更简单了，如果你车速上了100码，方向盘左右抖动比较明显，那你需要做动两个前轮的动平衡，外面轮胎店10块一支就给你做了，方便快捷，在这里要提醒车友，不要经常对调前后轮，没什么用，还浪费钱，除非你需要做4个轮胎的动平衡，那你对调一下可以，不花钱的，我是3万公里的时候才做动平衡的时候对调了下轮胎，只搞过这么一次，呵

9月26日，很多车友资询我各种保养用品更换周期，今天补充在这里，这个帖子就更全了：

机油：

矿物油：

5000公里一换（黄壳HX5、HX6，道达尔5000，嘉实多金嘉护，美孚速霸1000，长城黄桶）

半合成油：

7000-7500一换（蓝壳HX7，道达尔7000，嘉实多磁护，速霸2000，长城绿桶）

全合成油：

10000-12000一换（灰壳，道达尔9000，嘉实多极护，美孚1号，长城黑桶）

当然有的车友一年都跑不到一万，不管你用啥子油，一年最少更换一次。

齿轮油：

选用75W-90的

原车齿轮油第一次更换2-3万公里，可以选用好一点的齿轮油，下次更换可以往后延长2万公里，基本没得时间限制，如果你5年都跑不到3万公里，那在第四年的时候，更换一下。

刹车油：

选用DOT4的

刹车油应该根据你使用刹车的多少，有的车友2万公里不到轮胎都磨平了，刹车使用频繁，建议你观察刹车油颜色变化，新车的时候刹车油壶基本是清亮的，如果外观看起来颜色变暗，打开看，里面的刹车油已经浑浊，那就需要及时更换了，一般按我们自己家用车，三年或4万公里应该更换一次刹车油。

助力油：

（和自动波箱液通用）

更换时机与刹车油类似，一般家用3年或4万公里换一次就可以了，其他情况请观察油液颜色及浑浊度来决定。

防冻液：

这个各大牌子的都不错

3年或4万公里换一次比较经济。

火花塞：

普通型：

一般10-15块一颗，2万公里换一次。

铂金型：

耐烧（30元左右一颗），最长可以用9万公里，每隔3-4万公里拆下来清洗一下，调下间隙。

铱金型：

动力好（50元左右一颗），4-5万公里换一次。

机油滤清器（机油格、机滤）：

只要换机油就需要换机滤。

空滤：

根据当地空气质量来定，我在成都一般1万公里换一支，早就是8000公里，最晚1万公里，自己动手就换了。

空调滤：

一般你开空调感觉有异味了就换一支，建议每年换一支，自己动手，论坛有作业。

汽油滤清器（燃油滤）：

原厂的2-2.5万公里换一支，其他品牌正厂的3万公里换一支

刹车片：

用到踩刹车有异响了就要检查看是歪该更换了，有异响还能再使用一段时间，当然刹车片上有沙子，也会响，洗一次车，冲干净后就不会响了。

正时皮带：

手册上建议4万公里的时候更换，作为家用车，可以6万公里再换（这个不作推荐，我是这样做的，自己决定）

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9月9号，回来接着写：

下面说的是，我们用车过程中应该注意和养成好的习惯

1，每次点火一定要等车子自检完毕。

自检完毕就是你打到NO档，仪表灯亮起到部分仪表灯熄灭，这个时候自检完毕，你可以点火启动，如果你上车就直接打火，时间长了，容易出现怠速不稳等其他莫名其炒的问题。

如果是车子长时间停放（3天以上露天停放，地下车库5天以上），请第一次启动的时候，待自检完毕后再等10秒钟，这样更容易一次点火成功。

2，再谈热车。

我个人经验是，夏天热车20秒，冬天热车1分钟以上（根据气温来定）。

热车有两个好处，第一，让润滑油到达车子工作的各个部位，其实润滑油到达各部位的时间只需要不到10秒钟，但冷车情况下，各类油脂并不是在设计工作温度，性能处于低水平，让发动机、牙箱在低负载情况下多运行一会，你开起来都会觉得车子要正常些。

第二，是让其他油水路系统正常运转起来（助力、冷却液都开始运转）；就像人跑步前先热热身，道理是一样的。

3，养成每天第一次启动热车的时间下车围着车子转一圈的好习惯。

围着转一圈是干嘛呢？

第一，看看4个轮胎气压有没有明显变化，防止轮胎开报废的情况发生。

第二，看看你车子前后左右环境，防止发生碰撞擦挂事故。

第三，如果你是刚换了机油的前几天，你都可以看下发动机下面有没有漏油，或是其他液体，保证车子一切正常的上路行驶。

这个习惯很好，即热了车，又做了事，对自己，对车子都好，何乐不为呢？

呵呵

4，养成每半个月或1个月打开发动机舱，看看各种油液够不够的习惯。

这个是要在冷车不点火的情况下进行，这样能防止你助力泵、刹车泵、冷却系统等出问题，顺便可以检查下机油尺，看机油够不够，防止半跑上机油灯亮起，你就给多了。

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5，养成经常添加雨刮水的习惯。

随时在家里准备一个1升的饮料瓶子，需要的时候就接点纯净水加进去，滴两滴洗洁精即可。

尽量不要直接加自来水，自来水硬度较高容易产生水垢，久了容易造成堵塞。

大部分车友习惯一次性用完雨刮水直到雨刮喷不出一点点水才想来该加了，偶尔这样没有什么问题，经常这样干，对泵不好。

同时，你可以在每次加水的时候顺便清理下雨刮片上的泥沙，这样，你既可以少喷水，又可以延长雨刮片使用寿命。

6，建议每位车友要么自己买罐黄油（锂基脂）要么去服务站、汽修店要上点，把驾驶室内：

排档杆、三个踏板能够活动的部位都摸点油上，这样用起来既轻松又不容易磨损，驾驶室外的：

门三段铰链、门锁、后备厢锁，雨刮转轴也摸一点，用起来毛病少又轻松。

水箱下面变速箱上离合拉线那个位置也拔开胶套摸点黄油上，这样就不会出现踩离合，听到擦、擦、擦的声音了。

7，机油、齿轮油、刹车油、助力液、防冻液一定用好点的，这些东西就跟人体血液一样重要，但这些东西往往被车友们忽视，经常听到车友说：

“全合成机油要300多，好贵哟！

”我真想问问他,有好贵？

！

你跑1万公里要花多少油钱你算过没？

最少要5000块吧，加箱汽油，我们经常200、300的加，大家也觉得贵，但是要用，没办法，而机油之类的，好像只要是油，车子就能正常运转，不用管它，其实这是最不经济的算法，你这些东西用好的，他们工作更轻松，寿命更长，你换次配件，材料费、工时费、精力、时间，这些算下来，是不是亏得更多？

2011年我就写了个机油选择帖子，在这里还是把链接负上，希望能劝醒部分车友：

今晚先写到这--------------------------------------------------------------------------------------------

9月11日，有点时间了，接着写

8，四个轮胎的气压一定要调到合适的状态，我个人经验建议前后不要低于2.6，一般车胎气压不超3都是正常的，太胀舒适性会降低，太软油耗会增加，轮胎磨损也会加大。

所以轮胎气压，自己慢慢调到能够接受就好。

9，尽量不要一味的为了节油让车子拖档。

拖档是产生积碳的重要原因，怎么叫拖档，我们平时一定有这样的情况，在一个档位上，发动机转速只有1400转以内，我们为了提速猛加油，这是发动机低转速大扭拒输出，发动机会发出沉闷的当当当的声音，整个车子都会抖动，这就拖档了，对发动机牙箱都不好，产生积碳，油耗也要大幅增加，正确的方法是：

这种情况，马上降一档，加速，我们这款发动机最大扭拒输出在3000转，2000转以后，发动机才是动力输出的时候，你要加档，一定要把转速拉到2000转以上，当转速低于1400转时，如果你只是想保持这个速度，可以给小油门吊着走，如果你要加速，一定要降档。

10，再谈油耗。

我们当然希望马儿跑马儿又少吃草，但这款发动机跟这台车重量已经决定了，这款发动机最低综合油耗不会低于5.8（全高速的情况下），平时市区、国道、高速综合一般在7-9个油之间，怎么才能省油？

我告诉你真正省油的开法：

以最短的时间到达目的地，尽量用高档位不拖档，同时保证安全和少踩刹车，这就省油！

其他都是无用的。

这是个物理原理，当我们用燃油做功把车了（物体）加速到一定动能，如果不踩刹车，这个动能会在自然摩擦做功的原因下慢慢损耗为0，车子就停下来了，你踩刹车，就是主动摩擦做功抵消动能，但不能为了保持动能不踩刹车，不顾安全，出次事花的钱估计够你烧好多箱油，好的做法是这样的，开车的时候尽量看远一点，及早的对路况做出判断，比如，你能在200米开外就发现下个路口红灯已经亮起，这个时候你就应该估计你的车速能不能滑到停车点，如果后面又没什么车会跟你抢位置，你就可以滑着过去，既少用了刹车，又节了油，我见过好些油耗高的车友，开车的时候不是油门就是刹车，你的油耗不高都不可能，你的刹车片跟轮胎不磨得快也是不可能。

话说回来，大家真没必要太在意油耗，假设我们一年只开1万公里，我比你多一个油，一年也就多100升油（800块不到），只要不出事，就是最经济的油耗！

9月13日，今晚最后更新一次

前面的内容把平时用车该注意的地方基本都讲到了，今天晚上想就大家用车舒适性做一些建议：

1、买套密封条，做一下全车密封，只是要车上有缝的地方，你都可以想办法加装密封条，这个是这台车必须做的，能让你关门有面子，也能隔些音。

哈哈，教程嘛，这个论坛上多得不计其数。

2、全车止震隔音，我是快第三年的时候才弄的，弄了之后我就后悔啊，早知道，我提车就该弄，这个虽然花费要贵些，但绝对能改善你用车舒适性，我开过其他好点的车，在车内噪音小，感觉比较皮实，这就需要做全车隔音，绝对值得你做。

我做了这些地方（引擎盖、U型槽、叶子板、四门、后备厢全部、减震塔）材料费大概700块左右，建议有米的把车内地板也做了，效果更好，如果这些你买上材料去装饰店做，算上车内地板，工时费应该800-1000，材料建议选高恩的止震板，隔音棉现在有带隔热层的，发动机舱的可以用，材料费算上车内地板估计也要接近1000块。

3、加装全车平衡杆。

这个我是在第二年的时候弄的，没弄之前，车子各种小异响时有时无，烦燥无比，那天装完，我就觉得我的车变样了，开起来感觉车子扎实不少，底盘皮实、异响全部消失了。

差点泪奔~~。

平衡杆的作用请：

XX。

特别建议：

后备厢的那根不要装，后面的设计上有问题，直接装在减震杆上的，会损坏减震，底盘的可以装

弄完这几样，你就能明显感觉你的车上了一个档次，我在这里为什么没有推荐更换KYB减震，因为我试驾过不下10个车友的两厢风2，我觉得原车减震还是可以，不是最需要改进的地方，为什么你在烂路上开起觉得减震不行得很，那是隔音差的原因，我是隔音是把减震塔也一并做了的，效果当然就不言而预了。

如果你的减震坏了，可以换马来西亚产的KYB，性价比高，有些车友觉得马来产的会不会比日本产的差，这个其实完全不必要担心，都是一家公司的生产线，只是工厂一个在本土，一个在马来，就跟苹果手机品质很好，但其实绝大部分是在中国生产的一样。

其他没有啥好弄的了，看个人喜好，车是你的，想怎么弄是你的自由，呵呵。

麻麻杂杂写了这么多，感谢车友围观！

感谢各位顶帖支持！

谢谢大家谢谢论坛给我们这么个交流的平台！

10月1日，今天有个车友来问我，他的车出保了，想找家可靠的汽修点，问我有没得办法，我把我的方法分享在这：

找汽修点不难，你在你家附近观察下，一般出租车喜欢去修车的地方，师傅的技术不错，价格不贵，也有大一点的汽修店，管理像4S一样，里面也有技术好的师傅，但你不要赶着他们最忙的时候去保养或维修，人一忙就容易乱，你可以没事的时候去边上看看，看看技师操作是不是毛燥，一般好点的汽修厂师傅弄车都轻车熟路。

还有，去汽修厂做保养或维修都是可以讲讲价的，有些汽修店看你第一次来，又不懂，一般会喊个价，如果高了，你要跟他讲，一般保养，换一样收20块钱，如果你不熟习的汽修店，建议你不要用他们的东西，他们的东西是都是比较差的，自己带最好。

维修配件无所谓，能自带的自带，不能自带的，他们给你调货，一般也不会太歪。