快递工作的心得.docx
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快递工作的心得
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快递工作的心得
篇一:
快递员工作总结
自20XX年春节入职,先后在邮件开拆岗位实习,通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员,并逐步成为一名县市封发人员。
随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。
每一次领导的鼓励,以及同事们的关怀就是最大的快乐,在以往的工作中有很多的不足:
一:
服从。
认认真真完成领导交给的每一项任务,这是一个企事业单位员工必须具备的,此项我还有所不足之处,有待改正、进步。
需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变,把每一天的工作任务当作自己进步的阶石,领导的安排就是冲锋号,第一时间做好班次的跟进。
我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。
在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。
我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动。
二:
工作中的不足。
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三:
团队。
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。
公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高,对业务有了很大程度的了解。
在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四:
业务。
要善于总结,要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训,努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手,加紧业务水平提高的效率,更快的了解基本业务。
五:
时间观念。
在很多情况下容易出现迟到的现象,虽然大部分情况下,是因为家庭事务的纷扰。
但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不成方圆”,必须在制度约束的同时,进行自我约束,自我提醒,争取把握住工作、生活的平衡点。
篇二:
快递员个人工作总结
快递员个人工作总结
我们工作、学习了一个阶段后,回顾、检查一下前一阶段的情况,看看有哪些成绩,哪些缺点,把经验和教训找出来,以便今后改进,将这些写成书面文字,就是“总结”。
总结的应用很广泛,种类也较多。
按内容分,有“工作总结”“学习总结”“生产总结”等;按时间分,有“年度总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等;按性质分,有“全面总结”“专题总结”等;按范围分,有“单位总结”“个人总结”等。
写总结时,有些种类往往是结合起来的,如一个单位年度的全面的工作总结。
写总结,一般包括以下四个部分:
一、情况概述。
简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。
二、主要做法、经验和体会。
这部分是总结的重点,可以先讲做法,后讲体会、经验;也可以根据内容分成几个问题,一个一个地写,每个问题既有做法,又有体会;还可以把工作或学习分成几个阶段,按时间顺序来介绍情况,谈体会。
三、存在的问题和教训。
问题要提得准确,以便今后去解决;教训则侧重今后要注意避免和克服的方面。
四、今后的努力方向。
努力方向要写明确,对下一步工作或学习的设想、安排意见要提得切实可行。
写总结不必非要遵循固定的格式,以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。
有的可以合并,有的可以突出,有的还可以省略,这要根据总结的写作目的和要求来确定,灵活安排。
写总结最要紧的是要提出规律性的东西。
如果只罗列几条成绩和缺点,那是不够的。
一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的,缺点是怎么产生的,根本原因是什么,有哪些基本经验和教训,这样把规律性的东西弄清楚了,就能自觉地发扬成绩,克服缺点,使今后的工作或学习更上一层楼。
这是写好总结的关键。
写总结还要根据实际情况,抓住特点,突出重点。
如果不分主次轻重,什么都写,势必什么都说不清楚,使人读了印象模糊。
抓住了重点,还得具体地说明重点,不能笼笼统统。
例如,一位同学总结自己的复习时写道:
“?
学而时习之?
,这是学习的经验之谈。
经常复习,知识就不断巩固,进而网络化。
每学习一个阶段,我就进行总结归纳,写小结心得,将自己摸索出来的方法完善起来。
比如:
学习文言词语,从课文中找出它们在不同句子中的含义,列举实例,总结规律,不仅记忆起来方便,也锻炼了自己的能力。
”这样写,读了感到清楚、具体。
所以,除了概括性的说明外,最好还能配合一两个恰当的典型例子,做到点面结合。
此外,举一些数字,有时也很必要,特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。
篇三:
物流工作心得体会
心得体会——对公司物流工作的一些个人建议
姓名:
时间:
20XX年3月8日
心得体会
——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余,在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。
工作的应变程度高,灵活性大,对管理者的随机应变能力有一定的要求。
整个工作过程中,对于公司物流工作流程有了一定的了解,同时对整个运做过程中出现的不足深有体会,为了提高物流的运作效率,同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力,在这里提出自己的一些建设性意见,也作为自己近期工作的心得体会......
一、物流部门考勤制度
一)目的:
为了建立正常的工作秩序,提高工作效率,保证员工身心健康及合法权益。
二)对象:
物流部门所有员工。
三)具体办法:
(1)考勤管理
1、工作时间制度:
根据岗位不同需要适应以下工作制:
1.1标准工作时间工作制;
1.2不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。
2、考勤记录采用手工记录的形式,由专门负责人进行考勤。
3、员工应严格遵守作息时间。
4、考勤人员根据考勤记录,每月进行考勤记录汇总,填写《考勤月报表》。
有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。
5、除总经理特许人员外,其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。
6、出差人员出差期间不需签到,但应在考勤员处(:
快递工作的心得)做好记录并及时销差。
7、因公不能按时打卡者,须有负责人在考勤卡上注明签字,否则按未签到处理。
8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。
应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10元,第二次则予以除名。
10、考勤员必须据实记录员工出勤情况,不得虚报、漏报。
11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。
(2)迟到、早退、旷工
迟到:
员工因个人原因未能及时到岗延误时间在10分钟之内者视为迟到。
早退:
员工未经允许提前10分钟(含)内离岗者视为早退。
矿工:
员工出现下列情况之一者,视为矿工。
1、凡迟到、早退超过10分钟在2小时(含)之内者按旷工半天处理,超过2小时
者按旷工一天处理。
2、当月迟到、早退累计三次按旷工一天处理。
3、因紧急情况不能履行请假手续,事后未按要求及时补办手续者。
4、无故不到岗者。
5、上班时间未办理外出手续或未经部门领导同意,擅自外出者。
6、未办理任何续假手续,擅自拖延各种休假时间而不出勤者。
(3)奖惩
1、未签到罚款5元/次;
2、迟到、早退一次罚款10元/次;
3、旷工一天扣除三天日工资;当年累计旷工五天(含)以上,或连续旷工三天(含)以上者,予以辞退。
4、员工全月满勤(仓储部装卸工除外),无未签到、迟到、早退、病假、事假者奖励当月满勤奖50元/次。
二、调动员工工作积极性
1、民主管理,不要做统治者。
统治者形象会引起员工的不满,长久必然影响员工的积极性。
克服的办法就是民主管理,营造“我们一起干”的境界。
对影响全体的事,均可采用匿名方式征求大家的意见,使每人都有“参与其事”使命感。
有效的参与不仅能集思广益,更能以一种民主的方式激发员工的积极性。
2、成人成事。
抛弃传统的恩威并施激励方式,鼓励每一人成为人才,成就一项事业,满足每人实现自我价值的高层次需求。
其中大胆使用员工就是促进成人成事的一项举措,它是信任原则的具体体现之一,关键在于“用人不疑”。
充分信任员工,大胆放手使用,让下属承担具有挑战性工作,这是一种强大的激励手段,但信任不等于放任,一名合格的管理者应向下属明确什么时间、什么事项、什么情况下必须向上汇报。
3、沟通中的激励。
通过沟通产生激励效果,首先是要尊重员工。
现代人都渴望获得尊重,作为一名员工更希望能有人欣赏,而尊重是对他们最大的欣赏。
要重视员工的价值和地位,如果管理者不重视员工感受,不尊重员工,就会大大打击员工的积极性,使他们的工作仅仅为了获取报酬,激励从此大大削弱。
尊重是加速员工自信力爆发的催化剂,尊重激励是一种基本激励方式。
上下级之间的相互尊重是一种强大的精神力量,它有助于企业员工之间的和谐,有助于企业团队精神和凝聚力的形成。
因而,尊重激励是提高员工积极性的重要方法。
4、解决员工的后顾之忧。
员工的后顾之忧主要来自家庭,而一个有后顾之忧的员工,就不可能全身心地投入工作。
作为一名管理者,需要的是随时掌握员工“后顾”情况的变化,如家属生病等。
对经济特困的员工,除常规的精神安慰外,还要给予适当的经济援助。
一个有效解决员工后顾之忧的个案可以赢得一片人心。
使员工视公司如家一样温暖,增加员工对公司的归属感、亲切感和依赖感。
5、对创新的激励。
创新工作是一项艰巨的脑力劳动。
它的激励机制随着物流部门的发展,重点在于物质奖励。
对工作有重大贡献应予以重奖,这样有利于物流相关工作的提高。
6、参与激励。
现代的员工都有参与管理的要求和愿望,创造和提供一切机会让员工参与管理是调动他们积极性的有效方法。
通过参与,形成职工对企业的归属感、认同感,可以进一步满足自尊和自我实现的需要。
三、新员工考核制度
一)目的:
能够对员新工表现进行相关评价,以确定员工是否被聘用,为新员工的薪酬
等级提供依据
二)原则:
公平、公正、客观、严谨
三)考核对象:
物流部门所有员工
四)考核办法:
1.行政人事部汇同被考核者直属上司对其进行考评,并填写评见表。
2.人事部选取两位与被考核者工作协作较为密切的两名同事作为考核人填写人考核表。
3.行政人事部经理对其总体表现作出综合审核,并给出建设性评审建议。
4.总经理综合其总体工作表现以及管理部门评审建议,作出评审结果。
五)考核等级:
良好:
符合公司岗位要求。
合格:
基本符合公司岗位要求。
不合格:
不满足公司岗位要求。
五)考核结果:
转正:
(80—100分)
延迟转正,继续观察(60—80分)
不予转正(60分以下)
以上这些建议均为从事公司物流工作二十余天的个人感想,也可以说是对物流工作的一些制度方面的建设性意见。
虽然不一定十分的健全,但是希望能够通过每一位员工的共同努力,不断发现问题,解决问题,使其更加完善,真正的成为规范团队,汇聚员工凝聚力的有