边坡锚杆框架梁施工方案1.docx
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边坡锚杆框架梁施工方案1
13
全站仪
TE500
1
日本
2001.8
14
气焊设备
氧气、乙炔
2
2021.5
15
风镐
5
重庆
现购
16
电钻
4
现购
4.边坡开挖施工工艺
根据现场地形可采取两种开挖方案：
平缓地形施工/陡峭地形施工
4.1.1平缓地形施工
挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最正确。
沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
4.1.2陡峭地形施工
假设开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，那么利用挖机开挖。
本合同段YK136+180~+250段地形陡峭那么采用挖机开挖，因临河边滩涂，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。
4.2石方开挖
4.2.1路堑石方开挖施工措施
.2爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。
.5爆破检查：
爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。
.6比照拟松软的岩石采用推土机、挖掘机松动开挖，比照拟坚硬的岩石采用钻爆法施工。
.7为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。
爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。
.8路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖局部，人工浅孔爆破凿除清理。
边坡上出现的坑洼凹槽人工去除松动岩石，将基座凿平一定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、外表平顺、周边封严。
.9路基底面用手持风钻钻眼，浅孔爆破开挖、清理至设计标高，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。
路堑侧沟用小炮爆破开挖成型。
.10在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。
4.3根本开挖要求
4.3.1无论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。
施工时应准确控制边坡坡率。
开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。
每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。
4.3.2在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以防止在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可防止搭架施工，确保施工平安。
路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。
在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用松动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。
4.3.3高边坡施工经过雨季时，假设来不及防护那么要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。
4.3.4在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：
4.3.4.1施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。
4.3.4.2对风化岩层，坡面采用锚杆框架梁植草防护。
4.3.4.3对于开挖时出露的岩溶〔溶洞或岩穴〕，假设是干溶洞（岩穴）采用浆砌片石封闭，假设是有水溶洞（岩穴）那么采用干砌片石充填。
4.3.4.4采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。
5．边坡加固施工工艺
5.1、搭设施工脚手架及操作平台
a、本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。
b、此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工平安、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳〞。
c、根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动局部进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架根底巩固。
d、平台搭设宽度为2m，每层高度2m，外设防护拦杆。
e、脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。
5.2、人工凿打去除坡面松散岩石
c、去除危岩时在平台四周挂好平安网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。
5.3锚杆框架施工
5.3.1锚杆框架施工工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
5.3
5.3.2.1锚杆孔测量放线
±50mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构平安的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
5.3.2.2钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
5.3.2.3钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
5.3.2.4钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5.3.2.5钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态〔钻压、钻速〕、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理〔灌浆压力0.1～0.2MPa〕，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
5.3.2.6孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
5.3.2.7锚杆孔清理
5.3.2.8锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水表达象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
5.3.2.9锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用Ø18（Ø32）螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
±50mm范围内〕，确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、枯燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
5.3.2.10锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力为0.2~0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。
注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：
1的M30水泥砂浆。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
5.3.2.11框架制作
框架采用C20砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖局部采用C20砼调整至设计坡面。
横梁、竖梁根底先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1mm设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
注意：
要在每个框格中心设1根1.5m长的Ø8带钩钢筋挂网，其用Ø30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为190KN。
5.4框架梁施工
5.4.1框架梁施工工艺流程
施工准备→测量放样→根底开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网
5.4.2.1施工准备
施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
5.4.2.2测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等到达要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
5.4.2.3根底开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。
其中最下一级边坡平台有网格坡脚根底，测量放线后经监理验收后可开挖。
5.4.2.4钢筋绑扎
⑴先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
⑵
⑶在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
⑷绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
5.4.2.5立模板
⑴模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。
模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
⑵立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
⑶模板外表刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
⑷
⑸检查立模质量，并做好原始质检记录。
5.4.2.6砼浇筑
⑴浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。
⑵框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。
⑶钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术标准要求。
⑷浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
各竖梁砼应不间断浇筑，假设因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
⑸
⑹浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
⑺
6.工程质量保证措施
6.1各分项工程质量保证措施
6.1.1锚杆框架质量保证措施
6.1
6.1
6.1.1.3拉拔力试验：
按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
6.1.1.4施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格〔孔位、孔径、孔深和倾斜度〕进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。
6.1
6.2锚杆〔索〕防腐蚀控制
6.2.1岩土锚杆（索）的腐蚀特点
岩土锚杆（索）所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆（索）发生腐蚀，甚至导致破坏。
根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。
6.2.2锚索破坏的原因分析如下：
6.2.2.1锚固段问题：
灌浆施工缺少压水检查和施工不当可能导致锚固段灌浆缺乏。
6.2.2.2自由段问题：
大致分为以下5种破坏形式：
（a）地层运动造成拉筋超应力，使其产生裂纹；（b）在有氯化物的情况下，水泥浆包裹缺乏或无水泥浆；（c）由于耐久性差导致沥青包裹层破坏；（d）保护材料选择不当，如化学材料中含有硝酸根离子和吸湿玛碲脂；（e）所有拉筋在无保护情况下存放了很长时间。
6.2.2.3锚头问题：
主要是缺乏防腐措施或工作期间保护剂充填不完全或塌落。
6.2.3.2锚杆喷射混凝土支护技术标准（GB50086-2001）
〔1〕预应力锚杆的锚固段灌浆体宜选用水泥浆或水泥砂浆，其抗压强度不宜低于30MPa。
压力分散型锚杆锚固段灌浆体抗压强度不宜低于40MPa；
〔2〕锚固段内的预应力筋每隔1.5～2.0m应设置隔离架。
永久性的拉力型或拉力分散型锚杆锚固段内的预应力筋宜外套波纹管，预应力筋的保护层厚度不应小于20mm。
临时性锚杆预应力筋的保护层厚度不应小于10mm；
〔3〕自由段内预应力筋宜采用带塑料套管的双重防腐，套管与孔壁间应灌满水泥砂浆或水泥净浆；
〔4〕预应力锚杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料；
〔5〕灌浆料可采用水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，也可采用灰砂比为1∶1，水灰比为0.45～0.50的水泥砂浆；
〔6〕当采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步灌浆；
〔7〕当采用自由段无套管的预应力筋时，应进行两次灌浆。
第一次灌浆时，必须保证锚固段长度内灌满，但浆液不得流入自由段。
预应力筋张拉锚固后，应对自由段进行第二次灌浆；
〔8〕永久性预应力锚杆应采用封孔灌浆，应用浆体灌满自由段长度顶部的空隙。
6.2.3.3土层锚杆设计与施工标准（CECS22∶90）
对原材料，有以下规定：
（1）塑料套管材料应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，且与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反响；
（2）隔离架应由钢、塑料或其他对杆体无害的材料组成，不得使用木质隔离架；
（3）防腐材料应满足∶在锚杆效劳年限内，应保持其稳定性；在规定的工作温度内或张拉过程中不得开裂，变脆或成为流体；不得与相邻材料发生反响，应保持其化学稳定性和防水性；不得对锚杆自由段的变形产生任何限制；
（4）水泥浆体材料应满足：
水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥；不得使用高铝水泥；细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂，砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%；
（5）混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水，永久性锚杆不得使用pH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO4计算不超过水重1%的水；
（6）水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨胀剂。
〔说明：
本方案参加“6.3锚杆〔索〕防腐蚀控制〞的目的是就国内预应力锚杆〔索〕防护要求与存在的问题予以集中说明，以引起对锚杆〔索〕防腐蚀控制的重视，并在施工中尽量按设计及技术标准施工，以保证锚杆〔索〕的使用年限〕
6.3框架梁施工质量保证措施
6.3.1通过测量放线控制好框架根底及横、竖梁的位置。
6.3.2通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺，大面顺直。
6.4质量检查工程
锚杆及锚索的检查工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D、F检查
2
锚孔间距（mm）
±15
抽查10%，用钢尺量
3
锚孔倾斜度（度）
±1
查钻孔记录
4
锚孔深度（mm）
+200，0
查钻孔记录
5
预应力张拉力（KN）
符合图纸规定
查锚索张拉锚固记录
6
抗拔力（KN）
符合图纸规定
按锚杆数1%，且不少于3根
框架梁的检查工程
项次
检查工程
规定值或允许偏差
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
每根肋梁检查3个断面
3
相邻间距（mm）
±15
用尺测量每两肋间距3处
4
轴线偏位（mm）
10
有经纬仪定出轴线每肋1处
5
框架顶面高程（mm）
±20
用水准仪每个交点测量1点
外观鉴定
⑴框架梁及锚固板外表平整光滑、无蜂窝麻面。
⑵锚杆头防锈漆涂层无损伤。
⑶锚索封头砼牢固，锚头不外露。
6.5施工现场管理
6.5.2施工现场分工细致，职责明确，权责相符。
6.5.3施工现场按标准化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。
另外，根据季节施工要求，依照有关规定、标准要求制定相关技术措施。
6.5.4施工过程中质量保证体系确保运转良好。
7.雨季施工措施
7.1根据天气预报合理安排施工。
7.2做好雨季施工技术准备工作
制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。
网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。
制定雨季施工质量、平安控制点并加强监督和控制，依据质量、平安控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。
7.3汛前备足工程材料，成立防汛小组，由工程经理任组长带着各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。
7.4修好施工便道，保证晴雨畅通。
在施工便道旁准备级配良好的碎石。
因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，去除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。
争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。
7.5搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小1~2cm。
7.6雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电开工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。
8.平安保证体系及各分项工程平安保证措施
8.1施工平安
8.1.1人身平安
8.1.1.1对作业班组进行经常性的平安教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的平安意识。
8.1.1.2必须正确配带平安帽上班，高空及高边作业时必须背平安带、系平安绳并在有可靠的平安防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。
8.1.1.4野外作业要防止各种蛇虫咬叮。
高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。
8.1.2设备平安
.1施工机械要派专人指挥进行施工。
施工前施工员〔工班长〕要认真进行平安交底。
指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。
.2严格监督，完善平安生产操作规程。
.3机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。
.5高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。
作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。
作业过程中有专人进行坡体变化观察。
8.1.3材料平安
8.1.3.1材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。
8.1.4.2各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成平安事故。
8.1.4环境平安
8.1.4.1制订平安技术措施，对施工现场随时进行平安检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。
8.1.4.2施工现场做好交通平安工作，设专人指挥车辆、机械。
交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。
8.1.4.3夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
8.1.4.4对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的平安距离。
8.1.4.5面临河道或道路施工时，要有醒目平安标识及可靠限行平安措施，保证施工时无人员或车辆通行。
8.1.4.6加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。
8.1.5工艺平安
8.1.5.1锚杆施工平安保证措施
（1）施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电平安。
（2）注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
（4）向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
（5）非操作人员不得进入正进行施工的作业区。
施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。
（6）施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保平安。
（7）作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。
粘结锚杆在水泥砂浆强度到达80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
8.1.5.2框架梁施工平安保证措施
（1）根底开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认平安，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认平安后，方可恢复作业。
（2）高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。
（3）高边坡开挖后假设未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
（4）框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成平安隐患。
8.1.5.4坡体变化监测
（1）每天开挖后，次日再次开挖前由平安人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械平安。
（3）每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职平安人员对坡体平安进行监控并进行地表全面查看。
（4）在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，假设发生较大变化，那么暂停施工，立即采取措施。
（5）做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先去除排险。
9.标准化施工及文明施工
9.1标准化施工
9.1.3夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并设专人进行维护。
9.1.4施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。
9.2文明施工
9.2.2对全体职工，特别是民工，在进场前进行文明、平安施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。
9.2.3建立文明施工管理制度，采用统一标准临设，围档整齐，符合要求，临设要牢固整齐，材质符合要求。
9.2.4运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗撒和扬尘。
施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。
9.2.5场地内材料与设备要保持整齐，并保证场地内的清洁。
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