专业见习物流.docx

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专业见习物流

YangtzeUniversityCollegeofArtsandScience

学生独立实践课

手册

学部：

经济与贸易系

专业：

物流管理

班级：

物流5121

姓名：

杨辉南

学号：

201240622

课程名称：

物流市场调研

指导教师：

陈丽

实践时间：

2015年7月27日至2015年8月9日

荆州市长江物流有限公司专业见习报告

摘要:

这次见习报告是针对荆州市长江物流有限公司的。

这次因为时间，权限等问题，没能对该公司进行深入的了解，只能对该公司的基本情况做一些表述。

本次专业见习报告包括：

实习目的及安排、公司简介、公司理念、主要业务、服务水平、办公系统、实习结论及建议、实习体会及建议。

1、实习目的及安排

经过大学阶段前三年的学习，我们对物流这个专业已经有了一定的认识。

除了从书本上学习物流的知识、理论和技能以外，更重要的是把这些理论知识与实践相结合，才能达到真正对专业知识的掌握与应用。

而这次实习的主要目的就是通过实习，较为全面地了解物流企业的经营环境、经营特点、市场范围，了解企业在物流业务中的实际运作过程，学习企业成功的经验等，为进一步学习专业课程打下一定的基础。

同时通过对企业实际的调查、研究，初步培养学生理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力

2、公司简介

  荆州市长江物流有限公司是国家交通运输部“十一五”期间重点现代化物流枢纽城市（荆州市物流建设的主要项目，也是国家公路运输枢纽的重要组成部分，占地面积178亩，投资规模达一亿多元，建有27000平方米的仓库及18000平方米的综合办公大楼，二期工程占地面积300亩，预计投资规模达2亿元。

荆州市长江物流有限公司，成立于2003年7月，注册资金2700万元人民币，是中国物流与采购联合会常务理事单位，中国物流与采购联合会AA级信用企业，湖北省物流协会副会长单位，湖北省大型物流企业，并取得IS09001：

2008质量管理体系认证，是荆州市最大的专业货运市场和现代化物流基地。

　　公司地处荆州高新技术产业开发区，位于江津东路95号，交通顺畅便捷，东连东方大道与泸蓉高速相通，西接荆州长江大桥与荆襄、京珠高速相连，南临国家一类水运口岸盐卡港可通江达海，北靠地方铁路沙市站可幅射全国。

以207、318国道和13条省级千道为支架为众多企业提供公路直达、公铁联运、水路联运和多式联运的物流服务。

　　公司集货物运输、大件运输、仓储服务、国际货代、理货配送、信息交易、门面招商、停车住宿、餐饮、汽车维修等多功能为一体，始终坚持：

客户至上、诚信为本、安全营运、经济快捷和质量服务方针为客户提供服务。

　　公司起步规模大、起点高、经济实力雄厚，高层领导班子年龄结构合理，有着丰富的管理经验、经营理念、开拓进取精神和团结拼搏的斗志。

公司硬件设施和管理手段齐全，并针对本行业特点建立了物流服务质量反馈体系，在武汉、兰州、广州、天津、上海、杭州、郑州、西安、成都、重庆、厦门、贵阳等城市设立了分公司和办事机构，可承运全国各类物资的多种运输形式的发运。

长江物流已构建起集商流、物流、信息流于一体的服务新平台。

　　长江物流在大型设备运输方面积累了丰富的经验，我们合作过的企业有：

湖北宜化的大型设备、湖北宜化收购北京化工二厂后北化二厂大型设备的搬迁、武汉重型机床厂大型设备的运输、益美高（上海）制冷设备有限公司的大型制冷设备的运输、广州蒂森电梯厂大型电梯的运输、齐齐哈尔中国一重大型部件的运输等等。

在运输过程中，长江物流本着“安全第一”的思想，圆满完成和正在完成合作单位的运输，得到以上单位的高度评价。

　　公司主要经营业务有：

全国大型企业生产的产品、生产原料、大型设备，和荆州市及周边地区生产的机床、化工、石化管道、汽车零部件、棉花、纺织产品、家电产品、机电设备、农副产品、食品饮料等各类物资。

实行年合同制和批次合同制发往全国各省市自治区，日发运能力达1500吨以上。

为各行各业提供从仓储、配送，从原材料到产成品，从起点到终点及相关信息有效流动的全过程，多功能一体化综合性的物流服务。

同时在提供顾客满意水平的前提下，为各企业增加第三方利润，为社会作贡献。

　　采众长优势互补，创品牌共同繁荣，荆州市长江物流有限公司诚邀您的加盟与合作，携手并进，共创辉煌!

3、公司理念

     公司发展战略：

做实、做强、做大。

     企业精神：

诚信、务实、高效、创新、敬业、勤奋、和谐。

     经营理念：

为降低客户成本，持久创造自身利润空间，对物流的服务质量持续的改进。

     管理理念：

从每一个环节做起，细节决定成败。

     用人理念：

用人所长，鼓励进取。

公司合作原则：

互利双盈。

     工作理念：

人人有事干，事事有规范，办事有流程，工作有方案。

4、主要业务

国际货运代理

       公司从事世界各地的海运货代、铁路货代、空运货代、多式联运等业务，可为进出口货物提供订仓、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、船务代理、报关报检、运杂费结算、门到门运输、咨询等综合物流服务。

货物运输

       公司拥有各类运输车辆150辆，挂靠车辆200多辆，全国网络车辆近1000辆，直接从事全国各地的货物运输业务。

目前已形成公路直达、公铁联运、水陆联运、水路运输、多式联运为一体的运输格局。

仓储理货

       公司拥有轻钢结构现代化仓库四栋，总面积为20000平方米（含5000平方米的保税仓库）,并配有各类先进的专业设施设备及管理人员，可为批量货物、零担货物提供安全优质的储存、保管、组装加工、分拣包装、装卸、换装、理货等服务。

装卸配送

       公司专业的配送车辆、配送人员及装卸队伍以仓库为依托，为短途货物提供优质的配送服务。

目前，范围已遍布荆州周边地区及湖北省内各大中城市。

信息交易

       公司拥有800平方米的信息交易大厅，并接入了全国物流信息网络，是各类物流信息采集、整理、发布、交易的理想场所，可为广大货主与车主提供优质的供车、配货等全套信息服务。

停车堆场

       公司拥有45000平方米的大型停车场，可同时停放500辆大型货车，并采用先进的智能IC卡系统实施停车管理，为进出公司的车辆提供规范、快捷、畅通的服务。

保安人员日夜巡逻，专业的监控防盗设施24小时运转，保障车辆的安全。

住宿餐饮

       公司招待所拥有客房100余间，床位300余个，空调、电视、电话、卫浴设施一应俱全，价格低廉、安全整洁、服务优良。

另有适合各种口味的餐厅，是广大货运业主和司机朋友入住和就餐的最佳选择。

房屋租赁

       公司拥有门面、写字楼100余间；水、电、信息网络、电信设施齐全，物业管理人员将竭诚为业主提供优质服务，公司即将修建集交通、商检、海事、运管等多部门联合办公大楼，是广大货运信息经营户及物流运输企业入驻的理想场所。

5、服务水平

     我们会认真贯彻质量方针：

以人为本，锐意创新，务实求进，进行科学管理，通过群策群力，安全营运争创优质服务，不断满足贵公司对物流服务商的要求，以服务无止境为我们的服务形象。

服务企业，贡献社会。

     我们运送物资的质量目标是：

履约率100%，投诉率≤1%，准时送达率≥99%，赔付率100%，并保证随时能与在途车辆取得联系，完成贵公司各项指令，随时反馈在途信息。

永远为贵公司提供最佳的经济运行路线，为贵公司创造第三利润源！

6、办公系统

为了提高公司办公自动化水平，促进公司自动化建设，现与中国电信荆州分公司协商，租用该公司的OA（办公自动化）系统，现将操作步骤介绍如下：

一、系统登陆

1、进入公司网站，或,点击“企业办公”进入办公系统。

2、输入自已的帐号密码，其中“企业登陆”输入：

jz56jz56用户帐号和密码见附表。

3、进入中国电信的商务领航平台后，点击左边的“办公OA”，进入企业的办公平台，也可修改密码。

二、系统的使用

系统进入后，左上角显示了该系统的功能菜单，桌面属于系统的一个基础功能，基本上和所有的系统功能都有关联。

从工作台可以实时查看最新信息，如公司有公告发出，有公文需要办理，均在桌面上可以显示。

其中，企业公文是贯穿整个公司的公文工作，从公文拟定并发送，到审批处理，直到最后的公文归档，完善了整个公司的公文运转系统。

可建立固定流程公文和手工流程公文，并分类管理。

当公文在流程中运转时，用户可查看各流程步骤的处理情况及处理意见，流程结束，可将公文归档。

其中流程分为手工流程（即公文运转时经过的员工可自行选择）和固定流程（即预先由系统管理员创建，公文运转时固定经过某几个员工）。

（1）公文起草

在菜单上选中“企业公文”后，菜单下显示如下：

如起草的公文有统一的流程，则可选“其它流程”后，作出相应选择，此时按固定流程流转；如没有，则选择手工流程。

点击页面左侧的〔手工流程〕按钮即可进入如下图所示的界面：

选择“拟稿”后，输入相应的内容，还可上传附件，然后自定义流程（即该公文先给谁批，再给谁……），最后依次选择“保存公文”、“发送公文”

此后，该公文即可按时设定的人员之间按顺序流转，签批后，公文自动转向下一位。

如选择“并发审批”，则所选人员同时收到该公文。

被设定的人员登陆后，即可看到该公文。

可以打开进行处理，填上意见后可确定，也可终止流程。

另外，企业文档由具有管理权限的员工上传后，所有员工均可见。

其它菜单为个人使用，方便个人工作，不明事宜请查阅系统帮助。

7、实习结论及建议

1.物流配送中心存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

E.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。

为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。

确保企业物流的有效发展。

减少和降低不必要的资源浪费。

E.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。

最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

8、实习体会及建议

虽然这次实习的时间很短，没能够真正的在某个岗位进行实际操作，但是总的来说还是受益匪浅的，比如说整个基地的运作流程，业务的分工，列车知识的了解等等，都让我们这些学生们打开眼界，也让我们对以后的工作环境能有个初步的了解，以及根据自己的兴趣及能力来找准自身的定位，以便在日后的学习和工作当中有个明确的目标。

对于这次实习的体会具体有以下几点：

①物流业很耗精力

可以说我们去实习的这几天，基地的工人们不论是高层管理者还是低层员工，都是在晚上到凌晨的这段时间工作量最大，而其他时间也会很清闲。

而管理者对整个基地列车的管理更是耗费精力，从安全到计划，再到调度，等等都需要管理这门花费专注的精神去做，否则一旦出现问题后果将会十分严重。

②低层工作者很耗体力

据我以前对其他物流企业，如快递业、公路货运业的了解，以及这次的实习我都感觉到了这点，工人们每天巨大的体力工作量，而且无论是公路还是铁路或者快运，大多数的工作量都集中在晚上至凌晨期间，特别是在北京市，货车的限行令更是加重了这种情况，这就需要工人在与正常生物钟相反的工作时间内承担更大的工作量，才能保证任务的完成。

③铁路物流业仍有很大的发展空间

相对于国外的铁路物流来说，我们的铁路物流最大的区别就是铁路物流业是国有企业，能够统一管理，避免过度竞争而带来的资源浪费。

不过与此同时，缺乏竞争所带来的弊端也是十分明显的，铁路的设施设备的老化，管理的相对落后，都是制约铁路物流发展的相关原因。

而这与每年大量的铁路物流需求是想矛盾的，所以对中国铁路物流而言必须有所变革，才能得到更大的发展空间。

④信息化在铁路系统中的运用

在实习中，我们处处都能看到信息系统的应用，从计划到控制、再到调度、再到信息的确认，每个地方都连在了信息系统当中，一处出现变化其他地方都能立刻得到消息，并作出反应，这也就大大的提高了作业的效率。

指导老师意见：

成绩:

教师签名：

年月日