10第九章 燃气工程计价定额及应用要点.docx

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10第九章燃气工程计价定额及应用要点

第九章燃气工程计价定额

第一节燃气工程基础知识

一、燃气的分类

燃气是指所有天然的、人工的气体燃料。

工业与民用燃气的组成中包括可燃气体、少量的惰性气体和混杂气体。

可燃气体由各种碳氢化合物、氢气和一氧化碳等组成，惰性气体有氮及其他不活泼气体，混杂气体有水蒸气、二氧化碳、氮气、氰化氢和硫化氢等。

燃气的分类见表9-1。

燃气的分类表9-1

燃气类别

种类

来源

主要成分

用途

天然气

气田气

从气井开采出来

甲烷

是优质燃料气，是理想的城市气源

石油气

伴随石油一起开采出来

凝析气田气

石油轻质分馏而得

矿井气

从井下煤层抽出

人工燃气

干馏煤气

是利用焦炉、碳化炉和立箱炉对煤进行干馏所获得的煤气

甲烷、氢

城市燃气的重要气源之一

气化煤气

煤在高温下与气化剂反应所生成的燃气

一氧化碳

含量较高

不能单独作为城市燃气的气源，多用于加热焦炉和连续式立式碳化炉，以顶替热值较高的干馏煤气，从而增加城市供气量

油煤气

石油系原料经热加工而制成的煤气总称，用重油制取

可作城市燃气的基本气源和调度气源

高炉煤气

炼铁时的副产气

一氧化碳、氮

在冶金工业中用作焦炉的一部分燃料

液化石油气

主要从炼油厂催化、裂化气气体中提取的

丙烷、丙烯、丁烷、丁烯

在常温和常压下呈气态，当加压或冷却后很容易气化，从气态转变为液态，体积约缩小250倍。

二、城市燃气管道的分类

同其他管道相比，燃气管道的气密性有特别严格的要求，因为漏气可以导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。

燃气管道的压力越高，管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性也就越大。

当管道内的压力不同时，对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同。

（一）城市燃气管道按输送压力分类

城市燃气管道按输送压力的分类见表9-2。

燃气管道按输送压力分类表9-2

管道类别

压力范围（MPa）

适用条件

高压燃气管道

A

0.8＜P≤1.6

B

中压或高压管道燃气必须通过

调压室才能送入次高压或中压管道

0.4＜p≤0.8

中压燃气管道

A

0.2＜P≤0.4

B

0.005＜P≤0.2

低压燃气管道

P≤0.005

居民用户或小型公共建筑用户一般直接由低压管道供气

（二）城市燃气管道按压力级别的不同组合分类见表9-3。

城镇燃气管道系统见图9-1。

图9-1城镇燃气管道系统示意图

城市燃气管道按压力级别的不同组合分类表9-3

压力级别

组合形式

一级系统

仅由低压或中压一种级别的管网分配和供给燃气的管网系统

二级系统

以中—低压或高—低压两种压力级别的管网组成的管网系统

三级系统

以低压、中压、高压三种压力级别组成的管网系统

三、城市燃气输配系统的组成

城市燃气输配系统主要由下列几部分构成：

（一）低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网；

（二）城市燃气分配站或压送机站或区域调压室；

（三）储气站；

（四）电讯与自动化系统，电子计算机中心。

四、燃气管道的布置

（一）高、中压燃气干管应靠近大型用户，尽量靠近调压站，以缩短支管长度。

为保证燃气供应的可靠性，主要干线应连成环状。

（二）城镇燃气管道应布置在道路下，尽量避开主要交通干道和繁华的街道，以减少施工难度和运行、维修的麻烦，并可节省投资。

（三）街道敷设燃气管道时，可以单侧布置，也可以双侧布置。

双侧布置一般在街道很宽，横穿道路的支管很多，输送燃气量较大，单侧管道不能满足要求时采用。

（四）低压燃气干管应在小区内部的道路下敷设，可使管道两侧供气，又可兼做庭院管道，节省投资。

（五）输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，其坡度一般不小于0.003。

布线时最好能使管道的坡度和地形相适应，在管道的最低点，应设凝水器。

（六）在一般情况下，燃气管道不得穿过其他管道，如因特殊情况需要穿过其他大断面管道（污水干管、雨水干管、热力管沟）时，需征得有关方面的同意，同时燃气管道必须安装在钢套管内。

（七）燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交时，应保持一定的垂直距离。

在距相交构筑物或管道外壁2m以内的燃气管道不应有接头、管件和附件。

（八）如受地形限制燃气管道不能按规定深度进行埋设时，应采取行之有效的防护措施。

通常采用的防护措施是将管道敷设在套管内。

套管是比燃气管道稍大的钢管，直径一般大于100mm，其伸出长度，从套管端至与之交叉的构筑物或管道的外壁不小于1m，套管两端有密封填料，在重要套管的端部可装设检漏管。

检漏管下端伸入防护罩内，由管口取气样检查套管中的燃气含量，以判明有无漏气的程度。

（九）燃气管道在铁路、电车轨道和城市主要交通干线下穿过时，应敷设在套管或地沟内。

五、燃气管道安装

（一）钢管安装：

有镀锌钢管、碳钢管、碳素钢板卷管，施工方法与给水工程基本相同，其不同的是介质和输送控制方式。

（二）活动法兰承插铸铁管（机械接口），成本高，目前少采用。

（三）聚乙烯燃气管道安装：

1.中压聚乙烯燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管；中压聚乙烯燃气支管起点也应设置阀门；低压聚乙烯燃气管道可不设置阀门。

阀门宜设置在阀门井内。

2.聚乙烯燃气管道不宜直接引入建筑物或直接引入附属在建筑墙上的调压箱内。

当直接用聚乙烯燃气管道引入时，穿越基础或外墙以及地上部分的聚乙烯燃气管道必须用硬质套管保护。

3.聚乙烯燃气管道不宜直接穿越河床。

聚乙烯燃气管道敷设时，宜随管道走向埋设金属示踪线；距管顶不小于300mm处应埋设警示带。

埋设示踪线是为了管道测位方便，精确地描述出聚乙烯燃气管道的走线。

目前常用的示踪线有两种，一种是裸露金属线，另一种是带有塑料绝缘层的金属线。

它们的工作原理都是通过电流脉冲感应，利用探测系统进行检测。

警示带是为了提醒以后施工时，下面有聚乙烯燃气管道，小心开挖，避免损坏燃气管道。

4.试验与吹扫。

聚乙烯燃气管道系统安装完毕，在外观检查合格后，应对全系统进行分段吹扫。

吹扫合格后，方可进行强度试验和严密性试验。

在强度试验时，使用肥皂液或洗涤液检查是否漏气，并在检查完毕后，及时用水冲去检漏的肥皂液或洗涤液。

吹扫和试验介质宜用压缩空气，其温度不宜超过40ºC。

聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为管道的强度试验压力应为管道设计压力的1.5倍。

中压管道不得小于0.3Mpa；低压管道不得小于0.05Mpa。

聚乙烯燃气管道进行强度试验时，达到试验压力后，稳压1h,不降压为合格。

六、燃气管件制作安装：

施工方法与给水工程基本相同。

七、燃气管道附属设备

为了保证燃气管道的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，必须依据具体情况及有关规定，在管道的适当地点设置必要的附属设备。

这些设备由阀门、补偿器、抽水缸（又称凝水器）、放散管及检漏管等组成。

（一）阀门是燃气管道中重要的控制设备，用以切断和连接线路，调节燃气的压力和流量。

燃气管道上常用的阀门有闸阀、截至阀、旋塞和球阀等。

旋塞是一种动作灵活的阀门，阀杆打到90º即可达到启闭要求，杂质沉积造成的影响比闸阀小，所以广泛用于燃气管道上。

球阀体积小，流通断面与管径相等，这种阀门动作灵活，阻力损失小，特别是能满足通过清管球的需要。

室外管道一般选用闸阀、球阀、油密封旋塞阀或蝶阀，室内管道一般选用旋塞阀或球阀。

燃气管道上安装的阀门应符合现行国家及行业的有关技术规定。

室外管道一般选用闸阀、球阀、油密封旋塞阀或蝶阀。

室外管道一般选用旋塞阀或球阀。

闸阀：

用来控制管道启闭的一种闭路阀。

闸门只有直通式一种，它与管道连接的形式有螺纹、法兰、焊接和承插四种。

旋塞阀：

它是利用插在阀件内的带孔塞子（即关闭件）来控制管道启闭的一种闭路阀，塞子只能在壳体中旋阀运动而不能作上下移动。

通常只有螺纹连接和法兰连接两种。

球阀：

关闭件为一球体，绕阀体中心线旋转来达到开关的一种阀门。

蝶阀：

关闭件为一圆盘形、绕阀体内一固定轴旋转的阀门。

法兰：

法兰连接是一种承压的可拆卸管道紧密性连接方法。

即用两片法兰将管道、阀门、设备连接成一个严密的管道系统。

法兰有松套式、整体式，螺纹式等类型，法兰封面型式有平面、凸面、榫槽面、环连接面等。

一般松套式用高压、高温及防腐蚀衬里管道，整体式用于中压、螺纹式法兰主要用于低压管道或管材不允许焊接而又要采用法兰连接的管道。

法兰垫片是用夹在二片法兰之间密封。

垫片材料有橡胶板、低压橡胶石棉板，缠绕式垫片、金属齿形垫片，耐油橡胶石棉板。

（二）抽水缸（又称排水器、凝水缸、聚水井）为排除燃气管道中的冷凝水和燃气管道中的凝析油，管道敷设时应有一定的坡度，并在低处设抽水缸，将汇集的水或油排除。

抽水缸按材质分为铸铁抽水缸和碳钢抽水缸，按压力分为高压、中压和低压抽水缸，图9-2为低压碳钢抽水缸，图9-3为低压铸铁抽水缸。

高压和中压抽水缸用钢制成，低压抽水缸用钢或铸铁制成。

按其构造可分为封闭式水井及开启式水井。

开启式水井也称桶井，分井盖与井体，可以拆卸打开井盖，用于清除水井内及管道口的垃圾杂质，一般用于50mm以下管道。

封闭式水井则无井盖与井体，而是桶装整体，封闭式水井接装方便又密封良好，但不易清除井内垃圾和杂质。

目前都使用封闭式水井，即凝水缸。

图9-2低压碳钢抽水缸图9-3低压铸铁抽水缸

1—丝堵；2—防护罩；3—抽水管；4—套管；5—集水器；6—底座

（三）放散管是一种专门用来排放管中空气和燃气的装置。

在管道投入运行时利用放散管排走管内的空气，防止在管内形成爆炸性的混合气体。

在管道和设备检修时，可利用放散管排空管道内的燃气。

放散管一般设在阀门井中，在管网中安装阀门前后，在单向供气的管道上则安装在阀门之前，放散管上安装球阀，见图9-4。

图9-4阀井安装图

1—伸缩器；2—阀门；3—阀门井盖；4—放散阀；

5—阀门支座；6—填料层；7—爬梯

（四）为保证管网的安全和操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设在阀门井中。

阀门井中一般在气体流动方向阀门后设置伸缩器，阀门前后是否装放散管由设计决定。

（五）调压站在燃气输配系统中的主要作用是调节和稳定系统压力，并控制燃气流量，防止调压器后设备被磨损或堵塞，保护系统，以免出口压力过低或超压。

调压站按使用性质分为门站（接收由气田经长输管道的来气，经过滤除去杂质后，由调压器稳压、计量出站）、区域调压站（设于输配管网上，用于连接两个不同输气压力的管网）、专用调压站（可直接连接较高压力的输气管道，适用于用气量较大的工业企业和大型公共建筑用户）、用户调压箱；按调节压力分为高中压、低中压、中低压调压站；按建筑形式分为地上、地下河箱式调压器。

调压站由调压器、阀门、过滤

器、安全装置、旁通管以及测量仪

表等组成。

有的调压站装有计量设

备，除了调压以外，还起计量作用

，故称作调压计量站。

有直接式调

压器和间接式调压器二种。

（a）雷诺式调压站

1一截止阀；2一压兰式转心阀；

图9-5雷诺式调压站工艺流程图

3一脱萘筒；4一中压辅助调压器；

5一丝堵；6一针形阀；7一活接头；

8一弯头；9一压力平衡器；

10一低压辅助器；11一闸阀；

12一三盘正三通；13一石棉橡胶垫;

16一螺栓螺母垫；17一弯头；

18一石棉橡胶垫；19一过滤器；

20一异径管；21一球阀；

22一异径弯头；23一旋塞阀；

24一主调压器；25一直管；

26一低压自动压力计；27—900弯头；

图9-6雷诺式调压器安装图

28一煤气水分；29一活接头；

30一水封安全阀；31一三通；32一煤气管；33一弯头；34一u形压力计；35一中压自动压力计；36一u形压力计；37一液位计

图9-7雷诺式调压器安装图

（b）箱式调压站

图9-8箱式调压器安装图

雷诺式调压站安装说明：

1.阀门、过滤器下设水泥抹面砖支墩。

2.煤气管道穿墙基础时，可发碹通过，发碹处不允许有焊缝或接头。

3.煤气管道进气管及出气管方位、埋深、材质按工程设计确定。

箱式调压站安装说明：

（1）本图为HMT一3FK（衡量式）燃气调压箱及基础示意图。

（2）调压箱箱体尺寸（长×宽×高）为2150×1140×2150（㎜）。

（3）HMT一3FK型调压器规格为DN50进出I：

1管径为DN80；DN80进口管径为DNl00：

DNl00进出13管径为DNl80。

（4）调压箱安装在距地面100㎜的平台上，平台上要平整，不积水。

平台外形尺寸长×宽=2500×1500（㎜）。

4.架空燃气管道由于燃气及周围环境温度变化引起管道长度的变化，会产生巨大的压力，往往导致管道损坏，故需设补偿器。

地下燃气管道，由于燃气及周围的土壤温度变化很小，可不设补偿器。

但为了安装、更换阀门方便和保护阀门，在阀门井中阀门旁应安装补偿器。

燃气管道上常用波形补偿器。

5.过滤器

图9-9波形补偿器图

过滤器用以清除杂质，保证附属设备的正常运行。

由于煤气中含有灰尘、焦油等杂质，铸铁管中常有夹灰、锈片等，它们极易堵塞压送机、调压器、阀门和管道，通常在这些设备进口处设置过滤器。

过滤器的过滤层采用不锈钢丝绒或尼龙网组成。

在过滤器的两端设压力测点，当压差增大超过允许压力损失，应进行清理。

过滤器如图9-10。

图9-10过滤器图

1—外壳；2—压盖

3—过滤网；4—放水旋阀

八、管道试验与检验工程

（一）燃气管道强度试验与吹扫宜采用压缩空气或氧气。

（二）室外燃气管道试压

1.强度试验压力应为设计压力的1.5倍。

但钢管不得低于0.3MPa，铸铁管不得低于0.05MPa，试验压力达到要求后稳压1h，用肥皂水检查所有焊缝，无漏气为合格。

2.严静性试验应在强度试验合格后进行。

试验压力应遵守下列规定：

当设计压力小于或等于5kPa时，试验压力应为20kPa。

当设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不小于100kPa。

严密性试验宜在回填土至管顶以上0.5rn后进行，经稳压6～12h后观察24h。

经温度、大气压变化修正，压力降不超过下式计算结果为合格。

严密性试验允许压降公式：

设计压力P≤5kPa时

同一管径△p=40T

不同管径△p=

当设计压力P>5kPa时

同一管径△p=6.47T

不同管径：

△p=

式中△p——允许压力降（Pa）；

T——试验时间（h）；

D——管段内径（m）；

d1、d2……dn——各管段内径（m）；

L1、L2……Ln——各管段长度（m）。

严密性试验的实际压力降公式

△p′=（H1+B1）一（H2+B2）

式中△p′——修正压力降（Pa）；

H1、H2——试验开始和结束时的压力计读数（Pa）

B1、B2——试验开始和结束时的气压计读数（Pa）

t1、t2——试验开始和结束时管内温度（℃）。

计算结果△p′≤△p为合格。

3.试压用压力表应在校验有效期内，弹簧压力精度不低于0.4级，温度计最小刻度不大于0.5℃.

4.调压器两端的附属设备及管道的强度试验压力应为设计压力的1.5倍，严密性试验按其进口设计压力进行，试验时间为12h，其压力降不大于初压10％。

合格后将调压器与管道连通，对调压器进行严密性试验，压力为设计压力，涂肥皂液检查不漏为合格。

（三）室内燃气管道试验

1.住宅内燃气管道强度试验压力为0.1MPa（不包括表、灶），用肥皂液涂抹所有接头不漏气为合格。

严密性试验：

未安表前用7000Pa压力进行，观察l0min，压力降不超过200Pa为合格；接通煤气表后用3000Pa压力进行，观察5min，压力降不超过200Pa为合格。

2.公共建筑内燃气管道

强度试验压力：

低压燃气管道为100Kpa（不包括表、灶）；中压燃气管道为150Kpa（不包括表、灶）。

用肥皂液涂抹所有接头不漏气为合格。

严密性试验：

低压燃气管道试验压力为7000Pa，观察10min，压力降不超过200Pa为合格；

中压燃气管道试验压力为1.00Kpa，稳压3h，观察1h，压力降不超过1.5％为合格。

燃气表不做强度试验，只做严密性试验，压力为3000Pa，观察5min，压力降不超过200Pa为合格。

九、管道防腐

目前地下煤气管道常用的材料为铸铁管、钢管和塑料管。

管内壁腐蚀产生的原因是管内煤气中的氧气、水分、硫化氢和其他腐蚀性化合物含量过度。

由于出厂煤气必须按规定的质量指标净化，才能输入管道，因此管内壁所受腐蚀一般并不严重。

管外壁与土壤、水、氧气等物质直接接触，易引起化学腐蚀和电化学腐蚀。

为防止地下煤气管道发生腐蚀和降低其受腐蚀的程度，对敷设土壤中的煤气管道均需采用外加绝缘层和阴极保护措施。

阴极保护法分为外加电源阴极保护和牺牲阳极保护两种。

（一）阴极保护法

1.外加电源阴极保护

（1）保护原理。

利用外加直流电源，其负极连接保护管道，正极连接接地阳极，在电流通过时，被保护管道成为阴极，即可防止电化腐蚀。

其保护原理见下图9-11。

图9-11外加电源保护原理图

保护电流的方向从电源正极→导线→辅助阳极→土壤→被保护→管道→导线→电源负极。

这样，被保护管道的整个表面都成为阴极，免遭腐蚀，受到腐蚀的是辅助阳极。

（2）保护标准

a最小保护电位。

地下金属管道达到阴极保护的最低电位称为最小保护电位，在此电位作用下，土壤腐蚀电池被抑制。

最小保护电位值决定于土壤腐蚀性质等因素，常因地而异。

在地下钢管的保护中，常取管道对地的电位为—0.85伏（以硫酸铜半电池为参比电极）作为最小保护电位。

b最大保护电位。

当阴极保护通电点处金属管道的电位过高时，可使涂于管道上的沥青绝缘层剥落而引起严重腐蚀的后果，因此必须将通电点最高电位控制在一安全数值之内。

此电位称作最大保护电位。

对有沥青防腐绝缘层的金属管线一般为1.20～1.50伏（以硫酸铜半电池为参比电极）。

（3）阴极保护：

单个阴极保护的情况下，其保护长度为25～30㎞；多个阴极保护同时运行的情况下，两站间的保护长度为30～60㎞。

阳极接地装置常用三种结构形式：

水平接地将管子或铁条以水平状态埋入一定深度的土壤中。

立式接地将管子或铁条垂直埋人地中。

联合式接地在立式接地顶端用水平接地干线联结而成。

常用的阳极材料为：

钢、石墨、高硅铁。

阴极保护站和阳极装置如图9-12、图9-13。

图9-12阴极保护站平面布置图

图9-13阳极装量图

（4）牺牲阳极保护外加电源阴极保护对被保护的管道有足够高的保护效果，但对邻近的其他金属管线和设备却起着破坏作用。

因为其他金属管线无保护电流输入，因此就被作为阳极而遭受腐蚀。

牺牲阳极保护原理见图9-14。

为解决这一矛盾，因此在市区或被保护管道附近有其他金属管线时采用牺牲阳极保护法。

牺牲阳极保护法对不受保护的管线无不良后果。

图9-14牺牲阳极保护原理图

①保护原理。

采用比被保护金属电极电位更负的金属材料和被保护金属连接，以防止被保护金属腐蚀。

这种方法叫牺牲阳极保护。

其原理是电极电位较负的金属与电极电位较正的被保护金属在电介质（包括土壤）中形成原电池作为保护电源。

电位较负的金属成为阳极，在输出电流过程中遭受腐蚀破坏，故称牺牲阳极。

牺牲阳极保护的结构非常简单。

取一条绝缘的排流电缆，一端连在被保护的管道上，另一端连在阳极上，被保护的管道作阴极，形成原电池。

当用排流电缆把阴极和阳极连接起来后，在电池中产生电动势，电流就从管道沿着排流电缆流到阳极去，其工作原理如上图。

②牺牲阳极的材料。

牺牲阳极的材料是几种金属的合金，其成份配比直接影响电流的输出，关系到管道保护效果的好坏。

因此严格按照金属配比熔炼，是保护牺牲阳极质量的首要问题。

为了保证电流能由管道排到阳极上，必须使阳极金属的电极电位低于管道的金属，因此要用在标准电极电位次序中低于管道金属的金属来制造这种阳极。

所谓标准电极电位，即浸在标准盐溶液（活度为1）中的金属的电位，与假定等于零的标准氢电极的电位之间的电位差，是一个相对值。

金属可按其标准电极电位增长的顺序排列成电化学次序为

KMgAlZnF0[H]CuAu

－2.92－2.38－1.1－0.76－0.44－0－0.34+l70

目前常用的牺牲阳极材料有镁、铝、锌三种合金。

③牺牲阳极的使用条件：

被保护的管道具有良好的绝缘层；

与其他不需保护的地下金属构筑物无电的连通性；

当土壤电阻率太高和管道防腐绝缘层破坏厉害以及穿越河流的水下管线不适用于牺牲阳极保护。

牺牲阳极的安装见图9-15：

图9-15牺牲阳极安装图

阳极与钢管和测试桩之间的连接导线一般选用按正常需要增加15倍直径的电缆线（一般用直径10mm2多股电缆），并加套管保护。

导线与钢管连接点必须先焊接加强钢板，材料与钢管相同。

施工现场可在钢管上截取一段作成板材。

加强板焊接后应充分绝缘，并测定管地电位达到一0.85伏。

合格后将铜管的一端压扁焊接于加强板上，另一端与导线连接（谷称铜鼻子）。

接装的导线应将保护层剥除插入铜管内用热熔焊锡灌注密封连接。

导线与阳极连接点应先将阳极顶端表面的氧化皮和杂质清除后与导线焊接，然后用沥青、玻璃丝布缠扎作为绝缘保护层。

引至测试桩的导线应分编号，对号入座，切勿接错，测试窗内应保持干燥。

（5）检查片的安装（见图9-16）为掌握阴极保护系统运用后钢管被保护状态，必须同时安装检查片若干块。

图9-16牺牲阳极检查片

检查片选用被保护钢管材料相同的薄钢板（一般厚度5毫米）制成。

安装前称出每块检查片的重，然后分两组敷设于钢管旁，其中一组用导线与被保护的钢管连接，和钢管同时受到保护，另一组单独敷设而不受保护。

工作后对二部分检查片的失重进行比较即可了解钢管在土壤中实际被保护状况。

检查片安装如图9-17。

1一测试桩；2一受保护的检查片；3一不受保护的检查片；4一检查片

图图9-17检查片安装方法及大样

阀门跨接如图9-18：

（二）绝缘防腐法

管道外包绝缘层可以将管道与作为电解质的土壤隔开，并增大管道与土壤间的电阻，从而减少腐蚀电流，达到防腐目的。

埋地钢管所采用的绝缘防腐层种类很多，可根据土壤的腐蚀性能决定防腐层的等级，常用的防腐层有：

石油沥青、环氧煤沥青、煤焦油磁漆及聚乙烯胶粘带防腐层。

1.石油沥青防腐层

材料：

石油沥青、沥青底漆、中碱玻璃布、外保护层（牛皮纸、聚氯乙烯工业膜）。

结构：

见表1-4。

石油沥青涂层等级及结构表1-4

等级

结构

每层沥青厚度（mm）

总厚度（m）

普通防腐

沥青底漆—沥青—玻璃布—沥青—玻璃布—沥青—外保护层

≈1.5

≥4.0

加强防腐

沥青底漆—沥青—玻璃布—沥青—玻璃布—沥青—玻璃布—沥青—外保护层

≈1.5

≥5.5

特加强防腐

沥青底漆—沥青—玻璃布—沥青—玻璃布—沥青—玻璃布—沥青—璃布—沥青—外保护层

≈1.5

≥7.0

2.环氧煤沥青防腐层

材料：

环氧煤沥青、玻璃布

结构：

见表1-5。

环氧沥青涂层等级及结构表1-5

等级

结构

总厚度（mm）

普通

底漆—面漆—玻璃布—两层面漆

≥0.4

加强

底漆—面漆—玻璃布—面漆—玻璃布—两层面漆

≥0.6

特加强

底漆—面漆—玻璃布—面漆—玻璃布—两层面漆—玻璃布—两层面漆

≥0.8

3.煤焦油磁漆防腐层

材料：

底漆、煤焦油磁漆、内外缠带（专用玻璃纤维粘带）

结构：

见表1-6。