中国金轮奖颁奖典礼.docx
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中国金轮奖颁奖典礼
2011中国金轮奖颁奖典礼
大家都知道好的轮胎有5大特点安全、舒适、静音、节能、抓地力。
在经历了安全、节能、环保等等一系列的轮胎市场调整之后，我们仍然关注汽车带给我们最基本、最重要也是最直接的核心：
安全的驾驶乐趣。
高性能轮胎，是让我们最直接体验驾驶乐趣必不可少的一部分。
这是市场的轮回，也是汽车文明发展必经的高性能轮回。
所以，本届金轮奖测试中的所有轮胎，都是每个品牌中高性能定位的轮胎产品。
为配合这个主题，我们做了更多针对性的测试项目，组建了更强大的测试团队共同测试本次的轮胎。
这个强大的测试团队不仅是汽车运动行业里的顶尖人员，还有来自行业内各领域的专家、国内著名的汽车改装专家、德国避震生产专家、日本轮圈生产专家，大家以不同观点来评测轮胎的安全和乐趣所在。
在测试手法上我们采用了实验室、检测所和实车测试三大测试环节，务求用最详尽的数据和丰富的人员实测各条轮胎的极限性能。
今天，就让大家一起来见证我们评选出的各个级别中最高性能的轮胎。
固铂DISCOVERERAT3
最佳全地形轮胎
获奖理由：
固铂DISCOVERERAT3是一款适合全路况的轮胎产品，胎面花纹采用六型的块状花纹设计，大大提高了非铺装路面的抓地性能。
阶梯型锯齿状排列的花纹设计增强了轮胎的操控性，在砂石地高速驾驶和制动测试都有着非常不错的表现。
虽然这套轮胎的设计偏重越野性能，但是依然有着非常不错的舒适性和节油性。
轮胎吸震能力较强，在砂石路上驾驶时轮胎能够有效地过滤许多震动，具有较高的舒适性。
获奖感言：
固铂轮胎（中国）投资有限公司全国销售总监 沈旭
首先请允许我代表固铂公司对《汽车导报》给予我们奖项表示感谢，同时也感谢评委，感谢所有消费者对固铂公司产品一如既往的支持和帮助。
这个产品其实是2012年一款全球同步上市的，目前是纯美国进口的产品，采用了固铂公司最新的和最先进的越野技术，为固铂轮胎全球越野大师的位置，奠定了一个坚实的基础。
我们知道现很多SUV车经常是在城市中行走，全时全能的功能并没有发挥出来。
我们希望这款AT3的产品让车既能驰骋城市，又能纵横田野。
谢谢大家!
邓禄普GRANDTREKAT3
最佳攀爬轮胎
获奖理由：
为了在铺装路面与非铺装路面之间找到一个均衡点，邓禄普推出了GRANDTREKAT3全路况越野轮胎。
在越野测试场中，邓禄普GRANDTREKAT3表现出很强的抓着力，胎面大块的花纹和宽大的沟槽对于轮胎的攀爬能力有很大的帮助。
在接近45°砂石陡坡进行的低速攀爬测试中，邓禄普GRANDTREKAT3的攀爬显得格外从容不迫，轻松就能爬上坡顶。
并且可以稳稳地停在坡上，这足以见证它拥有强大的抓着力和攀爬能力。
获奖感言：
住友橡胶常熟有限公司华南区域经理 王传成
非常感谢我们的合作伙伴《汽车导报》以及广大消费者给我们这一份殊荣。
GRANDTREKAT3在市面销售已有一段时间，我们从使用的消费者口中得知，GRANDTREKAT3的性能令人惊喜，在较恶劣的路面都能表现从容。
我们也会生产出更多好的产品给广大消费者，谢谢!
科泰安SV308
最佳安全轮胎
获奖理由：
科泰安轮胎是一种新型的轮胎，除了具备普通轮胎所具备的一股功能以外，它还有着一般轮胎所不具备的超高安全性。
科泰安轮胎的轮胎内壁均涂有一层自封闭式胶质在轮胎遇到外物刺穿时，这层自封闭胶质会自动愈合，避免轮胎漏气。
得益于轮胎内壁的自封闭胶质，在行驶时能够有效地吸收轮胎的震动及噪音，有着较高的舒适性和静音性。
在赛道测试时，轮胎也有着很好的操控性，圈速表现在1分34秒。
在弯道中有着准确的指向性，抓地力十分充足。
获奖感言：
浙江科泰安轮胎有隐公司常务副总经理 冯晓东
非常感谢《汽车导报》把本年度最佳安全轮胎奖项颁给我们，这也是对我们浙江科泰安轮胎有限公司一直以来对中国安全轮胎事业上做出的努力给予的最高褒奖，非常感谢。
同时，我也感谢各位嘉宾能够在南海之滨和我一起共同分享和见证我们的这份荣耀。
谢谢大家!
玛吉斯VictraM36
最佳性价比轮胎
获奖理由：
玛吉斯Victra轮胎是一款主打运动性能的轮胎，是一款注重操控性和舒适性的轮胎产品。
轮胎花纹采用非对称性花纹结构，胎面的4条排水槽和外侧大角度的沟壁设计能够大大提高轮胎的排水性和操控性，在湿地绕桩测试时表现出很高的稳定性。
圈速挑战中，玛吉斯M36的成绩为1分34秒，在赛道中这款轮胎有着较高的极限，抓地力表现非常充足。
获奖感言：
正新橡胶（中国）有限公司市场销售课课长 夏志胜
非常感谢《汽车导报》给我们的这项荣誉。
玛吉斯能获得这样的荣誉，我非常自豪。
玛吉斯是我们的民族品牌，玛吉斯通过这些年的努力成为世界十大轮胎品牌，其实非常了不起，以后玛吉斯将会把性能更好的轮胎提供给大家。
邓禄普DirezzaZ1
最佳操控乐趣轮胎
获奖理由：
半热熔轮胎的特性让公路驾驶变得更为安全，无论圈速、刹车甚至是湿地测试中DirezzaZ1都比同级轮胎高出一个等级尽管高速行驶中轮胎噪音较大，但装配了DirezzaZ1的A1立马变得乐趣更多。
强劲的抓地性能并没有让小车A1变得迟缓，加速反应依然强劲，高速弯中凌厉快速。
宽大的排水纹在湿地绕桩高速下有一定的横滑，但在极速中的操控依然可控，加上快热性能和价格，邓禄普DirezzaZ1绝对有理由成为最佳操控乐趣轮胎。
获奖感言：
住友橡胶（常熟）有限公司华南区域经理 王传成
DirezzaZ1这款轮胎散热性能优越，所以大家可以看到以前我们的成品叫DZ101。
实际上我们的DirezzaZ1是在DZ101的基础上进行改进的，散热性能和操控性能特别优越。
所以我觉得获得这个最佳操控乐趣的奖项，也非常准确。
相信大家在玩车时，前提条件是安全，其次是舒适，还有一个是乐趣。
这三个方面，安全是最重要的，再次感谢我们的合作伙伴《汽车导报》!
固特异EagleF1Directional5单导向轮胎
最佳湿地表现轮胎
获奖理由：
这套轮胎专为爱车一族量身定制，特别针对运动性轿车、跑车等高性能车进行个性化改装的需求，为针对中级性能车所需要的高性能轮胎市场带来了一款集乐趣与冒险魅力于一体的创新产品。
固特异EagleF1Directional5单导向轮胎在转向灵敏度和过弯动力上表现出众，在赛道里实现精确操控以及强劲的抓地性能。
轮胎花纹设计不仅赋予其动感醒目的外观，配合个性升级套件与合金轮圈，更实现了超凡性能与时尚外观的完美结合。
此外单导向花纹设计还能将轮胎的排水性提升至最佳水平，测试中EagleF1Directional5的湿地表现可谓天衣无缝，无论湿地刹车还是高速湿地绕桩表现都是同级中成绩最突出的。
获奖感言：
固特异轮胎有限公司产品经理 浦一嵘
非常高兴能够代表固特异公司来领这个奖。
在这里我想感谢《汽车导报》和金轮奖的各位评委，对固特异公司以及产品的关注并授予我们这个奖项。
EagleF1Directional5单导向轮胎是我们2011年最新推出的一个产品，它主要针对的客户对象是对于时尚非常有追求的一群客户。
固特异公司有100多年的历史，我们制造了第一款湿地轮胎。
从公司的角度来讲，安全和创新一直是我们所追求的，我们在中国市场也会秉承这个理念，继续开发更加好的产品提供给广大消费者。
谢谢!
固特异EagleF1非对称花纹2代轮胎
最佳高性能运动轮胎
获奖理由：
固特异EagleF1Directional5是一款公认湿地性能超越同侪的跑车胎，而Asymmetric2（非对称花纹）型号，则是在原有基础上加强干地性能。
全新EagleF1Asymmetric2是收集大量赛道资料后设计而成，主要针对Aquaplaning、wethanding两方面。
刹车时，主动性刹车科技主导的三维立体胎块设计，在受压下会自动张大增加轮胎的接地面积，缩短停车距离。
而内侧胎纹改为单一导向，将轮胎主要接力部分的雨水导入中央主排水坑，令湿地转向更有效率，指向性犹如干爽路面之上，让驾驶者满怀信心，提高行车安全。
至于轮胎外侧，只留有简单几条排水侧坑，特大块的胎面一方面拥有最大限度的贴地面积，同时，外侧的胶质具有较高摩擦力，令干路上的过弯极限较上代又有所增长。
获奖感言：
固特异轮胎有限公司产品经理 浦一嵘
EagleF1非对称花纹二代轮胎，包括它的花纹设计和86度角度的结构设计，都是运用了我们的赛车技术。
从市场问世以来到现在为止，也得到了很多豪华车厂的青睐，包括保时捷、奔驰和宝马，还有奥迪，现在都有他们新的运动车型适配我们的非对称花纹二代轮胎。
再次感谢《汽车导报》!
佳通 驾控280
最佳高性能均衡轮胎
获奖理由：
佳通驾控280融合了佳通漂移赛事轮胎研发技术的ISO有限元胎体结构设计。
高强度的聚酯帘线胎体（XL）和超强硬度子口三角胶能够提高驾控响应。
同时，佳通驾控280的胎面添加了更多含硅橡胶配方，并采用内外侧非对称花纹设计，使得胎面与路面更加贴合，较强的抓地力缩短了刹车距离，制动测试中以35.4米的100km／h－0刹车距离体现了其较高的安全性。
轮胎外侧肩部坚实的花纹块与横向沟槽确保了车辆过弯时花纹变形更小，支撑力更强，提升弯道驾控的稳定性。
此外，四条主排水沟设计和内侧沟槽细密花纹，在湿地绕桩项目上保证了抓地性能。
获奖感言：
佳通轮胎（中国）投资有限公司乘用车胎部总经理助理 罗柏华
首先谢谢《汽车导报》杂志跟这些专业的车主和行业的学者给佳通这个奖项。
佳通驾控280是我们在2011年推出的一款高性能轮胎，融汇佳通在漂移赛事里多年来的经验，将安全和驾控乐趣很好地结合在一起，使得我们在整个驾控各方面的舒适和高性能，能完美地表现出来。
有了这个奖项，我们将会继续努力。
谢谢大家!
东洋ProxesT1sport
最佳高性能操纵轮胎
获奖理由：
东洋ProxesT1Sport是一款定位于高性能的轮胎。
采用复方胎面配方设计，轮胎外侧胎面采用宽花纹条设计，同时配以窄而浅的横向沟槽以保持胎面与地面接触良好均匀，在赛道驾驶时能够充分感受到轮胎有着极高的抓地力和稳定性，在弯道中有着很高的循迹性。
胎面内侧则采用两条宽沟槽确保了良好的排水性能，在湿地绕桩测试时，轮胎依然能够给人清晰的指向性和稳定性。
在100－0km／h制动测试时做出33.8m的骄人成绩，全得益于直线花纹设计，使得这套轮胎拥有较高的制动性能。
获奖感言：
东洋轮胎（上海）贸易有限公司市场部副总经理 陈宝延
真是有缘，这款轮胎我们在2011年7月，也是在这个地方，珠海赛车场举行新品发布会，现在，也在这个地方，得到《汽车导报》给我们这么大的殊荣。
非常感谢《汽车导报》和各位朋友，谢谢大家!
米其林PilotSuperSport
最佳高性能舒适轮胎
获奖理由：
PilotSuperSport的设计理念，非常清晰：
能在极端的使用条件下，提供超凡的驾驶体验，并保有最高的安全性。
米其林运用勒芒24小时耐力赛用胎的三项技术：
“Twaron特瓦伦覆盖层”、“胎面复合配方技术”与“可变接地面积技术2.0”：
其中特瓦伦高密度纤维韧性比钢丝纤维高5倍，具耐高温、抗切、高强度特性，而其可变张力紧密抓住胎面中央，分散压力，提升高速稳定性；而胎面复合配方技术重点是同一条胎的左侧和右侧采用不同的橡胶配方，以确保急转弯道时的超稳定抓地性能。
获奖感言：
米其林中国投资有限公司 昊赐明
非常感谢《汽车导报一改装与四驱》颁给米其林的第一个大奖。
米其林的PilotSuperSport是2011年上市的一款产品，它的精神来自于勒芒的耐力赛。
我们这款产品希望带给消费者一个既安全又可以达到高速驾驶愉悦的过程。
普利司通POTENZA搏天族RE-11
最佳赛道轮胎
获奖理由：
POTENZA系列轮胎不管在哪个年代，其胎质、胎纹、胎身结构均居于跑车轮胎市场上的领导角色。
POTENZARE系列堪称马路用跑车胎的第一把手，普利司通把F1赛车轮胎技术注入旗舰型号RE11之中，让它轻易称霸一般街道，即使放诸赛车场上，其惊人的弯角抓地力制动反应跤地的持久性，让驾驶者够胆放手一搏与对手埋身较量，是名副其实的“格斗王”。
POTENZARE-11应用源自[1赛道上的湿地轮胎技术――无缝隐闭式花纹，除了能优化胎纹的承托力，提升转向抓地力，同时强化了排水能力。
再加上采用了非对称里／外胎纹设计，加固的胎肚从而提高操控稳定性及灵敏度。
获奖感言：
曾利司通（中国）投资有限公司广州分公司销售课课长 温子彬
首先感谢《汽车导报》，谢谢你们的认可和支持。
我们知道普利司通近十来年一直在赛事里面做技术研发，所以它的技术实力很雄厚。
POTENZA搏天族RE-11是我们轮胎的运动品牌，也是我们普利司通把这些年在赛事上积累的一些运动专业技术转化为我们的一个品牌，才会有这样的一个产品。
很高兴这个产品能够得到大家的认可和喜欢，我们也会不断推陈出新，也希望我们的产品能一直得到大家的认可。
谢谢。
汽车导报杂志社总经理
袁奕
6年前，我们本着为方兴未艾的中国汽车后市场提供一个专业的轮胎评价标准的信念，借鉴国外同行的操作经验，摸索着开创了金轮奖的雏形，这在当时也是中国第一个由媒体组织的轮胎大奖，杂志社改装团队的专业性和敬业精神赢得了业界广泛的尊重和支持。
6年下来，我们在不断改善中进步，成长有目共睹。
金轮奖等线下活动以及每月一期的杂志一起，共同奠定了《改装与四驱》作为中国改装第一刊的地位，也深受中国改装发烧友以及车迷朋友的追捧。
在中国最大的手机杂志网站上，我们每期的《改装与四驱》都能获得400万以上的浏览量。
而我们身边的专业玩家版图也从广东延伸到了全国乃至海外。
在此，我代表杂志社全体同仁特别感谢6年来给了我们无数支持的各家轮胎厂商和改装店家，金轮奖是我们共同打造的属于中国自己的轮胎测评标准，也是为中国轮胎市场的健康发展贡献自己的价值观，意义非凡。
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室博士、副教授 庄晔
车辆发明的初期，轮子是最主要的技术环节。
轮胎技术发展到一定阶段后，不再是整车开发的重点，取而代之的是发动机、车身、悬架等。
对整车高性能的需求又把开发重点回到轮胎性能的改进，新能源汽车、电动车、分布驱动（motor-in-wheel），改变了传统车辆的传动方式，但唯一不能省略的就是车轮。
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