制约我国电子商务发展的物流瓶颈及对策.docx

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制约我国电子商务发展的物流瓶颈及对策

制约我国电子商务发展的物流瓶颈及对策

摘要：

随着电子商务的迅猛发展，物流在电于商务发展中所起的作用越来越大。

目前我国电于商务仍处在较为困难的成长阶段，现行的物流体系在很大程度上制约看电子商务的发展。

本文在分析物流对电子商务发展的重要性及制约我国电子商务发展的物流瓶颈的同时，重点阐述了解决电子商务发展中物流瓶颈的应对措施，继而阐明发展我国电子商务的关键是物流配送体系的不断完善。

关键词：

电子商务物流瓶颈物流配送体系

目录

一、物流在电子商务中的地位与作用1

1．物流是电子商务的重要组成部分1

2．现代化的物流技术是商品生产和交换得以顺利进行的重要前提条件1

3．现代化的物流技术是实现“以消费者为中心”理念的根本保证1

二、制约我国电子商务发展的物流瓶颈2

1．企业普遍缺乏对物流重要性的认识2

2．与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善2

3．物流和配送方面的人才稀缺2

4．我国物流平台难以支撑电子商务的迅猛发展3

三、解决物流瓶颈的措施3

1．建立适应电子商务发展的物流中心，实现物流配送体系的社会化和产业化3

2．加强硬件、软件建设，实现物流配送体系的现代化4

3．制定完整高效的物流配送方案4

四、总结6

参考资料7

致谢8

电子商务的兴起对于传统商务方式和传统企业管理提出了挑战。

作为在工业社会业已存在的物流行业，在信息时代的大背景下，也必然要进行管理模式的创新。

一、物流在电子商务中的地位与作用

1．物流是电子商务的重要组成部分

谈及电子商务，必然要涉及信息流、商流、资金流和物流。

所谓信息流，是指商品信息的提供、商业单证的转移、技术支持等多项内容。

商流是指商品交易和商品所有权转移的运动过程。

资金流主要指付款、转帐等资金的转移过程。

物流则是指物质实体（商品或服务）的流动过程，如商品的储存、保管、配送、运输、装卸、信息管理等活动。

在电子商务下，四流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现，但作为四流中最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，但对于多数商品和服务，则需借助一系列机械化、自动化工具传输。

电子商务的概念最早由美国信息技术（IT）厂商提出，当时美国己掌握了足以支持电子商务发展的强大的物流管理技术，因此，信息技术厂商在定义电子商务时只涉及到信息流、商流和资金流，并没提到物流。

而我国是发展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流技术。

因此，国内专家结合我国的现状，提出了包括物流电子化过程的电子商务概念，即电子商务是电子化的购物市场，是电子工具在商务活动中的应用，是整个贸易活动的电子化和自动化。

在这一电子商务定义中，电子化的对象是整个交易过程，它既包括信息流、商流、资金流，又包括物流；电子化的工具也不仅指计算机和网络通信技术，而且还包括叉车、机械手臂等自动化工具。

由此可见，物流是电子商务的重要组成部分。

随着电子商务的推广与应用，物流对电子商务活动的影响日益明显。

试想，如果消费者在网上所订的货物迟迟不能送到，或送非所订，消费者势必会放弃电子商务，转而选择更为安全可靠的传统购物方式。

2．现代化的物流技术是商品生产和交换得以顺利进行的重要前提条件

无论在传统贸易方式下，还是在电子商务下，商品生产和交换的全过程，即从原材料的采购、各工艺流程的生产到成品的交付，都需要各类物流活动的支持。

现代化的物流技术，可以优化库存结构，降低生产成本，加快资金周转，缩短生产周期，从而保障生产高效、有序地进行。

此外，物流还是商流的后续者和服务者。

在电子商务交易过程中，消费者通过网上购物，完成了商品所有权的转移过程，即商流过程。

但电子商务的活动并未就此结束，只有商品或服务真正转移到消费者手中，即只有通过物流过程，商务活动才得以终结。

因此，没有现代化的物流技术，无论电子商务采用多么便捷的形式，商品生产和交换都难以顺利进行。

3．现代化的物流技术是实现“以消费者为中心”理念的根本保证

电子商务的出现为消费者购物提供了极其便捷的条件，消费者不必再到拥挤的商业街，而只需在网上点击，足不出户即可轻松完成购物过程。

但如果商家不具备现代化的物流技术，就极易出现不能按时送货、送非所购、商品质量不合要求等问题。

这样，电子商务带给消费者的购物便捷便成为一纸空文，“以消费者为中心”更无从谈起。

二、制约我国电子商务发展的物流瓶颈

任何一次商品流通，都是信息流、商流、资金流和物流的实现过程。

网上可以解决信息流、商流、资金流等商品流通的大部分问题，但却无法解决物流问题。

所以，在电子商务的发展过程中，物流瓶颈是不容忽视和回避的。

我国的物流发展起步晚、水平低，现行的物流体系很大程度制约着电子商务的发展，其主要表现有：

对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和资金流的电子化，忽视物流的电子化过程；物流基础设施不完善；物流管理技术落后；传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展；第三方物流服务发展滞后；适应电子商务发展的物流体系尚未建立。

造成这种现状的原因主要归纳为以下几点：

1．企业普遍缺乏对物流重要性的认识

很多企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。

笔者于今年年初曾在北京市对不同类型的企业就其对企业配送中心的功能及作用的认识进行调查。

在所调查的大中型商店、小型商店和生产企业中，认为承担配送活动的配送中心具有批发销售功能的分别为20％、40％和66％；认为配送中心具有存储功能的分别为40％、16％和34％；认为配送中心具有送货功能的分别有60％、36％和34％；认为配送中心有流通加工功能的分别有20％、5％、0％。

由此可见，企业对物流与配送的功能和作用的认识尚不全面，因此造成重商流、轻物流，重信息网、轻物流网，重电子、轻商务的现象，这在很大程度上影响了物流和配送的发展。

2．与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善

我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。

与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。

企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。

物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为高效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。

3．物流和配送方面的人才稀缺

国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。

国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。

但我国在物流和配送方面还相当落后，高校中开设物流课程和物流实际操作还是不足，所以造成了大量资源的浪费。

4．我国物流平台难以支撑电子商务的迅猛发展

电子商务在网上完成之后，能否实现实物适时、适量、低成本地转移，关键在于是否具有完善的社会物流服务系统。

发达国家物流平台的建设已经进行了几十年，供应链、配送、第三方物流等物流经济已具有较高水平。

而我国的物流技术水平却相当落后，物流体系远不足以支撑电子商务的发展。

与物流的发展相比，我国电子商务的发展非常迅猛，在我国，较先进的电子商务和十分落后的物流技术形成了鲜明的对比。

网络经济、电子商务的快速发展，更加剧了物流的瓶颈作用。

我国物流环境的改善和物流系统的建设，虽然可以跨越式发展，但互联网作为平台网络经济，对其进行构筑和改造，则需大规模的基础建设，要一点一滴地积累，所以物流的瓶颈作用不是短期内轻而易举可以解决的。

因此，我国的电子商务发展目前仍处在比较困难的成长阶段，尤其是物流、配送体系的完善是电子商务发展必须首要解决的课题。

三、解决物流瓶颈的措施

突破电子商务发展的物流瓶颈，不仅要加速与物流相关的法制建设、加强对外交流和人才培养，更为重要的是做好基础性工作，尽快实现物流配送体系的社会化、产业化和现代化，并制定完整高效的物流配送方案。

1．建立适应电子商务发展的物流中心，实现物流配送体系的社会化和产业化

物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合，通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业，实现物流的规模效益和企业零库存生产。

实现物流配送体系的社会化和产业化，关键是建立适合电子商务发展的物流中心。

根据国内外连锁企业的经验，建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建、代建四种。

（1）自建物流中心

自建物流中心是指电子商务网站自身建有物流中心，经营配送业务。

自建物流中心所需的建设投资大、物流成本高，因此，在我国目前条件下不宜普遍采用。

（2）改建物流中心

改建物流中心是指充分利用原有储运企业、物资企业的场地、设备和购销渠道，通过功能完善、技术改造和管理创新，使其转化为现代化的物流中心。

此种方式对于实力雄厚、设施条件完备、集散能力强、物流管理水平较高的储运企业和物资企业较为适用。

（3）联建物流中心

联建可采取两种形式：

一种是网站与物流企业联合共建物流中心；另一种是网站与生产企业联建。

联建物流中心可以利用原有企业的储运设施，节约建设投资，降低物流成本，提高配送效益，同时有利于盘活存量资产，实现资产重组，发挥各自优势，是一种理想的物流发展途径。

（4）代建物流中心

代建物流中心又称第三方物流，是指网站本身不经营配送业务，而是委托供应商或物流中心代其完成物流服务的运作方式。

第三方物流是物流专业化的发展形式，随着市场竞争的日趋激烈，许多企业不得不将主要精力集中在核心业务上，而与物流相关的业务环节，则交给专业化的物流企业操作，以求节约和高效。

2．加强硬件、软件建设，实现物流配送体系的现代化

现代化的物流配送体系，可有效减少流通环节和流通时间，降低流通成本，从而促进电子商务的发展。

建立现代化的物流配送体系，应从硬件、软件两方面着手，重点做到以下三点：

（1）配送手段机械化、自动化和现代化

配送手段机械化、自动化、现代化是指物流配送采用机械化、自动化、现代化的储运设备和运载工具，如立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统、悬挂式输送机等高效、多功能的物流机械。

（2）物流管理规范化、制度化

物流管理规范化、制度化是指制定科学、规范的操作规程和管理制度，建立、健全科学的管理体制，从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。

（3）物流管理信息化

物流管理信息化是指通过以电子计算机为核心的微电子技术收集整理信息，建立数据库，进而对物流进行科学管理。

物流系统只有具有良好的信息处理和传输系统，才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，赢得客户信赖，并可不断降低物流成本。

3．制定完整高效的物流配送方案

要解决电子商务发展的物流瓶颈问题，除了采取以上措施外，还须制定一整套适合电子商务发展的完整、高效的物流配送方案。

在制定方案时，应重点考虑以下五方面内容：

（1）合理定位销售区域

作为电子商务信息载体的因特网，其地理分布范围正在迅速扩展，但在电子商务发展的初级阶段，电子商务的销售区域很难覆盖因特网所及的全部地区。

由于电子商务的客户分布不集中，送货地点分散，加之物流网络不如因特网覆盖范围广，很难合理经济地组织送货。

所以，电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域。

对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策，例如，对网上用户相对集中的大城市，因订货比较集中，应及时组织送货，其送货标准应不低于有形店铺的送货标准；而对于偏远地区，因电子商务尚未普及，订单少且分散，送货期限可酌情延长。

（2）认真筛选销售品种

就理论而言，几乎没有什么商品特别不适宜采用电子商务的销售方式。

但从商品流通规律及经济效益来看，任何销售商都不可能经营所有的商品。

销售商所经营的商品品种越多，进货渠道及销售渠道越复杂，商品批次越多，批量越小，组织物流的难度就越大，成本也就越高。

为了将某一商品的销售批量累积得足够大，从而减少物流环节的成本和费用，销售商就必须认真筛选商品品种，确定最适合自己销售的商品。

（3）精心策划配送方案

同有店铺销售方式相同，在电子商务的物流方案中配送环节占据着至关重要的地位，它既是物流过程的重要组成部分，又是产生成本的重要环节，同时也是制约我国物流及电子商务发展的一大瓶颈，因此，电子商务经营者必须精心策划配送方案。

在制定配送方案时须考虑的因素有：

订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送文档的质量、首次报修修复率、投诉程序和可提供的技术支持等。

配送方案是一项专业性极强的工作，须由专业人员精心策划。

（4）不断降低物流成本

由于电子商务的物流具有批量小、品种多、批次多、周期短等特点，因而物流成本比有店铺的销售方式要高。

例如，消费者直接从商店购买1台空调机，商店提供免费送货。

若一次送货费为50元，商店通常会将顺路的其他消费者购买的商品，比如5台空调机配装在同一送货车里依次完成送货，此时平均每台空调机的送货费用为10元。

但当采用电子商务时，销售商很难在较短的时间内集中不同消费者的订货并配装在同一送货车内，这样就造成送货批次增加、批量减少，从而导致物流成本上升。

由此可见，降低物流成本，关键在于电子商务经营者必须不断扩大销售区域内消费群体的基数，以确保一定的物流规模。

（5）合理控制库存

库存控制历来是销售管理中最难的课题。

控制合理的库存是保障销售和降低成本的重要条件。

由于电子商务经营者比有店铺销售商更难预测商品的销售量，因此会遇到更为复杂的库存控制问题。

目前国际制造业和销售业采用的较为规范的库存控制技术是根据对实时数据、历史数据的分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或侧重于对时点数据的分析。

库存控制技术的不同会带来库存政策的不同，进而导致库存成本及对销售的保障程度等方面的不同。

笔者认为，对于具备按单生产条件的制造企业，回避库存问题的最佳方法是采取直销。

例如，戴尔公司按照订单组织生产，成品直接送到消费者手中。

与其他购物方式相比，采用直销方式购物消费者所处的地位较为被动，面临的风险也较大，因此，直销商更应注重产品的附加值和售后服务，以增强消费者购买该产品的信心。

除此之外，在制定电子商务的物流方案时，还应注意规划好运输方案，做到运输工具、运输方式等的合理有效配置。

综上所述，物流是电子商务的重要组成部分，是实施电子商务的根本保证。

若想突破我国电子商务发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系，如此才能扫清我国电子商务发展的障碍，才能使我国电子商务不断地发展和完善。

四、总结

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。

当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。

本文对电子商务与物流的关系进行了研究，得出它们之间的关系是“虚实相应”的关系。

然后本文从各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论；从物流的两个作业环节——采购与配送——的角度分析，采购将更方便、价格更低，配送的规模与地位将大大提高，并且成为商流、信息流与物流的汇集中心；从物流的各功能环节看，库存集中化得到实现；库存集中导致运输集中，运输被划分为一次运输与二次运输，更为方便的“多式联运服务”被广泛提供；开环流动的信息成为物流作业的主要依据。

参考资料

【1】.丁俊发.王之泰等著.现代物流论丛.广东旅游出版社,2000　

【2】.金真.唐浩著.现代物流--新的经济增长点.中国物资出版社,2002　

【3】.梅绍祖.吕殿平编.电子商务基础.清华大学出版社，2000　

【4】.丁立言.张铎编.物流配送.清华大学出版社，2002　　

【5】.魏修建.严建援.王焰编著.电子商务与物流.人民邮电出版社，2001　　

【6】.刘林.姜明.俞剑.浅议电子商务与物流的关系.物流科技，2002.1　

【7】.中国配货网　　

【8】.物流信息技术落后制约物流网　

【9】.中国物流联盟网

致谢

本论文是在我的老师颜伟的亲切关怀和悉心指导下完成的。

他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。

从课题的选择到项目的最终完成，颜老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。

两年多来，颜老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向颜老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感谢在一起愉快的度过大学生活的物流0605班的各位同学，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。

从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在论文即将完成之际，在这里请接受我诚挚的谢意!

最后，再次对关心、帮助我的老师和同学表示衷心地感谢！

谢谢你们!